Масло за B6 1,9TDI 131hp. с чип, какво?

[deanov]

Колеги, имам Б6 1,9 ТДИ 131 к.с. с чип. Преди около 11-12 000 км. смених маслото с CASTROL EDGE 5X30. Така поне ми бяха писали от фирмата, кадето е правен чиптунинга /UPSOLUTE/ и ми препоръчаха да се сменя на всеки 15 000 км. Сега обаче при студен старт се чува необичайно тракане, което при загравяне или увеличаване на оборотите над 1100-1200 спира. Познати ми препоръчаха да сменя маслото с Mobil 10x60. Някой има ли поглед върху нещата? Кое е по-добре за двигателя,изхождайки от това, че има и чип тунинг?

[KOKO 100 C4]

Пробвай с Castrol Edge 5W-40 TD 505.01. Има одобрение за помпа - дюза.

В никакъв случай 10W-60!

Доколкото знам съгласно натрупания практически опит маслото на мотор помпа-дюза се сменя максимум на 10 хил. км, колкото и качествено да е!

Редактирано 2 Октомври 2011 от KOKO 100 C4

[bori]

Пробвай с Castrol Edge 5W-40 TD 505.01. Има одобрение за помпа - дюза.

В никакъв случай 10W-60!

Доколкото знам съгласно натрупания практически опит маслото на мотор помпа-дюза се сменя максимум на 10 хил. км, колкото и качествено да е!

+1

[deanov]

Ами и в момента съм с Castrol Edge 5X40.За близо 12 000 км., от които около 3000 извънградско и около 9 000 км в градски условия не е мръднало и милиметър надолу на щеката. Но предполагам, че с течение на времето мени качествата си. А и самото масло колко е оригинално то си знае Като прибавим и качеството на дизела, въпреки, че зареждам само от OMV /Не зная верно ли е, но познати карали с австрийска или немска нафта, твърдят, че разликата била доста осезателна/, то ще го сменя и то пак със същото, а тогава ще видя дали това тракане ще изчезне.

....в началото писах за 5W30, но това е препоръчаното от фирмата правила чиптунинга, реално съм с 5w40.

[daks]

Според мен и с 5W30 и с 5W40 може да караш, но гледай някакси да си докажеш произхода на маслото! Най-добре пробвай с оригинално VAG масло!

[grizzly]

Оправих заглавието.

[KGK]

За България май е по-добре да се кара 10 000км с 5-40.

Мерак ми е да пробвам оригинално Ваг масло. Колегата ACE май продава такова, 110лв. е 5л. туба. http://bparts-bg.com/product/97/5w40-special-plus-505-01-5l-audi-vw-skoda-seat.html

[netizen]

На всеки 15k km Motul X-Clean C3 8100 5W40 VW505.01 , не виждам логична причина масло пълна синтетика да се сменя като минерално ....

[Neotrace]

...... не виждам логична причина масло пълна синтетика да се сменя като минерално ....

"Качествена" българска нафта логична причина ли ти изглежда?

[morfei1]

Тая тунинг фирма ако и от чипове разбират толкова, колкото и от масла.... горко ти, нито добро не те чака. Каква е логиката да му предпишат 5W30 на този AVF? Повече държи на температури и натоварвания ли или и те не знаят... или просто защото било Лонг Лайф, па решили да му клъцната интервала на половина и си мислят че пазят мотора повече щото е с чип тунинг

Редактирано 3 Октомври 2011 от morfei1

[deanov]

Тая тунинг фирма ако и от чипове разбират толкова, колкото и от масла.... горко ти, нито добро не те чака. Каква е логиката да му предпишат 5W30 на този AVF? Повече държи на температури и натоварвания ли или и те не знаят... или просто защото било Лонг Лайф, па решили да му клъцната интервала на половина и си мислят че пазят мотора повече щото е с чип тунинг

Ами колега влез в сайта им и поразгледай Upsolute Chiptuning....все ми се струва, че нещо поразбирват от тия неща. Аз нямам претенции да сам разбирач,но около 45 -50 000 км. след тунинга никакви проблеми. Повече се съмнявам в качеството на "оригиналното" масло, което купуваме от тук, отколкото в това, което ми препоръчаха те.

[morfei1]

Разгледай какъв е топлиният индекс на 5W30 и 5W40..... все си мисля че едното е до 90C", а другото е до 100C"..... така по спомен . Изводите оставям ти да си ги правиш, какво се случва с едното и другото масло при натоварване в жегите.

Аз на този мотор съм му врътнал 120000км, 100000км от които с чип-тунинг, не че има някакво значение, за последните 3 год.

Междудругото с 10W60 можеби ще си решиш проблемите и няма да си счупиш мотора, но на това масло силата му е при товар - жега и яко зор, тоест обороти в лютеницата, защото там отиваме на 120C" пак така по-спомен

Ако не си състезател е безмислено горе-долу. Слагаш му 5W40 и пак си караш до 15000км , 10000км, 5000км или на колкото ти кефне.

Редактирано 4 Октомври 2011 от morfei1

[DAKINE]

Аз изкарах 12 000 кил. с 10в60 ,като за последните 3 000 долях литър,и вчера го източихме сравнително чисто.Даже си беше бистро.

Сега сипах 5в50 рали формула/пак много хвалено/ да го видим него.

[netizen]

"Качествена" българска нафта логична причина ли ти изглежда?

не, поради тази причина всичките коли ги карам с пълна синтетика

[Neotrace]

не, поради тази причина всичките коли ги карам с пълна синтетика

Пълната синтетика как точно се справя с увеличеното количество "лайна" и нагари, които се трупат в него....нали знаеш защо маслото на дизелите почернява за нула време?

[SunShine]

Колкото и да е качествено маслото при дизела за нула време става черно.

Сменям го на 10 000 и проблеми съм нямал (вискозитета и нормите според указанията в книжката)

Редактирано 5 Октомври 2011 от SunShine

[netizen]

защо маслото на дизелите почернява за нула време?

аз лично разлика в почерняването на маслото с българска, словенска, хърватска, австрийска, италиянска и немска нафта не съм забелязал... ти ако имаш преки впечатления, бъди така добър и ги сподели

[KOKO 100 C4]

аз лично разлика в почерняването на маслото с българска, словенска, хърватска, австрийска, италиянска и немска нафта не съм забелязал... ти ако имаш преки впечатления, бъди така добър и ги сподели

Недко, проблемът е в това, че Лукойл Бургас работи с руски петрол тип "Уралс", който е с повишено съдържание на сяра, а тя е най-големият враг на двигателите.

[Neotrace]

.... ти ако имаш преки впечатления, бъди така добър и ги сподели

Нема сми....кой разбрал разбрал....останалите да са живи и здрави

[netizen]

Кокич, около 300 000 км имам на дизели с наша родна нафта, проблеми не съм имал, другото са форумни легенди

[morfei1]

Аз доколкото знам откакто сме членки на ЕС си има закон какво трябва да е съдържанието на сяра в гориво отговорящо на еди-кои си Евро 03, 04 или сега вече 05 стандарт. Оттам на сетне... кво значение има какво е количеството на сяря в Руския, Американския или Таджикистанския петрол?

В маслото има сяра, която колкото в по-големи количества е толкова по-бързо умаря качествата на маслото и какво от това? Какво си мислите, че производителите на моторно масло незнаят за това, а само вие? Затова и в напълно синтетичните масла има добавки, които неотрализират действието на сярата в горивото, в някаква степен, но не напълно. Затова и синтетичните масла са с по-големи интервали на смяна.

Защо маслото се почерня веднага, защото в мотора има сажди и нагар. Защото става черно, защото в синтетичните масла има миещи добавки които сработват първоначално и изчистват нагара който се образувал, в някаква степен. След това действието им отслабва и сработват предпазващите добавки, който намалят износването на мотора по триещите се повърхности. И с най-перфектната нафта и масло на света да карате, пак ще го има нагара и черния цвят на масло при дизела.

И маслата ни са хубави и нафтата ни е хубава, стига да не си купувате маслата или зареждате нафтата от някакви съмнителни източници.

Сярата може и да е вредна за мотора и маслото му, но пък е полезна за горивната система, тъй като е едно от основите смазващи вещества.

Тая песен смея я пяли няколко пъти вече.... всеки си го сменя на колкото му кефне и с каквото му кефне, общо взето е най-правилното предписание за BG потребителя.

Редактирано 5 Октомври 2011 от morfei1

[deanov]

А в крайна сметка се оказа, че необичайния звук не е породен от качеството на маслото, а от износен лагер...този, който е със свободен ход, така наречия "фрайлауф". Смених го и мотърт пее А така или иначе и маслото е към края на ресурса си, но вече съм решил Castrol Edge 5x30.

[Neotrace]

Колега...не се будалкай с тва 5W30....зимата няма да е толкоз студена

Редактирано 6 Октомври 2011 от Neotrace

[morfei1]

Така, така... слушай предписанията на туниг фирмата. Остави ги какво ти предписват от Audi, те от коли не разбират.

шума и вибрациите от фрайлайфа са доста по-различни от тракащ и шумен мотор, незнам набазата на какво сте решили че е от маслото....

Редактирано 6 Октомври 2011 от morfei1

[Audi addiction]

Какъв е този лагер "фрайлауф" и къде се намира За пръв път чувам такова нещо. И аз съм с АVF мотор и ако трябва да го проверя...