Search the Community

Showing results for tags '4F'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 36 results

  1. Здравейте на всички! Имам проблем с климатроника на автомобил Ауди А6, 2.4, 177к.с. Проблемът се изразява в следното, при напъване на цялата климатична система с фреон и масло, климатроника на автомобила работи безупречно. Духа изключително студен въздух на минимум и си работи адекватно. Така работи около 15-20-25 календарни дни. След това студеното намаля и се усеща промяна в изходящия въздух. При повторно закачане на апарат, количеството фреон е намаляло с около 250-300 грама. Автомобилът обиколи няколко местни сервиза за климатици и проблема не бе отстранен. Има съвпадащи се мнения, че проблем или теч на фреон в двигателният отсек няма, а проблемът е в купето. За достигане до изпарителя е било нужно да се разглоби цялото табло и други компоненти по него. Показано ми бе нагледно, че в кондензираната вода, която изтича под автомобила на асвалта и събрана в съд, както и другата такава вода, взета от системата? (възможно е и да бъркам точно от къде е взета, но бе вода, пак прозрачна течност) и след поставянето на специални очила и осветяване, чрез фенерче на двата съда, се забелязва зелен цвят по стените на съда. Това според техниците, независими един от друг, смятат, че изпарителя е спукан и така попада масло в кондензираната вода изтичаща под автомобила. Най-големият проблем до моемта, е че никой не се заема и не дава гаранция, как би протекъл монтажа и демонтажа на таблото и компонентеите по него, както и ремонта по климатичната система. Има ли някой колега, който е извършвал такъв ремонт и е доволен от направеното? Търся адекватен сервиз за отстраняване на проблема, който след тази манипулация, ще дадат гаранция за климатичната система, че работи изрядно! Ще съм благодарен, на всички мнения!
  2. Здравейте колеги! След смяна на двигателя и след това турбото на audi a6 4f 3.0tdi изгоря компютъра ECU. След това не успяха да ми направят подходящ софтуер за колата. И затова вече колата усеща когато сменя предавки и не набира бързо на ниски обороти, освен на Sport Mode, но и той не помага за старта на ниските обороти. Просто няма адекватен контакт между двигателя и скоростната кутия и предоставя цялата мощност. Къде могат да ми го оправят най-подходящо и качествено? Или само ремап ще помогне ли?
  3. Здравейте колеги. Горд притежател сам на един екземпляр на Ауди 4Ф 3.0ТДИ мотор 2005 година. Много му се радвам от година и половина. Купеня е от Германия / Ешвайлер. Като всеки автомобил който е на 220 000 КМ си има забележки и леко се чуват веригите. Карана беше от един възрастен човек зам. управител на завода AEG. Но от 3 дена и точно когато най много ми трябва имам проблем и колата не пали върти на стартер и не пали. Как се случи ще ви упиша. Запалих автомобила и си запали нормално след като малко поработи тръгнах и ходих на 30км разтояние до Бургас от малкото ни градче Айтос. като стигнах в Бургас я загасих и отидох до един магазин след като се върнах след 15 минути завъртях на стартер и не пали върти и не пали. След като пробвах няколко пъти да запали на 5 тия път запали пребрах се вкъщи след като я загасих и до там от 3 дена не иска да пали. Имах чувството че акумулуатора е слаб но го заредих и след това пак пробвах и пак нищо. Та днес съм взел от един приятел кабела за диагностики мна Ваг и софтуера и ще се пробвам да разбера от какво е. Имате ли някъкви идеи от какво може да е или да му се е случвало на някой нещо подобно? Прикачвам и една снимка на моята машина с който съм много горд. Предварително ви благодаря на всички.
  4. Здравейте колеги, Имам поставена аларма на колата A6 4F 3.0tdi sedan 2005, също така преди години като имах каско имам и gps от Лев Инс. Искам да разкарам и двете неща - да ги изключа от ел-системата на колата, имам подозрения, че нещо от тях ми дърпа яко от акумулатора . Някой може ли да ме насочи къде да гледам за да мога да намеря тези устройства, ако вече е правил това упражнение. Благодаря предварително. Поздрави Милен
  5. Здравейте колеги, Търся джанти 18 и 19" за A6 C6 3.0 TDI, харесал съм си принципно BBS Sportsline другият варинат за който се сещам са джантите от A8 D3 многото дебели спици, прегледах предварително темите и писах на обявите за горепосочените джанти, но вече бяха продадени, надявам се някой да има комплект в добро здраве с който е готов да се раздели. P.s междуболтово разстояние 5x112, за централният отвор не съм сигурен дали е 66.6 или 57.1
  6. Здравейте колеги, нова съм в форума, до сега само разглеждах форума, но реших да се регистрирам. Имам сериозен проблем със светлините в купето, не светят предните и задните плафони и тези във краката и на 5-тата врата (Колата е Avant); никъде не записва подобна грешка. Понякога когато са заспали модулите и вляза в колата има осветление, но когато вкарам ключа и веднага изгасват. Някой от вас има ли идея от къде и как мога да си реша проблема? Благодаря предварително.
  7. Колеги, Другата седмица ми се налага пътуване до Турция в посока Измир,търсих карта на Турция за навигацията на MMI 2G и не можах да намеря в кой пакет я има картата на Турция. Не вярвам да я няма картата на голяма държава,като Турция за нашите автомобили.. Някой ако може да ми помогне ще съм му благодарен,че не ми се пътува с навигация от телефона.
  8. Здравейте колеги, вчера се опитах да сваля фаровете на колата малко по-надоло защото дългите светеха почти в небето но на левият фар врътката не сваля фара нито пък го вдига, адаптивни ксенонови фарове са, опитах с VAG ком но ги мръдна съвсем малко и няма голяма разлика, от какво може да е този проблем с врътката? Колата е Audi A6 4F 2009г.
  9. Здравейте, От известно време забелязвам, че като се движа със 120-140 км/ч се усеща някаква вибрация в купето като леко подавам газ. Като отпусна педала на газта също не изчезва, освен ако не падне скоростта под 120 км/ч или се вдигне над 140 км/ч - тогава изчезва. Изчезва и като настъпя повече газта. Някакви идеи от какво може да е причинено?
  10. Здравейте, От скоро забелязах, че амбиентното осветление отпред в краката на шофьора и пасажера, не работи. Отзад няма проблем и си свети. От къде може да идва този проблем? Изгорели крушки (ако има такива, не знам на какъв принцип работи)? Доколкото видях, един бушон отговаря за амбиентното и той си е ОК.
  11. От известно време си го мисля, но нямам необходимото време, а и познания как трябва да се случи най-лесно и ефективно. Днес N1995 си е вдигнал сайта и пише за ретрофит на 4G на въпросната екстра Motion Sensor Trunk Release. Да, за 4F го няма като екстра от Ауди, но... вероятно няма да е толкова трудно да се постигне като ефект, особено за авант с ел. отваряне или седани с асистираното механично отваряне. Екстрата ще работи при отключена кола, а за екземпляри с Keyless entry - ще е перфе. Общо взето трябва да се симулира, че се натиска бутонът за отваряне чрез сензор. Има китайки китове, да кажем този, гледах и клипове и се насаждат на всякакви марки. http://m.car-securitysystem.com/quality-10047331d-black-automatic-boot-opener-universal-foot-trigger-remote-boot-release-kit @Manniakk: ти не си ли се замислял за такава екстра? @N1995: ти би ли могъл да дадеш идеи, имал си и 4F.
  12. Колеги здравейте, имам проблем с MMI на A6 4f 2006г( без блутут). не се включва и не реагира при натискането на нито един бутон. Видях, че има подобна тема, но не намерих полезна информация. Ще съм благодарен ако някой подскаже нещо Благодаря предварително. Поздрави!!!
  13. Здравейте, Имам следният проблем, качвайки се в колата днес, слагайки ключа не се чува звук( отключващ волана), не светва нищо по таблото. MMI, радио, плафони, централно, фарове си работят, но нищо по таблото и не може да запали. Също така проверих през setup-a живота на акумулатора е на 100%. Четох и рових всевъзможни теми и какво ли не, но... Пробвах също да сменя батерията на ключа, но нямаше ефект. Ще съм много благодарен, ако някой може да даде полезна информация относно този казус. Колата е A6 C6 4F 2004 2.0 TDI 140к.с Също така да добавя, че последните няколко дни , когато отключва и заключва волана звука се чуваше по слабо/лениво/.
  14. Здравейте колеги, При мен се случи предната интересна случка. Снощи ми светна резервата за горивото и ме домързя да се разходя да заредя и днес покрай ангажиментите докато заредя нивомера удари дъното,Range Показваше 0 след това спрях да заредя и заредих 30 литра,но след като дадох на контакт стрелката за горивото не мръдна и Range продължаваше да стои на 0. минах бързо 20-30км.,но нищо не се промени. Къде да търся проблема? Утре мисля да я напълня до горе и да видя дали ще се оправи проблема.
  15. Здравейте колеги. Тази седмица се каня да сменя маслата на Дифовете и Раздатката. За раздатката разбрах,че задължително трябва да сложа Оригинално масло. За диференциалите същото ли важи или мога да сложа алтернативно на някоя доказана марка?
  16. Здравейте колеги. Чувал съм доста често,че е задължително гумите за QUATTRO да са еднавки,но под еднакви какво се има впредвид еднакъв размер ли? Защото имам приятели,които карат 2х2 - две еднакви гуми отпред и 2 еднакви отзад с един и същ размер,но само шарката леко се различава и са ми казвали,че няма проблем.
  17. Здравейте колеги. Имам едно подскачане при рязко/плавно подаване на газта. Смених Предно дясно вътрешно каре,защото има;е много луфт и сега намаля подскачането,но пак остана в левия вътрешен накрайник също имаше луфт,но майстора каза,че е малък. Другото което ме интересува е висящия лагер на кардана.. При него също усещах луфтове и мърдаше нагоре надолу също,вибрацията при плавно подаване да не би да идва от там? Той върви заедно с кардана ? Какво се прави,при наложителна смяна?
  18. Колицата е на реални 160к. купих я от Германия от частно лице.Обслужвам я добре, но.. изведнъж се появи проблем с оборотите.На празен ход или в движение, оборотите ту се качват, ту падат.Има и едно претрисане на двигателя от време на време и общо взето е малко шумен.Работата на двигателя е някък неспокойна. Държа да отбележа, че свалихме картера имаше адски много нагар, мас.филтър беше лешшш.. Почистихме, сменихме масло и филтър, но... проблема си остана.На компа не дава никакви грешки, ако някой има представа, какво се случва, моля да сподели.
  19. Здравйте колеги, Предстои ми смяна на салона на Audi A6 C6 седан от 2008. Салона в момента е обикновен от плат, не електрически и без подгряване. Намерил съм кожен с електричество (движение на седалките и лумбарна опора) и подгряване. Взел съм и корите на вратите. Дали можете да ме посъветвате къде в София или околностите, мога да намеря майстор който да смени салона и да направи кадърно окабеляването за електричеството и подгряването? П.С. Взел съм и ново управление за климатроника, което също трябва да се смени и да му се махне component protection-a. Благодаря предварително!
  20. Работеше ,изведнъж остана в заключено положение и се наложи с жилото да отворя аварийно.В същото време спря да работи и копчето на дистанционното за отключване на багажника.Дали са свързани нещата?Има ли отделен предпазител за това?
  21. Здравейте! Имам проблем с цветния ФИС на А6 2006г. Когато времето е топло тръгва веднага, но когато е студено или по-хладно тръгва доста по-късно, като интервалът от време е винаги различен. Четох някъде, че може да е от студени спойки, но искам да разбера дали някой от Вас е имал подобен проблем и евентуално как го е разрешил. И знаете ли някой, който може да презапои тези спойки? Благодаря Хубав ден
  22. Здравейте колеги. Търсих из форума но не можах да се натъкна как мога да изключа вихровите клапи и как е процеса освен вихровите клапи друго какво се прави премахва ли се катализатора или друго. Някой може ли да обясни като на ученик как треябва да постъпя или въобще може ли сам човек да направи нещо подобно. Какво се променя като се спрат вихровите клапи и аз все още имам катализатор на моята кола има ли някакъв ефект след това на добре ли е или на зле? Предварително много ви благодаря
  23. Здравейте, колеги. Имам проблем с вихровите клапи на колата,днес ми светна check engine и ходих на диагностика и там ми казаха,че десните вихрови клапи правили проблем..вариантите са да ги сменя или да ги махна,мисля да ги махам.. докато гледах под капака забелязах товагорния кабел е леко оголен,тази букса свързана шо е с вихровите клапи или не е ?
  24. Колеги, имам въпрос относно ауспуха и се надявам някой да сподели опит и знание, защото не намерих подобна тема във форума. Колата ми е 3.0 TDI с премахнати DPF и катализатор (предишния собственик). Наскоро имах проблеми с дюзите и както се досещате, тая комбинация се отрази на вида на ауспуха. Проблема с дюзите е решен и ще взема и чисто нов катализатор (ДА, наистина). Обаче проблема с грозния ауспух си остава. Въпросът ми е дали мога да върна предишния му блясък? Мисля си да направя нещо подобно като за надраскани алуминиеви джанти - примерно последователност от мокри шкурки 400-600-1000-2000 + полиране + лак. Проблема е, че не знам дали това ще свърши работа, защото не знам колко е дебел "лъскавия" слой и не съм сигурен от какъв материал е направен края на самия ауспух. В крайна сметка може и да се боядиса преди лака, но предпочитам да е стандартния "алуминиев" блясък. Някой правил ли такава операция или да се сеща какви странични проблеми може да изникнат? Също така се чудя и за температурната устойчивост на лак или боя там. Благодаря предварително!
  25. Здравейте, продавам Ауди А6 4F, 3.0TDI, седан, автоматик, куатро, на части, 2006 година, ударена отзад. Пораженията са само отзад. СНИМКИ >> http://olx.bg/ad/audi-a6-4f-3-0tdi-avtomat-quattro-na-chasti-sofiya-ID5vEse.html<< СНИМКИ Автомобила се намира в София, разполагам и с всякакви други Аудита и VW на части. За връзка ЛС, тук в темата, 0888880671 - Кристиян.