Съмнения за издухана гарнитура на главата

[miti4nia]

Здравейте,нуждая се съвети.Колата започна да ми губи антифриз (два пъти ми светва лампата на таблото за недостатъчна течност за 600км)долял съм 0.500 мл  вода  ходих при един майстор и единственото място  от където имаше следи от антифриз беше от казанчето ,но от долната  му страна.Има отвор-сигурно е преливник,другото което забеляза е че в казанчето с антифриза има следи от масло.Няма никакви балончета да бълбукат в казанчето,няма никакъв конденз по капачката и щеката,Масло не ми губи или да харчи,на минимума си е, но е за смяна защото е на 11 000км.Маркучите не са твърди-провери ги ,били нормални.Единствените съмнения са за това ,че имало следи  от масло по казанчето с антифриза, и се съмнява за гарнитура.Вика карай още малко ,то ще си покаже,Купих си нова капачка на казанчето да не би да е от нея.Тия дни трябва да пътувам към морето ,не знам какво да правя.Да рискувам ли да тръгвам с колата или да търся друга.Колата е Ауди А4 Б6-131к дизел

[anto1]

Пробвай с новата капачка!

[miti4nia]

С новата капачка изхвърли повече течност от колкото със старата.На някой от вас капе ли му течност от това казанче,нормално ли е-не е ли?

[NITRO1]

Според мен не е нормално. Направи следното: покарай колата да загрее хубаво до работна температура, след което я паркирай и я остави да се охлади хубаво, дори най- добре на другата сутрин. Вдигаш капака и отвиваш капачката на казанчето на антифриза, чуеш ли фъстене е за ремонт. Това го знам от майстор, който се занимава с това но незнам колко е вярно.Пробвай

[anto1]

От казанчето хвърля течност само на загряла, когато се отвие капачкат.Данеби да има въздух в системата?Пробвай да я обезвъздушиш!Или взима въздух!

[vladimir7979]

не е нормално да имаш теч,както и да хвърля течност,по някаква причина надува,и най–вероятно за това имаш теч ,там е намерило слаба връзка налягането,то и затова маркучите не са твърди и нямат симптомите на издухана гарнитура,при което се получава възд възглавница ,ако не успееш да е обезвъздушиш,отиваш на гарнитура

[fr1nklyn]

Да не е спукано казанчето? Отдушника май беше отгоре, не отдолу. На 100% ли си сигурен, че тече от казанчето, да не си омазал докато си наливал? Питам те, защото преди време се бях изплашил, че съм издухал гарнитурата, а пък се оказа, че гори антифриз от ЕГР охладителя - доста често сдава багажа. Пушеше малко беличко. Махнах го и всичко заспа.

[netizen]

Отдолу е преливника. Гарнитура вероятно.

[miti4nia]

Днес  ходих на майстор за проба на гарнитурата,но не можахме да е направим.Установи че маркучите и антифриза в казанчето са студени  при загряла кола на 90 градуса.Съмнява се в термостата-каза че едвам се върти антифриза в системата и ако вземе сега проба ,капсулата нямало да даде точна проба.Каза че е възможно от заседнал термостат - почти затворен  да надува и затова да хвърля течността.Вие как мислите -възможно ли е това да е проблема?

[VBI]

Възможно е, може да е термостата, може и перката на водната помпа да е превъртяла и да не върти антифриза в системата.

[barash]

Колега напълни системата с течност ма как си трябва,едно балонче да остане може да те накара и главата да свалиш.

[miti4nia]

Еми пълна си е системата ,колко да е пълна още.

[katsi86]

+1 за термостат и водна помпа. Това си е консуматив и така или иначе се сменя. По- добре опитай първо да смениш тях преди да си свалил главата.

[miti4nia]

И така съмненията и цирка в който влязох са уникални.Карам по ред-обиколих няколко УЖ майстори в сервизи и всеки ми казва различно.Единия ми вика заминала гарнитура,спукана глава,износен вал-без дори да е отворил капака на колата.Оставих му е да е направи проба на антифриза с някаква капсула дали ще се оцвети.Бил е направил и антифриза бил се оцветил.Взех си колата и отидох на друг майстор да потърся друго мнение-и той взел проба антифриз и резултата е отрицателен ,не се е оцветил антифриза.И какво правим сега?Отидох на трети майстор,гаражен,познат вече -но човека си каза няма такива капсули за оцветяване и може само да пробва някакъв вариант.Свали термостата и вика пробвай нагоре по баира дали ще загрее.Качих се до една хижа в района да пробвам, и колата си загря без термостат до 90 градуса, но от одушника продължава да си сълзи течност.Тея дни ще търся друг сервиз да е карам да тествам пак със тези капсули,но тоя път пред мен да видя какво ще стане.И за ново мнение по въпроса.Някой да препоръча някъде в Пловдив да е закарам на преглед.

[bobi1234]

Щом и без термостат е хвърляла от отдушника (ако е читава капачката)е духнала гарнитурата!намирай някой да я отваря че ако покараш още малко така,може да сцепи и някое бутало!

[miti4nia]

И нова капачка съм взел,от там почнах.

[barash]

Да речем ,че гарнитура е заминала .

Този тест на горе по баира и да не загрее е трудна работа

то всяка кола ще загрее ама знам ли вагените може и така да се пазнават.

Свалянето на глава не е чак толкова сложно изпълнение,

сваляй шлайф и то ще си каже крива права само да не спукана.

[miti4nia]

Има някакъв лъч надежда, сменихме термостата, колата си загря нормално на 90 градуса но маркучите и радиатора пак са студено.  И тогава направихме проба за водна помпа. Откачихме малкия маркуч за обратния антифриз където влиза в казанчето, запалихме колата и теч нямаше. Майстора вика помпата не върти- от нея ще е.Днес или утре ще влиза за смяна. Досега изключвахме този варият ,защото миналата година трябва да е била сменена заедно с ремъка и ролките.И затова се съмнявахме в гарнитурата.Сега поне ще си проличи дали е сменяна или са ме излъгали, както и ремъка с ролките.

[bobi1234]

Парното на колата духа ли топло(като пуснеш климатроника на HI),ако духа топло само ще си изгубите времето с водната помпа!Пък тя може да се провери и и без да се сваля ангренажа,като  се махне термостата  и се  бръкне в отвора се напипва много добре турбината на помпата!

[miti4nia]

На 27.07.2017 г. at 18:40, bobi1234 написа:

Без термостат духаше топло като пусна климатроника, но с термостата духа студено при загряла температура на 90 градуса. И не връща обратния антифриз в казанчето.

Редактирано 31 Юли 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[barash]

Колега все си мисля,че не те обезвъздушават добре.

Сама няма да се обезвъздуши колкото и да мъчиш,

и аз бях така цяла седмица накрая свалих глава и нищо пак същия филм.

Докато един пич не я обезвъздуши както трябва,

не е сложно но иска търпение - като доливаш течност се изчаква не 5 мин а 15 и така докато спре да поема течност но на изгасен двигател.

Или с вакум за 2мин работа.

[miti4nia]

Добре де, да предположим че не е убезвъздушена както трябва, това с обратния антифриз където не връща, ще го правили тогава. И маркучите да са студени на загрят двигател?На всякъде ми казват , че тези коли сами се обезвъздушават.

Редактирано 30 Юли 2017 от miti4nia

[anto1]

Там където влиза гумения мъркуч на радятора на парното има дупчица ,отам се обезвъздушава!

[kostaIliev]

Да, оттам също механик който разбира от работата си може да познае дали си за гарнитура. Аз хвърлих водна помпа и карах 10 километра защото нямаше как да не пристигна закъдето бях тръгнал и оттам обезвъздушихме и проверихме. Ако не може да се обезвъздуши и постоянно излиза въздух оттам значи отиваш на отваряне на двигателя.

[miti4nia]

Днес направих нова проба с оцветяване на антифриза, и този път бях там , от сини гранулите на капсулата ,се оцветиха в леко зелен цвят. Та майстора каза , че е гарнитура на 100%, и има съвсем малка цепка или на главата или на гарнитурата, затова се е оцветила леко. В четвъртък влиза в сервиза за отваряне, няма за кога вече да е отлагам. Благодаря за отговорите все пак.Та последно да питам, това с обратния антифриз дето не връщаше, може ли да е от гарнитурата, или не връща ако е още студена или..... Защото го питах и за това, а той ми каза , че не е задължително да връща, зависи как е била направена системата.Ако може някой да провери на неговата кола сали връща обратния антифриз при студен старт или чак когато загрее.

Редактирано 31 Юли 2017 от miti4nia