PINGI

Абсолютно точно! Шофьора го гледат при ГО и таргета са по-дъртите и с повече стаж. За колите, както казваш логиката им е странна, но те явно си имат нещо предвид. Допускам, че според марката и модела правят сегментиране. Например BMW 3 - E46 почти сигурно се управлява от завършен кретен, но BMW 7 - G11, G12 е малко вероятно!

Особеност на Алианц е, че "си подбират" клиентите и ти и твоят автомобил явно не сте в техния таргет. Това не е необичайно в практиката на застрахователите. Вероятно пък аз и Мецан сме в таргета им. Вече ти писах, че ако си по-възрастен, с голям и безавариен стаж имат най-ниска премия по ГО, а след първата година ми падна още плюс бонуси. Имай предвид, че автомобилът, за който Дженерали не платиха нова врата е Пежо 208, 2015 г. почти базов, но перфектен и почти некаран. Само шамарът от неплащането беше около 400 лева, нерви по търсене на здрава врата втора употреба, пребоядисване заради различен цвят и пр. И това е евтин автомобил макар и сравнително нов. Представи си колко може да те ошамарят с подобна щета, с Ауди, като твоето. Моргаджиите на Пежа и Фордове например не са големи скъпчии, но на Аудитата и другите премиуми режат глави без да се замислят.

Абсолютно подкрепям мечока! Имаме 3 автомобила под 6 години застраховани в Дженерали, като застраховката е директно в техен клон и уж с "наш човек". Автомобилите от самото начало са застраховани при тях, а ние ги откупихме от лизинг. Не случайно споменавам компанията защото били "плащачи". ДА, ама НЕ. За явно сериозно ударена врата се циганиха и не заплатиха нова. Сервизът(добре познатият на мнозина в Герман) няколко пъти им обясни, че вратата не подлежи на ремонт, но НЕ и НЕ и НЕ. СЛЕД ТАЗИ СЛУЧКА ЧАО ДЖЕНЕРАЛИ!!! Войничета, лъвчета, дезеита, страдивариуси и прочее отврат са още по-зле. Явно мнозина не знаят, че ГО в Алианц над определени години и стаж е най-евтина и с допълнителни екстри. Две стари бърлоги са ни там по ГО и вече се договорих с клона за много добри условия на Каско за по-новичките.

Този датчик ли поръча за 65 лева плюс 20 лева доставка? BOSCH 0 281 002 710 И откъде точно го поръча, макар че май се досетих по стойността на доставката? Първоначално те съжалих, но да поръчаш този датчик за тези пари и с тази стойност на доставката си е истинско разхитителство! Насред Пловдив ще го намериш по-евтино. Чакам ти отговора и ще ти напиша още нещо интересно и тогава ще коментирам автосервиза.

Внимателно прочетох темата и си направих следните изводи. 1. Нарочно или НЕ темата прави реклама на марката масла RAVENOL. Много е спорно дали това е почтено и не нарушава ли форумните правила. Още повече, че сякаш няма мастити производители с огромни рафинерии, като SHELL, PETRONAS, REPSOL, CHEVRON, FUCHS и др. Изскача едно джудже и започва да бие всичките горили подред! 2. Всички много разбират и всички дават "полезни съвети". Абе казано накратко "Пълни с идеи, както л@йно с витамини"! 3. Въобще не ясно кой представлява тази фирма в България, но неочаквано се появява един "дилър". Аз вече писах относно мениджърите на RAVENOL - "Хорошо умеют лохов ловить". Пуснете преводача от руски и ще разберете какво значи, че на български звучи доста обидно.

Нов може да се намери при правилния човек за около 350 лева. Проверил съм го! Аз лично и с втора употреба не бих се занимавал. Ако поискат на питащия над 150 лева просто е проява на глупост. Презапояването е абсолютно недопустимо и си представям с какъв поялник е работил въпросният майстор. Ако все пак някой ще го прави трябва да има специални умения и апаратура. Калибрирането също е под въпрос кой и как ще го направи

След като ти се вижда абсурдна си смени автомобила и премини към друга марка. Казано на жаргона на наркоманите "Смени дилъра"! Съвсем не ти се присмивам, а те съветвам колегиално. Преди няколко месеца с ужас установих, че доскорошен собственик на 80-В3 решил изведнъж да се метне на А4-В8 с най-гадния "маслояден" мотор и се чуди защо са толкова скъпи свещите му и нямало ли евтина алтернатива. Горкият дали въобще си има представа, че най-малкият проблем са му свещите и го очакват много по-сериозни финансови удари. Що касае маслото Равенол: На руски много добре казват за такива, като нейните маркетингови специалисти: "Хорошо умеют лохов ловить"!

Най-грозно се случиха нещата във форума на VW. Аз оттогава престанах да влизам там защото модераторите направо се оср@ха да защитават въпросния аферист и мошеник Крис. Набиваха незаслужени банове и предупреждения на почтените потребители, които се осмелиха да задават напълно професионални въпроси, разобличаващи въпросния нагъл тип. Поголовно се триеха критичните мнения. Жалкото е, че темата беше скрита. По-късно се усетиха, но много почтени форумци останаха силно огорчени защото първоначално се правеше силно активна и даже предизвикателна реклама. У мнозина се породиха съмненията, че това съвсем не е било безплатно и е имало подобаваща отплата освен обичайната такса за платена тема.

288 милиметра са дисковете за AVF и AWX. 312 милиметра имат 6 цилиндровите бензинови и дизелови двигатели. Накладките за двата размера дискове са еднакви.

Страшно се дразня, когато некомпетентни същества пишат пълни глупости. Мърка защото всичко ти е сменено и си с ново масло, а не предишния бълвоч, който си сипал. Dexos2 е опелска норма и да ми сравняваш Valvoline с Repsol говори за твоята пълна некомпетентност. Репсола е на светлинни години напред. Особено REPSOL ELITE EVOLUTION 5W40

Подобни неща може да пише само абсолютно некомпетентен индивид обичащ да ровичка из разни онлайн магазини и да се прави на велик търгаш. Говоря ти за България защото посочваш втора локация Словакия. Ти въобще правил ли си рекламация на немски дилър и получавал ли си "грешен пакетаж" от същите тези перфектни шваби? Само веднъж да ти се случи и те уверявам, че даже тире няма да напишеш в подобна тема. Моля те не "дриск@й" в такива дискусии, както и онзи с оригиналните накладки под 100 лева. СМЕШНИЦИ!!

За тези ли говориш: 8K0698151H ??? ОРИГИНАЛНИ?? Това някаква невероятна промоция или тотална разпродажба беше?? Те в неоригинал и то с макс. отстъпка са по-скъпи. Говорим за добрите марки. В цялата тази тема не разбрах защо P_PETKOV непрекъснато пише и дава линкове за евтините оригинални части? В ПоршеБГ няма да работят с тях! Д-БРОС също. Остават т.нар "гаражни", но те гаранция няма да поемат. Дас Ауто не ги коментирам защото за техните идиотщини се писа многократно и повсеместно. Още нещо важно искам да кажа по темата. Всеки автосервиз си има своя "таргет". Тоест той разчита на определена категория клиенти. Критериите са няколко: Финансови възможности, възраст на автомобилите, информираност за цени на конкурентите и предлаганото качество, разполагаемост с друг автомобил и пр. Сервизите на официалните вносители прекрасно знаят къде да предложат атрактивни цени и къде да ти "отрежат главата". В това си умение са ненадминати! Ненадминати са и в надписването на сметки и ненужната подмяна на някои части стига да успеят да изпързалят клиента.

Готин, ти да не си ударил ударно още сутринта няколко бирички? Номера на комплекта по ZF е 1071.298.027. В ТЕХ КО цената без отстъпка е 676.85 лева. Вероятно си гледал в autodoc или производните му сайтчета, но докато не видиш стоката в ръцете си недей много да им вярваш. Има вече изревали лъвчета! И в нашия форум вече се писа, а да не говорим за другите. Още по-лошо е ако се стигне до рекламация или търсене на потребителски права.

Ако е стандартно обслужване приготвяш 7 литра. Най-вероятно ще поеме около 6.5 литра при правилно източване. Ако от кутията се източи маслото на хидротрансформатора (пълно източване на кутията) приготвяш 9 литра. Ако кутията е ремонтирана трябват 10 литра защото 1 литър се губи по време на изпитанието. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ НЕ РАЗРЕШАВАЙ МАШИННО ИЗТОЧВАНЕ НА КУТИЯТА. ЩЕ Й ВИДЯТ СМЕТКАТА!

0W-20 е наистина най-новият Longlife стандарт на VW AG (вече така се обозначават оригиналните части - няма емблеми). Обаче никак не го препоръчват за автомобили, които са обслужвани с 5W-30. Действително 0W-20 първо беше лансирано при японските автомобили и не само Тойота. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W-30 e маслото на ШЕЛ, което съответства на новото оригинално и то наистина е производство на ШЕЛ, а не на Кастрол. Взимал съм го на познати за 2 следгаранционни Шкоди и една Q5-ца, всичките дизелови 2.0 TDI. Беше им препоръчано от сервизните центрове на дилърите, като перфектна алтернатива на оригиналното. Никакви забележки, но категорично го сменявайте след 15 хил. км. Важи и за оригиналното. Грижете се за автомобилите си и не вярвайте на глупости, като Longlife.

MOOG, но не от EURO 07! :hilezh:/> Не се повлиявай от глупостите написани от фоpумни шмекеpи с нечисти цели. TRW и Lemforder са необосновано скъпи. :gruebel:/> p.s. Не касае Milanski, а дpуги!

Става въпpос за типична автосеpвизна измама. Някоко поста по-нагоpе се описва същото пpактикувано от Сашо(Винаpов Ауто) до "Тих тpуд".

И днес не си пpопуснал да напишеш глупостите си и дopи да наклеветиш. 1. Не си имал какво значи това?? 2. Това е твоя гнусна клевета! Аз защо MANN си го взимам от Николай Станков, а не от твоя доставчик. Веpоятно съм гоУем глупак?? 3. Това го pазказвай на кваpталните сополанковци!! Да не си ОТК в завода за филтpи на Шампион?? :hilezh:

Леле, от едни некачествени кабелчета каква тема се разду?? :blink:/> :blink:/> Ясно е, че Тесла имат партиди с некачествена изолация и това е напълно разбираемо за такива "евтин джонс" кабели въпреки, че марката е много стара и носи името на знаменит изобретател. В разразилият се спор се казват както много истини така и доста неистини. Вярно е, че за оригиналните части има достатъчно строги критерии, но пък защо и един афтърмаркет опаковач или производител на филтрите например да не си поиска същото качество и да се види каква ще бъде разликата в цената. Абсолютно съм уверен, че прословутите оригинални "печатчета" ще се окажат доста скъпички - нещо подобно на митничар да пропусне контрабандна стока! :hilezh:/> Проблемът е обаче, че потребителят няма никаква информация за качеството на афтърмаркета и затова е силно объркан и в повечето случаи негативно настроен. :unsure:/> Тоест следва изводът, че оригиналните авточасти все пак гарантират високо качество, а останалото е въпрос на късмет или нюх. Другата ми забележка е защо единият от спорещите непрекъсното в своите постове фаворизира САМО И ЕДИНСТВЕНО филтрите с марки MANN и KNECHT сякаш дpуги читави филтpи няма. :huh:/> Как да му обясня, че туpска фиpма внасяна в Бългаpия пpоизвежда оpигинални филтpи за BMW. Явно съзнателно подминава маpки, като HENGST, PURFLUX, DONALDSON, CHAMP(тава не е Champion, a Champ Laboratories Inc. USA) и дp. Доpи CHAMPION са изpаботени пеpфектно.

До този момент само оплаквания за Тесла съм чувал. Имат некачествена изолация, а това е най-важното!! Максимум след 1-1.5 год. изолацията побелява.

По-скоpо нека да ти ги подаpят. KELLY се появиха на пазаpа пpеди 15 години, но после изчезнаха. "Далко мотоpс" се казваше вносителят.

Наистина не е фатално, но си е бая работа. На този ремък имаш 3 ролки, алтернатор и помпа на хидравликата. Това е причината да ти светне лампата за акумулатора - няма зареждане. Ще падат броня, решетка и т.н. Кога е обслужвана за последно колата и всичко ли беше сменено? Тук не се допускат никакви пропуски и заключения на самонадеяни майсторя от типа "не е нужно да се сменя няма никакъв проблем".

Аз пък си мисля, че лидерът е HENGST, но започнат ли от Евро07(бившата "Тодоров") да внасят определена марка всичко се компрометира. :steinigung:/> Няма никаква оправия щом, като веднъж яко си се изложил. Не случайно дори провинциалните майстори питат MOOG-а от Евро07 ли е и ако да "не ме занимавай"!! :hilezh:/> :hilezh:/> Да, вярно имат и много хубави неща, но веднъж да се насе..ш след това трудно си сред добрите. Един от плюсовете им е, че работят дори в неделя. Персоналът е любезен и отзивчив. Учудвам се как издържат при тези зверски натоварвания.

Доливаш само такова, каквото са ти заредили при смяната и абсолютно никакво друго!!

Цените са някак си нелогични. Едните много високи или цени на дребно, а другите нереално ниски. Липсва всякаква елементарна логика или работят "на парче". Отчитайте, че ползват много скъпи куриерски фирми! С брат ми разгледахме сайта много подробно и направо сме удивени!!