3.0 TFSI 2014

[4opar]

Преди 7 часа, T2A2 написа:

Да, ролка+ремък ако трябва да сме технически прецизни.

Никакви 500 к.с не може да се изкарат без компромис с ресурса на колата, а ние говорим да се подобри вървенето без да се намаля ресурса.

Има варианти и над 500 к.с да се изкара, но това вече не е ок за колата.

Горните подобрения няма да компрометират ресурса и единственото което може да се добави е спортна генерация, но не съм сигурен дали парите вложени в спортна генерация ще оправдаят очакванията.

Генерация от RS6 2014 става ли или трябва много преправяне ?

[Mr.13]

Оправи колата да е ОК-обслужване и тн

Сложи и ремък,ролка + ремап кутия и мотор и накрая мисли за генерация.

покарай я и така

[4opar]

 

Добре,ще я подкарам,но кошера е на 31000 мили, освен маслото да и сменя,не знам какво друго да я обслужвам ?

Не каза къде ти я правеха и колко струва заигравката,ако е тайна недей казва.

Редактирано 13 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[T2A2]

За подобен тип тунинг на Ауди  има основно 2 сервиза:

Овърдрайв в София и Маднес в Пловдив. Който и от двата да си избереш, не би трябвало всички горни процедури до ключ да излязат повече от 1700-2000 лв заедно с частите и дино теста. Гъгълни си ги и двата и прочети отзиви.

Генерация от РС6 не мисля че е добра идея има специализирани генерации ако толкова те влече, но добрите струват от 4 до 6к.

[Mr.13]

преди 14 минути, 4opar написа:

 

Добре,ще я подкарам,но кошера е на 31000 мили, освен маслото да и сменя,не знам какво друго да я обслужвам ?

Не каза къде ти я правеха и колко струва заигравката,ако е тайна недей казва.

Щи драсна лично

Сега съм на работа

[Mr.13]

преди 40 минути, T2A2 написа:

За подобен тип тунинг на Ауди  има основно 2 сервиза:

Овърдрайв в София и Маднес в Пловдив. Който и от двата да си избереш, не би трябвало всички горни процедури до ключ да излязат повече от 1700-2000 лв заедно с частите и дино теста. Гъгълни си ги и двата и прочети отзиви.

Генерация от РС6 не мисля че е добра идея има специализирани генерации ако толкова те влече, но добрите струват от 4 до 6к.

Общо взето има няколко места.

За Маднес съм съгласен,за Овърдрайв не ,от гледна точка цена.

Овърдрайв работят с АПР и само софта за мотора и кутията подминава 3000лв.

Ако вече те си пишат/наливат Софт е отделен въпрос

[Mr.13]

Само са вметна,че кола с ТИПТРОНИК не подлежи на Стейдж с ремък и ролка!

Няма Софт за кутията.

Така ,че тук нещата приключват с ремап и около 410-420 коня.

[4opar]

Лошо,пак съм попаднал на .............

[fifipaldi]

Попаднал си на хубава кола на малко километри.

Кутията може да не е самолет като s tronic-a (надали ще усетиш фрапантна разлика), но поне е здрава и не би трябвало да имаш проблеми с нея.

Дали ще е 420 или 480 коня колата не мисля, че е толкова фатално.

[4opar]

Но тия е 310

Редактирано 13 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[T2A2]

Чети внимателно, има 2 момента:

1-Да оправиш двигателя, отиваш на 410++ коня

2-Да оправиш ролката и ремъка, е тук може и да не можеш и си оставаш с мощността по точка 1

 

[DLS]

Би трбявало след като вдигаш налягането да печелиш нещо от ролката и с обикновения типтроник пък макар и да нямаш повече пикови коне заради оборотите.

[Mr.13]

Да го кажа пак

Ремък+ролка+ Типтроник е НЕСЪВМЕСТИМА комбинация!

[DLS]

И все пак защо? Невъзможно е да се пренапише софта на автомата?

[thepowerofone]

Здравейте. Понеже и на мен скоро ми предсоти да се сдобия с 3,0 тфси, но C6, доста съм проучил около този мотор и това твърдение мисля, че е невярно: "Само са вметна,че кола с ТИПТРОНИК не подлежи на Стейдж с ремък и ролка!" 

 

Няма ремап на софтуера на типтроника в C6, но абсолютно си се модва мотора с по-малка ролка на чарджъра. S-tronic на този мотор в C6 няма. В C7 на този мотор слагат само S-tronic, за която има ремап. Не знам как стоят нещата с повечето торк с по-малка ролка там, но при C6 с типтроник, абсолютно си се модва с ролка мотора и се ремапва съответно.

 

Цък

Цък 2

Редактирано 13 Март 2017 от thepowerofone

[Mr.13]

Дидо ми е приятел и сутринта говорих с него.

Типтроник+ролка + ремък не става!

[thepowerofone]

 

RevoTechnik твърдят друго. Аз отделно из нета (ся ясно че съм нов с два-три поста, ама...) съм срещал на сумати места тая комбинация. Ето още един пример с един поляк (пускайта с гугъл транслатора): http://gregor10.pl/audi-a6-c6-3-0tfsi-caja-290km-stage-2-466km-588nm/ Разгледйате му и другите проекти с тоз мотор и ц6 със типтроник.

Редактирано 13 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Mr.13]

http://www.revotechnik.com/product-details/engine-hardware/30t-fsi-supercharger-pulley-upgrade-kit&engineid=145

 

Ето ти го Рево 

чети внимателно удебеленият шрифт!

[thepowerofone]

 

Ооо, май си прав... Ми данните им в сайтовете си противоречат.

 

Редактирано 13 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Mr.13]

Трима човека искаха да правят 3.0ТФСИ в А6 с Типтроник при Дидо и ги върна и тримата .

Само Софт и това е.

Скоро бяха пуснали пробно за А8 с 8ск Типтроник и го спряха ,защото просто не става.

 

[thepowerofone]

Добре де, дори в сайта на апр може да се избере изрично дино-тестване на ц6 с типтроник (то друго няма на 3,0 тфси 290 коня): http://www.goapr.com/products/pulley_30tfsi.html

 

Редактирано 13 Март 2017 от thepowerofone

[Mr.13]

АПР винаги са били противоречиви според мен.

Само със Софт Рево ,Маднес и т.н вадят 400+ ,а тия даже и ролка споменават.

Като цяло странна работа 

[PAVKATA26]

ВАско, обади ми се и да ти дам да покараш моята въпреки, че е 3 литров дизел, 2012г.,кутията ми е С-троник (7 степенен), та да си направиш макар и малка съпоставка. Но определено реди скоростите по-бързо от типтроника..........и то при моя стил на каране....знаеш  

[4opar]

Ще ми дадеш да се повозя

Редактирано 15 Март 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[4opar]

Един въпрос,някой пробвал ли е да смени лоста на А6 2014-15  със лост от 2016  и дали се получава без усложнения ?