3.0 TDIq: Check Engine светва малко след изчистване

[demato]

Зьбчетата не са уронени,по-скоро му запецва геометрията в единият край!Не може да се разглоби до край,не се откриват лопатките и мисля .че в единият край задира!!На вак-ком показва 000565 датчик за налягането и013128 ел.блок на управ. на турбото!!Питам защото ние не сме в БГ,тук ще дадьт час в Ауди за след 3 месеца!!!!!!А и цената е 80 евро на час за диагностика!Ясно е ,че пишат минимум 2 часа!!!Нова турбина е 960 евро,така-че....

[baba]

Във Варна добре правят турбини.

Знам няколко човека правили си там турбините и карат вече втора година.

[Norton]

Нов ъпдейт по темата, пак почна да свети.

 

Явно геометрията е за чистене: http://www.bardahl.bg/uploads/usersfiles/image/%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%20%D1%86%D0%BB%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80.jpg

 

това струва 109 лв...

[baba]

Изчисти е механично!

[Norton]

Искат ми между 200 и 400 лв за тази процедура като демонтажа е отделно...

[Aleksiev]

По какви сервизи ходите бе хора???За едно чистене на турбо повече от 100 лв. не би трябвало да ви вземат.Какво повече,като труд и сложност има от свалянето и чистенето на турбина на 1,9 тди AFN примерно?

[Sag]

Кой говори за AFN? Темата е за BMK.

[Aleksiev]

Извинявам се,то такова чудо на техниката не знам дали дори може да се почисти.Май си е за нова турбина,оригинална,сглобена на Марс от инженери различни от човешкия вид.

[Sag]

А така ;-)

[shpeksi]

Пак ли си дойдохме на думата за легендата. 

 

По какви сервизи ходите бе хора???За едно чистене на турбо повече от 100 лв. не би трябвало да ви вземат.Какво повече,като труд и сложност има от свалянето и чистенето на турбина на 1,9 тди AFN примерно?

Да ти даде колегата 100 лева и да му я изчистиш, съгласен ли си ?

[Aleksiev]

Не е моя работа,да чистя турбини из разни мазета.Да заповяда колегата,ще го заведа в сервиз да му я изчистят ,а може и по-малко да му вземат.Нека ми пише на лични.

Редактирано 15 Август 2013 от Aleksiev

[Norton]

След известно човъркане се оказва, че когато се размести буксата и кабелите насам натам, грешката изчезва (временно).

 

Колата върви на смърт и не пуши, което ме кара да мисля, че геометрията няма належаща нужда от чистене, а по-скоро проблема е в някоя жичка или самата букса...

[petarik]

При мен драмата с тази грешка започна след като вадих горивния филтър за промивка на дюзите.

Кабелите на моторчето на турбината минават точно над филтъра и сигурно съм наранил някоя жичка.

Много е неприятно да караш с висока скорост по магистралата и да ти светне жичката.

[bbbooobbbiii]

Колега какво стана с управлението на турбото, защото и при мен се появява същия проблем.

[Norton]

Ново моторче, 500 лв от Порше.

[amorphiskn]

Колеги малко ъп на старата тема.

Накратко имам същата грешка - Р3348, обаче имам съмнения за блокирали пеперуди от лявата част на мотора(погледат фронтално) или Банк 1, ако не се лъжа.

Въпроса ми е - възможно ли е тези пеперуди да са причината за тази грешка, въпреки че на първо четене уж нямали много връзка.Нямам записани грешки за самите пеперуди, но лявата не се мести на диагностика - използвам Делфи. защото нямам ВАГКом в момента.

Идеята ми е, че скоро исках да ходя при @kpematop за махане на флапс и егр , обаче искам да разбера дали имат евентуална връзка и кое е с приоритет, защото поради грешката Р3348 колата не върви и е в авариен режим със светнат чек енджин.

 

Автомобила е А6 3.0 TDI 2007 , код на мотора ASB - quattro automatic

 

Благодаря на всички отзовали се!

 

 

Редактирано 6 Октомври 2018 от amorphiskn

[kpematop]

Погледни дроселчето да не е изпаднало в турбината.

[amorphiskn]

Благодаря ти много! Четох в другата тема "губене на мощност" - за този проблем ли говориш? Дросела в долната част на турбото ли е - съответно трябва да го сваля нали? Може ли тотално да се премахне този дросел и да се кара така? Ако не се справя сам, ще търся начин да дойда с колата при теб

Поздрави!

Тони

 

[kpematop]

ако имаш ЕГР трябва да смениш ЕГР охладителя, ако дросела е паднал