;) познайте ;)

[kiril mitev]

описание-протече;

разглобих таблото,развих гайките(2бр. камък 10) откъм ДВГ отсек,и гадината мърда милиметърче-два но не излиза;

махнах и всички видими скоби(4бр.)които държаха кожухчето му към това на климата-и пак толкова....

гледах "Златен фонд" ,макар че при мен има разлики заради възд.възглавница и климатика,нещо неще да излиза проклетията...

а,навън вали....

помощ

В4 80

Редактирано 21 Февруари 2010 от kiril mitev

[nikom]

aко имаш и климатик трябва и него да го разкачиш

[Spirit]

При мен всичко беше както е описано в "Златен фонд", въпреки че имам климатик. Само нямам пасажерска възглавница. Прегледай пак темата от златния - може да пропускаш нещо.

[jordanik]

описание-протече;

разглобих таблото,развих гайките(2бр. камък 10) откъм ДВГ отсек,и гадината мърда милиметърче-два но не излиза;

махнах и всички видими скоби(4бр.)които държаха кожухчето му към това на климата-и пак толкова....

гледах "Златен фонд" ,макар че при мен има разлики заради възд.възглавница и климатика,нещо неще да излиза проклетията...

а,навън вали....

помощ

В4 80

Ти добре си махнал видимите скобички,ама лошото е,че освен тях има и няколко/по спомен май са 2/,които изобщо не се виждат.Намират се на кожуха в частта му към предния щит на колата и свалянето им е доста кофти занимание,но ще трябва да го направиш,ако не искаш да си разхерметизираш климатика.После при сглобяването може и да не ги слагаш-може и без тях.Освен това,за да се измъкне само частта от кожуха с радиаторчето на парното,ще трябва да си демонтираш долните вуздуховоди подаващи въздух към задните седалки,а за да ги измъкнеш пък тях ще трябва да развиеш от тунела на колата "Краш-датчика" на AIRBAG-a/ако имаш такъв/,който пречи за демонтирането им.

Редактирано 21 Февруари 2010 от jordanik

[kiril mitev]

ами,темата от "Златния" вече я знам наизуст-още повече на В3 съм го правил точно както е описано.

тук обаче,кожуха като че го държи нещо(болт;гайка)точно горе.

-----""за да се измъкне само частта от кожуха с радиаторчето на парното,ще трябва да си демонтираш долните вуздуховоди подаващи въздух към задните седалки,а за да ги измъкнеш пък тях ще трябва да развиеш от тунела на колата "Краш-датчика" на AIRBAG-a/ако имаш такъв/,който пречи за демонтирането им.""----

да,ама пак не става-отдолу потдава,отгоре-не помръдва.

сигурно ли е,че гайките (10мм.)откъм ДВГ са само две?!-'щото в купето не остана за развиване вече...

Редактирано 21 Февруари 2010 от kiril mitev

[penko_pulev]

Миналата зима правих интеревенцията и аз. Колега има една гайка вътре в купето която трудно се вижда. Намираше се някъде по средата на централната конзола и се завива за щита. С фенерче разгледай навътре няма как да я пропуснеш. Намираше се от дясно на конзолата. При мен трябваше да разглобя и въздуховодите за краката и задните седалки които също бяха хванати с витла за пластмасата на централната конзола. Има и две щипки които ако не е сменяно преди радиаторчето се намират от предната страна на конзолата с климатика. Свалих ги с по -голяма отверка като легнах в купето и бръкнах отзад конзолата. НЕ СЕ РАЗГЛОБЯВА КЛИМАТИКА както ти е казал колегата по горе. Огледай хубаво трябва да има нещо което си пропуснал да отвиеш! Успех в начинанието!

[RaDi_b4]

ИМа и три винта на самите тръбопроводи, както и при някои модели трябва да се развие буксата от ляво до волана на централната конзола. Вади се първо духалката на краката.

Не четете.

[penko_pulev]

Колегата Radi_B4 е прав. Чети внимателно и ще успееш да се справиш сам. Но както той каза трябва да се свалят въздуховодите за краката първо и тръбопроводите които също са хванати с винтове. Успех колега!

[kiril mitev]

ИМа и три винта на самите тръбопроводи, както и при някои модели трябва да се развие буксата от ляво до волана на централната конзола. Вади се първо духалката на краката.

Не четете.

сигурен ли си,че си погледнал по-горните ми постове внимателно??!-'щото в купето не остана за развиване вече...

останаха само кожусите на парното и клима.

въздуховодите към краката за отпред и отзад,са демонтирани.

гайката вдясно от конзолата на радиаторчето е развита.

в ляво имам същата-развих я

скобите са свалени.

кой не чете?????!

Пулев,пич,ти можеш ли да помогнеш с нещо?

Редактирано 22 Февруари 2010 от kiril mitev

[RaDi_b4]

Ми бате, понеже си много хитър, само ще ти кажа, че проблемите, които ти пречат са два и са с ключе 10 мм. Другото е техника на дърпане.

Толкова, като си кадърен, справи се сам.

[kiril mitev]

мерси бате за помоща...

проблемите които ми пречеха бяха наистина два,но-не с ключе 10....

страх ме беше да не счупя нещо,като ДВЕТЕ щипки отзад на кожуха...

ми сигурно има по-кадърни от мен,ма би следвало да помагат-нали?-тук във форума...

е справих се...

П.С.макар и късно-благодаря за помоща на отзовалите се(климата не се сваля)

[apekov]

мерси бате за помоща...

проблемите които ми пречеха бяха наистина два,но-не с ключе 10....

страх ме беше да не счупя нещо,като ДВЕТЕ щипки отзад на кожуха...

ми сигурно има по-кадърни от мен,ма би следвало да помагат-нали?-тук във форума...

е справих се...

П.С.макар и късно-благодаря за помоща на отзовалите се(климата не се сваля)

Добре де ма ти не сподели каво толкова се дърпаше в карайна сметка, питам щото като гледам и аз маш ще разкоствам всичко.

[RaDi_b4]

Добре де ма ти не сподели каво толкова се дърпаше в карайна сметка, питам щото като гледам и аз маш ще разкоствам всичко.

Две гайки от страната на мотора, под бубината.

[apekov]

Две гайки от страната на мотора, под бубината.

А моят като е V6 незнам там при двигателя как ще се бърка направо е лудница при мен

[RaDi_b4]

А моят като е V6 незнам там при двигателя как ще се бърка направо е лудница при мен

ЧЕстно да си кажа, не съм виждал В4 с АВС мотор, не знам дали е главоболие, не се ли вижда като се свалят корите на мотора?

[popeto82]

мерси бате за помоща...

проблемите които ми пречеха бяха наистина два,но-не с ключе 10....

страх ме беше да не счупя нещо,като ДВЕТЕ щипки отзад на кожуха...

ми сигурно има по-кадърни от мен,ма би следвало да помагат-нали?-тук във форума...

е справих се...

П.С.макар и късно-благодаря за помоща на отзовалите се(климата не се сваля)

Повярвай много по-лесно се изкарва радиаторчето като свалиш кожуха на климатик а- отнема точно .... 1 мин и не се чупят НИКАКВИ щипки ..но важното е че си се справил

[apekov]

ЧЕстно да си кажа, не съм виждал В4 с АВС мотор, не знам дали е главоболие, не се ли вижда като се свалят корите на мотора?

нищо се не вижда, затова събирам инфо предварително

тук е без всмукателния колектор,

Редактирано 12 Май 2010 от apekov

[Ivo_Dinkov]

После почисти ВСИЧКИ маси и ги затегни добре, за да нямаш проблеми с трудно палене, непалене, подскачащ оборотомер като осцилоскоп

Няма да му навреди и ако измиеш маслото между главите

[apekov]

После почисти ВСИЧКИ маси и ги затегни добре, за да нямаш проблеми с трудно палене, непалене, подскачащ оборотомер като осцилоскоп

Няма да му навреди и ако измиеш маслото между главите

Почистих го, това беше като свалих колектора за да монтирам газовия инжекцион. мотора сигурно не е мит от кат е качен на купето.

[RaDi_b4]

нищо се не вижда, затова събирам инфо предварително

тук е без всмукателния колектор,

Едната гайчица е точно зад черната букса, до маркуча за парното, колега. Едва се вижда на снимката. Другата е точно под нея, на около педя разстояние.

[apekov]

Едната гайчица е точно зад черната букса, до маркуча за парното, колега. Едва се вижда на снимката. Другата е точно под нея, на около педя разстояние.

Освен тези открих още една зад модула на запалването и по лошото е че по нея има следи от ключ, май някой се е майсторял преди мен, а и открих в казанчето част от черен силикон, явно някой умен е репил радиаторчето или нещо друго с черен силикон.

[kiril mitev]

Освен тези открих още една зад модула на запалването и по лошото е че по нея има следи от ключ, май някой се е майсторял преди мен, а и открих в казанчето част от черен силикон, явно някой умен е репил радиаторчето или нещо друго с черен силикон.

скивай сега колко БАТКИ-АУДИ-сти ще ти гледат сеира какво си направил....

и,ще чакат резултат....

щот-разбираш ли "Такъв мотор не съм виждал,ама разглоби го целия,и кажи как е,и аз да знам(после да действам в сервиза.... "

аз няма к'во да пиша повече за проблема,освен-новото радиаторче понамирисва за околу месец(заради лака ли,що ли?!)

Radi_B4-пич-имах добро мнение за теб,ама да ме осираш,че не чета......

айде по-полека баце-нали тука си помагаме....или греша....

предлагам,на всяка Б3; и Б4, пълна замяна на радиатирчето ,за без пари,освен него(радиаторчето)и една 2.5 ПВЦ бира,за 2,60лв.(промо пакета важи за две седмици-от 31.05 до 10.06.2010г.)

условието е,да е пред блока където живея-приемам лични

айде после,да видим как се помага на съфорумци,и как съответно се изтъква кой колко може...

П.С.пак да кажа-не ми беше проблема гайките в ДВГ отсек....

П.С.2-popeto82-мерси за отговора,ама бързах-имам и малко дете,а,беше зима....

ако знаеш как-сподели-за да знаем всички-и без това ръководството във "Златен фонд" не е миродавно за моделите като моя....

айде-Джек Лондон дори пише по-малко от мен....