Трудно палене

[Vankito_89]

Здравейте, колеги. Сигурно има такава тема, но съм нов. Имам следния проблем: Имам ауди а6 3.0 TDI 4F и всяко първо палене на студен двигател ми е трудно( без значение по кое време на деня е и колко градуса е) и след няколко опита запалва, след като изпушва доста голям сив пушек отзад. Закачвана е няколко пъти на диагностика, но нищо не излиза. След като запали веднъж, всяко палене след това е перфектно, пали от раз. Моля за помощ! Благодаря предварително!!!

[lmbr]

Да не са пълни цилиндрите с нафта... Дюзи проверявал ли си? За тях няма да ти запише грешка

[mili 75]

преди 27 минути, Vankito_89 написа:

Здравейте, колеги. Сигурно има такава тема, но съм нов. Имам следния проблем: Имам ауди а6 3.0 TDI 4F и всяко първо палене на студен двигател ми е трудно( без значение по кое време на деня е и колко градуса е) и след няколко опита запалва, след като изпушва доста голям сив пушек отзад. Закачвана е няколко пъти на диагностика, но нищо не излиза. След като запали веднъж, всяко палене след това е перфектно, пали от раз. Моля за помощ! Благодаря предварително!!!

Аз бих те посъветвал да си прегледаш подгревните свещи и захранването към тях, идва ли ток и т.н. Единият вариант е да са ти здрави свещите, но да не стига ток до тях, за да греят има реле за подгрева има и бушон, в тази връзка отвори е погледни черната кутия под предното стъкло в дясно при двигателя, дали има вода или е наводнявана, защото май там беше релето за подгрева. Другият вариант е ако са много стари само да светят, но да не греят както трябва и да не ти изписва грешка, защото компа не ги разчита като изгорели.

Редактирано 14 Ноември 2018 от mili 75

[mshbul]

Едва ли е от свещи, защото не е толкова студено, а и той пише, че не зависи от температурата.

 

Ти сигурен ли си, че има реле? Аз си мисля, че компът пуска отделно за всяка свещ и така може да разбере коя е изгоряла. освен да има някакъв друг начин да разбира за изгоряла.

 

По-скоро се връща нафтата.

[Rodik]

Компа изкарва грешка ако има изгоряла свещ. Да не е стар горивния филтър?

[Vankito_89]

На 14.11.2018 г. at 11:52, mili 75 написа:

Аз бих те посъветвал да си прегледаш подгревните свещи и захранването към тях, идва ли ток и т.н. Единият вариант е да са ти здрави свещите, но да не стига ток до тях, за да греят има реле за подгрева има и бушон, в тази връзка отвори е погледни черната кутия под предното стъкло в дясно при двигателя, дали има вода или е наводнявана, защото май там беше релето за подгрева. Другият вариант е ако са много стари само да светят, но да не греят както трябва и да не ти изписва грешка, защото компа не ги разчита като изгорели.

Благодаря, колега. Ще проверя това, защото и друг ми каза да си проверя релетата. 

 

На 15.11.2018 г. at 22:35, Rodik написа:

Компа изкарва грешка ако има изгоряла свещ. Да не е стар горивния филтър?

Компютърът не изкарва абсолютно никакви грешки, а филтърът както и клапана се смени скоро и то за втори път

 

На 14.11.2018 г. at 12:38, mshbul написа:

Едва ли е от свещи, защото не е толкова студено, а и той пише, че не зависи от температурата.

 

Ти сигурен ли си, че има реле? Аз си мисля, че компът пуска отделно за всяка свещ и така може да разбере коя е изгоряла. освен да има някакъв друг начин да разбира за изгоряла.

 

По-скоро се връща нафтата.

 

[Dan4ote]

Остава върпоса за дюзите. Не ги ли погледнахте поне на диагностиката?

[Vankito_89]

На няколко диагностики ходих и дюзите са добре, няма проблем с тях.

Редактирано 22 Ноември 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[BECKO]

Ако не си свалял дюзите за да ги дадеш на тест на стенд изобщо не може да си сигурен... на VAGCOM не се вижда, ако "прокапват" на угасена кола

[mshbul]

Колегата да беше обяснил дали му превърта трудно стартера или върти като бесен и не ще да пали, то това трудно палене си аспекти.

[mili 75]

Писал е всяко първо палене на студен мотор, за топло палене не е писал. Затова го насочих да прегледа подгрева, бушони, кабели, релета и самите свещи, които могат да не греят като хората, но на диагностиката да не ги дава изгорели защото имат някаква консумация.

[Vankito_89]

На 21.11.2018 г. at 20:37, mshbul написа:

Колегата да беше обяснил дали му превърта трудно стартера или върти като бесен и не ще да пали, то това трудно палене си аспекти.

Не превърта, колега, а направо си върти като бесен и не ще да пали.

[Penio9012]

Здравейте колеги от скоро съм горд собственик на ауди 3.0 4ф 224 и при мен имам същия проблем при първо палене сутрин ако е оправил колегата проблема моля да сподели. Благодаря

[joro87]

Аз бях със същият проблем на 3.0 tdi.Дори някой път не запалваше и ми светваше лампата за налягане на маслото.След сваляне и проверка на свещите се оказа,че и 6-те са дали фира,а грешка не записваше.Смених ги и от тогава пали от ряз и повече лампа за налягането на маслото не ми е светвала.

[Penio9012]

Колеги и при мен проблема е оправен смених свещите и се оправи пали от раз сутрин и не пуши

[REISTAR]

Как се проверяват свещите ,Аз им меря съпротивлението и е около 0.7....0.9.

[joro87]

На 22.12.2018 г. at 16:29, REISTAR написа:

 

На новите е 0.00 - 0.01

0.7 - 0.9 мисля че е добре.

Редактирано 29 Декември 2018 от VBI

[ErrEvil]

И при мен пали трудно - само на студено (лятото го няма този проблем), само първия път - върти няколко пъти докато запали, после е 6.
С чисто нови сменени свещи съм, нов акумулатор, прясно сменени масло, филтри. Няма тресене, няма пушеци, няма вибрации.
Колата е 3.0 tdi, 225 к.с., ремап, махнат дпф, изключен егр, вихрови, рециклирани дюзи преди 40000 км, никакви грешки на компютъра.

Някакви други идеи освен свещите? 

[mili 75]

Ами премери дали стига ток до тия свещи, след като са нови.

[mshbul]

Ако не стига ток компът ще ги брои за изгорели и ще се види.

 

Не знам как дава индикация на таблото, но сигурно го прави.

[MaKaTa]

Не дава но на диагностика ги има записани на кой цилиндър. Поне при мен при 5 изгоряли на таблото не изкарваше нищо колата палеше тежко работеше неравномерно и пушеше.... 

[mshbul]

Горе колегата пише, че за неговите изгорели не е имало грешки. Не знам дали има предвид този вид грешки или на таблото.

[kikson1979]

Лампата за подгрева веднага гасне при студен стат и ниски температури,ако има изгоряла свещ (понякога има и претрисане на мотора).Ако всички са ок свети няколко секунди,докато подгреят,така най-лесно се познава.

[Vankito_89]

Здравейте колеги. Проблема заради който започнах тази тема се реши. Оказа се, че свещите са ми наред, а смених датчика на коляновия вал и сега колата пали всеки път, даже направих разглобяване с ремонтен комплект на дюзите.  Благодаря на всички за съветите, които ми дадохте.

[Goldkep]

 

Здравей, колега! Колко пари ти излезе ремонта на дюзите и датчика на коляновия вал.

Редактирано 21 Ноември 2020 от VBI
Не цитирай предходно мнение!