ivo marinov

Колега,най лесния начин е да си закупиш щека е от някоя автоморга от Ауди със същия двигател като твоя,поне автоморгите са пълни със най различни модели на Ауди-А4/В5.

Бездънна яма за наливане на пари със скъпоструващи части и ремонти,Както са казали колегите в по горните постове,за 4ф-ката няма ли заделен лев за подръжка става скъпоструващ паметник на колела.Всичко това колега образно казано е в кръга на шегата но това си е и самата истена.Този модел на Ауди си иска подръжката със необходимите средства,които всъшност не са и малко,тук не е от значение само да се купи автомобилът като покупна цена за самият автомобил,но самата подръжка,консумативи,данъци,застраховки,гуми и т.н все сие цифра и то не малка и недай се боже да се окоти нещо скъпоструващо и филмът се започва.При покупка на автомобил от този клас не трябва да се гледа най-ниския ценови диапазон на модела,защото наиграването след това става голямо.Прочети из форума за проблемите по тези модели на марката и си направи изводите за себе си.Не искам да те разубеждавам в избора ти на автомобил,но подръжката на Ауди-А6/4Ф няма нищо общо нито със Ситроен нито със Опел.Тук кинтите са доста различни и в пъти повече.Все пак ти желая успех с покупката и дано да попаднеш на добър и запазен автомобил,но най добре на огледите ходи с някой познат който си има понятие от модела и диагностиката е задължителна преди покупка.Успех!!!

Това е един от най проблемните и чупливи двигатели на марката,където ремонтите ще те разорят но ти си знаеш.Има доста теми изписани за проблемите по този двигател.Първо попрочети и тогава решавай дали да купуваш Ауди с този мотор.

Колегите правилно са ти отговорили.Ауди А4/Б6 за тези около 5000 лв. както си споменал няма как да си намериш и подръжката и ремонтите по този модел на Ауди не са от евтините въпреки,че модела вече остарява но ремонтите пак са си цифра.За по евтина и безпроблемна подръжка се ориентирай към Ауди А3 и А4 до 2001 г. модели,там също има предлагане и на бензинови и дизелови двигатели на моделите но дизелите са смазани от каране и вече колите са си стари както и да го погледнеш.По добре изчакай и по събери някой лев и си вземи запазен и кадърен автомобил.За 5000 лв. Б6 ще пълен кош за тотално възстановяване и ще наринеш една камара пари.

Колега компресорът на климатроника е тръгнал да здава багажа,не ти охлажда достатъчно,защото не нагнетява както трябва.Карай така докато напълно се прецака и след това ремонт,който не е от евтините ремонти.

Пак се започна с писането на глупости.Колегата пита в своята тема кои са най-добрите зимни гуми на посочения от него размер и му казах, а и други колеги също споменаха,че естествено и обичайно е най добрите зимни гуми да са и най скъпите от топ марките за които споменах,а именно Мишлен,Континентал,Гудиър.Почна да се пише за Дънлоп,Нокиан,Йокохама и т.н.по принцип тези гуми са добри,но не са най-добрите зимни гуми както е питането във темата.При класацийте за най добри зимни гуми съответната челна тройка за най добри гуми се заема в повечето случай от топ марките,така че който има лев и не гледа да мине тънко съответно взема и най скъпото.Не случайно и цените на Мишлен,Континетал и Гудиър са едни от най високите,а защото са най високи защото съответно са и най добри в сравнение с другите марки които се предлагат на пазара.

От фейслифта трябва да стане,дори и с някакво минимално преправяне,ако евентуално са наложи. От фейслифта трябва да стане,дори и с някакво минимално преправяне,ако евентуално са наложи.

Най доброто е най скъпото.Топ марките са Мишлен,Континентал,Гудиар.Която и да вземеш от тези марки няма да сбъркаш.

Колега не се занимавай с глупости това са почти 10 годишни гуми ,дори и да са чисто нови.Това дали са съхранявани правилно или не е друга тема за разговор,просто само от годината на производство трябва да изходиш че това са си стари гуми,които е непрепоръчително въобще да се използват.Вземи си едни нови гуми дори от по нисък ценови клас за да си спокоен на пътя.Колега запомни,че живота и твоята сигурност на пътя са над всичко.Винаги евтиното и компромисите после излизат скъпо и солено.

Колега щом ти е мерак такова Ауди купувай!!! Пък после ще му мислиш каквото излезе,всичко е на късмет!!!

Окачването на Б6 е несъвместимо със това на Б5 и не може да стане.Това са просто два коренно различни модела на Ауди.Ауди Б6 е нова генерация на модела и като цяло е направено на нова платформа на купето.

Кой ще ги кради тия стари кошници,стига сте писали глупости.Чак пък и каско на 13-14 годишна кола.Като двигател е сполучлив но при преглед в сервиз висчко ще излезе на яве.Гледай мотора да е здрав,че там са скъпо стреващите неща,окачване и ходова част е лесно.Успех с покупката!!!

Автомобилът от обявата няма нищо общо с фейслифта,но както са казали колегите в по горните постове за тези пари толкова.Тези Аудита са вече стари на години и не очаквай колата която търсиш да купиш да е като нова или в някакво много цветущо състояние.Части за тях колкото искаш на пазара и по автоморгите е пълно със части за тези коли.Каквото и да вземеш все ще правиш,но поне си сведи избора за по запазена кола и с възможно по малко проблеми за отстраняване.Фейса на модела струва по скъпо но пък за сметка на това са отстранени доста от масовите проблеми на първата модификация.Не прибързвай с избора коли бол,трябва огледи и обикаляне.

Колегата МммМММ1 питаше какъв ще му е разхода с темпомат по магистрала със 140км. Скорост и условно рахода му ще е около 8

Колега ще ти дава реален разход между: 7.5 и 8 литра на 100 км.

Върви в някой специализиран сервиз на Ауди или Фолксваген и ще ти сменят хидравличното масло с оригиналното за Ауди,това е лесна рутинна манипулация и става бързо.

Ремонт на таблото или смяна със друго такова работещо.

Свещите са ти добре,карай и не се притеснявай!!!

При тези стари Аудита няма такива защити и тем подобни глупости,когато ти се скъса ремъка всичко става на салата и това е резултата.

Стига сте говорили глупости,диферинциалното масло се сменя и е хубаво да се смени,защото сигурно не е сменяно откакто е станало това Ауди на кола.Колега гледам,че си от София от пописа ти там има доста форумни майстори и сервизи,препоръчвам ти сервиза на "Дъ-брост" потърси им координатите във форума и ще ти сменят маслото със това което е по предписание за модела със необходимият вискозитет и т.н.Има доста доволни колеги от тяхната работа,също и друг колега от форума може да ти свърши работа това е Райно той предлага само качествени и оригинални масла и части за Ауди и то с добри отстъпки.Смени си маслото и не се притеснявай от нищо колата ще е още по добра със ново масло.И не слушай глупостите на колеги,коти не са запознати с тези работи,а сондират мнения на казал и рекъл.Успех от мен!!!

Ексайд е добра марка акумулатор.Проверен и тестван на 5 бр.служебни автомобили,вече 3-та година и 5-те акумулатора работят безотказно.Прехвалените Бош и Варта се скапват веднага след изтичането на гаранцията.И повечето премиум и скъпи акумулатори като тях са залежавали години наред из знайни и незнайни складове и хоп на пазара със 30% процента отстъпка.Това за тези акумулатори го пиша от споделянето на познат,който работи като продавач в магазин за акумулатори и ми е казвал това онова!

Трябва хубаво да измиеш двигателя,да го подсушиш доколкото е възможно след измиването и веднага после ще откриеш откъде ти идва теча на масло.Така с тези омаслени повърхности преди да си ги почистил нямаш точна представа откъде ти е проблема.Аз на твое място така щях да направя,за са знам къде да търся проблема.

Колега проблема ти е в хидравличната рейка,сигурно е протекла и от там започва волана да се върти по трудно и да издава звуци.Това е често срещан проблем при модела.Трябва просто да се свали рейката и да се изпрати да се рециклира,след това ново хидравлично масло и нещата се оправят.

Сменяй дебитомера с нов,но само да не е китайски и ще си решиш проблема.Дебитомера е слабо място при тези модели.

Добре де защо плюете 1.6 мотора толкова,аз преди 4 години бях взел за жена ми Ауди А3-1.6 модел 2003 г./фейслифт/ бензин ръчка с две врати докарана на ход от мен от Холандия на реален пробег 108000 км. купена от частно лице там.Тази кола не е създавала никакви проблеми нито със скоростна кутия нито със мотора.Не знам за какви драми със скоростните кутий говорите.Знам че 1.8-125 к.с е също добър мотор но просто такава ми изпадна тогава и смятам,че за кола карана от жена е напълно нормално този двигател да си върши ежедневните работи с нея също е и безпроблемна и непретенциозна към поставяне на газова уредба.Аз не съм слагал газ на тази на жена ми и колата си върши доста добра работа за ежедневни нужди,в последствие я продадох на добра цена и така но това са подробности ,просто искам да споделя,че с този мотор не съм имал никакви драми и главоболия от каквото и да е естество.