Помощ при избор на Ауди А3 8P Sportback

[Trapp]

Здравейте,питането ми е основно върху моделът А3 8P Sportback. Пред дилема съм и незнам какво да избера,затова се обръщам към вас.така,ще обясня първо,какви са ми предпочитанията и според тях да направя правилният избор. Така,на година не минавам повече от 15 000 км,много рядко да ги направя 20 000км и от там за сега се отказвам от дизела(само за сега). Спокоен шофиор съм по принцип,но когато се наложи да се изпреварва,предпочитам да разполагам с конски сили. Не обичам високият разход,както и не съм фен на газифицирането. Не харесвам двигатели със вродени дефекти и капризни мотори. Запредпочитане е да е турбиниран двигател,че атмосферните двигатели,влизат във високи обороти извън градско и това е дразнещо. Държа да е след 2006 година,предела е 2008,2009-ако имам късмет. Не държа да е с фул екстри,но и да са повече не ми пречат. Пак казвам,то си е и до късмет при избора. Чел съм как и къде да гледам преди покупка и за какво да се ослушвам. Тъйкато,няма да имам шанса да закарам автомобила до сервиз за да го проверя предварително,както и с диагностика. То май,ще ми трябва доста голяма доза късмет,но да видим.Бих желал само,след като ми предложите дадената модификация,да се обосновавате,как и защо да е тя.Благодаря за отделеното време,надявам се да ми помогнете с изборът ми.

[sweetlioo]

Така както си задал критериите, единственият избор ти е 2.0 tfsi, 200 к.с.

[sayer]

По зададените критерии НЯМА нито един двигател. Или трябва да направиш компромис, или се насочи към друга марка. Не се заяждам! (2.0 Т е всичко друго ,но не и икономичен.) 

[Audi_FeN_1]

Мда... или 2.0тфси + варел с масло и чистене на нагар от време на време...

Или се насочваш към А4 1.8Т.

[Misho 82]

Ц не...при 8P няма дерт с маслото...но варелче с бензин не е зле да имаш

Зимата на граЦко си карам с около 13-14л тва е...имаше тук ентусиасти чувал съм за разход 10-11 при каталожен 12.5 не е зле 

[Trapp]

Стига бе,това е много лошо...В прочем,няма при никакви обстоятелства да взимам А4,защото за мен лично вътре,не е кой знае колко по широка. Направо на А6,но само в краен вариант,че и там е една дилема с 4F. Ми Щом бензинови няма,ще мъча със 1.9тди или,ако намря 2.0 тди с краен код на главата C и това ше е. Sportback-а ми е слабост...Няма ли някое Ауди да ми предложите,след 2006 до 2009 бензин/дизел,което да е без хронични болести и да си карам спокойно,пък и да си подсвирквам от време на време.

[Audi_FeN_1]

1.9тди e умряло в кожата си, 100 коня скопеняк...

 

Намирай някое запазено 2.0тди на малко километри и ще си караш, и ше ти е икономично.

 

Така и не разбрах що не искаш А4 де... Не е по-тясно от А3, спокойно.

[tonko2.0T]

От дизеловите моторизации при А3 8PA преди фейслифта-2.0TDI BKD помпа дюза,след фейслифта-2.0TDI CBAB/140/,CBBB/170/ комън рейл мотори.С тоя пробег за година може и A3 8PA с бензинов мотор.

[Norton]

Аз имам A3 8P facelift 1.6 MPI 102 к.с., колата е 2009 г. на 180,000 и се движи по магистрала със 140-150 км в час без проблем. Средния смесен разход е около 8.5л на 100 (колата е със 7 степенно DSG), което е повече от разхода на 1.9 TDI, но по тази кола за момента са сменяни само и единствено консумативи. Няма ДПФ, няма ЕГР, няма турбо и съответно е по-лесен и евтин за поддръжка. 

[Misho 82]

9 hours ago, Trapp said:

Стига бе,това е много лошо...В прочем,няма при никакви обстоятелства да взимам А4,защото за мен лично вътре,не е кой знае колко по широка. Направо на А6,но само в краен вариант,че и там е една дилема с 4F. Ми Щом бензинови няма,ще мъча със 1.9тди или,ако намря 2.0 тди с краен код на главата C и това ше е. Sportback-а ми е слабост...Няма ли някое Ауди да ми предложите,след 2006 до 2009 бензин/дизел,което да е без хронични болести и да си карам спокойно,пък и да си подсвирквам от време на време.

  

Кое му е лошото? Колата е прекрасна в комбинация с куатро. С този годишен преход,спокойно можеш и на V8 да скачаш. Дали, искаш да си причиниш-помпа дюза тракалник? Вероятността да е на 500к е в пъти по-голяма от бензиновата кола. Зимата,и там очаквай градски около 10л но с бонуси,като-сутришен масаж на цяло тяло,запушени дюзи,тампони мотор,неприятни поклащания на свободен ход, и безброй теми във форума от типа:

"Колеги имам едни винрации от къде ли" Дъртия запушен  ДПФ ще е бонус .

 

 

 

[Audi_FeN_1]

Дизела му дават 7 градско по каталог. Реално е 8, зимата може и 9 дето викаш.

Бензина  13-14.

Тоест средно 5 литра на 100км разлика . или 10 лева грубо.

За 20 000км тва са 2000 лева разлика. Всяка година.

 

Не виждам причина да се вземе бензина, нито е по-безпроблемен, нито има по-малко работи за трошене. И той си има турбо, и той си има демпферен маховик...

А дизела има и варианти без ДПФ.  Пък и дори да има дпф, не е проблем да се махне.

За едното тракане да плащаш 2000 лева на година... Аре нема нужда. То и тфси-то не е от най-хубаво звучащите мотори.

[Misho 82]

2000лв...тамън ша стигнат за дюзичка,главичка може и маслена помпа 

Няма спор-дизеловата кола е по-малко харчещият автомобил,но архаичната PD съвсем не е по-безпроблемната! 

Иначе да  TFSI-то си потраква,но вътре е абсолютна тишинка! А разликата във вървеж и поведение на мотора в целия работен диапазон.... еми нииищо общо с трактора 

 

П.п: автора ако може да събере лев за CR моторите,ще е най-добрата оферта! 

Редактирано 19 Януари 2018 от Misho 82

[Audi_FeN_1]

преди 4 минути, Misho 82 написа:

П.п: автора ако може да събере лев за CR моторите,ще е най-добрата оферта! 

 

Мда, прав си... или да погледне към някоя друга марка, повечето откриха КР 10 години преди ВАГонетките.

 

Или да се навие за А4-ка, 1.8т . Хем по-приятно от дизел, хем с газ ще е и по-икономично.  Пък и А4 вози доста по-комфортно от дизайнерския голф А3

[Misho 82]

Още малко или ШЪ го навием или ще го откажем...

[Trapp]

Ще погледна и А4-ките тогава,но за сега на пазара там има само кабриолети. Две-три бройки са седани само.За сменяне на марката,дума да не става.Явно май,няма да ми излезне късмета с Sportback-a. Така като гледам май,ще се качваме на горе. Само да не стигна до А8,че там с това въздушно окачване,все още нямам 2 апартамента,които да отдавам под наем. Благодаря все пак за коментарите ви.

[Vantage]

2000лв...тамън ша стигнат за дюзичка,главичка може и маслена помпа

Баси, чак се чудя как за 3 години раздаване на газ, единствено сменям масло и филтри по мотора...

Винаги бих избрал 2.0 пред 1.9 дизели - просто при покупката трябва да се внимава много и после няма да има сълзи и сополЕ.

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[Misho 82]

Ми то и мен ми казаха си чистя нагарите от ФСИ-то и като го "отворих"се оказа че за тия близо 200к няма ко да чистим а пък Данчо е доволен от 2.5...и ко праим ся? Естествено че е индивидуален процеса по-харчовете

Редактирано 19 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[tonko2.0T]

Само не стана ясно,колегата какви пари е определил за покупка на Спортбека?

[Trapp]

Незнам дали знаете,но колата ще е от U.K. Много по лесно се намират запазени екземпляри,пък и съм свикнал да карам перфектно с десния волан.Доста мои приятели пробваха и се отказаха,десният волан не е за всеки. Повечето хора гледат малко пренебрежително,незнам вродена злоба ли си е или просто така си гледат,но според мен той шофьора ако е безрасъден воланът е без значение,но това си е мое мнение. Около 3 000 паунда е сумата,сносна сума за Ауди до 2008-ма. Сумата е разтеглива,търся запазен екземпляр и не е крайна. Обслужването си е от мен повечето,само ангренажа давам да ми сменят там,че цените за ремонти не се пипат. Поне си имат история колите там(не всички) повечето и са на реални мили.Там не им изнася да ги въртят.

[sweetlioo]

Абе взимай 1.9 тди и не го мисли много.

[Black edition]

Колега внимавай все пак защото и в Англия също макар и да е забранено се връщат мили на коли, единствено след 2005 г можеш да направиш справка по MOT в сайта на gov.uk (предполагам го знаеш това). Внимавай особено ако гледаш от gumtree or eBay

Сигурен съм че си на ясно как и какви документи са ти необходими след покупката да я докараш до бг ,но ако нещо те интересува питай [emoji4]

Sent from my iPad using Tapatalk

[Trapp]

 

Радвам се за коментарът ти. Не,не го знаех,че мога да направя справка на МОТ, но сега го знам и ще се постарая да направя правилният избор(със известна доза късмет,разбира се). Харесва ми,когато има хора които гледат да помагат с каквото могат и предават важна информация. Като цяло гледам колата да има история и така. За всичко ще си питам,един ден ще я проверявам колата ако трябва...
п.с. От скоро започнах да чета за Ауди А4 B7 1.8т (163hp) и за сега съм очарован.Само хубави неща виждам,но ще видим.

Редактирано 22 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Black edition]

Ето ти линк къде по регистрацията можеш да провериш

https://www.gov.uk/check-mot-history

Има и отделно с sms да провериш дали е удряна те се водят на категория D ,C ...

Също така трябва да я от регистрираш от uk (permanent export) и има един документ който ти трябва за да я регистрираш в Бг казва се log book.Без него няма как да изкараш колата от УК ,ако ще е на ход ти трябва и застраховка и road tax.

Радвам се да помогна с каквото мога това е целта на форума и на мен много са ми помагали тук (за това ако има нещо питай)[emoji2]

Що се отнася до б7 1.8 Т Q много рядко излизат за последните 6 месеца само една и тя за два дена изчезна.Има б6 1.8ТQ BEX 190 пълен s line повече и то добри аз имам такъв[emoji2]

Имай впредвид че повечето тук зареждат на бензиностанция на TESCO или ASDA където е по ефтино и некачествено горивото ,а не на SHELL или BP,ако ще вземаш дизел!! Също и масово се ползват aftermarket parts от eurocarparts.com така че сервизната история по книжка е едно а по фактури друго нещо.Ефтини са защото тук коли под 2010 г.се смятат за стари особено бензиновите са с висок пътен данък.Пресмети си добре и факта че ще ти излезе почти еднакво ако я караш на ход до Бг или я качиш на платформа.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Trapp]

Благодаря отново колега,аз още сноще ги проверих по МОТ. Доста полезна информация,коклото до докарването на ход,аз вече докарах една. Там прехвърлянето е просто си пишеш 3-те имена и адреса,къде да ти доставят новият документ и след месец,два ти е дошъл. След като се изкара колата е важно да се каже още във UK,че колата ще напуска и няма да се връща. За таксите,мда само иншуранса е дебел,но поне всичко става през телефона ти,а не да се редиш като бездарник 5 часа и така. Снощи като ги гледах по МОТ от 3,4 само една си заслужаваше,благодарение на теб ще си спестя няколко разхождания.Другите бяха през МОТ със едни и същи проблеми. Колкото до частите,да прав си,за съжаление така правят. Аз си пазарувам от ebay,но само качествени части. Има и оригинални,стига да ти се дават пари и пак не са скъпи. Достатачно е просто да видиш отзивите на продавачът и дали е изряден.

Темата е за коша,няма на къде повече  другото е четене по форума,има достатачно информация за всичко.

[Black edition]

Супер щом ги го правил и преди [emoji2] [emoji106]

Sent from my iPad using Tapatalk