Омаслен дебитомер

[ChillToucH]

Здравейте, за пореден път трябва да сменям дебитомера. Пак дава стойности до 350-400. Загледах всичките свалени дебитомери и всичките са омазани с масло, малко но го има. Филтъра на картерните газове е сменен с пластмасов, кубилиците са си на място, турбото няма никакви симптоми. Има ли вариант да цапа от ЕГР-а? Не съм го запушвал. Или дайте мнение от какво може да е. Ще пробвам да почистя с шпрей сегашния дебитомер да видя дали ще се оправи.

ПС: Мотора е АФБ.

[NIKO]

А с какво го "сменяше" досега? В смисъл с "втора употреба" ли?

[ksi1]

Ти хубаво сменяш дебитомера за пореден път,но обърни внимание на EGR-а защото ако не е изправен дебитомера дава точно такива ниски стойности.

[venciii]

Или се допитай до маперите дали могат да ти направят колата да работи само по МАП и забравяш за дебитомера   

[ChillToucH]

Първия път взех втора ръка, който даваше над 820 на 100%load, втория е нов и даваше стойности до 849 на 100%. След известно време дебитомера е мръсен, има налепи по него и дава доста ниски стойности. Къде мога да отида да ми затапят ЕГР-а?

[cvetan83]

Защо просто не започнеш да почистваш дебитомера при всяка смяна на въздушен филтър, принципно е задължителна процедура, която удължава живота на дебитомера десетки пъти. 

[ChillToucH]

Дебитомера умира за 3 месеца, за които не мога да навъртя толкова километри, че да сменям въздушен филтър. Не мисля, че е нормално непрекъснато да има някаква гняс по него и да не работи. Не е нормално нон стоп да го чистя. Нещо го зацапва и не мога да разбера какво е. За това попитах за ЕГР-а, дали е възможно да цапа. Не е сигурно, че е масло или са недоизгорели газове по него.

[Buddah]

Според мен трябва да провериш картерната вентилация. Единствено тя е достатъчно близо до дебитомера за да може да го омасли. Ако клапана е развален, парите ще продължават да излизат при загасен двигател и ще омасляват както след нея(което както знаем е нормално), така и преди нея в посока въздушен филтър, където се намира и дебитомера.

[ChillToucH]

Значи освен филтър има и клапан на картерната вентилация. Ще трябва да я закарам да го погледнат. Има ли някъде схема на вентилацията?

[coresnet]

Няма клапан. Само филтър, който няма как да се "развали".

[ChillToucH]

В неделя ще запуша ЕГР-а, ще почистя дебитомера и ще засека за колко време ще зацапа.

[Meyz]

Зная, че самия дебитомер е точно центрован в муфата с която се продава. Отворите му за болчетата са ексцентрични и може да бъде местен, което е абсолютно забранено от производителя, понеже променя показанието. Затова винаги се продават комплект. Ако е ваден самия сензор и показанието е неточно опитай просто да го разместиш малко. Има и спрей за почистване на дебитомери.

[coresnet]

Не знам за кой 2.5 говориш, но V6 дебитомера не е с ексцентрични отвори. Дори и да махнеш самия сензор, не можеш да го монтираш после по повече от един начин към пластмасовата тръба. Да не говорим, че самите винтове са security torx и не се отвиват с какъвто и да е ключ.

[Omega_a]

Здравейте Колеги. 

Да не пускам нова тема за дебитомер ще попитам тук.  Наскоро си закачах душегубчето на ВАГ Ком и погледнах дебитомера. На загрял двигател на  MAF Specified е 187  а на Actual варира между 186 -188  Въпроса ми е нормални ли са тея стойности ( нее ли мн ниска ) Вашите какво показват?

[coresnet]

Щом исканите мг са колкото реалните, значи е ОК

[vlado_tonev]

Така на празен ход показанията не са ммого показателни.Направи един лог,за да си сигурен.А всъщност,някакви съмнения имаш ли?

[ChillToucH]

Никой не е вадил сензора от кожуха. Самия сензор е мръсен, има няква гняс по него. Проблема не е от месетене на сензора. Мръсен е и няма как да даде точни стойности, но не е в това главния проблем. Редовно се случва това, демек, трябва да разбера защо цапа дебитомера и тогава решаването на проблема е лесно. Нов дебитомер за около 2-3 месеца е омазан с гняс. В първия свободен ден ще затапя ЕГР-а и ще видя да отида на сервиз след празниците да преслушат отново картерната вентилация. Ако не е там проблема ще ходя да прегледат турбото. След това вече незнам.

[Omega_a]

Към момента нямам съмнения за проблеми. Питам от любопитство, защото видях че отдоло под Specified пише че трябва да е между 180 - 270. И забелязах че при мен стойността е почти на долната граница... 

[coresnet]

Затова има граници След като е В границите, значи нямаш грижа. Но както ти казаха колегите - за най-добра диагностика си направи един лог в движение.