Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'температура'.
Открити 16 резултата
-
Здравейте, някой знае ли колко е нормалната температура на дизела (горивото!) на 1.9 PD двигателите сега в жегите? Също така може да се види с VCDS - секция Engine, Measuring Blocks, 7-ми канал, 1-ва графа - ще се радвам да споделите! Благодаря предварително!
-
Здравейте, от две години съм с Audi a4 b6 1.9Tdi 131 к.с. проблема който ми се появи е че стрелката която показва температурата не показва верни стойности, но ме винаги, понякога иска да спра да я загася и като завъртя след това на контакт се оправя, проблема е, че го прави доста често и някак си не е редно през 10 минути да спира да отчита, сменях датчик на температурата, на диагностика не показва грешки колата, термостата е сменен и като цяло не знам от какво може да е проблема
-
Здравейте на всички, търсих на форума и не намерих подобен проблем. Преди повече от месец смених термостата и колата работеше перфектно. Но от 2 седмици индикатора на таблото не показва, че колата е загряла и вентилаторът работи постоянно на пълни обороти. Моят механик не открива грешка при диагностиката. Тръбите към радиатора са топли, но не горещи, вентилаторът работи и уредът не показва температура на таблото. След изключване на уреда за диагностика колата се загрява до 90 градуса, а вентилаторът се включва и изключва нормално. След 3-7 дни проблемът се появява отново, така вече на 3 пъти. Накрая заменихме температурен датчик, който е под вентилатора на радиатора и се движих седмица без проблем. Проверявах дали спира когато пусна парното на различни режими, няма разлика. Сензорът за охлаждащата течност не е проверен и всички връзки по кабелите.
-
Здравейте, колата е Б4 1.9ТДИ с мотор 1Z 90к.с. и преди време при запалване на топъл мотор, се изфорсираше до към 2000-2500 оборота след самото запалване. Четох из форуми и стигнах до извод че трябва да сменя датчика за температура на антифриза, който се намира на фланец, който е с 4 изхода, към главата, към датчика, към горният дебел маркуч на водният радиатор, и надолу тръгва по тънък маркуч от фланеца към масленият радиатор/филтър ако не се лъжа. След смяна на този датчик (син на цвят и с 2 пина) проблема се оправи за известно време и сега отново е на лице. Последва отново нов датчик, но нямаше промяна (отново се форсираше при запалване) та имам 2 въпроса: Възможно ли е да има друга причина за изфорсиране на мотора след запалване? Възможно е датчика да не е правилният. В интернет намерих син и черен датчик. Сетих се че има програма Аутодата, но нямам достъп до такава за да проверя точно какъв датчик трябва да е (син, черен или някакъв номер??) Та има ли някой, който може да погледне какъв датчик да купя ? Благодаря предварително
-
Здравейте колеги , от скоро имам Ауди А3 2001 г. 1,9 ТДИ 131кс. /ако е важно / . Проблемът ми е в това , че колата си има всичко , навигация , борд компютър и тн... , но не ми изписва външната температура на дисплеят , освен това незная как се пускат подгревите / смешно е но.. / има подгрев на седалките /кожа /, пръскалките на чистачките , огледала , антифриз и тн.. . Та моля, ако някой може да ми каже как да изкарам температурата на дисплея и дали това влияе на включването на подгревите .Приложно прикачвам и снимки от които става ясно , че пикселите на дисплеят работят . Благодаря предварително за вашите отговори .
-
Здравейте колеги, преди 2 месеца купих въпросният автомобил, проиведен 2004г. Карал много Аудита и съм бил винаи доволен. Още, когато купих колата, имаше проблем с термостата. Сменихме го при обслужването. Колата работи перфектно, не пуши, не харчи масло, не харчи антифриз. Тествал съм я в различни атмосфери. Има анумалия с температурата. Не я прави винаги а избирателно. Загрявайки, рязко пада до 50 градуса и после пак качва до където е стигнала. Повтаря го многократно с пълно и рязко падане до 50 градуса и също толкова бързо и рязко въщане до където е стигнала. Стигне ли 90 - не мърда. Диагностицирахме- няма грешка, маркучите са ОК, радятора е ОК, парното е супер и постоянно, дори при рязко падане на градусите по табло... Вчера включихме VAG COM - на място колата стигна до 98 градуса (като последните 3 градуса качи след повече от 30 минути на място). Показваше си 90 по табло и не пуна перки до 98. Климатроника работи, като го включим и перката тръгва. Въпроса ми е колко е стандартната рабтна темература на тези двигатели и кога включват перки? Нормално ли е при 98 градуса по VAG COM перките да не се включт? Поръчал съм си VAG COM за да засека температурата в движение. Моля за мнения и препоръки !
-
Продавам термометър за външна температура за AUDI 80/90/100. Работи безпроблемно. Оригинален номер: 4a0 919 272 Снимки може да видите тук: http://olx.bg/ad/termometar-za-vanshna-temperatura-audi-80-90-100-ID5Esmy.html Цена: 25лв. За контакти: 0988 843 922 -
Здравейте колеги Проблема ми е следният : При загрял двигател ,стрелката на таблото за температурата ми показва 25 градуса. Понякога стига до 90 ,но когато и скимне и пада рязко пак на 25. 1.Термостата е сменен и работи. 2.Сменях датчик температура. Пак същата работа. 3.Случауно установих,че когато сменям габарити,къси фарове,габарити,къси фарове и от 25 градуса си отива на реалните. 4.Въпросът ми е , някой сблъсквал ли се е с този проблем? Решил ли го е ? Дали е от таблото някой слаба спойка? Прилагам клипче,което качих в youtub че тука не става .
-
Здравейте Колеги. От зимата насам колата взе да ми прави Леки пачове с температурата. Карайки по магистралата стрелката слезе до 70гр и след около 30 секунди се върна до 80 и замръзна там. От пролетта насам започна да ме разиграва още от паленето до 90градуса за около 200метра( което е невъзможно) и след това пак на 60 за 10 секунди . Постоянно и правех диагностика. Грешки никакви ... нито с делфи нито с вагком. По даннк на двете програми ест темп се разминава с показанията . Темп не се качва по нагоре от 79 гр при което въпроса беше ясен ... датчик и термостат. Първо смених само датчика преди 5 дена ... темп заби на 90гр на табло , а по програма пак 75 80 гр ... озадачих се . Замислих се за таблото вече . Вчера смених антифриза и термостата ... ново 20 ... колата загря до 110 ... 112 .. дори на момент отиде до 117 градуса ... на 51 канал 90 твърдо ... на 49 1 към 1 .. 114- 115 гр със стрелката на таблото. Мъркучите меки .. тапата леко изсъска ... антифр нормално топъл НО не 112гр !!! ... Само неможах да пипна другия кръг мъркуча. предполагам се е обезвъздушила вече от смяната на антифриза . Тази сутрин тръгвам на работа и минах покрай колата да видя просто на на 49ти и 51 кво пише .87 кода на климатроника имам .. потресен 67 и нагоре расте темп ... студена кола ... Дайте мнение защото за мен вариантите са няколко ... Датчик ... термостат ... водна помпа ... друг скрит датчик ... Табло ... Предварително ви благодаря за мненията ... надявам се да ми помогнете . п.с. ще пусна тема за ремонт на подгревни килимчета на седалки ... голяма игра беше ... сега се сетих поздрави на всички
-
Здравейте колеги! Имам странен проблем ... сменил сум всички консумативи ремуци,водна помпа филтри дачик на двигателя за температурата и колата си върви на 90 градуса. При каране с 100-120 до 170км няма промяна след 170 почва да вдига градуси.. пускам гаста и я закрепям на 120 примерно и пада на 90 пак мисля че не е нормално това при полойение, че си върви колата и може и още даже.. другото което като карам така с по висока скорост се губи антифриз малко? Благодаря предварително!
-
Здравейте, колата е ауди 80 б3 1.8 карбуратор и от доста време оригиналния заводски датчик, който отговаря за показанията на уреда за температурата сдаде багажа. От тогава съм сменил 6-7 датчици и всички показват с около 5-10 градуса повече. Днес взех един с който перката се включва при показание 110 градуса. С предишния се включваше на 101-102. Напоследък много се дразня от неточните показания и искам да знам от къде мога да намеря по читав. В моргите почти нямат такива коли, а навсякъде ми предлагат датчици на марка topran, а именно те показват толкова високи стойности.
-
Колеги, макар и да има няколко теми, искам да помоля за помощ (зная , че има доста проведени тестове) тъй като не открих решение на проблема до момента. Купих и вързах термометър за външна температура - датчик, букси, дисплей. От опит , веднага наместих датчика зад предната дясна решетчица - там ми даде около -25 градуса отклонение. След като попрочетох из темите , които открих, а пък и с доста премисляне ( изхождам, че немските инженери би трябвало да са достатъчно добре платени за да изчислят къде се облъхва, колко се отопля от двигателя, какъв сигнал получава за скоростта и тн.) сложих датчика зад предната централна решетка, леко вдясно, има и чоп (по-скоро ухо) за захващане. Толкова за монтажа - пак ми даде -5 при 5 градуса температура. т.е. 10 градуса надолу. Какво да пробвам - смяна на датчика със споменавания термистор 1 кОм, преместване ... логически щом дава изменение , значи отчита, значи трябва да показва правилно... има нещо като пластмаса, да поизрежа да се огрява от двигателя ли, да пробвам с позициониране зад лява решетка, да откача кабела за сигнал от скоростта... дали пък дисплея (и каквото там изчислява вътре) не е както трябва?... Естествено мога да си смятам температурата на ум, но все пак за какво го слагам ако няма да отчита точно а пък зная, че принципно отчита точно. Помагайте с идеи и съвети; благодаря предварително!
-
Aвгуст 2014 си купих Audi A3 1.9 TDI 2002г. 131к.с. Първоначално имах цялостен проблем със светлините на таблото, с габаритите и с късите. Казаха ми, че е фабричен дефект в ключа за фаровете. Смених ключа и проблема с габаритите, късите, и със светлините на таблото се оправи, но стрелките за горивото и за температура на двигателя показват различна и случайна стойност при всяко палене на колата... Случвало се е на пълен резервоар да ми свети лампата за горивото и при първо палене на колата за деня да показва 110 градуса температура на двигателя... Ако някой е имал същия проблем,или има идея как или къде може да се оправи, да сподели, защото е наистина доста мъчително. Благодаря предварително -
Здравейте!Ауди А4 1.6 101к.с. Преди няколко седмици имах проблем с вдигане на температура.Колата вдигаше 100-110 градуса в движение на място всякак.Занесох я на МАЙСТОР.Той прави тест в пипетка и установи че смесвало изгорели газове и така се наложи да сменям гарнитура.Смених гарнитура , но проблема с вдигането на градуси си остана...човека смени термостат , температурен датчик,но проблема продължаваше....накрая каза да сменя радиатор.СМЕНИХ!Но проблема си остана...Така отидох при друг майстор,той ми сложи нов термостат Валер и оригинален температурен датчик на стйност 88 лв. Прочистил е системата,обевъздшил и воаля ! Градуси вече не вдига в движение по баири на място ... Но когато зареждам на бензиностанцията примерно и съм я карал повечко като я спра за малко и после като запаля колата вдига 100 градуса , като тръгна и след 10-20 секунди колата веднага си връща 90 градуса.След кат се е върнала на 90 и спра и я загася тръгвам да отварям капчката на казанчето и не кипи,изсъсква и се отваря.Майстора ме увери,че е нормално и не е проблем щом не вдига в движение значи всичко е наред.Имам му доверие,но все пак да чуя и мнението на някой друг
-
Здравейте, колеги! Преди да си купя колата (А3 1,6 2001г) другите които гледах показваха на таблото температурата навън, но моята не показва. Какъв може да е проблемът? Има ли изобщо термометърче или просто може да я няма тази "екстра"? И как мога да разбера? Благодарско!
-
Това ми изписва като я запаля.А когато я карам извесно време ми изписва ,че температурата е твърде висока и почва да прекъсва радиото и накрая се изключва.Изкам да попитам както за проблема и така за добър сервиз , защото в ауди не си заслужават парите.Моля помогнете ми...
