Audi A3 8P - VCDS

[72ivanov]

 

Няма как да са 12233 оборотите на празен ход.......говорим за код за достъп който би трябвало да е 12233! Сигурен, че колегата  bsdnikolov разбира за какво точно говоря

Редактирано 11 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Rotkod]

Ок, тогава ще попитам по друг начин: 

Би ли споделил каква е старата/настоящата стойност, която искаш да промениш?

 

 

Редактирано 8 Октомври 2016 от Rotkod

[CVT]

Мисля че за да се види старата стойност пак трябва да имаш коректния код за достъп (ключ). Проблема е че колегата го няма.

 

3 hours ago, 72ivanov said:

...

И след това ми излиза някакво съобщение за грешка което не разбирам точно какво значи

 

 

Казва ти че контролера ти отказва ключа за достъп защото си опитал прекалено скоро след предишния неуспешен опит.

 

Компютъра няма да ти позволи да пробваш различни стойности на ключа за достъп докато го налучкаш - не е балама. След всеки неуспешен опит трябва да дадеш ключа на контакт и да го оставиш така поне 10 минути преди да пробваш отново.

Редактирано 8 Октомври 2016 от CVT

[72ivanov]

преди 21 минути, Rotkod написа:

Ок, тогава ще попитам по друг начин: 

Би ли споделил каква е старата/настоящата стойност, която искаш да промениш?

 

 

Ето това ...

 

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/162779-audi-a3-8p-vcds/&do=findComment&comment=2669494

 

преди 23 минути, CVT написа:

Мисля че за да се види старата стойност пак трябва да имаш коректния код за достъп (ключ). Проблема е че колегата го няма.

 

 

Казва ти че контролера ти отказва ключа за достъп защото си опитал прекалено скоро след предишния неуспешен опит.

 

Компютъра няма да ти позволи да пробваш различни стойности на ключа за достъп докато го налучкаш - не е балама. След всеки неуспешен опит трябва да дадеш ключа на контакт и да го оставиш така поне 10 минути преди да пробваш отново.

Благодаря за мнението колега, със сигурност си прав, но как да разбера с кой код да вляза това е проблема ....аз просто прочетох това и искам да променя стойностите в Channel 2: idle speed 

 

Special adaptations: Login code 12233:

These procedures do NOT apply to the PD engines, which use a completely different type of EGR system and for which there is no known modification. !

• To perform the following adaptations (except idle) you need to use the Login function.
• Enter 12233 as a Login code.
• Misuse of some of the adaptations can lead to engine failure.
• This is done at your own risk!
• Note that the EGR setting is for off-road use only...

[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]  
Enter 12233 to activate special adaptations, 
[Do It!]

[Adaptation - 10]
Enter the "channel number" below to select each channel.
Put in the suggested value(s) in "new value". 
[Test]
Observe the "test value" field to make sure the adaptation setting is acceptable.
[Save]

Channel 1: injected quantity

• Check the injected quantity at idle, engine warm and all power consuming devices turned off.
• Specification is 2.5 to 9 mg/h.
• To change the amount of injected fuel perceived by the ECU, go to adaptation channel 1.
• If you have driveability problems, you may want to increase it to 3-4 mg/h.
• For slightly improved throttle response, you may try to decrease the value.

Channel 2: idle speed

• No login required
• The stock adaptation value should be 32768 (corresponds to 903 rpm).
• Increase or decrease this to change idle speed.

[CVT]

12233 е правилния код. Пробвай пак след 10 минути с ключа на контакт. Ако не стане непременно ще ти даде различна грешка от предишната.

[bsdnikolov]

Някъде бъркаш колега, но като не е пред мен колата, няма как да видя къде. Не веднъж съм променял (връщал към фабрична стойност) оборотите на коли на колеги. BKD най-чисто работи при 820 оборота (когато по колата няма проблеми). 

[72ivanov]

Преди 2 часа, CVT написа:

12233 е правилния код. Пробвай пак след 10 минути с ключа на контакт. Ако не стане непременно ще ти даде различна грешка от предишната.

За съжаление не става и не става 

След избиране на (01- Engine), след това (Coding|| - 11) и въвеждане на 12233 ми излиза тази грешка: 

 

а след избиране на (01- Engine), след това (Security Access - 16) и въвеждането на 12233 ми излиза тази грешка: 

 

 

 

Този код 12233 не работи при мен и това си е. Опитах и с 26262, но и с него не става. Четох, че и други хора не са успели с този код 12233, но решение никой не дава. Явно това е някаква голяма тайна. Къде е ключа за палатката, моля някой да каже   

 

Никой ли не се е сблъсквал с подобен проблем?

 

преди 31 минути, bsdnikolov написа:

Някъде бъркаш колега, но като не е пред мен колата, няма как да видя къде. Не веднъж съм променял (връщал към фабрична стойност) оборотите на коли на колеги. BKD най-чисто работи при 820 оборота (когато по колата няма проблеми). 

С удоволствие бих се срещнал с теб, но за съжаление не живея в България и точно за това се надявам някой да помогне "дистанционно". Ако трябва ще ти пратя на лични със снимки всяка една стъпка от включването на компа и стартирането на VCDS до края какво правя и ако греша се надявам да ме поправиш.

[bsdnikolov]

[72ivanov]

 

Точно така. Натискам бутона ( Security Access-16) ..... и излиза следния прозорец:

 

 

Въвеждам 12233 и ми излиза тази грешка:

 

 

След това изчаквам 10-на минути като изключвам от контакт колата, с надеждата следващият път да се случат нещата, но не пак същата работа!

Редактирано 11 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[CVT]

Колега, да не би колата ти да е с PD мотор (Pumpe Düse)? Ако е, този код не работи - пише го навсякъде, включително и в сайта на Ross-Tech. Дай си ВИН-а или кода на двигателя да видим!

Редактирано 8 Октомври 2016 от CVT

[bsdnikolov]

Този код работи перфектно при мен и колегите с първите PD, без DPF. Мотора ми е BKD, а съм го тествал и при BKC. Ако моторът на колегата е BMM, BMN, BLS и т.н., не съм го пробвал при тези мотори. 

[72ivanov]

преди 7 минути, CVT написа:

Колега, да не би колата ти да е с PD мотор (Pumpe Düse)? Ако е, този код не работи - пише го навсякъде, включително и в сайта на Ross-Tech. Дай си ВИН-а или кода на двигателя да видим!

 

 

WAUZZZ8P34A063593

8P1BLC

103 kw  140 PS 16V

PRCode: 1AT = Electronic stabilization program (ESP)

PRCode: 1KQ = Disc brakes rear

PRCode: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)

PRCode: 1SA = Without additional engine guard

PRCode: 1ZE = Disc brakes front (Geomet D)

PRCode: 2PV = Leather trimmed sports steering wheel

PRCode: 3FE = Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind

PRCode: 3L3 = Manual height adjustment for front seats

PRCode: 3NZ = Rear seat bench unsplit backrest split folding

PRCode: 3Y6 = Sun screen for rear window

PRCode: 4EU = Quarter vent in passenger compartment front right

PRCode: 4GH = Windshield in heat-insulating glass with sunshield

PRCode: 4K4 = Radio remote controlled central locking

PRCode: 4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker

PRCode: 4X3 = Side air bag front with curtain air bag

PRCode: 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz

PRCode: 5MA = Decorative inserts

PRCode: 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical

PRCode: 6XC = Exterior mirrors: electrically adjustable

PRCode: 7Q9 = Navigation system

PRCode: 7X1 = Park distance control

PRCode: 8BB = Halogen headlight for driving on the right

PRCode: 8GU = Alternator 140 A

PRCode: 8Q1 = Headlight-range adjustment

PRCode: 8Z5 = Not hot country

PRCode: 9Q2 = Multi-function display/on-board computerwith check control

PRCode: CR4 = Cast alloy wheels 7.5J x 17

PRCode: D3X = 4-cyl. turbo diesel eng.2.0 L/103 kW 16VTDI with pump-jet injection system base engine: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TD3/TQ0

PRCode: G38 = Front shock absorption

PRCode: J1D = Battery 380 A (72 Ah)

PRCode: L51 = Suspension range 51 installation control only no requirement forecast

PRCode: T9G = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03G.A

PRCode: U2A = Instrument insert with km/h speedometer radio-controlled clock tachometer and trip odometer

PRCode: UA1 = Rear shock absorption

преди 11 минути, bsdnikolov написа:

Този код работи перфектно при мен и колегите с първите PD, без DPF. Мотора ми е BKD, а съм го тествал и при BKC. Ако моторът на колегата е BMM, BMN, BLS и т.н., не съм го пробвал при тези мотори. 

И моят е BKD.

А възможно ли е някак си при мен да е сменен или забранен преди това достъпа с този код ?

[bsdnikolov]

Така като гледа, моторът си ти е BKD (140hp. 16V). От разстояние, нямам и идея защо не ти дава security достъп до пъвите 12 адаптациони канала. Никога не съм имал проблем с достъпът до тях, след въвеждането на кодът за достъп.

[CVT]

Може би си заслужава да се пробва с по-стара версия на ВАГ-КОМ кабела. Да кажем 11.11 или 12.12.

[72ivanov]

Така ще направя.....наем нерви повече?

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Редактирано 11 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[joro09]

Днес разгледах някой опции в Engine-Output test.Пробвах перките на радиатора.Видях че има опция за тестване на сигнална лампа на DPF филтъра.Когато и задам старт-стоп не се появаява никаква индикация на таблото.

[Simeon_V]

Някой успявал ли е да промени настройките за подгрева на свещите в Adaptation. Въвеждам кода 12233 в Security Access - 16, след това в Adaptation намирам канала за подгрева, въведената сойност е 0 а  кода горе вдясно който е прорграмиран е 01010000 което значи No Pre-Glow . Променях стойността на 5,10,15 и т.н. (100 е максималната) обаче по никакъв начин не се променя настройката.

[bsdnikolov]

На 31.10.2016 г. at 14:33, Simeon_V написа:

въведената сойност е 0 а  кода горе вдясно който е прорграмиран е 01010000 което значи No Pre-Glow .

Изцяло грешно виждаш нещата. Четирите правоъгълника от горе, представляват 4 стойности от живи данни (measuring blocks). 

Адаптационния канал който цитираш е 8-ми, а четирите правоъгълника отгоре (които уточнихме, че просто са живи данни) са:

1 - Engine Speed (G28) ..... RPM
2 - Preheating  ....... time in sec.
3 - Coolant Temperature (G62)  ...... temperatute in celsius
4 - Glow status ....... Glow Status bin. bits

[pezata]

Здравейте, моля за помощ. Вчера влезнах с кабела в  09 - Cent. Elect , включих разни настройки които явно колата ги няма и съответно почна да ми дава грешки за изгорели крушки и т.н. Реших пак да влезна в контролера, но вече не мога. Влизам в  09 - Cent. Elect , мога да видя грешките които ми дава, но на coding когато влезна ми дава да въведа някакви стойности, и излизат 4 празни полета. Все едно нямам връзка с него, мога ли по някакъв начин да му върна заводски настройки или поне да влезна в модула за да го наглася отново според функциите на колата? Благодаря предварително на отзовалите се!

[bsdnikolov]

Колата е?!? Година, ??-байтов Central electric? Празните полета са къде?

[pezata]

Извинявай за неуточнението. Колата е A3 8p 2.0 tdi BKD, 2004 година.

Номера на модула е: 8P0907279A ,

Снимката която съм качил, съм я направил на paint, тъй като не съм направил screenshot, докато беше на колата, но ми излиза точно по този начин. Когато дам coding - 07 ми излиза този прозорец, който е на втората снимка, като единствено в importer number е въведено 211, другите полета са празни.

 

[bsdnikolov]

Ха, това е нещо много странно. Пробвай да разкачиш акумулатора за 20-30 минути, за да "ресетнеш" модула.

[pezata]

Това беше първото което ми мина през ума, разкачих го, за около 10тина минути, но пак същото. Ако трябва и за повече време ще го разкача?

[bsdnikolov]

Пробвай за повече. Ти в София ли си?

[pezata]

Да, мога да дойда до където кажеш.