Въпроси за А4 Б8 и конкретна обява

[martin54]

Здравейте,

Нов съм във вашия форум, регистрирах се вчера и до днес изчетох поне 20 теми от раздела преди да пиша.

Като цяло се регистрирах с идеята да прочета повече за модела, защото възнамерявам да сменя моята кола с такава.

До тук намерих повече информация за A4 б7 и по-малко за б8

Разбрах, че дизела 2.0ТДИ е доста проблемен, пукали глави, някакъв баланс шафт модул, дюзи, автоматика не бил читав....после четох, че имало някакво момче което за 2500 ги оправял с гаранция и т.н.

За 3.0ТДИ 4х4 232к. разбрах, че били по-здрави, не били с мултитроник а с типтроник и той бил по-здрав но пък имали проблеми с дюзите

Аз се оглеждам за 2.0тди понеже в момента карам 2.7HDI V6 biturbo, 204к. е, много върви и съм доволен, но градско харчи 12-13/100 и не пада по-малко, извънградско е 7-8/100 и е ок, но аз карам предимно в града и то на кратки разстояния. А и като цяло искам да си взема нова кола и да е комби, сегашната е седан и не ми се връзва с музикалното оформление и багажа.

До тук с общите приказки, сега конкретно:

Има 2.0тди 143 и 170 коня, каква е разликата (само в настройките "чип") или и друга, този двигател по-надежден ли е от 2.0ТДИ 140к на б7 ?

Колата искам да е автомат, защото и сега карам автомат и е супер, не го сменям за нищо ( а и да кажа за моя автомат също казват, че е мега чуплив, че не бил измислен за 440нм но аз проблеми не съм имал до сега)

Интересува ме също за някакъв вариант 2,0Т (четох бил добър) ако е на газ ОК ли е или ако не е на газ колко харчи на бензин, лошото е, че такава кола в mobile.de не намерих.

За вътрешните екстри ще си ги харесам по обявата (кожа със сигурност), по важно за мен е как са двигателите и окачването, ако някой знае колко е първоначалното обслужване на 2.0ТДИ 143-170к , окачването много ли се чупи, аз до момента на моята, която е на 180 000 ( аз я карам от 135 000, докараха ми я от германия) не съм правил абсолютно нищо, само смених накладките един път, с тези аудита така ли стоят нещата, да не влезна в някой филм.

Иначе за филтри и масло видях е около 350лв , при мен също е толкова, сигурно ще сменям EGR, той навярно е около 400лв , на мойта смених 2 за по 450лв и не е проблем това.

Много е важно ако някой знае дали на варианта с навигация може да се демонтира само касетофона и да се сложи по-хубав, а ако не може, знаете ли дали тези касетофони имат фабрични изводи от предусилвателя ? Това е от голямо значение, защото в момента моята кола е с навигация и за съжаление от касетофона се командват 100 хиляди неща и не мога да го махна, а това скапва всичко, защото има изходи само по-високо ниво. Падам си малко аудио маниак и съм закупил SQ елементи (колони, усилватели, процесор) за около 6-7000 и мисля да си ги сложа в новата кола но този път искам да стане както трябва и да постигна максимума! Също ако знаете дали предните мидбаси във вратите на б8 са 16,5" , но и да не са ще ги преправя с малко повече пари ?

Харесах една кола в Германия ако някой може да каже нещо дали съм на прав път, ето я обявата:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-0-tdi-dpf-multitronic-attraction-neum%C3%BCnster/190953049.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.modelId=10&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=12000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

Интересувам се също ако някой си е купувал сам колата от там дали има някаква врътка с тяхното ДДС, също дали има пазарлък там или са крайни цените, възнамерявам да отида до там да разгледам и сам да си я купя, също имам и познат в порше, който обеща да ми прегледа сервизната история по вин на колата, която харесам и ако нещата отговарят на обявеното и реланото може да се метна.

Мисля да дам до 25 000лв и колата да е след 2008, по възможност 2009, както казах ще си я купя от Германия.

Моля ви за сериозни мнения, знам, че не е първата тема, но нали за това е този раздел да си помагаме, аз лично във другия форум, който членувам съм помогнал на много хора.

Може би ще се сетя и за други неща но тях ще ги пишем в темата, ако информацията е стегната и точна ще бъде от полза на всички.

Благодаря на всички, които ще пишат по темата и моля без спам, от него никой не печели.

Поздрави!

П.П. Забравих да попитам за филтъра за твърди частици, на мойта е FAP и го махнах за 400лв механично и софтуерно, не съм имал проблеми и грешки в компа. На Ауди видях, че се казва DPF побългарили ли сме ги и тях, махат ли ги успешно и за колко пари ?

Редактирано 2 Март 2014 от martin54

[daks]

На първо време мога само да кажа, че 2.0 ТДИ на Б8 няма абсолютно НИЩО общо с с този на Б7. Съвършено различен е и е доста успешен. Тих и икономичен е, а динамиката е относително нещо, спрямо това кой на какво е свикнал. На мен ми е достатъчна.

Поддръжката не е скъпа и автомобила като цяло е здрав.

ДПФ-ът не знам дали успешно го махат, но и не разбирам защо ти е да го правиш. Колата с него не прилича на дизел, защото не пуши и не мирише на нафта. Какво по-хубаво?

За останалото, нека се изкажат другите!

Успешна покупка пожелавам!

Редактирано 2 Март 2014 от daks

[Dorian]

Щом се оглеждаш за 2.0тди,то във Б8 модела са КР(комън рейл)там до колкото знам няма проблеми с глави,дюзи и т.н. и се водят по-безпроблемни.

2.0Т с газ няма как да го комбинираш и ако вземеш такава кола ще трябва да я караш само на бензин 98

Автоматик търси с куатро за да е типтроник и се води по надежден.Ако е само на прено са мултитроник и не се носи добра слава за тях.

[Jass]

Здравей колега,

няма да мога да ти отговоря на всичките въпроси, но мога да ти нахвърлям няколко истини:

- 2.0тди на Б7 и Б8 нямат нищо общо, по-новият е 143к.с. и не е помпа-дюза, но и той си има своите болежки.

- доколкото знам разликата между 143 и 170 не е само софтуер, ами примерно различни дюзи и т.н......

- търси си с високо ниво фабрична музика (примерно B&O), защото мисля, че е невъзможно слагането на афтър-маркет плеър, всичко е навързано горе-долу като в твоята 407-ца и минава през MMI-a.

- предно предаване + автоматик = мултитроник. Доста по-успешен сравнен с този преди 2007г.

 

Казваш, че държиш на кожен салон, а в примерната обява си посочил сравнително базова А4-ка. За мен ксенонът е задължителен, MMI High (цветната навигация), темпомат, мултиволан и заден парктроник. Въпрос на приоритети и предпочитания. Със S-line пакет, бил той вътрешен или външен, според мен няма да можеш да се класираш за тези пари, но пък можеш да си добавиш впоследствие, зависи колко време мислиш да я притежаваш!

 

Успех с намирането на Твоя Автомобил!

[Sag]

Не много по темата, към daks – с DPF пък отзад смърдят на оцет и развалени яйца... Пак не е много приятна :-)

B&О не мисля, че се инсталират на А4. Може би имаш предвид Bose? При всички случаи според мен това не е кола, пригодна за аудио разширяване, в най-добрия случай може да се сложи отделен събуфър, който обаче ще взима сигнал от фабричния усилвател и филтри. Това ако не ти се занимава ужасно много, де, иначе няма невъзможни неща ...

[Bobu]

 

B&О не мисля, че се инсталират на А4. Може би имаш предвид Bose?

Това не е вярно, инсталира се и свири доста приятно.

 

Редактирано 2 Март 2014 от Bobu

[Fireblood]

Няма подходящи дизелови мотори за нашата нафта....или по-точно казано, тя не е подходяща за никой от тях. Все пак разликата между 143 к.с. и 170 к.с е и в дюзите..... вторите са съвсем различни, и нафтата ни е крайно неподходяща за тях! Вече някакви технически данни по въпроса някой по-компетентен колега да каже....

[Sag]

Сега проверих, наистина се монтира, но не в B модели 6 и 7: http://www.bang-olufsen.com/en/car-audio/car-models/audi/S4,-,Limousine

[martin54]

Здравейте отново,

Благодаря на отзовалите се, сега ми се изясниха нещата до голяма степен, поне едно е ясно, ще се търси Б8 143 или 170к..., не случайно гледам 170к, защото съм свикнал на сравнително бърза и пъргава кола и се притеснявам 140 да не ми е много мудно и да ме изнерви, за 3.0тди не мисля да се хвърлям, че пак разхода ще е 12-13 минимум, а нали идеята е да го намаля малко.

Честно да ви кажа не предполагах, че тези на б6 и б7 не са комън реил, немеца ме учудва !

Колега Fireblood, прав си, но гледам доста хора си карат, явно не им влияе толкова много лошата нафта, аз моята я търкалям от 4 години и по двигателя не съм пипал нищо освен ЕГРи. За филтъра питах, защото много бързо се запушват от лошата нафта и примерно на пежото влиза в авариен режим докато не оправиш филтъра и понеже нов е към 3000лв е по-лесно да го махнеш за 400, при ауди сигурно е същото.

 

Колега Jass имах предвид тази кола, моя грешка:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-0-tdi-dpf-multitronic-leder-w%C3%BCrselen/190242695.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.modelId=10&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=12000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

 

Ако някой може да ми каже какви са моделите на касетофоните, марка номер нещо отличително за да го чекна в нета, сигурно ще има схеми и ще се види дали има изводи от предусилвателя, защото аз искам много да се заиграя и това ми трябва за да е добър крайния резултат.

 

Не казахте нищо за окачването, явно там са ок нещата, аз по принцип много си пазя колите , не съм някой аграр да скачам по дупките.

Ако се сетите вие нещо важно, а и ако някой е купувал сам от Германия ще даде много полезно инфо.

 

Поздрави!

 

П.П. Вижте тази красавица, изглежда уникално

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-avant-2-0-tdi-s-line-sport-packet-offenbach-am-main/189781345.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1900&makeModelVariant2.modelId=33&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=1900&makeModelVariant3.modelId=10&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=12000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

 

П.П.2 За 2.7 някакви мнения, и той ли е нов и безпроблемен, моята както казах е такава, двигателя е 2.7 същия който слагат на Range Rouver, Jaguar и други, само горивната система е HDI на пежо, да не би и този да е такъв, гледам му дават по нисък разход ако е вярно разбира се ?

Редактирано 2 Март 2014 от martin54

[Dorian]

2.7 ТДИ ще гори колкото 3.0 ТДИ,вземи оптималния вариант 2.0 170к.с.,с премахване на дпф+чип пак ще имаш 200коня с малък разход и без главоболия с 6-таците

За мен дизел да гори 13 нафта е безмислено и неоправдано на фона на евентуалните скъпи ремонти,за същия разход ще карам бензинова примерно 2.0ТФСИ с 200к.с. и куатро и няма да мисля за много от проблемите с дизела,качеството на нафтата,дпф,дюзи,егр,и т.н. ....

[martin54]

Здравейте отново,

Като първо, още не съм купил желания автомобил, просто дълго време обмислях какво точно искам и колко пари съм склонен да дам за това и в крайна сметка реших да не е А4, защото ми се стори много тясна, а и возията не ме грабна много. В крайна сметка реших колата да е Audi A5 след 2010-2011г. 3.0TDI или евентуално 2.0TFSI (ако този 211к.с. двигател не е от тези, за които пишете, че харчат масло). Много ми хареса багажния отсег на А5 , хем е комби хем е седан, идеално ми пасва, а и ще мога да ъпгрейдна озвучаването по много елегантен начин.

 

Моля някой от по-запознатите ако е възможно да каже, 3.0TDI komonreil двигател ли е или е помпа дюза, кутията е S-tronik, те проблемни ли са на A5 или са Ок.

 

За бензина 2.0TFSI quatro 211к.с. (видях, че има и вариации със 160 и 179к.с., каква е разликата) този е с multitronik, това ок ли е от тези години или е 50/50 , ако някой има наблюдения колко е разхода градско и извънградско ?

 

Колко горе долу струва обслужването всяка година, филтри масло и др. ако има, видях, че на 3.0 маслото е около 200лв , ако го взема от колегата RAINO

 

Ако някой се сеща за нещо друго типично за този модел м/у 2010-2011г. да очаквам ли скъпи ремонти, колата ще я купя от някое представителство в Германия на до 130 000км. надявам се реални.

 

 

 

Поздрави и благодаря на отзовалите се.

[Fireblood]

Която и да е версия на Ауди около 2011 година...ако аварира сериозно, ремонта ще е скъп....няма как.   И нали знаеш, че идеална кола няма

Ако малко по-високия разход на масло е най-големия и проблем...... щракай с пръсти

[martin54]

Някой има ли наблюдения над тази кола от обявата по-долу, случайно някой да я е гледал ?

 

http://www.cars.bg/c751298

[Cocteau]

Високото ниво на озвучаване в Б8 е с B&O, но това не е всичко. Доколкото се интересувах навремето, има съществена разлика между B&O и B&O+MMI.