Ходих на оглед, сега имам нужда от помощ за check на място. А3 8p 2.0 TDI

[cooyote]

Здравейте,

 

Днес ходих за първи оглед на тази кола:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11429814156431353&slink=9tnesq

 

Хареса ми на пръв поглед.

Външно беше без заблежки.

Махнах пластмасовия капак на двигателя и видях, че е с B главата BKD мотор.

Гумите имат още 2 сезона поне.

Вътре беше запазена, само с 1-2 забележки, но нищо фрапиращо.

Запаихме я и работеше известно време.

 

Това ще ми е първи дизел и не съм сигурен какво да гледам на място.

Колата е в авто къща и немога да я закарам на майстора ми, а и той ще ме убие ако си взема ауди защотот е фен на японките.

 

Търся човек, който да разбира, да дойде с мен утре да я покара, евентуално ако има софтуер да се направи диагностика. Черпя или плащам.

 

Мерси.

 

 

[Jass]

Това да не е Стефи Ауто с "ЧИСТО НОВА"-ите коли?

[cooyote]

Не , други са джамбазите.

Аз се абстрахирах от това "Чисто Нова".

Колата ми хареса, но както казах имам нужда от някой който разбира да я види на тест драйва с мен.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 11 Юни 2015 от VBI

[bsdnikolov]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

VIN: WAUZZZ8P06A018212

Произведена: 23.06.2005 година

Дата на първа регистрация: 18.07.2005 година - Италия

Редактирано 10 Юни 2015 от bsdnikolov

[orlin4ooo]

Колега, ако това е първата кола, на която си бил на оглед недей бърза - огледай още коли, за да имаш база за сравнение - ако тази я купят през това време, значи не е била твоята.

[cooyote]

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

VIN: WAUZZZ8P06A018212

Произведена: 23.06.2005 година

Дата на първа регистрация: 18.07.2005 година - Италия

 

Мерси за отговора, това е полезно !

И аз проверх сервизната книжка и пише регистрация 18.07.2005.

Поне видях номера на главата и беше B.

 

Не съм сигурен, но би трябвало по ВИН номера да може да се провери сервизна история в Ауди.

Колата имаше сервизна книжка, но на това знаем колко може да се вярва...

 

По-скоро ме интересуваше технически да е ОК колата.

 

Иначе не е първата която гледам.

Тази ми грабна окото, заради цвета, хареса ми и вътре иначе не бих си купил кола от автокъща..

 

Та казуса все още е на лице, някой със свободно време утре и с желание да добавим още една А3 във форума

[bsdnikolov]

В работен ден, трудно ще се отзове някой 

[vectra]

В Горубляне се намират D-Bros, момчетата си разбират от работата и със сигурност може да й направят една диагностика и да я прегледат, както трябва. Това е темата им- http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=145569&hl=

[Moonland]

Безсмислено е някой да я гледа на място. Тази кола в гараж за експонат ли ще стои или ще се кара? Ако е второто, мисля, че трябва да ти бъде дадена възможност да я покараш до избран от теб сервиз/майстор, който да я огледа и да си каже мнение! Ако търговецът откаже, благодариш и казваш довиждане и повече никога не се връщаш нито за тази кола, нито за която и да била друга в тази автокъща.

[Maximus68]

Това Ауди е на МИНИМУМ 300 000 км. Това първо, второ - за какво им е да лъжат за годината, като показват книжката...Точно от 2005 тоя мотор не е за препоръчване. Парите са ПРЕКАЛЕНО много също.

[bsdnikolov]

Аз съм с 2005 мотор, BKD. Сменил съм EGR и дроделова клапа и за сега мотора е на 6. Не харчи антифриз, а разхода на масло е в нормата за турбина на n-на брой километри. Стига го вкарвахте във филми момчето, не я купува от магазина. То е ясно, че първата половин,една година ще налива пари. Никой вече не си продава колата, просто защото не го кефи, а защото по колата предстоят значителни финансово ремонти. Ако някой си търси кола, която просто след покупка да си я кара, нека си купи нова. При всяка втора употреба, има яд. Въпросът е колко е скъп!!!!

[CHERVEQ]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11422636163314066&slink=9ttqmr-колега тази ако ти харесва е от бургаската група.

момчето е извън страната. колата мисля е при баща му в гараж, но по телефона, най-добре да се чуете ако ти харесва.

Ще спестиш и доста разходи като обслужване ,каско и т.н.

Редактирано 11 Юни 2015 от CHERVEQ

[cooyote]

Не е лоша на по снимките, но търся след 2005та за да е сменена главата и да не се тревожа постоянно кога ще се спука.

 

Обратно на А3-ката, която гледам...

Дадох VIN номера на един познат в Ауди, надявам се да може да намери някаква информация за колата.

 

Мисля да му се обадя на тоя от автокъщата и да му кажа за Събота да отложим тест драйв-а.

Тогава шанса някой да е по-свободен наистина е по-голям. 

 

Ясно ми беше, че ще има коментари, че колата ще е на 500 000км и да не я вземам, но покрай тях има и доста полезни.

Благодаря на тези, които помагат ! 

[Moonland]

То е ясно, че първата половин,една година ще налива пари. Никой вече не си продава колата, просто защото не го кефи, а защото по колата предстоят значителни финансово ремонти. Ако някой си търси кола, която просто след покупка да си я кара, нека си купи нова. При всяка втора употреба, има яд. Въпросът е колко е скъп!!!!

 

Не съм никак съгласен с горното... Има коли и коли, като разбира се запазеното и истинското има своята цена. Това се опитвам и винаги да кажа на търсещите - че гледайки коли на драстично под пазарната им цена в извора спрямо параметрите - нещата са напълно обречени и могат да разчитат единствено на някаква доза късмет, но не се знае за колко дълго. Защо една кола на 50 000 или дори 100 000км да е бъкана с потенциални ремонти? Да не би да няма такива A3 8P? Разбира се, че има... само че не за 10 или 12 000 лева. А че и там ако човек е карък може да не му провърви - факт, ама да сравняваш лош късмет рейсът ти да закъснее с добър късмет да извадиш 6 от тотото е нелепо.

[cooyote]

Получих отговор от Ауди, колата има сервизна история до 32 000км - 2007г.

От тогава, до сега не е гледана в Ауди.

Продавача ме излъга, че колата е гледана само в Ауди и за това се отказвам от тази автокъща.

Реално, колата може да е на 170 000км наистина и изглеждаше много добре, но няма да е тя.

...........................

Има една друга, коята ми хареса, обадих се и мога да я видя утре :

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11433769422288127&slink=9ty5je

 

Мисля да се обадя за ВИН номер или направо на място да отида и да го взема.

Да я проверя пак в Ауди и ако излезе сервизната книжка вече по-сериозно да я гледам.

 

За бюджета, който имам това е варианта който мога да си позволя.

Нова от магазина е ок, но не искам Дачия

 

За по-евтино А3 трябва да рискувам с модел 2003-4 или начало на 2005, за които вие ( колегите от форума ) казвате 'всичките пукат глави'.

С други думи, не са вариант.

 

Отново, благодаря за отговорите, дори и не релевантинте са полезни - да ме надъхат повече

[fifipaldi]

Това за пукането на главите е обсъждано многократно. Беше проблем преди години, когато колите бяха на около 100 000 реални километра. В момента тези, които гледаш ако са имали да пукат глава са я спукали и е ремонтирана отдавна. Не искам да те убеждавам да си взимаш 2.0 TDI даже напротив. Аз лично като купувах моята бягах изрично от този мотор и даже не съм поглеждал коли с такъв. С дизел (а и не само) на незнайно колко стотин хиляди километра и незнайно как поддържан ремонта на главата може да ти се стори песен .

На колегата bsdnikolov колата наистина работи и върви идеално, но той си я направи и я гледа като писано яйце .

Сивата изглежда горе долу запазена, но това :S-line волан и скор. лост не отговаря на истината. Няма нищо S-line по колата.

[bsdnikolov]

На мен лично, втората по ми допадна.

Ако смяташ да я гледаш в не работен ден и имаш лаптоп с държаща батерия, мога да ти помогна и да я погледна софтуерно. Ако не е пипан Engine ECU (което също се вижда), от там мога да извадя километрите записани в двигателя, стойностите на дюзите (за ориентир на що-годе състоянието им) и тестове на основните системи. Доста от умело прикритите проблеми, изкачат. Но при покупка на кола на старо, винаги после може да изскочи някой заек от шапката. Хубаво е да вземеш със себе си и човек, който може да усети тръгнал маховик. Това си е ремонт за 1к. Също така, радиата от поколение Chorus, Concert, Simphony, Chorus II, Concert II и Simphony II имат лимит в животът на volume процесора, но най-отчетливо се хваща на студено. Да не пропуснеш да развъртиш volume-то на радиото. Ако има проблем, веднага ще го усетиш (като например въртиш за намаляване, а радиото изведнъж гръмва на max).

[ShoxXx]

Втората изглежда доста по-запазена. Първата е с възстановявани копчета – и + на климатроника или сигурно още някое друго. Като видях тия двете и спрях да гледам по-натам. Обаче втората наистина е толкова запазена. Чак подозрително запазена. Тоя волан може да е сменян. Колкото и да се пази за 160 000км тоя волан трябваше да е по-износен. Поне малко по-лъскав на някое друго местенце дет' се вика. За втората /сивата/ гледай за някакъв козметичен удар отпред в ляво. Със сигурност го има. Гледай топлите печати на фаровете и как е направена в тази зона.

Редактирано 12 Юни 2015 от ShoxXx

[Moonland]

Сменян е волана, но няма общо със S-line. Същото важи и за скоростния лост. 

[Reroll]

трябва да ти бъде дадена възможност да я покараш до избран от теб сервиз/майстор, който да я огледа и да си каже мнение! Ако търговецът откаже, благодариш и казваш довиждане и повече никога не се връщаш нито за тази кола, нито за която и да била друга в тази автокъща.

 

И не забравяй казаното от колегата - има транзитни номера предназначени за автокъщи,но те се циганят да си ги купят и второ:по-лесно е а ти кажат направи диагностика на място,щото няма омера и не може а се кара.

[bsdnikolov]

...... - има транзитни номера предназначени за автокъщи,но те се циганят да си ги купят ......

По-скоро се циганят да платят застраховка “Гражданска отговорност” на автомобила. Тя е задължителна, при движение на МПС по републиканската пътна мрежа! Само след представянето и, може да се издаде какъвто и да е номер (транзитен, временен или траен).

Редактирано 12 Юни 2015 от bsdnikolov

[gibonass]

Не е така, защото къщата купува един номер, който може да се слага на всички автомобили от автокъщата, но колата за да се кара трябва ГО.

[bsdnikolov]

Транзитен номер се издава за определена кола, след представен легитимен докуммент за покупка, ГО и район на придвижване (примерно да я прекараш от София до Варна или в случая, за района на автокъщата). Няма такова животно, като номер на аватокъща (юридическо лице). Номерът си върви с колата.

Но, основният въпрос е че няма възможност да си купиш нерегистрирана кола (така извесния "нов внос"), бе да платиш едни разходи от 100-150 лева за единия тестдрайв. Така, при оглед на 10-15 коли, които не са ти харесали, ще си на зад с едни 1500-2000 лева.

Или се кръстиш при покупката, или инвестираш здраво в покупката на "нов внос". Може би, за това е за предпочитане регистрираната кола. Вярно, по скъпа е с едни 30-50%, но можеш да я провериш в сервиз и да и направиш тест драйв. Аз, колите си винаги си ги купувам регистрирани, а жената един пъткупи "нов внос" и 9 месеца я правих.

[gibonass]

Колега, има транзитни номера за автокъщи, на една автокъща се полага един транзитен номер, най-чесно цифрите започват с 001 В .... Тази табели може да ги сложиш  на всяка една кола от автокъщата и важат една година. Пример - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=6&subact=1&actions=h11742610125978754&f1=0&f2=0&f3=1&f4=%D1&f5=%E3%F0%E0%E4%20%D1%EE%F4%E8%FF&f6=I&f7=1&f8=

Редактирано 12 Юни 2015 от gibonass

[bsdnikolov]

http://pravatami.bg/3968/