проблем с компресора на климатика след зареждане

[Ауди А4 куатро]

здравейте колеги проблема с компресора е следния заредиха ми фреона и след това компресора започна да стяга когато го вкюча двигатела изгася а на по високи обороти започва да свири ремъка а преди зареждане се въртеше нормално какво може дае

[Petkovm]

Компресор

[veselin velchev]

Компресор

......или презареден климатик.

[samsung]

има един калпав фреон от който блокират компресори.Колегата изгори 5 6 компресора (на хладилници ) докато се усети..

[veselin velchev]

Какво му е на фреона,че блокира компресора?

[samsung]

отворихме един вътре буталото беше като клеясало с карамел

[veselin velchev]

Според мен не е от фреона.Това е газ.По-скоро с маслото има някакъв проблем.Предполагам става въпрос за домашен хладилник.

[Geeppii]

на машина ли ти го пълниха? ако не значи ри е препълнен.

[samsung]

Според мен не е от фреона.Това е газ.По-скоро с маслото има някакъв проблем.Предполагам става въпрос за домашен хладилник.

може и фреона да взаимодейства и разгражда маслото ,но работиха около седмица тия хладилници с нови компресори(различни марки )

[arsenal88]

на машина ли ти го пълниха? ако не значи ри е препълнен.

колега аз пълня без машина но с специален кантар за точно дозиране и няма никакъв проблем

[Geeppii]

а как разбираш колко има в системата? от любопитство без да се заяждам.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 17 Юли 2013 от VBI

[samsung]

прибира фреона от системата(или го хвърля,а може и да си е празна да речем след ремонт )и зарежда на везна

[arsenal88]

най често когато закача накрайниците на ниско и високо и видя че в системата са останали някакви си 100-200 грама ги изпускам и наливам на везна точното количество,защото незнам с какъв фреон е заредена колата (в смисъл да не е китайски) защото с него колата работи на много високо налягане и не студи много добре.

[Pav3l]

Мдам, с везна и манометри за ниско и високо налягане може да се допълва и без машина. Но само да се зарежда/допълва. За останалото си трябва машина.

[arsenal88]

Мдам, с везна и манометри за ниско и високо налягане може да се допълва и без машина. Но само да се зарежда/допълва. За останалото си трябва машина.

колега аз имам и вакумпомпа с която надувам или вакуумирам системата 

Разликата между машината и насипно частите е че машината има визия пред клиента и струва 4200лв ,а комплект инструменти аналог на машината са 1500лв и са лесно преносими.

[дани---д]

С вакумпомпа няма как да надуеш каквото и да било.

КЛИМАТИК НЕ СЕ ДОЗАРЕЖДА, а се източва, рециклира се фреона, вакумира се, добавя се масло, оцветител( ако има нужда) и след това се зарежда.

Фалшив фреон не се среща масово от преди 6-7 години, така, че не всявайте паника и не оправдавайте с него не спазване на технологията за зареждане на климатиците.

Няма как един манометър, вакумпомпа и кантар да струват 1500лв пък били те и най-марковите.

 

Съвет от мен: Ако се занимаваш сериозно с автомобилни климатици, вземи си машина и тогава няма да се сетиш за твоите " комплект инструменти" - това съвсем добронамерено и без никакво заяждане.

Работя с две машини, като с времето съм сменил още две. Удобството и спестеното време нямат цена.

Освен удобство, добре оборудвания сервиз е и престиж за майстора.

За да се изкарват пари от автомобилни климатици и да имаш доволни клиенти (не от ниската цена, а от добре свършената работа) се искат сериозни инвестиции в пари, а и в знания за хладилна техника.

[arsenal88]

колега напълно съм съгласен с тебе,но аз разчитам по често на посещение на място а знаеш че стенда си тежи и не може да се разкарва из цяла София,колега мислиш ли че фреон които струва по 11,50лв с ддс на кг при цени по 14-15лв е читав.

Поздрави.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 18 Юли 2013 от VBI

[VBI]

И тук идва въпроса защо едно пълно зареждане с фреон е 80-100лв за 900гр, при положение че маслото и фреона не струват повече от 20лв ...

[Geeppii]

защото изплащат машини,плащат наеми,ток,вода,консумативи,имат работа 3 месеца в годината и не на последно трябва да се хранят с нещо хората,а и данъци и осигуровки също.

[VBI]

Това е леко несериозно, можеш и сам да сметнеш за колко време се изплаща машината. Просто в България се надуват цените на всичко.

По темата - вероятно е препълнена системата.

Редактирано 18 Юли 2013 от VBI

[inbocalupo1]

Това е леко несериозно, можеш и сам да сметнеш за колко време се изплаща машината. Просто в България се надуват цените на всичко.

По темата - вероятно е препълнена системата.

Не, че се заяждам колега, но когато вложиш една камара пари в хубава техника, използваш качествени материали, купиш всички необходими инструменти(не само машина е нужна за ремонт и зареждане на автоклиматици), плащаш заплати и т.н. няма как да работиш за без пари.А и не на последно място е ЗНАНИЕТО, което е безценно.За него(знанието) също трябва да се плаща, но тук в България много малко хора го разбират.Поздрави!

[Reroll]

VBI би ли ми обяснил след като така възприемаш нещата колко трябва да взема адвокат - той няма консуматив,освен химикалка,лаптоп и интернет.Или нотариуса - консумативи за сделка един печат,химикал за подписа и един лист?Дано успееш да ме разбереш правилно - в БГ нещата са наопаки:храна,режийни и горива мега скъпи на фона на заплатата,а услугите хипер евтини.За справка в Европа,към която уж тичаме сферата на услугите е в пъти по платена.

[gogotzanovsf]

Погледнато така адвокатите трябва да взимат малко над стойноста на една химикалка за една сделка ,Може да си хващат и по един сандвич към сумата 

[Geeppii]

ми напълни си системата при колегата с везните за 29лв. даже до вас ще дойде. а аз ще дойда със щангите пред блока зимата да ти сменя гумите като в соц времената,вместо на машините в сервиза. ако беше толкова просто и елементарно нямаше всяка година да излизат нови модели машини(за климатици,гуми,реглаж и т.н.)

[samsung]

на мен колегите кат ми го допълниха на манометър да не би да не работи?платих си 5 лева за фреона и толкоз