Проблем!!! Давам на контакт и не върти стартера

[achomira]

Моля за мнения , къде е проблема 1.9 ТДИ 1Z ако има значение. След няколко завъртания на ключа изведнъж зацепва

[ivailo862]

здравей колега според мен проблема е в стартера по-точно (включвателя ли как точно се нарича) но може да има и друга причина,ако е това може би се чува едно цъкане но не върти стартера.успех.

[skype68]

Що не си погледнеш клемореда??Може да е тръгнал да сдава багажа.

[nikif1]

Автомат ли е колата колега?

[achomira]

Не

Ка мога да разбера дали е клемореда

здравей колега според мен проблема е в стартера по-точно (включвателя ли как точно се нарича) но може да има и друга причина,ако е това може би се чува едно цъкане но не върти стартера.успех.

не колега няма никакво цъкане просто нищо и изведнъж като поразклатя ключа и завърта

И това започна да го прави като се посттопли времето

Редактирано 21 Юни 2014 от achomira

[nikif1]

Трябва да го разглобиш и огледаш внимателно.Препоръчвам,да потърсиш първо  проблема в стартера....когато ти направи отново този номер да не върти,пробвай да удариш стартера с нещо метално няколко пъти и след това виж да ли ще завърти,ако завърти проблема е 100% в него.

Щом след разклащане на ключа завърта,значи най-вероятно имаш проблем с клемореда.

[achomira]

И каква процедурата при клемореда и как мога да разбера дали е от него

[nikif1]

Препоръчвам ти да отидеш при ключар,там хората знаят какво може да се повреди при клемореда съответно къде и какво да гледат,ако имаш от къде да вземеш втора употреба за проба,можеш и сам да го смениш.

[achomira]

Ок мерси много за помощта ти

[petar_a]

изваждаш таблото ,има 2 винт4ета за малка отверка отвива6 ги и вади6 клемореда ,лесен е и за разглабане по4исти и напани малко контактите за стартера и си готов ,  ако няма не6то с4упено,кат е с4упен бегаи в магазина за нов ,ако си до маи 94 година колата минава6 с 16 .лева за нов ..после става 70лв.и ключар няма ти сварши работа ,ел.техник ти трябва

 

п.п. това е при полужение ,4е проблема е в клемореда ,зада си сигурен извади танкото кабелче от включвателя на стартера закачи му един мултицет или пробна ламба,ако не светне или няна 12в при завартане на стартер ,значи е клеморед ,ако светне проблема е в включвателя на стартера

Редактирано 21 Юни 2014 от petar_a

[achomira]

Благодаря

[dvg7]

Колега провери си клемореда както са казали и другите колеги. Точно същите симптоми преди 2 седмици въртя лампите на таблото гаснат и не ще да завърти стартера причината клемореда последствията нов  клеморед + акумулатор. Вечерта оставям колата без да има проблем сутринта няма никой, клемореда окъсява изчерпва тока на акумулатора, проверката на клемореда и смяната му е лесна има и тема със снимки. Клеморедът се сваля, като се махне таблото с уредите и зад контактния ключ, с малка права отверка се отвият две винчета без глава (заляти с боя и не се виждат, трябва да се изчопли ако не е свалян преди де).

Успех с отстраняването на проблема.

[veselin velchev]

 клемореда окъсява изчерпва тока на акумулатора

Ако ти е окъсявал клемореда шеще да се запалиш.

[jordanik]

И каква процедурата при клемореда и как мога да разбера дали е от него

За да хванеш клемореда,трябва да oтделиш буксата му от него,когато ти направи проблем.После замости с подходящи по сечение кабелчета контактите на червения кабел/30/ и на черножълтия/75/ и синия кабел/50b/.С друг мост подавай за момент верига между червения/30/ и червеночерния кабел/50/ и,ако стартера е наред трябва да завърти и да запалиш.Aко не се получава,значи проблема е в стартера,но ако завърта,значи проблема е в клемореда.

Редактирано 24 Юни 2014 от jordanik

[achomira]

Колеги снощи смъкнах въпросният клеморед и видях че има доста нагар по клемите позачистих ги и всичко се оправи. Благодаря на всички за помощта!!!

[VBI]

Направо го сменяй - няма да изкара дълго.

[veselin velchev]

Пластините са нагорели,защото не правят добър контакт.Както Вальо те е посъветвал,сменяй го.А от мен съвета е да се сложи реле,което поема товара на шалтера на стартера.При мен е така и нямам за сега проблеми.

[georgi_k]

Аз на б3 смених 3 клемореда от евтините и накрая ми писна и сложих бутон и паля от него.

[naturo]

Колега, ще ми кажеш ли на кои проводници/ по цветове/ се слага бутона.И аз отивам към палене тип автобус.

Благодаря!

P.S.-Какъв трябва да е приблизителният ампераж на бутона?

[veselin velchev]

Бутона не е от значение.Той ще управлява реле,което поема товара на шалтера.

[samsung]

може да тури як бутон и да спести релето

[georgi_k]

Лично аз не съм използвал реле и досега 3 год не съм имал проблем.Ако се слага някое малко бутонче може да се сложи и реле,но моя бутон е от тези старите отзад с 4-ри крачета с винтчета и незнам колко ампера е но за него се прави дупка 30мм.Свързал съм го към проводници които отиват в клемореда на клема 50 и клема 30.Обаче на клемореда има 2 броя клема 30 и съм използвал тази която е по-близка до клема 50.Недостатъка е че дори и да не си на контакт ако го натиснеш стартера върти.С поставянето на реле което се захранва през контакт се избягва този недостатък.

Сега измерих с мултицета колко ток минава през бутона при старт 4,20ампера,значи един бутон 5-6ампера би свършил работа.

Редактирано 1 Юли 2014 от georgi_k

[veselin velchev]

Аз казвам как е добре да се направи,за да стане интелигентно.Всеки сам преценява за колата си.Имам поставено реле на контактният ключ и нямам проблеми с нагорели пластини и счупени клемореди.И не съм с бутон за палене.