PINGI

@AserEl Да, обявата е актуална. Ники си е дал телефона и можеш да се свържеш с него.

Това и баба го знае, но цената е много солена и неоправдано висока. Все пак класирам ги така: 1. Оригинални, но с голяма отстъпка. 2. BREMBO, на които номера завърштва с буквата X (Xtra Line) 3. АТЕ 4. FERODO PREMIER От класацията изключвам разни тунингови марки защото според мен те са за съвсем друг кръг клиенти.

Много си ми сърдит за Дънкан Едуардс и си решил и тук да се изх@диш. Аз съм написал, че официалната версия е нещастен случай, а убийството е клюкарска версия. Така, че не намеквам за физическа разправа с Крис. Само, че наистина да внимава защото твърде високо е литнал и може да падне, като камък от небето. Нищо лично и съществено. Както казваше АЛФ - "Майтап бе Уили".

@toshara Според мен трябва да се уведомят официалните дилъри тук в България. Доколкото съм запознат подобни автомобили се карат дори за обикновено обслужване в друга държава. Например Бентли с незначителни одрасквания и лек удар по калника ще се репатрира до сервиза във Виена. Можело и в Букурещ, но собственикът настоявал за Австрия. Що касае съвременият Остап Бендер наричащ се Крис, той рано или късно ще си намери майстора. В края на май някак тихичко беше съобщено за смъртта на известният адвокат Асен Джингов. Същият беше специалист в корпоративното право, което казано на прост език значи много, много пари и интереси. Официалната версия беше, че се удавил във водната шахта на имението си в Бистрица, но се прокраднаха коментари, че всъщност е бил "удавен" в септичната яма. Убийство типично по мафиотски сценарий, изпълнено с особена бруталност. Без да злорадствам и взимам отношение просто посочвам факт, макар и непотвърден официално.

Колега, какви 20-30 дни? Непрекъснато поръчвам оригинални части за VAG, Mercedes и BMW и максималното е било 15 дни и то защото човекът искаше много скъпа част с огромна отстъпка спрямо тази на ПоршеБГ. Обичайният срок е 3-10 дни. В момента имам поръчка за няколко неща за Порше Панамера и срокът е 8 дни. Единственото отклонение от тези 15 дни беш специфичен заден фар за американски New Beetle, но това е обяснимо защото европейският е с друг. По-дългият срок на доставка означава или доставка от отдалечен склад със сложна логистика, гонене на най-тънка цена или и двете. Единственото засега изключение беше капак за клапаните с вграден клапан за картерна вентилация на Мерцедес. Оказа се, че в момента на поръчката го няма в никой европейски дилър. След запитване и чакане около седмица ни отговориха, че ще бъде произведен и доставен в България след около 40-50 дни и това се случи.

Още един глас, че това е каре (карета). Все още в начална фаза, но скоро ще стане осезаемо. Лично съм го изпитвал и точно това бяха симптомите. И при мен в началната фаза (както при теб) нямаше характерното за каре щракане и пукане.

@gibonass @sweep За Жоро "Суходолския" ли иде реч? Първо беше при бившия АРЗ Люлин, после се премести приблизително, където е сега Кауфланда близа до Пирогов и вече къде е не знам. Дайте местонахождение в момента.

@kiko_sf В тази тема започвайки от стр. 16 е обсъждан доста подробно въпросният Сашо Винаров. https://audibg.com/forum/index.php?/topic/3388-къде-да-не-ходим/page/16/ Погледни датите. Писано е преди почти 10 години, но явно въпросният си има клиенти, които му се доверяват. Прочети още веднъж написаното от съфорумец:

Ето го чичака БСП-ар, който печата стикерите, а до скоро и винетките. Правилно казват "Парите не миришат"! В неделя заблудените бабета и дедовци пак ще гласуват за Корнелка.

@CVT Не е редно да правиш скрита реклама на Ганчеви (Макскар). Нямаш проблем да препоръчваш определена марка, а аз просто казах нещо, за което съм абсолютно сигурен и съм изчел стотици коментари. Особено интересно става при големи студове. На сутринта MOLL имат най-добри показатели, което е прекрасен атестат за качеството им.

Виждам, че колегата CVT е достатъчно компетентен по доста въпроси. Искам само да му кажа, че за момента най-добрите акумулатори внасяни в България са немските MOLL. Първо имат истинска 3 годишна гаранция, докато на Варта и БОШ реалната е 2 години. Този, който Ви дава 3 години го прави на свой риск и (без)отговорност и в повечето случай има неприятно изненадани. Второ тази фирма е семейна собственост и заводът е един единствен и само в Германия. Лично съм виждал оригинални и първоначално вградени акумулатори MOLL в Ауди и Мерцедес.

Тайната за първото Ауди е "очень проста" - талЯнеца е имал практически обикновена вода в охладителната система. Типичен жабарски маниер. Едно време водните помпи на Жигулитата също даваха фира, защото Бай Ганю лятото караше с вода, а зимата с антифриз. Относно дизелите: Мерцедес са си лидер и не подлежат на коментар. Баварците се славят с моторите си и ги оставям на отделен коловоз. Обаче HDI на PSA, 4 цилиндров до поне 2010-212 категоречно бие сравним VAG. Бензиновите Пежа (PSA) не се коментират. "Чекиите" никога не са имали свестни бензинки.

На по-старите и надеждни HDi мотори на групата PSA водните помпи първо вграждане се сменяват след 160 хил. километра, а в много случаи това е ставало след 200 хиляди. Много има още да "ручат" VAG докато стигнат PSA в дизелите. До 1975 година леки автомобили с дизелов двигател бяха само Пежо и Мерцедес!!

@JorJ85 15 000 км пробег единствено и само ако над 90% от пробега е извънградски, при нормално натоварване и без честа смяна на оборотите и режимите. В противен случай, както ти е казано 7-10 хил. километра. Ако те интересува по-евтино и сравнително добро масло от твоя Мобил това е PETRONAS SYNTIUM 3000 E 5W40. Търси човек с отстъпки в Елит Кар защото там поне засега е истински. Относно маслен и горивен филтър - MANN, KNECHT (MAHLE) или HENGST. Филтрите Мале и Кнехт са две търговски марки на една и съща фирма. Зависи от дистрибутора. Напримир ТЕХ КО работи с марката MAHLE, а Ауто+ с марката KNECHT. Още няколко фирми внасят въпросните марки. Горивният филтър се сменява на 30 хил. километра, освен ако не сипваш често съмнителна нафта. Марката Филтрон е собственост на MANN, но не е същото качество. Въздушните и купейните им вършат работа, добра изработка и то само в Полша. И другите им са нелоши, но не са на нивото на посочените отгоре 3 марки. За момента този на купето го намирам на най-атрактивна цена на Шампион.

Цената трябва да ти говори, че не са нищо особено. Лошото е, че излизат под доста реномирана и утвърдена марка. Всъщност през последните няколко години зачестиха и оплакванията от частите им по окачването.

Погледни си правописа! Марката е ELRING! Другите 2 посочени от теб са добри, но не и, като посочената от мен. Ауто+ , Елтикар и ТЕХ-КО със сигурност предлагат тази марка от фирмите с магазини по цяла България. От Интеркарс не можеш да вземеш защото не работят с крайни клиенти. Аз лично взимам от ВиД Ауто, но те са само в София. Ако не се лъжа са най-старите вносители в България.

@jon_jinas Май ще разгадаем загадката. Да, немският е от Ауто+ и работя само с него. Полският е от Интеркарс и Евр07. Този 60 литров варел откъде беше и сигурен ли си в съдържанието му? Казвам ти честно: 2 наши Тойоти ги въртяхме поне няколко смени с FUCHS Flex23, 5W-30. Никакви, ама никакви забележки. Прекрасни миещи свойства. Нямаше нищо общо с бозата, която гаранционно ни сипваха в ТМ Ауто,, уж оригинално" Тойота. Дизелови бяха. Тези другите, които пак предпочетоха Фукса не са дилетанти и са страшно претенциозни и капризни. Наистина сякаш има някакъв Фукс-Фантомас с ужасно ниско качество? Поздрави! Аз другарувам с вносителите и на двете марки, както подчертах. Следователно не мога да накланям везната в полза на едното. Просто споделям отзивите и се учудих на това единодуше сред хора с различни професии и познания. Двама са с инженерно, третият е отличен хирург, а четвъртият програмист от високо ниво. Общото между тях е, че годишно навъртат минимум по 30 хил. километра на колите си и то в нормален режим - смяна максимум след 10-12 хил. километра. Отново подчертавам, че според мен се търгува някакъв "нередовен" Фукс, с какъвто не съм се сблъсквал. Вярвам на колегите и не съм оспорвал! Поздрави!

Ето го нашият Убавец Крис Младенов е човекът, които променя автомобилния бранш в България.Създател на най-големите събития Чудя се да плача ли или да се смея. Или е абсолютен мошеник и играч или има психически отклонения. Има една страхотна фраза: ВЯРВА НА СВОИТЕ ЛЪЖИ!

@zdrash и @jon_jinas Не Ви знам откъде и какъв Фукс сте купували, но хора, на които съм взимал са на коренно противоположно от Вашето мнение. Оформя се впечатлението, че в България се предлагат два вида Фукс. Потвърждение за това е следното: FUCHS TITAN GT1 PRO C 3 5W30 Макскар предлага 5 литровата туба за 103.90 лева, а motorni-masla.net за 80 лева. В задачата се пита защо? И още една изненада за "Равеноладжиите". Вече четвърти човек се отказва от RAVENOL VMP 5W-30 и отново предпочита гореспоменатия Фукс. Причината е една и съща: С въпросният Равенол моторът е по-шумен при по-високите обороти. Същото се случва и с Равенол за фордови двигатели и аналогът му по Фукс. Не проявявам никаква пристрастност защото съм в прекрасни отношения със софийския офис на фирма Карио.

В никакъв случай универсална! Вече ти е казано: оригинална или неоригинална, но точно по номера и за твоето Ауди. Само от марките БОШ, Пиербург, NGK. Не се учудвай ако е БОШ да е прозведена в САЩ. Това производство е съпоставимо с производството на микросхеми. Няма как да ти го направят в китайски цехове.

@robobug Браво бе многознайко!!!! Правиш страшно лошо впечатление с твоята всестранна "компетентност"! Магнаурската школа ли си завършил??? Всичко знаеш, всичко разбираш, селски масла, масло на вода след даване на газ, алхимия и пр.!! На мен въобще ни ми пука Фукс или Равенол и не правя реклама. Избира клиентът!! И още да те светна, че от испанското REPSOL, дето го внасят твоите приятели от ТЕХ-КО, хората са много доволни. Е, вярно за по-бюджетни човеци говорим, но и те са нормални хора. Не са батки от всичко разбиращи, като теб. СПРИ СЕ БЕ ЧОВЕЧЕ!!!

Дано не си прецакал двигателя. Имах бус Мерцедес и гарнитурата на главата беше леко прегоряла. Маслото беше същото- като боза. Да, но Мерцедеса беше от онезе милионниците и му нямаше нищо. А тук като знам как е пестено от материали и качество направо не знам.

За доставка до адрес просто забрави. Ще те ощавят и то жестоко. Задължително се обади на клиентския телефон на куриера и обясни за какво става въпрос. Моргаджията трябва да знае теглото на мотора. Една по-просторна баничарка задължително ще го побере без проблем. Поинтересувай се за колко може да се навият да ти направят курса. Нямаш ли познат с такава или бус?

Вече трети човек ми казва същото: С RAVENOL VMP 5W-30 мотора е по шумен от FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 (XTL-Technology). Най-малкото правя реклама на едното или другото, защото и с двамата вносители сме в отлични взаимоотношения. Абсолютно е изключено да става въпрос за ментаци или кофти партиди!

Колега, силно си се объркал, че за смяна на съединител тук взимат 50-100 лв. Даже в дълбоката провинция няма такива тарифи и то много отдавна. Извинявам се, че се отклоних от темата!