DPF allroad 3.0 TDI

[vassilev_georgi]

Привет,

След като ми светна лампата за DPF филтъра за твърди частици реших да действам, както е описано в няколко теми тук. Излезнах извън София и карах колата на ръчен режим около 60 км ( 20 мин ) на 3000 оборота. Лампата изгастна. Това се случи преди седмица. В момента отново светна. Вярно е, че карам колата на много кратки разстояния. Едва ли обаче би трябвало да процедирам по този начин с чистенето всяка седмица.

Имате ли други идеи, как да оправя проблема. Маслото е сменено, има добавки за чистене на такъв филтър, дали да не купя ?

Благодаря предварително

Редактирано 4 Април 2013 от vassilev_georgi

[sa60_89]

За добавки не съм чул досега да са оправили и изчистили DPF.По принцип 5W30 е специално за тези филтри , но запушването зависи и от качеството на горивото.Най-удачния вариант е да се премахне самия филтър.

[PAVKATA26]

Аз ти предлагам да не го махаш, че така както са тръгнали законодателните промени, след известно време ще се налага да си търсиш.

По-добрият вариант е да слагаш хубаво масло и хубава нафта (по възможност с добавка) и всяка седмица да правиш по едно извънградско, за да не се запушва.

Има и вариант да го профилактираш посрдством ВАГ-КОМ, знам че процедурата отнема около 1 час и колата обикновено е в стационарно положение.

Дано съм ти бил полезен.

[vassilev_georgi]

Благодаря за съвета, аз също не мисля да го премахна. Това е сравнително нова и модерна кола, едно време махах катализатори на голфа, но ДПФ-а не бих махнал за момента.

Маслото, което смених преди седмица е Castrol EDGE 5w30 507.00 стандарт. Колата е внос от Германия през декември. 3 месеца не е карана, но най-интересното и това, което ме кара да изпитвам притеснения е, че е докарана на ход. Тоест би трябвало да е изчистен.

Ще опитам с ВАГ-КОМ някой да ми го направи.

Поздрави !

Редактирано 5 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Sportakus]

Само дето забравяш каква нафта сипваш тук в България и с каква нафта, е карана в Германия. Карайки с лоша нафта в комбинация с градско, ще има всяка седмица да правиш отсечки по околовръсното

[Preslito]

Това не е точно така, моята е с ДПФ и за повече от 2 години лампата не е светвала нито веднъж, дори и след 1-2 месеца само градско и с течащи дюзи дори. Моят съвет е да го видиш тоя ДПФ защо така бързо набива пак, че е запушен.

Редактирано 5 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Sportakus]

Може и да греша колега, но ти сигурен ли си, че твоя не е премахнат софтуерно и ти си мислиш, че го имаш :gruebel:/>

Редактирано 5 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[vassilev_georgi]

Най интересното е, че съм минал само 400 км от както съм я купил. А тя не е карана 2.5 месеца след като е докарана. Може би заради това.., защото не е минало време. Та аз съм заредил само 1 резеровар с нашата нафта. Сипвам на ЕКО

[Бате Весо]

Не сипвай на ЕКО, май има повечко добавки това Economy... Пробвай със Maxmotion на OMV и Ромпетрол.

[baba]

Горивото за 3.0тди е шел ВиПауър.

Всичко друго наред ли ти е?

Я си виж маслото да не е над максимума.

[vassilev_georgi]

маслото не е над максимума. Всичко друго е наред и няма никакви проблеми с колата !

[iliyankostov]

Колега погледни този линк.:http://vinarovavto.w...%BD%D0%B0%D1%81

Колегите от БМВ форум са много доволни и не се налага сваляне на пдф филтъра.

[baba]

<едит

Предполагам не проверяваш маслото при студен двигател?

Мери се при топъл двигател, няколко минути след като го загасиш.

едит>

Случайно маслото да мирише на нафта?

Погледни показанията във вагком-а от 72 до 77 канал. Там стойностите трябва да са +/-25, ако на някой от каналите ти показва над 35 проблема ти не е в ДПФ филтъра!

Редактирано 4 Април 2013 от baba

[Preslito]

Може и да греша колега, но ти сигурен ли си, че твоя не е премахнат софтуерно и ти си мислиш, че го имаш :gruebel:/>

Не съм специалист,но по пътя на логиката, ако един ДПФ е премахнат софтуерно и стои само физически на автомобила, би трябвало да се запуши предполагам и да тормози колата. Второ ауспусите би трябвало да станат черни, като на такава без ДПФ. Може и да греша.

[baba]

За ауспусите не грешиш

Ако е махнат софтуерно, би трябвало и физически да е махнат .... кой умник би го оставил да тежи ....

[Sag]

Тема преди няколко седмици колега имаше подобен проблем и се оказа някакъв датчик (по спомени), който е леко повреден механично и лъже цялата система.

[vassilev_georgi]

След стабилно ръчкане днес и повече каране на спорт спря да свети. Записах си час в Порше, 70лв ще ми струва да ми го изчистят.

Но пък направих профилактичен реглаж на преден и заден мост в Хеед Ауто и всичко е бомба.

Редактирано 5 Април 2013 от vassilev_georgi

[baba]

Късмет колега, че филма е голям

[vassilev_georgi]

Здравейте,

 

Както обещах ще разкажа историята, която се разви след посещението ми в Порше запад.

 

След като DPF-а светеше по пътя за сервиза лампата изгасна, отивайки при примчика той ме прие и каза да изчакам. След 30 мин се върна. Направили са диагностика на колата, всичко е перфектно и тъй като лампата не свети няма проблем. Разбира се препоръча ми  да покарам отново на дълго. Междувременно ми сменa 3ти стоп на багажника (изгорял), както и две биалетки от пред бяха за смяна. Смених ги !.

Същия ден пак в Порше ми препоръчаха и да направя update на двигател за цената от 50-60лв ( не помня ), съгласих се и след всичко, което бе направено си тръгнах спокоен.

 

Разбира се след няколко дни филтъра отново светна, това се повтаряше няколко седмици, в който карах и той спираше да свети.

Спокоен, че найстина трябва да карам колата започнах да излизам повече извън София.

 

Преди седмица обаче карайки по бул. България колата изведнъж ( без индикация ) мина в авариен режим. Тогава филтъра не светеше ! Извадих късмет, че в събота в 8:30 вечерта с мен имаше приятел, който веднага се обади на известния адаш - Жоро Аудито.

 

Отидохме при момчетата, който закачиха колата и направиха за 40 мин регенерация на DPF-a. Предполагам знаете процедурата.

 

И о чудо ! Колата беше пак същата !

 

Това се случи преди 2 седмици, сега отново обаче този DPF светна. Честно казано съм объркан. Това, което ми се каза, че следващатата стъпка е : да се смени някакъв датчик и последна стъпка - премахване на филтъра.

 

Какво е вашето мнение ??? Много ще се радвам на повече конструктивни мнения. Имам предпожение  да сменя DPF-a от друга кола, която е ударена или направо да го премахна. Филма е голям, колата е в топ състояние но този филтър ми къса нервите.

Редактирано 31 Май 2013 от vassilev_georgi

[BECKO]

Просто го разкарай ( физически и софтуерно).... не си залужава да си губиш времето и нервите на всеки 10 дни

Това да дадеш още 200 лв. за термосонда, после още незнайно колко за друг ДПФ и накрая пак да не е ясно какво ще стане е абсолютна глупост

А че в Порше работят на принципа "няма свЕтнала ламба, няма проблем" е ясно на всички...

[baba]

Има филтър има проблем няма филтър няма проблем!

[Бате Весо]

Направо го махай! И аз минах по твоя път, ходих при Жоро и 100 пъти се налагаше да го чистя принудително в най-неудобните възможни моменти. Често светваше направо втората степен на задръстване със свинската опашка. Смених датчика на диференциалото налягане, карах само с хубава нафта и масло - нищо, просто удулжавах времето до следващата принудителна регенерация. Тези регенерации обаче са супер вредни за колата - двигател, турбо и т.н.!

[MSM]

Колега, след като караш предимно градско по-добре го махни наистина - тази практика взе да се налага успешно. Аз моя не бих го махнал, но мойта я ползвам вече предимно и само за извън града, поради което и вече нямам ядове с ДПФ, паркиране, деруги и т.н. А в малкото случаи в които я карам в града, премиум нафтата все пак спомага да не се задръсти на втория ден и да се налага разхождане, но не дава дългосрочна гаранция.

[vassilev_georgi]

500 лв ми искат за премахване на филтъра и слагането на софтуер без ДПФ, как ви се струва цената ?

[baba]

Ако трябваше да го премахвам аз бих го направил при Тони от Варна.

Плюса от това е че ще разбереш и реалното състояние на двигателя си.