нема парно А4

[udi]

Ауди А4 няма парно а маркучите кадето влизат в радяторчето са топли и двата колата е с климатроник.Някакви идеи

[kriss]

Клапата за топло-студено.

[rumen1989]

може да не е от клапата а от радияторчето на парното

мойта и 2та маркуча бяха топли но нямаше парно въртеше си някакъв малък кръг

[topei4o]

колега имах сащия проблем. Видях се в приключение миналата година преди зимата и аз нямах парно а имаше топли паркучи. Проблема ти е запушено радиаторчето на парното.

взимаш 1 аен и започваш да разглабаш таблото,конзолата и апсолютно всичко защото радиаторчето е насредата наи отзад но ти трябват много нерви и арпение. УСПЕХ. ако имаш вапроси може да биташ ще помагам.

[dr_slavov]

Те колегите са ти написали вариантите.

За да изключиш радиатора, може да извадиш изходящия маркуч за да видиш как е дебита. Имал съм същия проблем. И аз си мислех, че радиатора ми е наред защото маркучите бяха топли. Когато махнах маркуча пикаеше като ракия. С такъв дебит няма как да стоплиш. Опитах с някакви течности за отушване, но накрая нов радиатор и всичко беше ок.

Относно клапата мисля, че ако е повредена се вижда на Ваг-ком, но не съм сигурен нека някой колега който знае да каже.

[udi]

ами ще деиствам

[riddik]

колега провери си първо клапата,по лесно е сваляш жабката а може и без,виж дали реагира като сменяш от топло на студено.намира се отдясно в краката на пасажера,моята е синя.

[tarambuka]

100% радиаторче

[nifcho]

Колега, за какво А4 говориш( кой модел). Ако е В5(предполагам че и на В6 не е по-различно) небързай да разглобяваш таблото. Махаш маркучите от радяторчето и им праиш един мост с една тръбичка. След това в първата авто-мивка да ти продухат радяторчето с пароструйката, като нека първо да пръскат в изходящия маркуч на радяторчето (дясния по посока на движение)! След това обезвъздушаваш и пробваш дали се е появило парното. Много е важно как ще обезвъздушиш системата, тя НЕ СЕ ОБЕЗВЪЗДУШАВА САМА!!! Ако това не помогне тогава си за ново радяторче, защото и да го свалиш пак по същия начин трябва да го отпушваш. Може да му сложиш добавка за почистване на охладителната система, но тогава трябва да смениш после целия антифриз.

[vikik]

За да не пускам нова тема пиша тук, за което предварително се извинявам!

На моята А4-ка парното и е много слабо докато не отвори термостата, веднага след това започва да бълва огнено-горещ въздух в купето.

Моля ако знаете какво точно да сменя за да може да духа топло и при малкия кръг на водата да ми кажете!

Благодаря предварително!

Редактирано 9 Февруари 2010 от vikik

[dak]

Ауди А4 няма парно а маркучите кадето влизат в радяторчето са топли и двата колата е с климатроник.Някакви идеи

При мен се оказа въздух в системата , след обезвъздъшаване вече е ОК !

[vikik]

Как точно се обезвъздушава? И аз сменях антифриза скоро, така че може да имам въздух в системата!

[jorito6]

и аэ да се включа при мен беше същия проблем. промих радиатора за парното с водоструйката и топлото дойде, но с него и друг проблем колата неще да эагрява, когато сам пуснал да духа топло в купето спра ли климатроника (да духа) эагрява эа 2-3мин. на 90г. смених термостат от порше но проблема си остана пусна ли парното аудито не эагрява. А4 19ТДИ 110кончета АФН

[rumen1989]

и аэ да се включа при мен беше същия проблем. промих радиатора за парното с водоструйката и топлото дойде, но с него и друг проблем колата неще да эагрява, когато сам пуснал да духа топло в купето спра ли климатроника (да духа) эагрява эа 2-3мин. на 90г. смених термостат от порше но проблема си остана пусна ли парното аудито не эагрява. А4 19ТДИ 110кончета АФН

но някой път може да се продъни радиаторчето и да я напълниш с вода вътре хах,аз като промивах системата и се прецака термостат но всичко се оказа радиаторче

[jorito6]

Как точно се обезвъздушава? И аз сменях антифриза скоро, така че може да имам въздух в системата!

http://audibg.com/forum/index.php?s=&s...st&p=671229

[vikik]

http://audibg.com/forum/index.php?s=&s...st&p=671229

Не се отваря този линк!

[PeterG]

Същият проблем ме мъчеше напоследък през големия студ. Бях си планирал да направя профилактика на радиатора на парното но не успях с времето. Следя форума и ми прави впечатление, че основно се набляга на смяна на радиаторчето. Абстрахирам се от цената, която с труда е над 150лв. Като знам какви майстори ще ми направят дисекция на колата ми се повдига.

И така един от по-топлите дни откачих двата маркуча, надянах на входа и изхода 3/4" шлангове, единия към чешмата, а другия към една чиста кофа. Подадох вода първо към изхода, а след това към входа и така 5-6 пъти. В кофата се появиха дребни частици, не много но наистина достатъчно да намалят дебита. След това напълних радиатора с течност за промивка на охладителната система и го оставих да престои една вечер. На другия ден отново промивка с чешмяна вода и свързване на шланговете и обезвъздушаване.

Работата в сравнително студено време се компенсира от удоволствието да пътуваш в добре отоплена кола. Сега духа топло дори и на парзни обороти.

Съвета ми към колегите с подобен проблем е: ако така или иначе сте решили да сменяте радиатора на отоплението задължително направете всичко възможно по отпушването на радиатора. Няма какво да се страхувате че ще се пукне - така или иначе сте го прежалили и ще го сменяте. За сведение аз приложих пълното налягане на водата и не се пукна.

Според мене радиатора е за смяна когато пртече!

[vikik]

Закарах я в сервиза вчера, малко вода и въздух с компресора, приложени върху радиаторчето решиха временно проблема, но дебита си остава тотално слаб, есента ще пробвам с течност за промиване на системата.