Search the Community

Showing results for tags 'скорости'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 43 results

  1. Здравейте колеги! Карам Audi A6 C6 4f 3.0 TDI 2009 година. Реших да си сменя маслото на скоростите, но както винаги предварително изчетох целия интернет. За, против, препоръчвани сервизи в София и всичко останало. Това което знам е че кутията ми е с код KJC(6hp19A), HW: 09L 927 156C. Спецификацията на маслото за тази кутия е G 060 162 A2. Тоест ZF LifeGuardFluid 8. Също трябва и ъпдейт на кутията за ZF8. В момента съм с RdW 0030. След известно ровене, реших да отида в доста популярния сервиз джемини, като единствената ми идея беше, някой да си свърши работата, както трябва... Исках от тях да ми сменят маслата на скорости, раздатка и дифове. Когато ги попитах, за ZF 8, те ме поправиха и казаха: "...ZF 6...нали е 6 скоростна кутията...". Казах им, че навсякъде пише ZF 8, въпреки че кутията е с шест скорости. С насмешка ми отговориха, че твърде много чета по форумите...За ъпдейт дори не стана на въпрос. Та така им се доверих и ми сложиха ZF 6. Вече 2000км карам с това масло. НЕ мога да кажа, че съм усетил подобрение, дори напротив. Може би съм и за адаптация, но скоростите работят по-твърдо от преди. Въпросът ми е какво да правя? Дали опасенията ми са верни и карам с грешно масло или аз съм в грешка . До колкото видях в документацията на ZF, 6hp19a излиза с ZF LifeGuard 6+(синьо масло, което вече никъде го няма и ZF 8, зеленото го наследява/превъзхожда). Омръзна ми вече да трябва да чета и разбирам от всичко за да не ме прецакат....
  2. Здравейте колеги, имам следния лек проблем(поне за момента). Карам Audi Q5 2.0TDI 2010 година 7S-tronic 330000 км. Скоростите са сменяни два пъти гаранционно от VW Германия (на 110000км и на 230000км) Проблема: При набиране от D на 1-ва и чак до 7-ма скорост всичко е перфектно, набира добре, няма ритане, няма буксуване. При спиране от 7-ма до 3-та скорост всичко е перфектно, но от 3-та до 1-ва има едно леко ритане, от 3-та до 2-ра и от 2-ра до 1-ва, като от 2-ра до 1-ва се усеща малко по-силно това ритане. Т.е. нямя я тази плавна смяна на скоростите, както е при набиране. Маслото и филтъра на скоростите са сменени преди 2 седмици(марка ZF) Някой имал ли е този проблем или възможни причини? Благодаря и лек ден!
  3. Здравейте, колеги, Знам, че е изписано много по темата, прочел съм всички публикации с подобни проблеми във форума (следя ги от много време) наистина моля за помощ, защото вече се пишисах с тази кола и се извинявам предварително, че Ви занимавам. Колата е Ауди 4ф със скоростна кутия ZF6HP-19 (6 скоростна), 3.0 tdi 233 коня, 2006 година. Имах проблеми с хидрото и отидох да го смяна при Коко милионера в маслиново долина. Дадох 3000 лв да смени хидро-трансформатор с рециклиран, който го били пращали директно от Германия от ZF (не зная дали е вярно?), след подмяната на хидрото, каза, че е сложил масло ZF за 8 скоростни кутии (май беше зеленото, не съм сигурен) и накрая е направил адаптация, също така бил сменял втулки на 3-та и 4-та скорост. След едно месечен престой в сервиза точно на 2рия ден колата почна да тресе отново и пак я вкарахме при Коко. Той каза, че най-вероятно е дефвктно фидрото, поръчах ново и след още един месец и същите процедури ми върнаха колата. От няколко дни я карам и пак има проблем. Когато върна газта и колата върне предавка на-долу, оборотите играят с около 200 оборота на прав път, прави го Най-вече м/у 4-та и 3-та скорост, когато сваля, понякога го прави и на по-високи предавки. Казаха ми, че също са ъпдейтвали версията на софтуера, но не знам коя е (0.30,0.50 или 120 - не зная) Проверих също така дюзите - ок са, всичко по колата е ок, въпросът ми е следния: 1.Възможни ли е пак да е дефвктно хидро? 2.Възможно ли е да има проблеми в клапаните на кутията? 3.Възможно ли е проблема да е във версията на софтуера или неправилна адаптация - изминал съм около 700-800 км (около 300 градско и 400 извънградски)? 4.Е ли е възможно да има някакъв друг проблем, който не е свързан със самата кутия (егр или нещо друго)? Моля за помощ, пищисах се вече с тази кола. Колата е на около 210 хиляди, уж реални - от сервиза така ми казаха, където я обслужва. Благодаря на всички. Желая прекрасно лято
  4. Здравейте колеги! Пиша ви за помощ, понеже не знам вече какво да прбвам. Имам проблем със скоростите на моето Ауди, 1.6 бензин 101 кс. Всички предавки запъват при опит за включване на скорост. Без значение дали колата работи или е спряла, без значение коя предавка, всички влизат с едно препъване преди да се включи предавката, не знам как да го обясня по-добре. КОгато вкарам 1-ва, запъва и влиза, след това ако освободя от скорост и вкарам пак първа, се намества без проблем. Водих я на лекар, съединителя, синхронизаторите са ок, нбе намериха проблем там. Смених маслото в скоростната кутия, смених външните щанги, никакъв резултат. Нямам представа какво може да е, освен проблем със самия скоростен лост вътре в купето, но това са догадки на един невежа като мен. Благодаря предварително за всеки съвет от ваша страна!
  5. Здравейте колеги,колата е А6 Ц5,98г,2.8 бензин,куатро,ръчни скорости. Случи се следното:карайки на 1 предавка бавно,в един момент все едно изключи от скорост(лоста си остана на първа) и колата си остана на място! Пробвах всички скорости си влизат,но уви подавайки газ колата не помръдва!Задърпаха ме до вкъщи,взех крика с надеждата да е някое каре,но уви всичко е здраво. Това което е някаква следа-когато предно ляво колело бе във въздуха,тръгнах да го завъртя на ръка-направи около четвърт оборот и спря(както трябва да е),качих се в нея запалих я и о чудо- колата тръгна да "слиза" от крика,махнах крика подкарах я върви си все едно нищо не е било и след около 200м пак същото- "изключи от скорост".Вдигнах я пак от ляво,паля,първа,колата седи на едно място,слизам гумата се върти хващам я с ръка и спира,гледам към полуоската всичко е спряло включително чашката,а колата е на първа и си работи,забравих да кажа че се чува леко стържене от към скоростната кутия когато хвана гумата,също така "изключването от скорост" не бе съпроводено с някакъв страничен шум(изчукване,изтропване и тн) и сега вече си седи като паметник.Във вторник влиза в бокса,но някой ако има идея какво може да се е случило нека изкаже предположение,че сън не ме лови🤥 Поздрави!
  6. Колеги, нужно ми е мнение относно проблем със скоростите. От време на време при по - продължително или по спортно каране автоматика ми влиза в някакъв авариен режим. Не ми показва грешка на таблото но започва да прави проблем при местенето на скорости. Започва да се форсира и да не може да зацепва адекватно. Пример( давам газ, стига до 4000 оборота и изведнъж зацепва в движение и кара само на 1-ва и на 2-ра скорост). Започва да не може да върви. От място потегля и си кара само на 1-ва до 6000 оборота и мести скорост като пусна газта за момент но повече от 2-ра не може. Спирам и оставям колата да почине и проблема затихва за ден - два. Като махна клемите от акумулатора и след половин час ги закача, проблема изчезва за около 2-3 седмици. След това някъде по пътя пак се появява. Какви са възможните проблеми. Не ми е ОК да треперя по пътя с ключ 10-ка в ръка ... Казаха ми, че има вероятност да са тръгнали скоростите, имало някакви съединителни дискове, които се триели и създавали този проблем. Ремонта струвал около 700-800 лв. Втора употреба кутия струва 500 лв, но знам ли на какъв трън ще се набия ... Има ли вероятност да е от маслото. Да е изтъняло с времето и да загрява прекалено бързо. Купил съм си масло но искам мнение за да знам дали въобще да го сменям в GEMINI-4 на 100% смяна с вакум помпа ? Моля за съвети и адекватни мнения. Благодаря ви !
  7. Здравейте, на всички колеги! Моля за предположения от ваша страна относно счупени скорости след смяна на пълен комплект съединител(демфер)? Автомобила е А3 8П 1.9 Тди 105 2005г. на около 250 000км. Карам го от около година като го купих с тръгнал съединител, нетресящ, само с дрънкане и някви звуци от време на време. Изкара така 30 000км след което го смених с нов, комплект на Люк. Първите 20 дни нямах проблеми , като само 3-та предавка влизаше малко трудно, но го оправдах с новия съединител, казах си ще улегне. което така и не стана! След това се появи странен шум от лявата страна или по скоро от там ми се чуваше, наподобяваше дрънкане от нещо или, че по скоро някаква пластмаса опира някъде, след няколко дни се прояви като бучене само във високите предавки без 1и 2. Съответно върнах се в сервиза където ми сменяха демфера да помоля да погледнат от какво са тези звуци, но бях препратен на сервиз за скорости, където се качи един "специалист" може би, и ми заяви, че трябва да сменя скоростна кутия, по необясними и за него ,както и за мен причини , тя беше брак! Продължих аз да карам така още седмица, с виещи скости, като виенето се увеличаваше и скоростите започнаха да влизат трудно( нямам течове от кутията) появи се треперене на скоростния лост при подаване на газ и връщане на такава. А днес виенето беше придружено с леки удари отдолу, и подритвания. На път за вкъщи се чу един силен удар отдолу, и тракане, спях да погледна, но няма нищо нагледно. Колата в момента не се движи, при опит да я подкарам има тракане, удари и подритвания, осезаемо се усеща на скоростния лост. Блокира на задна скорост, направи ми впечатление, че след силните удари, тракането остана дори когато не е на скорост. В общи линии е това, колата ще отиде в сервиз тези дни и ще кажа какво е станало. Но пък от друга страна ми е много интересно как кола със заминал съединител може да изкара 30 000км. , и след това с нов да се предаде на 2000-я км. и да счупи скорости? В интерес на истината очаквах повече конкретно от този автомобил. Потърсих материал по темата, но не открих нищо конкретно. Ще се радвам някой да изкаже мнение!
  8. Колата е на близо 200 х.км. и до момента маслото не е сменяно.Според Вас при положение,че нямам проблем,редно ли е да се смени маслото или само да се провери нивото?.....Ауди 2 1.4-бензин..... Благодаря!
  9. Здравейте колеги 🙂 Имам проблем със автоматичната скоростна кутия на Audi a4 b7 2.0tdi 140hp Проблемът е, че светнаха PRNDS в червено на таблото и скоростната кутия влезна в авариен режим и започна да тресе при ускорение. Закачих я на диагностика и ми изкарва само тези две грешки. Ще съм много благодарен ако някой колега ми помогне с отстраняването на проблема или поне да ме насочи към какво да се обърна и да потърся проблема.
  10. Здравейте, Имам Ауди А8 D3 2009г. не ми работят скоростите от волана, адаптират/обучват ли се от VAG-Com и как става?
  11. Здравейте! Изчетох доста теми, но сякаш не открих проблем като моя. Когато карам по магистралата на 5-та и ми се наложи да сваля скорост, примерно има стеснен участък и трябва да включа 4-та и просто не се получава(няма изхърквания, просто сякаш има бариера и не ми дава да включа скоростта). Пробвах дори да включа която и да е друга скорост и пак не става. Докато бях в движение пробвах да раздвижа скоростният лост като също и припомпвах педала на съединителя и тогава успявах, но не знам дали е от натискането на педала или от шаването на скоростният лост. Още по-странното е че когато си карам в града от 1-4 ск нямам проблеми с включването им. Няма хъркания и др, влизат доста мазно и лесно. Случва се някой път някоя скорост да "заседне", но мисля е нормално за тези коли-баби. Огледах механизма където се закачат жилата и не видях счупено или пукнати ябълки и връзки. Планирам да прегледам утре маслото на кутията.
  12. здравеите имам проблем с кутията ако някой може да помогне не реагира въобще и това излиза на
  13. Здравейте колеги. Налага ми се да сменя скоростната кутия на моето а6, понеже имам проблем с включването на 2ра предавка. Моля някой с по-компетентно мнение по въпроса да ми каже от какъв мотор мога да търся. Колата е а6 с5 2.4 бензин 2003г. на предно предаване. Сегашната кутия е 5 степенна, но не знам дали мога да я сменя с 6 степенна
  14. Здравейте колеги! От известно време при превключване от P на R колата остава на свободна на N е на задна на D пак е на свободна а на S е на директ ! Някакви идеи , в скоростния лост ли е проблема ?
  15. Здравейте, Изгледах безброй теми в нашия и чужди форуми, но нищо, което да е идентично с моят проблем за това отварям нова тема. Колата е А6 C5 2003, 2.5tdi AKE, 180hp, quattro, автомат. От година насам ми се случваше от време на време да светне за 10 - 15 секунди лампата за ESP след което изгасва. Не се наблюдаваше никакво странно държане на колата с изключение, че светне ли в повечето случай форсира и двигателя до около 1200 оборота, но с изгасването на лампата и оборотите се нормализират и всичко работи напълно нормално. Преди около 2 седмици обаче безобидното светване се задълбочи и започна да го прави доста често като някой път форсира колата друг път не, но вече и трансмисията започва да приплъзва /ръмжи вдига обороти, но не и да превключи/. Закачих я на диагностика, където се показаха две грешки в ABS/ESP компонент и нито една в отдела за трансмисията. Ето и грешките: 18265 – Load Signal: Error message from ECUP1857 – 35 – 10 – Intermittent01119 – Gear recognition signal35 – 10 – Intermittent Изтрих ги като проверих нивото на маслото в кутията /нивото беше ок/. След като подкарах колата след около 30км отново светна лампата за ESP и отново скорстите започнаха да се замислят. След многото изчетени теми проверих килима под пасажера и беше влажен отворих и цялата мокротия я изсуших. Проверих компютъра, който стои там и за щастив кутията му отвътре както и самият той бяха сухи. След подсушаването обаче проблема си остана. Реших да изчистя датчиците на ABS, но за съжаление отново резултат няма. Моля някой ако е имал моя проблем или същите записани грешки да даде съвете как го е отремонтирал, за да знам как да процедирам.
  16. Здравейте колеги. Имам следния проблем и моля за съвет. Колата е ауди а3, 2003г., 1600 кубика,ръчна скоростна кутия, бензин. При запалване на колата и минаване на 2-3км няма проблем, но след 2/3 - ия километър втора не влиза, трета много трудно, останалите скорости нямат проблем. Дайте съвет от какво може да е, дали може да се отремонтира или по- добре друга скоростна кутия направо. Благодаря
  17. Колеги, знам че е трудно някой да си развали цяла скоростна кутия за това нещо, но случайно на някой да му се намира ето това , не обръщайте внимание на това ограденото.
  18. Здравейте колеги! Преди близо година дифренсиал-а на скоростната кутия започна да вие и без много да мисля реших направо да си търся друга скоростна кутия. Така и направих. Намерих уж доста читава и я смених, като е източено старото масло, направена беше промивка и сложено ново масло Кастрол. Първите 500-600 км никакви драми. Включва си перфектно и никакви шумове, но след това започна да вие. Пробвах на 2 пъти с добавка XADO и млъкваше за около 100-на 200 км и след това пак се връщаше виенето. Та въпроса ми е - има ли вариант за ремонт една от 2те кутии които имам и ако да, то на какви пари грубо излиза цялата работа без демонтаж/монтаж, понеже не ми се продължава с тото 6 от 49 докато уцела на наистина "читава" скоростна кутия. Колата е Ауди а3 8л 1.9 ТДИ с код на мотора AHF а скоростната кутия е с код EBF. п.с. чувал съм за смяна на лагери по валовете, но така и не открих достатъчно информация за относната интервенция Благодаря предварително на отзовалите се!
  19. Привет колеги, Случи ми се много странен проблем със скоростите, както си карам на 6та на D при рязко подаване на газ от моя страна, колата сваля на 3та и при превключване към 4та влиза в авариен режим. Не е сменяно маслото на автоматика, но ще отида при първа възможност. Друго нещо ми се случи и със задна, при превключване на R колата тръгва нормално, ако се усети някакво съпротивление на гумите все едно изключи от скорост и трябва да премина през D и пак на R за да се оправи. Намериха стружка в картера с дебелина 0,5мм и дължина 5 мм и отговорът беше.... "скоростите са за ремонт ~3000 лева". Та въпроса ми е възможно ли е проблемът да е от старо масло, защото мисля да опитам първо с промивка на автомата и смяна на масло и филтри. Колата е купена преди 2 седмици. BTW колата е Ауди А6 avant 3.0 TDI quattro 233 hp 2007. Скоростната кутия се води мултитроник с управление от волана П.п Не ме бива в обясняването, но дано да съм успял.
  20. Здравейте,колеги! Преди 3 дена купих Ауди А4 1.8Т 2009-та година куатро.2 дена беше перфектно всичко и вчера стана нещо.При опит да включа на задна,тя не се задейства. Пускам на задна и то си е 1-ва,а когато опитам да пусна на 1-ва влизаше 3-та.2-ра също беше трудно да се включи...като цяло лявата страна на скоростният лост все едно се разместиха скоростите. След 1 час започнаха да влиза лоста без проблеми,но при опит да пусна задна си се активира 1-ва или много рядко се задейства задната...когато си иска. Някакви предположения какво може да е станало и идеи как да се разреши този проблем?
  21. Добър ден на всички! Нямам голям проблем,а по-скоро питане..Тъй като карам Audi A3 8L 1.8 125 коня с 5 степенна скоростна кутия и забелязвам,че колата върви на доста високи обороти..На 5 скорост при 100км/ч е на 3000 оборота..Та питането ми е дали може да се направи нещо по въпроса...Колата я карам на чист бензин ако има значение..Без газови уредби и т.н. Извинявам се ако въпросът ми е глупав,не съм много запознат..Лек ден на всички!
  22. Здравейте, решил съм да сменя маслото в скоростите. Какво масло ще препоръчате (освен оригиналното) да сложа? Двуомя се между тези 2-те: http://www.motul.com/bg/bg/products/motylgear-75w90 http://www.motul.com/bg/bg/products/gear-300-75w90 Някои хора казват, че тия аудита си искат само оригинално масло иначе давали фира, има ли нещо вярно? Колата е с AJQ мотор quattro.
  23. Здравейте! Нов съм във форума и ми трябва малко помощ. Предварително се извинявам ако това не е на правилното място. Купих Audi a4 b6 1.9 130 quattro 2003г. и след 2 седмици се счупи скоростната кутия. Проблемът е в първичния вал. Какви кутии стават на този двигател (доколкото знам е AVF, но не съм сигурен)? Става въпрос за 6 скорости, ръчна
  24. Здравейте колеги, Моля за мнения и съвети по един странен казус с моята кола. Преди десетина дни се появи едно странно прищракване при пълен ляв завой. След посещение в сервиз ми смениха тампон и биелетка като се надявах проблема да е решен, но уви, отново чух това силно щракане при пълен ляв завой. Посетих друг сервиз в който ми казаха, че това щракане е от карето. Съответно и то беше сменено, но , проблема си остана. Сменихме и лагера и пак нищо- продължава да щрака. Същевременно, усетих че се появи и странен шум и то най-вече когато отнема газта някак си звука на деференциала става по силен и дреззгав. Въпроса ми е, възможно ли е това прищракване при пълен ляв завой да е в следсвие на проблем в скоростната кутия както и този шум който чувам? Моля, ако някой знае и е ползвал читав сервиз за ремонт на ръч. скорости да даде кординати. Става въпрос за района на София или Перник.
  25. Здравейте на всички. По време на ускорение ми се случи да излезе втора предавка, сега включва и при подаване на съвсем малко газ и пак "изплюва", иначе не излиза когато е на моторна спирачка. С останалите предавки няма проблем. Какво може да се е предало? Също така от скоро започнах да чувам звънтящ звук откъм турбото , който мисля че идва точно от гейтчето. Мога ли да го постегна леко, без да се налага после да ходя на разни стендове