Гаснене на мотора в движение

[самуела]

Здравейте,

Преди няколко дена ми се случи следното нещо - карах по бул. България с 60-70, освободих скоростта и малко след това забелязах, че мотора е изгаснал. Волана, естествено, беше блокирал, слава богу бях на права отсечка и около мен нямаше други автомобили (никога до сега не ми се беше случвало и това ми помогна да запазя самообладание). Подобно нещо ми се случи няколко пъти и през изминалите няколко седмици, но при много ниска скорост.

На какво се дължи според вас? Нямам никакви претенции да разбирам, само знам, че свещите ми са за смяна и евентуално клоня към това предположение - дали?

Благодаря ви предварително за помощта!

[Чарли]

Оборотите играят ли ти? На газ или на бензин я караш?

[самуела]

Оборотите играят от доста време, напоследък по-малко. Иначе съм на газ.

[Чарли]

Еми ето от каде ти и идва проблема,според мен де...изчакай и някой друг да си изкаже мнението.Аз същ съм на газ и на мен ми е гаснела,познато ми е и беше именно от оборотите.Даже когато беше студено ми падаха като камък и гаснеше.Проблема си го оправих в сервизът на БОШ-пътя за Дупница срещу моста.Там мисля,че са точни и ще ти настроят колата правилно.За всеки случай вземи си и кабела за компютъра и успех.

[самуела]

Инжекциона е от близо година сложен, а проблема се появява сега :-/ В началото имах проблеми с мощността, чистих дросел/и (ако не бъркам), при включен климатик тръгваше ееедва-едва количката. Но наистина, гасненето е от около месец и доста ме притеснява. Благодаря за съвета!

[Pe6o__]

Отиди при тези който са ти го слагали газ инжекциона де и им обясни проблемите за да ти го настроят както трябва.Понеже предполагам ти е в гаранция не трябва да ти взимат пари за настройката.

[sukre]

И аз имах същия проблем и се оказа,че като съм откачал акумолатора дросел клапата се разцентровала и трябва да се адаптира за да не играят оборотите иначе и аз съм с ГИ и ная вече на газ играят оборотите.

[valioboy]

Въпроса е ,че едва ли се нужадае от настройка,оборотите на газ се взимат от данните на бензиновия комп,не се регулират,като при моното.

[rscossworth]

Може да имаш проблем с VSS сензора, но като цяло избягвай да караш на свободна. Понякога спестяването на няколко грама гориво може да ти костват стотици левове за ремонт а и дори и повече.

[Jimi_]

Много ми прилича на заминал стъпков мотор Това дет си го чистил .

[fx rookie]

на мен и на бензин ми се е случвало същото, не и ли натисках педала и гаснеше почти веднага. преди това нямах никакви симптоми. Понеже се случи като бях на път, далече от сервизи - махнах клемата на акумулатора. После оборотите доста играеха, но поне не угасваше. След каране на магистралата с повечко газ се пооправи. Според мен проблема е от дросела.

[iordan0ff]

Здравейте,

Преди няколко дена ми се случи следното нещо - карах по бул. България с 60-70, освободих скоростта и малко след това забелязах, че мотора е изгаснал. Волана, естествено, беше блокирал, слава богу бях на права отсечка и около мен нямаше други автомобили (никога до сега не ми се беше случвало и това ми помогна да запазя самообладание). Подобно нещо ми се случи няколко пъти и през изминалите няколко седмици, но при много ниска скорост.

На какво се дължи според вас? Нямам никакви претенции да разбирам, само знам, че свещите ми са за смяна и евентуално клоня към това предположение - дали?

Благодаря ви предварително за помощта!

При положение, че колата ти е изгаснала в движение и е останала на контакт как се е заключил волана, а понякога е достатъчно просто ключът да е ключалката за да не се заключи волана? Свещите как са?

Редактирано 9 Април 2013 от iordan0ff

[sukre]

той не се е заключил просто е нямал хидравлика

Редактирано 10 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[darkavenger]

дебитометър, дросел .... покарай я на бензин за да отпадне вероятноста да е от ГИ. Аз имах подобни проблеми и излезна дебитометър - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=132382&st=0&p=1930347entry1930347

Редактирано 10 Април 2013 от darkavenger

[tarambuka]

Стига сте повтаряли едно и също дебитомер,дросел,ламда и т.н.Дори тотално да махнеш дебитомера нчма да гасне в движение,ако дросела си е изпял песента тотално така,че да ти гасне колата в движение то тогава сутрин като е студена няма да можеш да я подкараш поне 1 час дето е думата.Има едно реле намира се под волана като махнеш кората, те са няколко релета де но 1 е отговорно за историите около запалването.Когато се прецака и запо1не да грее спира цялото запалване наи просто казано.След известен престои се оправя и така до следващият път.Г-23 или 43 беше релето не си спомням вече,но на диагностика излиза като проблем в Порше струва мисля около 46 лв.K20 e Релето сетих се

Редактирано 10 Април 2013 от tarambuka

[самуела]

Благодаря много на всички за мненията и помощта, намерих отговори на не малко въпроси!

Може би супер глупав въпрос, но наистина съм сравнително млад и определено невеж шофьор - възможно ли е при освободена скорост и леко натиснат съединител да се получи изгасването на мотора? При мен съединителят реагира при много малко натискане, а понякога от чисто невнимание съвсем леко отпускам крака си. Питам, за да съм сигурна, че е техническа, а не човешка грешка :-/

Благодаря предварително

[tarambuka]

Възможно е ако караш с 20км/ч на 5а скорост.Иначе на свободна може да си натискаш съединителя колкото искаш няма вариант да угасне колата.

Редактирано 11 Април 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Jimi_]

Стига сте повтаряли едно и също дебитомер,дросел,ламда и т.н.Дори тотално да махнеш дебитомера нчма да гасне в движение............ :)/>

Колега сигурен ли си в думите си ? Или кадар да не заспим ? Пробвай ,окачи си буксата от дебитомера ,или както е правилно да се нарича МАС метър, и после пиши какви обороти ти държи ............

[Todir]

Колегата е прав че при откачен дебитомер не гасне колата ако няма и други драми де. Но забравя, че освен нулеви стойности дебитомра по често да грешни стойности при, което съвсем спокойно може да гасне мотора. Както и да е случая не ми се струва такъв. Аз нямам готово решение и често казано не съм се сблъсквал с такъв проблем при ГИ. Обикновените газови редовно гаснеха ако не е обърнат въздухосборника обратно на движението, но при ГИ не би трябвало да е чак такъв фактор. Според мен проблема е газаджийски - позапушени филтри, мръсни дюзи или нещо такова.

[Jimi_]

Чудно ,моята като и извадя буксата и почва да бърка оборотите и гасне (това на студен мотор) ,а като се стопли няма много промяна ,НО като и подам газ до към 4/5000 об. и пусна газта и гасне (това на газ и на бензин ) с ГИ съм .

[darkavenger]

Стига сте повтаряли едно и също дебитомер,дросел,ламда и т.н.Дори тотално да махнеш дебитомера нчма да гасне в движение,ако дросела си е изпял песента тотално така,че да ти гасне колата в движение то тогава сутрин като е студена няма да можеш да я подкараш поне 1 час дето е думата.Има едно реле намира се под волана като махнеш кората, те са няколко релета де но 1 е отговорно за историите около запалването.Когато се прецака и запо1не да грее спира цялото запалване наи просто казано.След известен престои се оправя и така до следващият път.Г-23 или 43 беше релето не си спомням вече,но на диагностика излиза като проблем в Порше струва мисля около 46 лв.K20 e Релето сетих се :)/>

интересно реле ... колегата се оплаква, че му гасне при движение на свободна (не че неиска да пали топла/студена или пък да гасне на скорост) - за да му е проблема в това реле трябва да е някое много специално - отнасящо се само до движението на колата по "инерция" :hilezh:/> . С голям интерес биш искал някой да ми обясни действито на това реле при движение на колата по инерция с ГИ

[RaDi_b4]

:gruebel:/>

На мен по-странно ми е как неправилно сработваща котва на релето или нагорелите контактори на котвата могат да излязат като неизправност след диагностика с vag-com. Релето е елементарна намотка, електромагнитни сили затварят контакторите, нищо повече в него няма. Според мен твърдението за това реле е вероятно леко сбъркана или препредадена неправилно.

[darkavenger]

как няма да излезне на диагностиката ?! имай в предвид, че това е едно много специално реле ... почти изкуствен интелект, знае кога колата е по "инерция" и точно тогава загрява и колата гасне.

Шегата на страна - аз имах същите проблеми, които почнаха когато карах на газ - в последствие се задълбочиха и проявяваха и на бензин. При мен проблема излезна в скъсан вакум на бензиновия регулатор и повреден дебитометър (даваше грешни стойности). Пробвах да карам с откчен дебитометър - изобщо не се получваше - неравномерен ход, прекъсваше, гаснеше, неискаше да върви, гореше много - пълна мъка.

[tarambuka]

Добреее,много добре направо ме сложихте на място.Разбирате ги нещата ясно е.Скоро ще имаме възможност да  си ги кажеме нещата на живо,нали така пичове?Факт е ,че колата гаснеше в движение и на скорост и на свободна и на място след като е работила да кажем 2 часа.Повиках хора на място да я погледнат защото не можах да запаля един ден ,доидоха закачиха я на лаптопа казаха- маи релето за зпалването е здало багажа,смениха го и колата спря да прави проблеми.Всичко това става пред очите ми да поясня.Момчетата които  повиках да кажа все пак за протокола,че явно е важен не са механици  а автоключари

 

 

.И така това тъпо реле се намира по волана като свалиш кората,говоря за А3 1.6 АКЛ и струва 40 лв в Юнитреид.Все едно опитах се да помогна на момичето преди да е дала излишни пари за нищо.

[dallew90]

Здравейте , нов съм във форума и бих искам малко информация отностно един проблем по колата си.... както и при колегите по-горе... значии и мойта кола гасне в движение  и ми изписва че е дросел но преди 3-4 месеца го смених не мисля да сменям на всеки 4 месеца дросел... та незнам но симптомите са че както си карам и си давам газ изведнъж оборотите почват да падат както и скороста давам газ на педала до доло не искаа те си падат връщам една предавка на зад пак не и така като паднат колата гасне.... опитвам се да я запаля но не иска и след 1 час или на другия ден си паля все едно нищо не е станало преди да почне така с толкова врема да не пали гаснеще и палише след малко и псотоянно така гаснее и не иска... това на какво се дължи някой да даде малко информация отсностно този проблем може ли да е от дросел , дебитомер , дюзи или нещо друго ? Дали ако се свали и се почисти дросела ще се оправи.. ? Като е на място колата оборотите играят 900 -1000 постоянно не съм ги видял да се задържат.