Масло има а свети жълта лампа за липса

[buzzi]

Обикновено проблема е в таблото,няма да разкачаш повече акумулатора по тази причина.

Пп

Поздрави на Жорко от Пазарджик

Edited May 22, 2015 by buzzi

[s7r3l0k]

Да позная - проблема се появява главно при Jaeger-а с половин дисплей?

Цитиране на предходно мнение!

Edited May 23, 2015 by VBI

[buzzi]

И не само,шкоди,голфове,сеати някаква дивотия е с тия френски кроасани монтирани на колите от Ваг групата.По темата, на мейле има гаранция на този сензор,само дето не помня 6 месеца или година е.Няколко съм сложил и всеки път с разкачане на батерията стават нещата.За сега не дават проблеми.

Edited May 22, 2015 by buzzi

[AlphaMale]

Разкачих акумулатор-а за 10 15 минути. След като го закачих отново и врътнах ключа , alert-a спря.... до следващото гасене на колата и палене. От тогава 3-4-5 гасения на колата и палене и сензор-а неизменно свети. До колегата, който каза , че датчика тря се смени за да се види.. е, аз го смених. Преди смяната светеше "лейка + MIN" през 2-3 дни и за това го смених с 2ра употреба hella. След смяната днес започна да свети постоянно "лейка + SENSOR". 

В момента не знам къде е проблема. АКО проблема е в таблото , какво да търся в него ? Как мога да го оправя този датчик на табло за който говорите. Този датчик в таблото , който е , конкретно за сензора на маслото ли се отнася? Какво е решението ако проблема е в таблото, как се диагностицира и.. оправа ли се ?

[s7r3l0k]

Ако си с табло Jaeger, с половиният дисплей - оправя се с ново табло. Не че не може да се оправи старото, просто не съм сигурен че си заслужава. Тези табла са си идиотизъм от всякъде, както и всичко, което идва от Франция и въобще има много изписано по темата какви проблеми правят.

[AlphaMale]

Таблото ми е VDO, а до колкото чета тука по теми , насам , натам, те ги нямат проблемите на френския шит Jager . Ta.. как може да се констатира, че проблема е именно от него, за да го смена ако се окаже, че е от него ?

Цитиране на предходно мнение!

Edited May 23, 2015 by VBI

[buzzi]

Купи си друг сензор или по скоро замени този,втора ръка няма гаранция не е развален.

В таблото,инструментс,2 или трети канал,има клатка оил ,трябва да

е ОК.Поразгледай няма ли нещо записано като грешки и в другите модули,възможно е да е друг проблема.

Edited May 23, 2015 by buzzi

[AlphaMale]

Мисля в понеделник мисля да дам да ми монтират на буксата, която се закача за датчика, съпротивление , което симулира , че има закачен напълно здрав датчик. Ако пак светне, значи проблема не е в датчика и обратно.. ако не светне значи проблема си е в датчика и веднага отивам да си купя чисто нов и да ми се маха от главата. Но първо искам да разбера дали проблема е 100 процента в датчика. Понеже нагоре има жици и.. табло, което в случая е VDO и никак не ми се вярва ( не ми се иска ) да е от него. Горе долу само така може да се разбере от къде иде проблема, понеже ако купя датчик чисто нов и в крайна сметка излезе , че не е от него , то тогава съм се набил с некви 70 лева и става тъпо.

Цитиране на предходно мнение!

Edited May 23, 2015 by VBI

[prosatan]

Аз съм със същия проблем.След сменяне на датчици,термостати проблема си остана.И аз като доста съфорумници имам проблем с таблото,но проблема не е само в него.При мен си пипа до два литра на 10к километра.След доста проби грешки разбрах,че колата иска нивото на масло да е на макс-до горната гънка на щеката.падне ли до средата и почва да пищи лампата.Относно за нея как се изгася?Колкото и смешно фа звучи просто на запалем двигател вдигам капака два три пъти и лампата изгася.после се качам и продължавам.Вече съм така от две години.И ако се следи редовно нивото и се долива на време няма да свети

[AlphaMale]

В крайна сметка и датчика ,който купих 2ра употреба на HELLA не работеше. Върнах го в авто моргата. Купих чисто нов датчик на Topran. Казаха ми , че уж е Немски , както и пишеше на картонената кутия ,но на лепенката залепена на картонената кутия пишеше "Произведено в Китайска народна република". Демек си е китайски боклук. Но проблема се реши и вече не свети. От АУТО+ ми дадоха гаранция 1 година на този датчик , та да видим . Никога повече няма да купя "отворен" датчик от автоморга. Понеже този датчик е стоял на всякакви условия и вероятно дупката, която се пълне с масло в дъното на която е самия сензор е била затлачена с всякакви гадости.

Какво разбрах:

Покупка на датчици от морги - само ако са херметически затворени и навън стърчат само жици от тях. Другите са или развалени или скоро ще се развалят.

[s7r3l0k]

Топран...  SWAG, Febi, Meyle... всички тези са на една и съща цена, около 50-70лв. и според мен са едни и същи боклуци с различна щампа/лепенка на кутията и датчика. Лошото в случая е, че оригиналният не е да кажеш двойно по-скъп, че да го преглътнеш някак си, а е почти 4 пъти по-скъп, което предопределя избора на датчик, с който да бъде сменен.
Интересно ми стана, до колкото помня по-рано беше писал, че на някаква ХЕЛА не и давали гаранция? А на Топран дават?!

[AlphaMale]

Ами на Hella датчика в АУТО+ също дават 1 година :) Колкото и на ТОПРАН-а , който е Китай,което за мене е цифра парадокс и ми говори достатъчно за произхода на първия   Другото , което е , че 1 година гаранция грам не ме топли но.. по-добре такъв от колкото някф събиран по кашончетата в авто моргите. 

[buzzi]

Чисто нови коли дефектират за един датчик се ядосвате,няма нищо вечно да го ева и железото

[Nasko92]

AlphaMale може ли цена на този датчик който си купил ? И къде се намира по-точно до пробката на картера или ? Благодаря предварително.

[AlphaMale]

Nasko92: Датчика е най-отдолу на картер-а а на около 15 сантиметра по-назад по права линия е пробката. Датчика не може да се обърка. Алуминиев корпус , половината оребрен.Води нивомер. Също отчита и температурата на маслото в картер-а. Цената е 65 лева TOPRAN 1 година гаранция от AUTO+.

Изглежда по този начин отдолу като погледнеш .В зависимо какъв  е, може да е и без никави надписи по корпуса или някаква щампа. Релефни надписи отгоре на такива датчици мисля , че само HELLA имат - също и номер .

[Nasko92]

Благодаря колега, много полезна информация..

[lagadovski]

Колеги,проблема е следния.Свети лампата за маслото след което сама се изключва,а понякога след като светне при гасене и запалване не свети в продължение на 10 мин.Това го прави на топъл двигател или под голямо натварване.Сменени са маслена помпа и турбина,маслото е 5w40.

Колата е а3 1.8т 99г.

[A.Petrov]

Явно колата губи налягане на маслото поради някаква причина...Възможни причини са дефектна маслена помпа(много вероятно ако не е оригинална), калпаво масло(менте) и т.н. Докато не се свали поне картера или да се смени маслото можем само да си гадаем тук за причината да губи налягане на маслото

[kraskko]

здравейте,и аз имам проблем с този сензор при мен излиза лейката и пише сензор,има и грешка записана.но искам да попитам колата ми е а4 1,9 тди 99г таблото в vdo   с две букси и малък фис,при подаване на контакт никъде на виждам лампа за налягнето на маслото,червена лейка(символ).на фиса ли излиза кога на качва масло или лампата е замаскирана....

на аербега бяха набутали хартия за да не се вижда,че свети 

[Buddah]

Или пък да се дължи на дефектен датчик?