Audi V6

Ето клипче как се вади дюза. Озвучаването е на ниво...

Моето виене изчезна, или почти спря, откак слагам двутактово масло в горивото.

227-234 bar at iddle. Виждам сензор на рейла, на помпата отделен ли е?

Реших да преслушам моите шумове. Изчезнали са, или аз съм оглушал. От 5-6 резервоара слагам двутактово масло в горивото и малко добавка, за да компенсира спада на цетановото число. Ще пусна видео на студено, и на загрял мотор, само да ги кача.

Да не би да смуче въздух и оттам да пищят сондите?

Аз чувам два звука, единия е пукане/чукане, а другия е между металическо стържене и виене. Не знам какво да ти кажа...

Аз съм с ASB, но шумът е същия. Сменил съм на аксесоарния ремък всичко - водна помпа, ремък, всички ролки и обтягащия механизъм. По ГНП не съм пипал. Смених компресор (гръмна), хидравлична и вакум помпа. Смених и вериги и обтегачи, без зъбните колела. Подозирам някоя дихтунга на дюза да не е изплякала, но всичко изглежда чисто. Един поляк беше снимал клип, и неговата чука. В коментарите беше споделил, че шумът е намалял като е спрял да слага добавки в горивото, цетан буустери. И аз забелязах, че като я почерпя с повечко добавки причуква по-отчетливо. На друго място четох наскоро за някаква ролка-ексцентрик, която опъвала ремъка на ГНП-то, и тя имала потенциала да издава причудливи звуци... Карам я вече 80к км, звукът не е прогресирал.

Имам същия шум, абонирам се за темата...

И аз съм имАл снадена кола...

Пусни една по-дебелшка жица от алтернатора до батерията и виж дали ще се оправи. Мен ме пързаляха с махни ДПФ, опрай дюзи... пуснах жица и мастана тишина. Грешка не записва в този случай.

Аз имах същия проблем на същата кола. Реших го с пускане на оше една - две жици от алтернатора. Замерете напрежението при алтернатора и после при батерията, да видите какъв пад на напрежението има.

Няма адаптация, трябва ти тройник - разклонителна букса за захранването и друга за оптиката. Закачаш и тръгва...

Подарявам рутер, но без захранващ адаптер. Работеше си до последно, но ми забиваше на няколко дни и искаше рестарт. Прашасва в София, Стрелбище.

И аз не успях на 2018 да запиша Източна Европа, чакам сега 2019 да пробвам. Макар, че аз пробвах на неподходящ диск... сега съм се подготвил с правилната медия.

Е бизнесът трябва да върви... по темата, аз предпочитам на доц др мермерски добавките. Иначе водка не пия, по жени не ходя, та от сделаните работи не потребявам.

Едит: Пардон, аз съм с Д3, за Д2 не знам... И аз имам аномалии с показанията понякога. Четири датчика са, но не съм отварял да меря... при мен, когато намалее под половината, понякога започва да пищи, че е празен. Това за части от секундата и се оправя.

Колега, не слагай чип според мен. Този двигател е съвременен и не достатъчно проучен, вероятността да имаш проблеми е немалка.

Електрическият започва да духа по-бързо от печката. Поне моята докато припука и сгрее, минава поне минута - две.

Аз не я копирах, взеха ми я в кат. Но и не виждам за какво би ми послужила.

След Наско, мога да се разпиша и аз

Лоша реклама няма... А и изброените модели вече поостаряха, напълниха се с щокотливи проблеми, които са малко по-трудни за решаване от смяна на масла и накладки.

Е то последно когато е сваляно това колело, стария ремък нали и той е бил нов в тоя момент?

Аз го смених, докато колата беше на подемник, бърках отдолу, беше много тегаво и гадно. Да свалиш гумата и подкалника също е неприятно, по-точно обратния монтаж. Би трябвало да е на същото място, макар и да си с 4.2 тди. Ремонтът е дребен, но на гадно място...

Аз съм сменял на същото купе, но с 3.0 тди двигател. Намира се над пасажерската полуоска. Аз го докопах докато колата беше на подемник. Може да се достигне и със сваляне на подкашника на предна дясна гума. След смяната трябва да загрее и като отвори да долееш антифриз. Ако си луд като мен и надуеш новия термостат с уста, да знаеш, че е нормално да изпуска по малко.

Махаш капака на бушониерата, два болта има там. Махаш и лайсната с махагоня в ляво от волана - един болт под нея. Махаш и в дясно дългата дъска с бутоните, има още един бокт под нея. С жилото на капака не мога да ти помогна...