Покупка на Ауди А8 3.7 2003г

[Forum Audi]

Добър ден колеги,молбата ми е да ми кажете нещо повече за този двигател здрав ли е или обратното защото съм се засилил към покупката му!!

http://m.mobile.bg/details/11460979502287426 и ско може да кажете мнения и за този автомобил ще съм ви мнг благодарен ! Благодаря предварително за отделеното време !

[yavor20v]

Здравей!

За двигателя не мога да ти кажа нищо, не съм запознат, но от оскъдните снимки в обявата се вижда, че колата не е оборудвана с много екстри.

Ако това не те притеснява и се окаже запазена, няма лошо...

Цената й е висока според мен....

 

[Forum Audi]

Благодаря за отговора колега,но все пак при евентуална покупка какво трябва да гледам да е наред някой ако може да сподели ще съм ви благодарен :)))

[pacoran]

Взимай 4,2 , тва 3,7 след този модел са го махнали просто е безмислен двигател, хем е V8 хем не върви а реално си харчи и подържаш осмак!!!

[HannoSLM]

двигателя е здрав и надежден, но не блести с динамика. Трябва да гледаш доста неща на комп диагностика:

 

- обтегачи (чести признаци са тракане при палене на студено или при отпускане педал на газта)

- дебитомер

- misfire (дали са ок бубините)

- гледай на 32 или 35та програма как работят двете глави (ако има големи отклонения е кофти)

- най-добре е някой техник да дойде с теб за тази задача

 

отделно автомата е доста критичен, защото е скъп за обслужване - не трябва да се чува нищо, докато местиш лоста в спряло положение. Гледай да не се чува и нищо, докато колата сменя скорости в движение. Внимателно гледай на комп, как прави lock-up и дали не буксува при смяна на скорости (да ти се качват оборотите без колата да ускорява). Не трябва да подритва или да се усеща силно смяната на скорости.

 

окачването също е скъпо - ослушай се дали хлопа, като минаваш по неравности - малко да хлопа е поправимо.

 

На brc сервиза не е надежден, толкова много оплаквания има от тях, че е страшно, така че не знам как ще се оправиш с газовата. Аз като говорих с тях, останах с впечатление че наизуст говорят без да вкарват мисъл. Този двигател не е толкова популярен като 4.2 така че и за части ще е по-трудно да се намират. 

 

По-добре се насочи към 4.2, защото ще получиш близък разход на гориво, но по-добра динамика.

 

Иначе тая от снимките не изглежда зле, ама не се виждат много неща - как е сложена газовата, къде е бутилката и пр. Виж как работи на газ и на бензин (не би трябвало да има разлика). Не е сниман двигателя - може да е омаслен ...

 

P.S.

За да се пробие така стелката под педалите, или е на поне 400к км или някой дебелак яко я е ръчкал. Имам едни стелки на 280 хил и едвам се вижда износване - сам си прави сметката.

[yavor20v]

На 4/28/2016 at 15:25, HannoSLM написа:

P.S.

За да се пробие така стелката под педалите, или е на поне 400к км или някой дебелак яко я е ръчкал. Имам едни стелки на 280 хил и едвам се вижда износване - сам си прави сметката.

Мойта кола е на 180 000км и протритото на стелката е на 1/4 от това на снимката от обявата.

 

[vgp_sas]

Читаво 4.2 възможно ли е да се намери в ценовия диапазон 12-13к лв. ?

Не можах да намеря подробно инфо за този модел и детските му болежки, освен че като всики Аудита разтяга вериги. Има ли други детски болежки ? 

Окачването не ме притеснява, свикнал съм. Все пак Алфи карам . :D

Въздушното окачване създава ли проблеми като на Merc W220 ?

Благодаря предварително!

[yavor20v]

За тия пари, аз поне не съм виждал...

огледай се за някое с лек удар или повреда, де да знам?

[Svetosalav]

На 30/04/2016 at 17:11, vgp_sas написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Колата е с ремък не са с вериги.

Окачването и да е здраво ще се развали. Примиряваш се че ще го правиш някога все пак караш в България където магистралата не е равна,  градско на Луната е по равно. 350 ремонт на възглавница. 150 Компресор (нов 750-800).

За BRC За 5 месеца и 15К за сега на мене не ми е правила проблеми.Сложих я нова.разход от 12 до 23л(София).4.2 двигателя.

Задължително за такъв автомобил диагностика. Защото са много модули много нещо. Ваг-Кома ти става най добрия приятел за нея.

 

Ако имаш 13К и нямаш поне още 3-5К в излишак за ремотни обслужвания и прочие се откажи. (Това ако искаш всичко да и е в ред и да я караш с кеф)

 

Каско 1.5

Гуми   1.5

Данък 500

Гражданска 200

Е ги 4К за след годниа ако всичко е платено за 2016 не на вноски. 

Редактирано 2 Май 2016 от VBI

[vgp_sas]

То това за разходите ясно. Гуми имам

Ще се сменят, ремъци, ролки, масла, свещи, това е ясно.

Гледам доста обяви и в България и в Европа  за по 11-12к лв. На сминка добре изглеждат, собствениците не са описали някакви проблеми.

Ще се ходи с кабела и ваг-кома.

[Svetosalav]

За окачването с Ваг-Кома може да провериш г/д какво се случва.

пускаш я от Dynamic до Lift  Да видиш за колко бързо се вдига не трабва да е повече от минута. 

на Level Control. гледаш за грешки. 

На mass blocк може да видиш какво налягане прави компресора трябва да е 12 -15бара,компресора като работи не трябва да се чува или дасе чува съвсем леко) каква темепература държи. Като запалена и гледаш стойносотите на положение Comfort на mass block дава отклонение от оригиналното положение"
deviation from default position".

Би трябвало да се е самонивилирала и отколненията да са 0-2мм.  

Има оутпут тест. Там я сваля нивелира вдига, Тества налягането итн. 

 

Тествай Парното пусни на мах. топлото трябва да духа силно и много топло. 

С ваг кома пак може да се провери дали всички калапи са Ок(малко вероятно)  и пак Output test има да го тества 1по 1. 

Др неща HannoSLM ги е описал. 

 

На грешките се записва кога е възникнала Дата/км. Може да се ориентираш ако има грешка  2010 на 300К  а сега 2016 е 250К  Има някой грешки колкото и да се трият си оставят въпреки че модула си работи. 

 

 

За 11 -12 К читава ми се струва трудно да намериш. 

 

Тук мисля че се продаваше подържана добре

 

[vgp_sas]

Да, на колегата колата е доста добре поддържана, но е постна от към екстри.

По-съм навит да взема нещо с повече екстри, в що годе нормално състояние и аз да я стегна.

От личния ми опит с колите до тук, съм стигнал до извода, че по-добре да си купя по-евтин екземпляр, който да стегна, от колкото някой от скъпите и в край а сметка, пак да го правя.

И за да не съм голословен съм се насочил към тези:

1. Българска - Пазарджик.

2. Българска - Велинград.

3. Белгийска.

4. Холандска.

Редактирано 2 Май 2016 от vgp_sas

[Impress_me]

Много карани са тия от чужбина. Българските са на два пъти по-малко километри

[Ц Е Ц О]

Да

след като са ги върнали и тях от 400к

 

[Svetosalav]

Преди 17 часа, vgp_sas написа:

1. Българска - Пазарджик.

2. Българска - Велинград.

3. Белгийска.

4. Холандска.

Тези изглеждат доста изтормозени. Може би само първата може да има живот в нея

Тази Може също да се погледне.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11458320469026149&slink=dop9gx

 

За километрите има един вариант също който може да помогне.

Звънкаш в порше и казваш, че искаш да вземеш дадено Ауди. И ако може да ти кажат по ВИН   кога е било последното обслужване ДАТА(др няма да кажат) и на какви Км. е било тогава. Може да кажеш че колата не е в България и дали има смисъл да ходиш да я гледаш.

 

Аз съм проверявал за 3-4 пъти така не са ми отказвали да кажат кога и на колко км е било последното обслужване.

[vgp_sas]

Преди 3 часа, Svetosalav написа:

Цитиране на предходно мнение! 

На мен ми изгелждат нормално. Как разбра, че са изтормозени ? ( За да знам и аз какво да гледам.)

3.7 не ме интересува, както дизелите и FSI. 

 

П.П.: В последствие видях, че холандската е с ръждясала лайстна на номера.

Редактирано 3 Май 2016 от VBI

[vgp_sas]

Колеги, 

можете ли да ме насочите към някой от Пазарджик и областа, който да разбира от диагностика на ВАГ ?

Харесал съм ТАЗИ и бих желал да я види някой, който разбира и е способен да направи качествена диагностика. 

 

[HannoSLM]

обърни се към колегата @tvard 

[mityo]

Хубаво че искаш уморена да стегнеш, ама имай предвид че от стягане до стягане, в зависимост от конкретните неща, са хиляди левове разлика! Най елементарна смяна на комплект ангренаж със що годе читави части е 800-900 лв.... А ако иска оптегачи вериги ит.н. отиваш на 3-4к....

[acCesSor]

Въпросната СТ 9989 ВН се продава поне от година и половина, ту сваля, ту качва обявата, което подсказва доста неща...

[yavor20v]

Митя, колко те провалиха за обтегачите ве? Да знам кво ме чака некой ден...

[Audi V6]

А8 д3 няма много общо с по-старите аудита по отношение на купи ефтинко и стегни. При тях ако е мъртва няма съживяване, и колкото и да налееш си остава гроб. Не е като да ребилднеш стотица...

[manchorov]

За колата от Пазарджик нищо не мога да кажа,но имай предвид,че там всичко е измамник.Забери човек който наистина разбира.

[Eastern]

На ‎1‎.‎5‎.‎2016‎ г. at 23:51, Svetosalav написа:

 

 

Ако имаш 13К и нямаш поне още 3-5К в излишак за ремотни обслужвания и прочие се откажи. (Това ако искаш всичко да и е в ред и да я караш с кеф)

 

Каско 1.5

Гуми   1.5

Данък 500

Гражданска 200

Е ги 4К за след годниа ако всичко е платено за 2016 не на вноски. 

 

Здравейте, не е ли много 1500 лева за каско на кола струваща 15000 лева?

И аз си правя някакви такива сметки отскоро и ги сметнах така:

Каско 800  лева

Гуми втора ръка на 80% - 500-600 лева макс - има и страхотни нови 255/45ZR18 Nexen Nfera Su1    по 210 лв. бройката

Данък 500 лева

Гражданска 200 лева

 

Общо 2100 лева?

 

[petrishki]

МДа, много народ си мисли - "тя колата е куатро, ще сложим някакви гуми и караме", ама в един хубав момент, когато натиснеш спирачките на магистралата с тая бангия 2 тона и като не се случи нищо, какво ще правиш?