Мнение за накладки

[Wolfgar]

Колеги трябва ми мнението ви. 

Дойде време да сменям предните дискове. За тях е решено - ATE Power Discs. Колебанието ми идва за накладките. Предлагат ми 2 модела на ATE - стандартни и керамични. Взимам ги от добър мой приятел, който ежедневно продава множество части. Самият той, както и негови колеги от бранша, не могат да ми кажат кой от двата модела да взема. Реално не знаят дали си заслужава почти двойната инвестиция. За обикновенните казват, че са много много меки, износвали се бързо, но не скърцали/пискали и не надрасквали дисковете. За керамичните четох, че са по-ефективни, щадяли диска, по-добра визия имали, нямало прах и т.н.

Моля дайде ми мнение, ако имате опит или знаете нещо по въпроса. 

[bsdnikolov]

С този мотор 1.6, за какво въобще са ти керамични. И как керамичната накладка щади дискът? Те са за спортно каране и износват дискът в пъти по-бързо от обикновенните (освен ако и дисковете ти не са за керамични накладки). Ако ще ги слагаш с обикновенни дискове, няма смисъл (даже не препоръчвам!). А също така, карал ли си някога кола с керамични? Ако не си, аз съм. Докосваш педалът и вече те лепи за предния джам. За мен бе същото като да натисна спирачката с левия крак (ако не си опитвал, пробвай).

Редактирано 8 Февруари 2017 от bsdnikolov

[Wolfgar]

Какво разбираш под дискове за керамични? Тези ATE Power Discs са вентилирани, рязани. Такива ли трябва да са?

[bsdnikolov]

Керамични дискове. Те се ползват за керамични накладки.

А относно вентирираните метални дискове, винаги съм за, но с феродови накладки.

 

Цитат

Нарязани дискове.
Има спирачни дискове при които контактната повъркност с накладките е нарязана като са направени 4,8 или повече тангенциялни или радиални канали. Такива канали служат за по добро чистене на накладките, като по този начин се постига по равномерен спирачен процес и по-добро поведение при наличие на вода (шофиране в силен дъжд). Чрез каналите се намалява малко и температурата на накладките. Нарязани дискове имат по дълъг живот от надупчени дискове. При качествени нарязани дискове размерите на каналите обикновено са 1,5мм ширина и 0.8мм дълбочина.

Надупчени дискове.
Надупчените дискове достигат малко по-голяма сила на спиране (предимно в началото на спиране захапват по здраво) както и температурата им е винаги по ниска. Поведението им на мокро е много добра. Масата на дисковете е доста по малка от на останалите, но дупките са причина много лесно такива дискове да се пукат.

 

Редактирано 8 Февруари 2017 от bsdnikolov

[Wolfgar]

Ясно, нормални накладки на ATE със спортните им дискове.

Аз на керамичните дискове знам, от колеги състезаващи се с лади, че трябва да се загряват преди експлоатация

[krasko7878]

А каква е цената на дисковете и накладките?

[Wolfgar]

Аз ползвам отстъпка и цената за мен е 90 лева за диск 60 за стандартни накладки комплект. За керамичните е 105 лева.

 

[baha]

Абсолютно неоправдано и практически и финансово е поставянето на керамични накладки на обикновен (метален) диск! Пък и на 1.6. Да си с RS да ги дават по дефолт керамика, ма за нас возещите се с леко изфорсиране чат пат, обикновените АТЕ- та вършат достатъчна работа.

[manchorov]

Вземи си оригинални и не го мисли.

[Moonland]

Когато се говорят общи приказки е хубаво да са подплатени и с познания по въпорса.

 

Най-вероятно става дума за ATE Ceramic накладки, които освен името, нямат почти нищо друго общо с "керамика":

http://www.ate-brakes.com/products/disc-brakes/ate-ceramic-brake-pads/

 

 

Преди 12 часа, baha написа:

Абсолютно неоправдано и практически и финансово е поставянето на керамични накладки на обикновен (метален) диск! 

 

Преди 13 часа, bsdnikolov написа:

Ако ще ги слагаш с обикновенни дискове, няма смисъл (даже не препоръчвам!). А също така, карал ли си някога кола с керамични? Ако не си, аз съм. Докосваш педалът и вече те лепи за предния джам. За мен бе същото като да натисна спирачката с левия крак (ако не си опитвал, пробвай).

 

 

Грешно - ATE Ceramic се слагат точно на обикновени дискове и заменят обикновените ATE накладки. Предимствата им спрямо обикновените накладки са, че не генерират обичайния метален прах, т.е. много по-чисти са. Спират осезаемо по-добре. Амортизират се по-бавно. Ако се разровите по темата ще намерите обяснение точно каква е разликата спрямо нормалните, за един слой, който образуват по диска и т.н.

 

Карам с АТЕ Ceramic на задните оригинални дискове вече от почти година и половина и съм изключително доволен. Действително вече няма сиво-кафяв спирачен прах по джантите и спират осезаемо по-добре. Единствената особеност е, че отне доста, доста време (т.е. пробег) да се напаснат на 100% към дисковете. Няколко хиляди км, особено от едната страна мисля до пълни 100% отне близо 4-5000 км. Докосването на педала и лепенето на предния джам също не е валидно. Тук става дума за съвсем други накладки. 

 

 

Разликата в цената си заслужава ако човек е автомобилен любител и си поддържа колата чиста и в максимално добро техн. състояние.

В обикновените ATE няма нищо лошо - колата излиза с такива от завода.

 

[venomcorp]

Аз си замених моито дискове и накладки именно с ате-нормални. Спомням си обаче,че задните нещо пак си скърцаха та се наложи да ми слагат някакви допълнителни ремонтни комплекти...някакви пластинки. Вече над година с тях нямам никакви забележки.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[baha]

Евала и на Ceramic- а щом опират само до маркетинга и нямат нищо общо със значението на думата... 

 

5000км, за да улегнат на дисковете  Това е смешно и нетърпимо.

По- малко цапане и прах- не е от съществено значение. Колата така или иначе ако се поддържа чиста и... има нужда от чести автомивки в БГ.

Обикновеното ATE е предостатъчно за нашите автомобили. Ако искате да засилите спирането си сменете маркучите с метална плетка и ревизирайте апаратите.

Ако някой е с RS, да слага истинска керамика навсякъде, а не "Ceramic" името...

Редактирано 9 Февруари 2017 от baha

[Moonland]

ATE Ceramic са във всяко отношение по-добри от нормалните ATE и в това няма съмнение, без значение дали името е подвеждащо или не! Всеки за себе си трябва сам да прецени обаче дали плюсовете оправдават цената. За мен - категорично да, а за разлика от писалите до тук в темата - аз имам и опит с тях.

По отношение на цапане - какво за теб е "миене"? Да минеш на четките и да си доволен, че колата е мокра, основната кал е отмита, а лакът приятно надран на въртели? Ако да - прав си. Не са ти нужни поне в това отношение.

Само обаче който мие кола старателно и на ръка знае какво представлява праха от спирачките и колко е лесно да се отстрани (особено от джантите, където е най-концентриран) и съответно може да оцени ползите от накладки, които реално не генерират метален прах или най-малкото в несравнимо количество.

Но все пак основния плюс е в по-доброто спиране и ниската амортизация.

Когато написах, че е отнело до 5000км да се напаснат на 100%, това далеч не значи, че не са били ок в останалото време! След няколко стотин км бяха на 90+%, след 2-3000км бяха на 95%. Останалитв 5% отнеха дълго, но това е просто информативно, няма особено практическо значение, освен да доказва ниското им износване при иначе прекрасно спиране.

[baha]

Точно защото знам какво е правилно миене и особено при джантите, правейки го в двора, ръчно с безконтактен препарат и водоструйка за купето и 2 препарата и гъба единствено за джантите, знам че е абсолютно все тая, колко прах от накладките ще има. При всички случаи детайлите минават обработка. Ако ти разчиташ, че ще си спестиш пипането на джантите с нецапащите накладки и ще пръснеш малко водица отгоре и ще лъснат- успех.

 

Не мога да говоря за ceramic- а на ате, вероятно има 1 идея по- добро усещане от спирането, заради по- твърдата стуктура. Но ако искате да се подобри спирането, без влагане на "керамични" накладки, се прави пълна ревизия и чистене на апаратите и се слагат хеви дюти спирачни маркучи с метална плетка. Еднократен разход за дълъг период.

[Moonland]

Е... аз си позволявам да съм по-категоричен, имайки опит и пряко наблюдение и над двата вида накладки. Разликата е голяма.

Остналото е отново гадаене и до тук тотално погрешно.

[Moonland]

Моля да се въздържате от оффтопик и ненужно заяждане без каквато и да е полза за автора и темата.

П.с. Хората, за които се отнася това си знаят кои са, няма отношение към baha и останалите с конструктивни мнения по темата.

[Atlantis]

Аз се извинявам за намесата...ама това последното силно ми напомня за едно изказване на един човек, познат като Божигол или Иконата...дето нали човек като знае там и само аз си знам...и така нататък...

 

П.П. Не че нещо, ама мисля, че изтритите мнения бяха точно по темата и аз лично като човек занимаващ се с автомобили...силно бих искал да разбера аджеба, как точно и с какъв инструмент се извършва гореописанта операция по установяване на процентното напасване на един или друг тип накладки за определен пробег км.

 

П.П. 2. Както и да е...ще пропусна, че не искам да засягам никого, а ако придължа - ще има засегнати...ако си знаят защо то само те си знаят

[stanislav85]

И накладките основно се износват, не амортизират. Mr. know-all.

[SinisteR]

преди 16 минути, Moonland написа:

Моля да се въздържате от оффтопик и ненужно заяждане без каквато и да е полза за автора и темата.

 

П.с. Хората, за които се отнася това си знаят кои са, няма отношение към baha и останалите с конструктивни мнения по темата.

 

знам че имаш предвид мен

Въпроса ми беше изключително и само по темата, като евентуалния му отговор би дал доста полезна и стойностна информация на останалите. Явно е нежеланието ти да ми отговориш. Отговори поне на @Atlantis

[kup0nq]

В момента съм с дискове и накладки TRW, но след подробното описание за ATE Ceramic - със сигурност следващата смяна ще ми е с тях. Самата идея за по-малко гняс и по-дълга експлоатация си заслужават малкото пари като тоталка отгоре.

[Moonland]

На конкретния въпрос по темата - процентите, които цитирах са мои лични субективни, емпирични данни, без претенции за математическа точност или научно-ескпериментална стойност. Надявам се това да отговаря на въпроса?

[Atlantis]

На конкретния въпрос по темата - едва ли отговаря, ам то защото аз като знам нали само аз си знам...но виж отговаря на много други въпроси, които няма смисъл да оспамваме темата с тях, то който трябва си знае за какво говоря   жив и здрав да си

[KCV]

Значи погледнато от моята кмбанарийка, тия накладки "КерамиК" ( малко като "КамиК" звучи )

имат единствено и само естетическа стойност, щото не цапат джантата.

Това е единственото, което е видно от изложените по-горе факти.

 

Да питам, колко от ползващите тия извънземни накладки ходят на писта,

за да карат на воля и да се кефят на екстремни изпълнения,

за да имат нужда от специални накладки?

[Moonland]

Само на писта и при "екстремни изпълнения" ли се спира и има значение спирачния ефект? В такъв случай май най-евтините накладки са най-добри - колкото спират-толкова [emoji15]

Разликата при мен при всяко спиране при нормално каране (б)е осезаема, най-вече във времето на реакция. Хем смених само задните.

П.с. Това не са "специални" накладки, а просто по-добри накладки.

[Passi]

Точно от задните дето спират на 40% ше не усетиш разлика.