Проба с дебитомер за 1.8 ADR

[Jorito]

Здравейте  колеги.

Моля ако някой има желание да ми помогне, да разменим дебитомерите за проба. Искам да  разбера веднъж за винаги той ли е виновника за не вървежа прекъсвания и разхода които се влошиха чувствително последната седмица. Преди малко му правих лог файл. на втора и на трета в лютеницата достига до 91-92 мг/с. След това му извадих буксата и нямаше почти никаква промяна в работата. Странното поне за мен беше ., че като направих лог при откачен дебитомер , показваше същите стойности като при закачен

Дебитомера е Hitachi 058133471 AFH60-10B и колата ми е А4 B5 1.8 ADR 1998 г.

От София съм , Люлин.

Мерси предварително

Log-a s включен дебитомер:

И без дебитомер:

Редактирано 4 Юли 2014 от Jorito

[cnr07]

Докато чакаш дебитомера за проба, провери датчика за оборотите, както и високоволтовата верига - свещи, кабели, бобина. Мисля, че дебитомерът работи коректно.

[pepy666]

Здравей ,аз имам ADR и също съм от Люлин 3 пробвал съм моя дебитомер и показанията му също са около 92

Пробвал съм и още един на колега от форума неговия показваше около 91 .

Ако искаш някой път ще сравним показанията на двете коли но и при мен нещо не е наред колата няма динамика и е доста спъната особено на старт .

[alter_breed]

 ИнЖинерите незнайно защо са спънали този двигател още при производството му и сега всеки голФ 90коня ни прави смешни. И аз мислех, че е дебитомер, прескочили зъби на ремъка, но накрая се примирих, че тая кола не върви и си я карам пенсионерската и това е.  

[Jorito]

Докато чакаш дебитомера за проба, провери датчика за оборотите, както и високоволтовата верига - свещи, кабели, бобина. Мисля, че дебитомерът работи коректно.

Свещите ги смених преди две седмици и точно след това нещата се влошиха леко и разхода скочи с 2 литра на 100км.

Първо си мислех, че от тях и вчера си върнах старите за проба и нещата с тях бяха още по зле.

Днес си върнах новите свещи, и си смених кабелите и прекъсванията изчезнаха. Явно в тях е бил проблема.

Сега колата живна малко ама не колкото ми се иска. Както казват колегите явно си е спъната.

 

 

Здравей ,аз имам ADR и също съм от Люлин 3 пробвал съм моя дебитомер и показанията му също са около 92

Пробвал съм и още един на колега от форума неговия показваше около 91 .

Ако искаш някой път ще сравним показанията на двете коли но и при мен нещо не е наред колата няма динамика и е доста спъната особено на старт .

Може , да. Тези дни като остане малко време мойта пак ще я тествам.

[miroslav.it]

и моята е спъната. При рязко подаване на газ се зачудва 1-2 сек. и гърми в ауспуха. Ако са кабелите за смяна, те не се ли сменят заедно с бубината или може само двата кабела да се въемат? Двигателя ми също е АДР

[tanuco]

АДР не е вървежен мотор.... Едно АБК е например незначително по- слабо, а в доускоренията дори не им се хваща разлика. Който иска бензинов мотор с динамика да взема 1.8Т...за нормално каране АДР е набутвация при положение, че такъв мъртвец като 1.6 върши същата работа, но с далеч по-евтино обслужване.

[kostaIliev]

Направо се чудя защо ли е най-масовия на Б5. Тоя 1.6 стрела,а?

Сега по темата - дебитомера много спъва двигателя. Най-добре намери един за проба наистина.

[Jorito]

и моята е спъната. При рязко подаване на газ се зачудва 1-2 сек. и гърми в ауспуха. Ако са кабелите за смяна, те не се ли сменят заедно с бубината или може само двата кабела да се въемат? Двигателя ми също е АДР

Кабелите по принцип са 4, но масово в комплектите  са само двата които НЕ СА под бобината. Когато попитах за щекерите за двете свещи под бобината, почти всички ми отговаряха че се продават само в комплект с бобината.  Естествено не беше така и си намерих. Даже мисля, че щекерите за АDR са същите като тези за двигателите 1.8Т.

Относно  зачудването и гърменето, и аз имах подобен проблем, но беше само на газ (имам ГИ) и с доста посещения и промяна на настройки от майстора ми почти изчезна.

[miroslav.it]

Ако споделиш за колко и от къде купи кабелите? Какво ти променя по настройките майстора?

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 6 Октомври 2014 от VBI

[Jorito]

Кабелите ми ги купи един приятел с някакви отстъпки. Излязоха ми към 60-70 лв, и са от евтините Магнети Марели (за което може би скоро ще съжалявам). Щекерите си ги купих от тук:

http://www.dn-bg.com/bg/car-parts/products/991797-%D1%89%D0%B5%D0%BA%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89-%D1%89%D0%B5%D0%BA%D0%B5%D1%80-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0.html?modifications_id=4614

Ако решиш да купуваш, много колеги от форума биха ти помогнали в избора и в пазаруване на по-нормална цена.

Относно настройките които ми прави газаджията, мисля че си игра с времената на газовите дюзи, за да регулира сместа да не е бедна или богата.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 6 Октомври 2014 от VBI

[miroslav.it]

audibg.com/forum/index.php?showtopic=165812#entry2337839

[tanuco]

Направо се чудя защо ли е най-масовия на Б5. Тоя 1.6 стрела,а?

 

Ще има да се чудиш още повече, ако пробваш АДР срещу Една Вектра 1.8 16V   а Опела не бяга повече само от едната ръжда...

[reindjura]

И аз съм с АДР, но автомат, преди време и аз правих този тест, пръсках дебитомера, но не смених филтъра, на 2-ра по наклон при максимално натоварване и обороти изкара около 70г/с, след което смених филтъра с нов и го пробвах отново по същият баир на 2-ра. Тогава гледах показанията на VCDS във вид на графика и удари 100г/с и малко отгоре, като се има предвид, че тая графика не е много точна и може да има грешка като я гледа човек, но е около 100г/с, което му дават и по спецификация от ръководството на VCDS, тука по-интересното е, 4е имаше 30% разлика с филтър на 1 година... 

Въпреки всичко ако са реални измерванията 90-91г/с са ниска стойност, или са мръсни или въздушния филтър е мръсен или менте. 10% са си 10%

Редактирано 10 Декември 2014 от reindjura