Поставяне на дизелов мотор на Competition

[Vitcig]

По-интересно е студена д я запалиш ... За дизелЯ говоря .
Идилия    

[buzzi]

само да вметна ,идеята на колегата не е лоша,но  излишно скъпа,относно дизела ,20 години карах бензин,от 6 дизел,още не мога да разбера къде ми е бил акъла,20 години се тормозя с глупости,колата ми не върви, а мн върви за размера на двигателя и теглото,а инвеститциата е 500 лв ,друго турбо,тия дни ще минавам покрай теб Ивчо,ша са повозим  малко, да даде отзиви

 

пп добро утро

[denis22]

Имаме Ауди Б3 със стоков мотор 1.6ТД 80коня,който след множество ремонти по главата се замени с АФН,скоростната кутия си остана.Шега или не това животно прави брутални ластици,вярно скоростната кутия идва къса и ти позволява здравословно каране (за мотора) до 140-160 макс,но до 140 главата си слагам,че няма начин ACE да му се опре и това изхожда от една гонка,която се развива на аспарухов мост гр.Варна с E36 318IS (на бензин естествено),направо останахме шашнати.След някой друг ден същото се случи и с един Прелюд 2.0 16V. Исках да го споделя с вас,колеги не за да претендирам с нещо,то не че има,но TDI-то е много пъргаво и съм убеден,че може да направи ластици на атмосферни бензиновци със същата или близка кубатура и/или коне.Стана въпрос,че бил умрял и максималната скорост била ниска и/или ограничена ако е присаден,но за градски условия си е супер.Това,че се превключваше на високи обороти следващата предавка беше добре за турбината (заради късата скоростна кутия),понеже имам трима приятели,чиито АФН-и влизат постоянно в авариен режим заради задръстената турбина,но те честно казано ако могат и на 1000 оборота ще сменят,докато с Б3-ката го нямаше този проблем.Разхода при нормално каране си беше 7-7.5/100. Успех !

Редактирано 30 Септември 2014 от denis22

[Vankata_84]

Виж скъсяването на скоростите повишава ускорението! Това е физика пред която сме безсилни, дори с пари не можем да променим. Но АФН според мен при равни условия може и да падне от бензин АЦЕ/АБФ.

 

Горе го казах ще го повторя като тоя път ще пиша само данните:

- 1-ви мотор 145 коня и 345 нм 

- 2-ри мотор 150 коня и 186 нм 

Сега по ясно ли ви изглежда??? 

 

Жокер единия е засилен с 300лв. А на другия и 3000 хиляди не знам дали ще помогнат

Редактирано 30 Септември 2014 от Vankata_84

[Vitcig]

тия дни ще минавам покрай теб Ивчо,ша са повозим  малко,

Айде, айде, айде   

По темата ...

С кекавото ми АБК съм се пускал със сток 1З и го биех ..

Вече моднати и такива разни АФН - никакъв шанс ...

Бензин и дизел в една и съща кола - дизела е по-бърз ..

Голф3 с 2е и сток АФН - АФН бие .. 

Същият АФН с АБФ пак в Голф 3 - кантар ..

Моднат АФН и същият АБФ - АФН бие ...

Това говоря преди няколко години, трима мой познати спореха на кой му върви повече Голф-а 

[integrale45]

Свидетел съм как купето на Цани с АСЕ на предно наби шамари на едно А4 AFN quattro с чип,аз бях отзад в TDI-то и снимах видеоклип.

[Vitcig]

Е пусни дее ...
Цанчовата "белина" е читава ... Което си е от значение ...

[integrale45]

Това беше преди да ревизира мотора,ще го потърся и с негово позволение ще го покажа

[Vankata_84]

Не искам да ви убивам безсмисления спор ама...нали за ежедневна "кола" си говорим??? Ако ще правим драг кралица, да се купува едно 3076, две гарнитури, една мега, малко скраП от морга, и да се почва 

 

Без значение какви са резултатите, дойде ли чукар АЦЕ/АБФ или лютеница или спира. С печката само натискаш до теникията и се чувстваш като във съвременна Тойота дизел Д4Д       

[veselin velchev]

И защо с АЦЕ се прави постоянно сравнение?Нали бил бъгав,невървящ с кантари,топузи и т.н.

Явно много са останали разплакани на капака АЦЕ-то като ги оперка.

[Ngoro]

   

[Цанчо]

Мъкаа, мъка... Поддържайте си колите в добро здраве и ги карайте с кеф, не се занимавайте с глупости   . Който иска да кара бързо да си купи бърза кола