Помощ - инструкция за смяна накладки и дискове,моля !!!

[N1995]

И няма да имаш и датчици за износване. Внимавай и ръчната спирачка да не одрежеш като ги сменяш

[Tsvetan]

Веско изписва на дисплея SERVICE  и иконата за накладки! Вътрешната накладка е на 4мм, а от алармата съм направил около 1200км смесено каране! Новите накладки не ги измерих преди да ги сложа но са над 8мм със сигурност.

N1995 отпред според мен няма ръчна спирачка ...

[itolev]

Няма, само на задните колела е, все пак не караш хидравличен ситроен.

[itolev]

Вчера проверих колко пари ми струват "оригиналните дискове и накладки" в Порше със и без сняната..

Е тия нямат срам точно за 70% от цената без монтаж съм си купил EBC GD1392 с накладки yellow.

Не знам кой и защо би си купил о"ригиналните"...

[shpeksi]

Жълтите много цапат, за седмица правят черни джантите. Следващия път ще си взема оригинални. 

За цените ги напиши с цифри, защото като сравняваш е редно да напишеш и отстъпките.

[itolev]

Разликата в цената която съм казал е без отстъпката. И обърках накладките, на импрезата са жълти, за аудито съм взел червени, просто онези найстина много цапат, тая импреза я мия всеки път преди да я прибера на омв-то щото иначе после в автомивката пада голямо псуване по златните джанти и сините врати като се насерат с прах от накладките.

[MSM]

Оригиналните също прашат много, но се мие много лесно от джантите и също не мяткат парченца нагар назад след калника.

[itolev]

Да ти кажа, не съм го забелязъл щото още карам с тях и ги чакам да свършат. Онези са ужасни, даже и по стъклата имам а сега зимата не ми си мисли... 

[Tsvetan]

Изминах над 5000км и оригиналните си прашат!

Имам питане за алармата продължава да ми стои !!! Докато бях в БГ и сменях масло и всички филтри, казах на майстора да ми ресетне алармата, защото съм ги сменил но уви пак не можа да се изчисти !!! Има ли някакъв пиниз ??? примерно да са разкачени от буксите и тогава да се изчисти или да се почистят клемите ?!?!? аз ги смених в последният момент и нямах време да  лъскам  ....

[VBI]

Ако са изправни датчиците по накладките трябва да изгасне. Виж дали имаш необходимото количество спирачна течност в казанчето.

[Sag]

да, този последния съвет е много важен - напълни казанчето до горе, колкото събира, и ще се оправят.

[Tsvetan]

колеги, проблема се оправи когато почистих буксите, не е правило добра връзка, всичко е ОК :-) изчезна алармата !

[Sag]

При накладките, или при датчика в казанчето?

[Tsvetan]

при накладките

[CITIZEN]

Понеже не намерих това което търся като информация, а тук виждам че са коментирани спирачки, размери, дискове.

Бих искал да попитам някой правил ли е ъпгрейд на предните дискове с по-големи?

Аз карам 2.7TDI и ми предстой смяна на накладки и дискове. В момента предните дисковете са ми или 314mm или 321mm. Тази седмица ще проверя със сигурност кой размер. Бих искал да мина на по-голям размер, че и кончетата вече са и малко повече.

Идеята ми е да си купя дискове и накладки примерно 347mm и да сменя апаратите. Въпроса ми е какво ще ми е необходимо за да направя тази конверсия и дали ще си струва?

[kainy]

Само мога да те посъветвам да си вземеш рязани дискове с керамични накладки. Качествени дупчени и рязани дискове ще дойдат скъпичко, пък и няма много нужда... Пък и те вървят най-добре с карбонови накладки, но това е прекалено за тази кола. Аз от комбинацията рязани дискове с керамични накладки съм много доволен.

 

Също така бих ти препоръчал и метални спирачни маркучи... Слагаш и спираш да ги мислиш.

 

Що се отнася до размера на дисковете, честно казано не знам дали се налага смяна на апаратите, но не съм и подробно запознат със спирачната система на А6-цата... Например си нямам на идея колко бутала имат апаратите. Имайки предвид как спира, предполагам са 4, но де да знам... Ако няма нужда да се сменят апаратите заради по-големия диск, бих те посъветвал да ги сменяш само ако ще е с такива с повече бутала, иначе няма смисъл. Може вместо това да ги ревизираш - да се почистят, да се сменят гумички и тем подобни и задължително след това ги тествай на стенд, за да си сигурен че работят еднакво колелата.

Редактирано 15 Юли 2014 от kainy

[kpematop]

Едно 60мм бутало е на АТЕ апарата на С-лайна.

[baba]

Разликата в спирането м/у 321 и 347мм е огромна! Аз минах през това и съм много доволен. Даже вече съм и с по-големи двойно вентилирани дискове отзад.

[N1995]

Аз на 16ките зимни и 17ки летни какви дискове и спирачни апарати мога да натикам?

[kainy]

Мисля че 321мм е максимума (ако не се лъжа съм с такива, точно заради 16/17 комбинацията). За 347мм вече трябва минимум 17. 

[kpematop]

321мм е достатъчно на 2.0тди да спре от 200 до 0 без да се запалят

[kainy]

321мм е достатъчно на 2.0тди да спре от 200 до 0 без да се запалят

 

То това е едното, ама е важно и за колко метра спират... Щото заводските 40 метра за от 100 до 0 са си абсурдно много. Вече новите почнаха да ги правят да влизат в около 37 метра, но за мен всичко над 35м е несериозно, но пък е евтино... Гумите също са важни... силни спирачки със смотани гуми, само повече беля могат да донесат.

[baba]

Задните май са ми 333мм

[N1995]

Номера на частите да ви се намират и какво трябва да се вземе? Мен само ме е яд, че сегашните дискове са ми чисто нови на половин година каране

[kainy]

Номера на частите да ви се намират и какво трябва да се вземе? Мен само ме е яд, че сегашните дискове са ми чисто нови на половин година каране

 

Ако са си здрави, все ще можеш да ги продадеш на някой.