3.0TDI 239hp закупуване

[doktoral4]

Пичове за сега се отказвам от 3.0TDI 239к.с. и се насочвам към 2.0 TDI 170 коня.Тея дюзи ми натделяха.Много ще ми липсва звука на шестака.Благодаря на всички който се отзоваха на въпросите ми.

Редактирано 30 Декември 2017 от doktoral4

[tonko2.0T]

2.0TDI 170 коня/125 kw./ е с само с ръчна 6 степенна кутия,автомат няма.Има избор между предно и двойно задвижване.

[doktoral4]

Да колега вече видях тази подробност но това не ми е проблем.

[ShoxXx]

"Не се качвай на мотор щото ще паднеш. Като паднеш и ще умреш." - тва ми е любимото мислене. То по принцип и със самолет един път се пада, ама никой не иска 10 дни презокеански да се вози нали?

 

Мулти 2500лв

Ръчна кутия съединител с маховик 2 бона и нагоре
Вериги 4 бона

Крушка на габарита 200лв

 

То как да не се откаже човек от който и да е било вариант? Кво стана, че не разбрах?

Редактирано 30 Декември 2017 от ShoxXx

[pacoran]

Е как бе шестака дизел къв звук вади, нищо незнаеш!!!

[doktoral4]

Колеги това че търся помощ от вас означава че не съм вещ много.В никакъв случай обаче не търся цирк

[pacoran]

Ние затова се чудиме ,освен тракане къв друг звук си чул?

Редактирано 2 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[doktoral4]

Преди 15 часа, ShoxXx написа:

"Не се качвай на мотор щото ще паднеш. Като паднеш и ще умреш." - тва ми е любимото мислене. То по принцип и със самолет един път се пада, ама никой не иска 10 дни презокеански да се вози нали?

 

Мулти 2500лв

Ръчна кутия съединител с маховик 2 бона и нагоре
Вериги 4 бона

Крушка на габарита 200лв

 

То как да не се откаже човек от който и да е било вариант? Кво стана, че не разбрах?

Колега тея цени дето си ги написал са консумативи.аз се притеснявам за дюзите повече щото не ми стана ясно само споменатия мотор с код САРА ли няма проблем или има и други безпроблемни.разбрах че ремонта на цялата система с промивките си било към 5хил. А кой ми дава гаранция че след година няма да е същото.всъщност това ми е въпроса.само САРАта ли е безпроблемна или има и други и кой са те

[tony7466]

Ако ще се притесняваш за цената на ,евентуални ремонти,колата не е за теб!!! На курник перде се  НЕслага!.

[mshbul]

Дюзите са ти най-малкия проблем и приеми, че ще ги правиш.

Вече ако има стружки е лошо и не е приемливо.

 

Скъпи ремонти има. Ако имаш късмет няма да правиш всичките.

[1948]

Аз пък ще ти кажа, че ако четеш и се вслушваш на 100% във форумите, кола няма да си купиш никога. Преди 3г като я купувах моята кола, ако бях слушал тук повечето специалисти, че ще дам 10к лв. по ремонти ей така от въздуха дето се вика, сега кола нямаше да имам. А до момента като ремонт имам сменени 2 датчика. Да, хубаво е да си добре информиран за нещата, но си трябва и малко решителност. Според мен трябва да вземеш каквото ти идва от вътре и да се радваш на живота.

[ShoxXx]

Аз пак ше повторя, че още не съм видял тема във форум от типа: "Здравейте! Купих си еди кво си, карам го 2 години, супер доволен съм, чао!" Във форумите се обсъждат проблеми и е добре всеки да бъде информиран преди да вземе своето решение, но понякога с някои цени се прекалява.

[Audi_FeN_1]

 

Аз съм писал много пъти за б5-цата ми, 1.8 атмосферка на предно, над 10 години в семейството вече. 13 мисля с точност, не съм сигурен.

Абсолютно безгрижен и безпроблемен автомобил. За всичкото това време - два задни амортисьора, гарнитура на капака на клапаните и рециклирана хидравлична помпа още като я взехме. Нищо друго. Не гори масло, не клати обороти, не дрънчи окачване, нищо.  Върти по 15х. км на година.

 

много поздрави на @PESHO OT MARS

Редактирано 3 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Audi_FeN_1]

 

Не съм чул някой да сменя носачи примерно по календар или по километраж. Сменят се когато се разтропат.

А тази не тропа, не дърпа на ляво или на дясно докато караш направо, не износва гумите само по периферията и други такива работи. В кондиция си е колата.

Редактирано 3 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mshbul]

По времето на Б5 се правеха много по-здрави колите.

След 2000-2004 са така предвидени, че постоянно да има нещо за правене, след гаранцията естествено.

[Raino]

Не всички CAPA са с чугунената помпа.

[doktoral4]

А всички други ли са с алуминиева

Редактирано 5 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mshbul]

Някой знае ли външно по какво може да се познае дали е от проблемните?

[doktoral4]

Колега аз до сега разбрах че всички алуминиеви помпи правят проблем.сега се опитвам да разбера освен САРА мотора има ли и други мотори комбинирани с безпроблемна помпа която явно е чугунена както е написал колегата Raino

[mshbul]

Чугунената не пуска стружки.

Обаче не знам дали няма и по-нови алуминиеви, които да са оправени. Не вярвам като се поръча от Ауди да дават чугунена.

Като гледах май имат някави разлики.

 

ей това е алуминиевата. доста се различава от чугунената.

 

https://www.ebay.co.uk/p/AUDI-Q7-3-0-TDI-V6-Casa-Bosch-High-Pressure-Diesel-Pump-059130755ah-0445010611/1509366869

Редактирано 4 Януари 2018 от mshbul

[Raino]

Алуминиевата прави стружки, но тези вграждани при Ауди до 10.2010г. След това помпата я подобряват и няма проблем, иначе пак е алуминиева.

[stanislav85]

Това клапанче (ако е клапан) на помпата, ако се махне, там няма ли да се видят евентуално стружки ако има?

[mshbul]

Имаше нещо да се маха съм чел преди време като си търсех кола. Обаче си взех с чугунена и се надявам да нямам този проблем.

 

Райно, ако е сменяна може ли да се познае и дали слагат такава без такъв проблем? Щото ако слагат същата може да се очакват слружките 100х след това.

Слагането на масло в нафтата може да удължи спокойствието.

[Audi V6]

Пиезо дюзите не се радвали много на маслото, разправят...

[DJANO]

Масло в нафтата става за старите дизели, в КР системите хич не е препоръчително.