Корекции на дюзите.

[Rodik]

И аз чистих 3 дюзи, но стойностите бяха над 35. След 2000 км започнаха да се появяват новите корекции и разлика във вървежа имаше.

[ИванD]

преди да ти излезнат корекциите имаше ли пушък 

[Rodik]

Имаше син пушек като загрее преди да ги чистя. После изчезна. Като излезнат корекциите нищо няма да се промени. 

[ИванD]

колеги днес направих теста с бутилките и 5 дюзи имат горе долу едно и също количество обратна нафта а едната дюза почти няма и сега имам 5 работещи и 1 не или обратното 

[mshbul]

Не знам каква е разликата в дюзите на ауди и пежо примерно, но съм чувал, че за френските тоя тест показва нещо, а за ауди не е релевантен.

Може би са други дюзите.

 

[mili 75]

Според мен свaляй тaзи без обрaтнaтa нaфтa и я дaвaй зa рециклирaне, aмa истинско със смянa нa рaзпръсквaчa.

[mshbul]

не вярвам от 1 да пуши

[ivo.petkov]

Мисля , че тук налягането на обратната нафта е по високо .   Ако го няма това подпиране  от налягането на другите дюзи има вариант всичките да  "лъжат" при този тест  просто DP към атмосфера  е много по голямо от колкото ако има налягане в тръбопровода  на обратната нафта.  ... Ps.  и да не се окаже , че тази дето не е пуснала е най добре

[chefoukr]

Виж те това видео мисля че ще е от полза.https://youtu.be/yX9Nj_6ieE8

[X_ZONE]

Petarik е пълен аматьор пари на вятъра. Не си губете времето и парите!

[mshbul]

Досега не бях попадал на отрицателно мнение за него, още по-малко толкова крайно.

 

Би ли обяснил, нали се сещаш какво ще си помисли всеки за теб - конкуренцията се обажда!

[N1995]

Изобщо има ли някой рециклирал дюзи да е направил 50к км да речем? Всички май първо дават пари за рециклаж и после дават пари за смяна или продават, поне хората от форума, които познавам на живо де...

Редактирано 11 Юли 2018 от N1995

[lmbr]

Реално, ако някой планира да си прави дюзите на шлепа за да ги кара после 50к+ км, нищо друго освен нови не му е опция. Рециклажа е за хора, които въртят 10к на година и не мислят да си карат Авдито повече от 2 години

[mshbul]

Рециклирането с нови разпръсквачи и настройка на наляганията си е добър вариант. Би трябвало над 100к да изкарат, ако са добре направени.

 

Ако само се почистват наистина е краткотрайно.

[petarik]

On 7/10/2018 at 9:36 PM, X_ZONE said:

Petarik е пълен аматьор пари на вятъра. Не си губете времето и парите!

Ти случайно да не си джамбазина, който разкарах по телефона щото искаше да кърпи положението за продажба. 

Много обидчив си бил. 

[petarik]

Доста хора биха махнали с ръка и забравили, но не и аз. Та ето накратко малко факти и предположения:

На 09 юли преди обяд ми звънна клиент с оплакване, че има проблем с дюзите на Ауди А6 2,7 TDI. Обяснявам подробно цени, процедури и т.н. Отговарям и на всички въпроси. Време на разговора 8 Мин. Няколко часа по-късно ми звъни отново и споделя, че колата всъщност е за продажба и иска да закърпи положението. Казах му да си намери дюзи втора употреба и да не ми губи времето. На следващия ден във форума се появявават два неграмотни поста от потребител регистриран през 2006 г. За 12 години членство във форума има толкова постове, колкото Енчо прави за ден. Нищо лошо от това, ако не бяха пълни с правописни грешки и насочени единствено към искане на помощ. 

Кратка справка по телефонния номер и въпросното Ауди цъфна в една автокъща в Момчилград. 

Твърде много са съвпаденията и си мисля, че мухълът с клеветническия пост, всъщност е търговеца от Момчилград.

Прикачим и снимки:

Редактирано 16 Юли 2018 от petarik