prodan

Коя година е колата. Брах много години ядове с апарати от първите В3. Смених ги със същите втора употреба. Пак блокиране от едната или другата страна. Всичко смених няколко пъти и нищо. Всичко ново и нестава. Що пари и работа.Накрая смених модела апарати и всичко заспа. Повечето В3 които видях тогава бяха с един вид апарати,а при мен различни. Мойте бяха на Ате.

Здравейте, защо не потърсите вариант с ремонт на говорителя? Аз вече си ремонтирах при майстор за две години три различни високоговорители за автомобил и два за домашно кино. За съжаление момчето се намира в София.

Малки са оборотите за загрял двигател отидете на газаджия да ги двигне.

Карбуратор или инжекцион е? На колко оборота работи без смукач? Моята я бях настроил газ- бензин 950 об/ мин и работеше перфектно и на двете горива. При по ниски обороти /направени обороти /и включени ел. консуматори оборотите много падаха. По каталог на NE са 950+/- 50. Къде се намира автомобила?

Миналата година платих 70лв за работа

На моята съм слагал Гейтс и Пирели. Никакви проблеми. Питай в Тех- Ко, ако го има в Пловдив. От тях съм купувал различни размери.

При мен започна да показва с около 7-8 по- малко. Презапоих от страната на уреда пистите на таблото / едната страна/ и се оправи.

Продавам за Ауди 80 , нови предни дискове два броя на Ferrodo DDF048 / 255мм х 13мм/ - 55лв. Нови ляв и десен ,задни червени мигачи със стоп светлина / стават за В3 и В4 комби/, закупени от Италия за 70Е - 70лв за двата. Ново предно алуминизирано гърне Fono/Walker 13002 - 85лв.

А дали уреда показващ температурата работи коректно? Когато на времето купих моята италянка забелязах,че термостата отваря на 60С. Предполагам омекнала пружина. Купих Waler термостат и заспа на 90С. Градско и извън града. Вентилатора се включва около 92-3. От един месец гледам паднаха показанията с 10С. Ще сваля да презапоя таблото.

Акумулатора зареден ли е? Погледнете дали има окисление при кабела-оплетка от минус към маса

Ако искате да отоплявате и изстудявате хол и кухня препоръчвам ,като модел. https://climahome.bg/hitachi-rak-35rpc-rac-35wpc.html?gclid=EAIaIQobChMIh4zBu6ng1QIVAxbTCh2V7gWEEAMYAyAAEgIWcvD_BwE Не ми се спори с колеги, една година съм проучвал пазара и определени форуми. Имам го вкъщи и съм много доволен. Имам също още други два климатика на други марки. За монтаж не препоръчвам фирми от веригите за всякаква техника.

Когато го натискаш бавно и пропада педала.... Натискаш рязко и не пропадне е спирачна помпа.Износват се гумичките, появяват се язвички или други ...в спирачният цилиндър тоест помпата. Опасно е защото не знаеш кога ще те подведат временно работещите спирачки.

Карбуратор или инжекцион е ...? Букви двигател?

Промивах с маркуч няколко пъти моят двигател NE. Течноста беше боза. Откачете радиатор за парно и пуснете струята на обратно за да го промиете. Свалете термостата и ако може промийте и големият радиатор. Правете всичко на студен двигател. Желателно е да покриете с наелон всички електроники. Има промиваща течност Антикалц. Не ми работеше хубаво новото радиаторче на Берхела. С това го почистих. Като се затопли, ще промивам отново за профилактика и нов антифриз.

Защо не пробвате на старото реле да презапоите частите по платката.

Малко със закъснение отговарям, но смених скоро лагера на главината и пак си свири отляво. Този майстор, при който отидох като видя спирачният апарат, след като свали гумата ревна - Ей коя година е това, тези апарати само проблеми.... Моите апарати са Ате, система Тевес. Не знам с кой модел и система мога да ги сменя. Апарата в момента го смених с втора употреба същият и никаква разлика. Просто ми писна толкова години с тези спирачки да се разправям. Ако някой знае нека сподели, че не ми се сменява половината предница.

http://autoclub.bg/index.php?menu=16&id=33129 Това го мернах случайно, дано имате късмет да ви се обадят по някакъв начин.

По каталог и с новият термостат на Валер отваря около 87, в зависимост как се постави в гнездото. +/- 2 градуса. Просто много колеги през годините се оплакваха от некоректни нови термостати. 1.8NE двигател,но това не е от значение. Може и перките на водната помпа да са се поизяли. Помисли и каква помпа ще купите. Хепо,ГК ми изкараха под 20 хил.км. Сега съм със Салиери.

Моят термостат отваряше на 60 градуса. Естествено беше оригиналния с омекнала пружина. Пипах и аз маркучите... Две зими стоеше на паркинг, до като се осетя,но имах два автомобила тогава. Погледнете първо това, нищо че е нов термостата.

Колега за 30км какво очакваш? За 600км може и да го заредите. Вземете едно хубаво импулсно зарядно и го заредете тоз акумулатор.

Септември купих на жената Ксиоми 4Х Про за 310лв с две год.гаранция. С българско меню и тн. Просто е перфектна изработка и възможност за парите. Приятели в Чехия с този модел купени по- рано от мен също са много доволни.

При нагряване може да се чуе метален шум. Не знам как да го опиша,но за мен е неприятно.

На моят Раховец съм монтирал два ел.котлона немски,втора употреба / като нови/, подарък от приятел. Толкова са бързо загряващи, че след 15 сек. ми остана кожата на плочата, след проба. По-бързи са от керамичните на печката ми Миле ) . Единият е с 5 степени, другият с 4. Това е като евтин вариант. Другото си поръчвате един шкаф при дърводелец и си слагате за вграждане. Това също един от вариантите. Желая ви успех!

Аз съм поставил от В4 комби 94. Сменя се само филтъра, като се задръсти. Перфектно е с филтър с активенвъглен.