Mоля за съвет излиза "parking brake malfunction"

[hellboy33]

При едната кола при нас намерихме кока кола в ключа.

[arsov82]

аз не случайно казах по-нагоре че ключа треа да заливан с кола или кафе..или нещо такова за да дефектира..

Редактирано 19 Май 2014 от arsov82

[Tsvetelin2001]

Не много... ако е кабел до някой от двата апарата, то тогава си пада разглабяне - трябва да се махне барчето под скоростния лост, защото кабелите са цели от апарата чак до бутона на ръчната

Да си свалял акумулатора за нещо или колата да ти е оставала без ток?

И при мен светна -parking brake malfunction.Преди около 1 седмица сменях акумулатор възможно ли е да има това връзка с този проблем?

Редактирано 15 Януари 2015 от Tsvetelin2001

[petarik]

Напълно е възможно, почти е задължително

[Tsvetelin2001]

Благодаря ти за бързия отговор. Решение на проблема,съвет?

И да очаквам ли и други проблеми във връзка със смяната на акумулатор и оставяне на колата без ток?

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 15 Януари 2015 от VBI

[petarik]

По-скоро не.

Според някой колеги, коректната работа на модула за зареждане на акуто изисква кодировка.

Не е зле да позатриеш грешките, преди да си забравил, че са се набили от смяната на батерията.

[Tsvetelin2001]

Дано да не съм досаден,но как да изтрия грешките?

[petarik]

Е, ти си съвсем пресен.

Почети малко.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tsvetelin2001]

 ОК Мерси ще го направя.

[buzzi]

вероятно  ще се наложи и  да адаптираш ръчната спирачка ,има си процедура в rosstech

[Tsvetelin2001]

Само за информация да кажа,че проблема при мен се оправи(поне за сега).Просто запалих колата на следващия ден и <Parking Brake Malfunction>повече не светна и така вече няколко дни.Странното което ми направи впечатление е,че когато се появи проблема,<Parking Brake Malfunction>светваше само когато колата е в движение,в момента в който спра <Parking Brake Malfunction>изгасваше веднага и светваше само когато потегля.

 

 

 

[N1995]

Като се скъса съвем кабела ще светне и то на заключено И почва филма. 

[buzzi]

и тогава се сваля гумата,маха се ел часта на 2 болта е и снай обикновен торкс шестостен се разхлабва затегналото колело

 

[BECKO]

Даже има шестостен в багажника точно за това - ако закъсаш на път.

Но малко хора ще легнат под колата посред зима да разхлабват спирачките

[buzzi]

за  това и шАренгети никога не умира,винаги някой е готов да плати,но ако се наложи се 10 мин ще отдели  за да си кара колата спокойно..........

[audibgfan]

При едната кола при нас намерихме кока кола в ключа.

Душичка златнастанал майсторче,търсили та намерили

[MrGrudev]

Оправял съм този проблем 3 пъти. 

1 път на Ауди А8. Имаше проблем с компютъра на ръчната спирачка, който се намира в ниското в багажника, под резервната гума. Проблема беше, че е влязла вода, намокрил се е и успяха да го ремонтират. Преди 2 седмици същия проблем, пак вода и вече не успяха да го оправят. В момента съм без компютър на ръчната (съответно и без ръчна) и съм в процес на търсене.

!! Ако някой има случайно такъв компютър 0888130640  

Същия проблем имам в момента на Ауди а6 4F, като освен грешка в ръчната, дава и грешка в ЕСП-то. Проблема излезе, че е в предния ляв датчик на ЕСП-то. Понеже веднъж имах проблем с този датчик и се оказа кабела към него проблемен и го оправяха, та е много възможно пак да е окабеляването. Утре отива на сервиз и ще разбера 

[nikif1]

Проблема може да бъде от бутона ,през кабела та до буксата......едва ли пред PC-то може да се направи точна диагностика......идеята е да се даде насока къде да се търси проблема.

[MrGrudev]

Да, при мен имаше и проблем с бутона, който се отремонтира. А на компютъра си показа, че бутона не е наред.

[N1995]

Така и аз ударих тази греда Винаги е скърцала тъпо ръчната, но пък и на всички които съм гледал колите е скърцала. Е да де, ама не е баш нормално явно. От горната снимка електромоторчето се пълни с вода и гняс и почва да работи по-тегаво. Съответно в някакъв момент запича и става лошо. Кабелите там са големи, пет квадрата или нещо такова, но моя беше прогорял половината. Моторчето след почистване и смазване тръгна, но не както трябва и купих от една фейслифтова А6ца 2010. Кабел добре, че си имам нов от инсталацията, която си бях взел преди години и ще заменя целия стар със снадките, които сложихме за да не ми пищи тъпата грешка в колата. 

 

Та, като сменяте накладки е хубаво това моторче да се вади, почиства и смазва. Има и едни гумени тампончета на апаратите - да се сменят също, както и да се смаже добре всичко там из апарата, което може да се смаже. Защото казва мяу в един момент и е неприятно. Моторчетата по форумните моргаджии вървят по 220 лева едното. Ествествено може и по-евтино да се намерят.

[N1995]

Тази електрическа ръчна спирачка е просто такава инженерна недомислица, че няма на къде. 

 

В ляво е нормалното електромоторче, а в дясно е фейслифтовото.

 

 

Очевидно са сложили капаче, защото каква изненада - в спирачките влизат кал и вода. Съответно тая гняс прониква в електормоторчето, то почва да работи трудно и може да се стигне до чудеса - изгорял кабел, зацепена ръчна, грешки и тн. Хубавото е, че при фейслифта е оправено и е доста по-кадърна цялата работа. Лошото е, че както се вижда има разлика в оста, която върти. T.e не можеш да си сложиш просто новото моторче, трябва да се смени заедно с целия механизъм, който изглежда така:

 

 

И кабела като си смениш и заспива. Ама са парички и то хич не малко защото не са сложили една малоумна пластмасова капачка на стойност 0.003лв......

 

 

[eXee]

Извинявам се, че повдигам стара тема, но изчетох 1ва и 3та страница (не знам какво съм пропуснал във 2ра) и възникват някои прости въпроси... понеже от 2-3 месеца карам 4ф и все още се "опознаваме" , та днес и на мене ми светна жълтата лампа за проблем при ръчната ! Може ли след като се скъса кабела или моторчето блокира да мога да карам при условие, че по навик EPB или каквато и да е ръчна спирачка не ползвам, а си паркирам само чрез кутията (автоматик) или на скорост (ръчка) ? Гледайки снимките на колегата - сравнение на префейс и фейс моторчета ... може ли да се измисли капаче на префейс от проста семеринга с оглед на конструкцията на моторчето, която виждам от снимките ? Това питам с оглед да не свалям тепърва апарата без да има нужда от това 

[VBI]

Проблем е, когато индикацията е червена. При прекъсване на кабела или блокиране на моторчето може да караш стига да не е била пусната ръчната спирачка преди това. Ако е била пусната няма как да тръгнеш без да освободиш спирачния апарат.

 

Щом индикацията е в жълто проблема може изобщо да не е от ръчната спирачка, а от някоя от системите от които зависи правилната й работа. Трябва да й направиш диагностика за да се види защо светва индикацията.

[PankoV]

Пичове, ще сменям машинката на едното колело, че даде фира от студа. 

Има ли нещо специално като процедура ( освен вагком описан в ростеха) или си е сваляне и качване на новата.

Благодая предварително.

[PankoV]

Никой не ми отговори и аз си повиках неволята.

Нищо сложно, маха се старата машинка на два болта , почиства се внимателно леглото, на коеото опира в съпорта и аз лично капнах малко силикон за гарнитури за да не влиза гняс и закачих. После адаптацийка и все хорошо.