Audi 80 312mm

[Evg_RS]

Здравейте колеги искам да попитам дали някой е слагал на ауди 80 спиранчен апарат от ауди а6 2.5 тди който  е АТЕ 57 с диск 312мм и ако е слагал да каже как.

Ще съм ви благодарен ако някой помогне

[HCOHCO]

Скоро минах на 314мм x 25 мм диск.Като си запазих междуболтовото разтояние 4х108.Без да минавам на 5х112.За целта ти са нужни 2 диска и ЦНЦ фреза.Ако вече си на 5х112 ще е още по лесно.Преминаването от 4х108 към 5х112 е приблизително около 600 лв без джантите.... 4 диска,4 лагера,4 главини и комплект задни и предни накладки.

Дисковете са от A6 4F ,апаратите АТЕ57 пасват 1 към 1 на шенкела.Единствено трябва да се подложат 2 шайби между супорта и шенкела за да се конпенсира офсета на диска.

Черпих информация от тук  http://www.audifieber.de/index.php/Thread/409-B4-Typ-89-S2-Bremse-VA-umgebaut-ATE57-314x25-P-P/

На последната снимка се вижда как се разпробива сърцевината/диска на 5х112 ,като един от отворите съвпада със 4х108 и е елипосвиден.

Ето как се получи при мен :

[bagera979]

двубуталните Гирлинг 60, който са с 276х25 мм диск, дали могат да се изнесат с подходящ адаптор за да влезнат тея дискове.Иначе б4-та вече  е с 5х112, само дето при мен диска от 4 е пробит на 5 дупки.Колко им е офсета на тези дискове, в смисъл имат ли разлика в офсета с стандартен диск от б4.

[Flatmo]

Отваряш brakebook.com и сравняваш размерите на дисковете. Има точни чертежи на почти всички модели. Аз така установих, че в моя случай ще ми пасват дискове от Голф 5/6.

Редактирано 6 Март 2015 от Flatmo

[HCOHCO]

Всичко си пише в немския линк,но няма кой да чете... Свикнали сме на готово

Б4 диск 256/280мм офсет 56.5 мм

A6 4F2  диск 314х25 офсет 59.5 мм

 

За това е нужна подложната шайба между шенкела и супорта,за да може да се компенсира офсета от 3 мм.

Шайба 3 мм няма,за това се използва 2.5 мм.Всичко е plug&play ,дори заводските маркучи остават /това за апарат АТЕ57/

Предвидил съм и подмяна на спЕрачните маркучи с такива с металана оплетка,но нека се оправи времето.

[Цанчо]

Да, аз съм с дискове от голф 5/ауди А3 8Р/. Все пак супорта иска малко баене

[Kecko]

И като сте с такива спирачки, спира ли повече? Намаля ли разтоянието от 100 до 0 ?
Не съм мерил, но в събота ще сменям от 256мм на 280мм, да очаквам ли някаква космическа разлика ?

[Flatmo]

Това упражнение (256->280) съм го правил на Голф 4 и не усетих осезаема разлика. При магистрална скорост спираше по-добре. Преминаването към 288мм. се усеща. Точни замервания не съм правил.

[vectra]

Не

[Митака]

Ако може и аз да отправя едно въпросче. Какъв е максималния размер спирачни дискове/апарати, които се събират в 15 цола джанта?

[Flatmo]

Зависи от ЕТ на джантата, ЕТ на диска, модела спирачен апарат. На кратко 288мм. + АТЕ57(АТЕ54) влиза в 99% от 15"-ските.

Редактирано 28 Април 2015 от Flatmo

[Gravito]

Аз съм с гирлинг 60(двубуталните) те са 276 и заради апарата на летните 15-ки лепя балансите на борда на джантата че иначе задира джантата е 7 с ЕТ 37,но зимните тенекий нямат никакви проблеми стандартни 15-ки за б4 .Като цяло ъпгреида е супер аз съм много доволен спира и не се преправя нищо ,завиват се на шенкела директно и си взимаш дискове за б4 2.8 авант те са със същите апарати и 4 дупки няма нужда да се правят магарий .Единственият недостатък е може би цената от ударен 2.5 тди най вероятно могат да се намерят на цена подарък , но пък е по-усложнен монтажа.

[eic-idimitrov]

Зависи от ЕТ на джантата, ЕТ на диска, модела спирачен апарат. На кратко 288мм. + АТЕ57(АТЕ54) влиза в 99% от 15"-ските.

Точно така

[auditeam]

Скоро  правихме  едно ауди   б4 4х108  със  312мм отпреде  със  гирлинг  60 и 278мм  отзеде  винтилирани  със  апарати  от  с4 ц4 помпата  която  използвахме беше  35мм

[Цанчо]

От какво е таза помпа?

[auditeam]

Audi 200 turbo

[Митака]

Гледам на един познат Б7-цата, която е с 321мм предни дискове и зимата си кара с 16ки, та се чудя, някой ъпгрейдвал ли е б3/б4 с такъв размер дискове и ако да, то в комбинация с какви апарати и супорти?!

 

[robobug]

Аз. Но сложих главини от А4.

Иначе съм имал и S2 спирачки на оригиналните главини. Дисковете са 5х112 и бяха разпробити на 4х108.

[Митака]

Кажи с какви супорти и апарати си ги монтирал на шенкела на Б4. Инче ей такива дискове са с подходящ офсет ми се струва.

[robobug]

Първоначално с апаратите и супортите от А4-ката с 288мм дискове. После сложих 312 дискове със супорти от примерно А6 с железен шенкел. Офсета на диска не е проблем, каретата на 80 и А4 са различни и подлагах шайби по около 3мм под лагера и карето.

[Митака]

За 312/314 дискове схемата е ясна, въпроса ми беше за 321мм дискове каква е играта от към супорти и апарати?

[chocky]

On 8/20/2015 at 1:41 PM, auditeam said:

Скоро  правихме  едно ауди   б4 4х108  със  312мм отпреде  със  гирлинг  60 и 278мм  отзеде  винтилирани  със  апарати  от  с4 ц4 помпата  която  използвахме беше  35мм

 

Колега, челюстта и съответно накладките за Girling60 добре ли покриват площта на 312мм-овия диск? За супорта най-вероятно си требва преправяне и баене. Или сте използвали друг? Като цяло повече светлина над големи дискове при Girling60 би била полезна. Мерси предварително!