ГАЗОДИЗЕЛА НАЙ ДОБРИЯ БЮДЖЕТЕН ТУНИГ

[Гошо Гошев]

Здравейте колеги с тунинговани бегачки и бъдещи такива искам да ви светна за един бюджетен тунинг който повечето не сте го и чували :

Дизел+газ в течна фаза 

Накратко какво може да замени газта в течна фаза в случая

1. По голям кулер

2. По голям елемент на помпата

3.По големи разпръсквачи

4. Не пуши и не ви псуват като изрежете колата защото не прави димна завеса зад вас.

5.По екологично е 

6. Тъй като има почти пълно изгаряне не зацапва маслото и геометрията на турбината....

7. Допълнителна мощност доста 

8. Въртящия момент не се срива след 3500 оборота както при дизела и колата върви яко в целия диапазон на оборотите

9.Ще прекача две снимки за да видите разликата нагледно във вървежа

Само на дизел!!!

Със добавена газ течна фаза

Редактирано 1 Февруари 2019 от Гошо Гошев

[JusttRelaxx]

Наясно сме с газодизела.

Не си открил топлата вода.

Тоя номер се прави от години, при това успешно. 

Ама пък членуването и пунктуацията за нищо ги нямаш.

[Гошо Гошев]

Не съм я открил но много хора не го знаят особено в този вариант с течната фаза на газта.

Така че пуснах темата да си помагаме и да се образоваме колега.

Бях слаб ученик и пиша с грешки моля да бъда извинен.

Редактирано 1 Февруари 2019 от Гошо Гошев

[JusttRelaxx]

Няма лошо. 
Направи снимки на твоята имплементаци и публикувай тук, хората обичат да разглеждат картинки. 

Може да се зароди добра дискусия.  

[Гошо Гошев]

Ти защо си мислиш че всичко знаеш колега?

Аз съм сигурен че и идея си нямаш от тази система но се подиграваш защо???

 

[KCV]

Щот повечето тука сме "Тома неверни", иска си око да види, ръка да пипне, че чак тогава да има дискусия, а дори и след нея убедениете ще са по-малко, и от пръстите на ръцете ти.

[Гошо Гошев]

Мисля че съм обяснил нагледно за какво става на въпрос и се вижда ясно от снимките разликата която е очевидна.

На всичкото отгоре колата прави и някаква икономия но не съм го споменал защото е малка а и тук е тунинг форум.

[OvivO]

Ти сега с тези данни все едно не споделяш, а само се хвалиш.

Ако не дадеш детайли, няма много смисъл

[Гошо Гошев]

Няма интерес колега а и никой не е питал как става .....

Казват ми не си открил топлата вода...

Ето как става бензинова дюза работи с газ и впръскава газта в течна фаза която излиза с около -40 градуса преди смукателния колектор охлажда въздуха след кулера и го смесва с газта имам електроника с която оправлявам чистотата на впръскване на газта и стоп машинка на педала на газта общо взето е това

[OvivO]

звучи доста семпло. Ти си писал контролера за управлението на подаване на газта и в какъв резервоар я съдържаш?

Това с комерсиална цел ли го правиш и смяташ ли да го продаваш или искаш да го споделиш и някой друг да го пробва?

На какъв мотор си го пробвал - марка, модел, кубатура и набива ли някакви грешки на компа?

 

Редактирано 1 Февруари 2019 от OvivO

[Гошо Гошев]

Споделям го който иска да го пробва и да си го направи.

Имам бутилка от 23л монтирана прекарани медни тръби и газов клапан от там има маркуч за пропан бутан 20 баров 6.3мм дюзата е стругована да няма пластмаса и да остане металната ръбичка на която е хванат маркуча с една скоба електрониката подава сигнал със различна чистота на трептене която я оправлявам с потенциометър все едно усилваш и намаляш музиката в колата в зависимост от разхода на нафта се пуска газ която е около 30% ако пуснеш повече двигателя пречуква и трябва да намалиш газта или да додадеш повече нафта. Всичко се прави на усет и слух 

Това е сложния вариант 

По просто е да ползваш газта като НИТРО когато ти трябва като я контролираш от газовия клапан с копче и подходяща дюза от газов горелка трябва ти дебит 3 4 литра газ на час в зависимост от кубатурата и нафтата.

НЕ ТРЯБВА ДА ЧУКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩОТО ПРАВИ ДЕТОНАЦИИ И МОЖЕ ДА СЕ ОКОТИ!!!

Моя двигател е 1.9дти 110коня мисля че газта ми дава едни поне 20 коня но развъртането на двигателя е съвсем различно върви в пълния диапазон от оборотите.

При 3 литров мотор може да извадиш и 40 коня отгоре.

НЕСТАВА ЗА СЪВРЕМЕННИ ДИЗЕЛИ ИМАТ МНОГО ДАТЧИЦИ СЕНЗОРИ И НАБИВАТ ГРЕШКИ!!!

 

Batzerga от този форум ме вдъхнови да го направя вижте какви резултати е постигнал той с обикновена газова с изпарител който не охлажда въздуха преди да го вкара в цилиндрите.

https://forums.hondabg.com/topic/98901-колеги-победи-ме-голф-4-19-тдикак/

[Гошо Гошев]

Разход на гориво при ГАЗОДИЗЕЛА :

 

[loshdancho]

Аз, съм го мислил също. Дизела работи с бедни,  много бедни смеси, даже на моменти с преобеднени от там поради липсата на гориво кислорода почва да реагира с азота и дава азот и оксиди. Смесо-образуването не позволява(като време и големмна частици и смессане в целия обем)  да се получи  хомогена смес. Това от една страна дава имономия, от друга взривна работа прословутото тракане,  лошо горене и отрови на изхода.

Даже в изгорелите газове съществува толкова кислород, че може да се прегорят още един път. 

Робобъг има теория, че ако се подхрани предварително в някаква степен свежия въздух с гориво като газта(която има много гоюяма детонациона устойчивост) ще се подобри смесо-образуването, отношението гориво-въздух може да се докара по-близо до оптималното, да се покачи мошността, да се подобри екологията.

При камионите тая технология  отдавна същества, само че във  вида си: скопяване на горивото(нафта) до ниски средни обороти. И на вместо нея се поддава пропан-бутан до достигане на максимални обороти. Нафтата никога не се првкъсва впръсква се съвсем малко, за да  действа само като възпламел на пропан-бутана.

Има няколко човека, които са на ти с газта, до степен, че се хранят от нея.

@Муцев , @mitkofitnesa, @robobug, 

 

 

.

[Гошо Гошев]

Камионите ,автобусите .... Те слагат метанова уредба защото търсят икономия а метана е много детонационно устойчив може да работи с 75% метан и 25% нафта.

При пропан бутана 70% нафта 30% газ е съотношението при повече газ пречуква мотора и не е ОК.

НО ТУК ГОВОРИМ ЗА ИЗВАЖДАНЕ НА МОЩНОСТ А НЕ ЗА ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО!!!

НО БЕЗ ДА ТЕ ПСУВАТ НА ВСЯКО КРЪСТОВИЩЕ КАТО ДАДЕШ ГАЗ И ЗАДНИЦАТА ТИ ВИНАГИ ДА Е ЧЕРНА ОТ САЖДИТЕ.

Много хора за това не харесват дизела

Редактирано 2 Февруари 2019 от Гошо Гошев

[Гошо Гошев]

Така мисля че е по добре от на снимката :

 

[Rattleshirt]

Старите Икаруси на градския в София колко години изкараха на метан, преди да ги пратят за скрап... ? Бих пробвал, само да гледам физиономиите на всяка бензиностанция - спираш с тракащото ТДИ от 98ма и шок - “Газ до горе”. ?Според мен има много потенциал в слагането на газ към дизелов двигател, само винаги ми е било интересно как стоят нещата за пред властите... дали може да се направи законно и да пише в талона дизел/втечнен газ като при бензиновите коли? Аз лично не виждам разлика от това да сложиш газ на бензинова кола, все е алтернативн система, не излиза така от завода...

[robobug]

2 hours ago, Гошо Гошев said:

метана е много детонационно устойчив може да работи с 75% метан и 25% нафта.

При пропан бутана 70% нафта 30% газ е съотношението при повече газ пречуква мотора и не е ОК.

За да се даде гаранция максималното съотношение, което се съгласяват да пуснат монтажниците е 50% метан. Говорим за атмосферни големи мотори. За повече искат смяна на бутала.

Проблемът с турбините с променлива геометрия е, че не обичат високата температура.

От една година чакам познат да монтира газ на чипнат ПД мотор...когато стане ще има повече практическо инфо.

[Rattleshirt]

Just now, robobug said:

 

Проблемът с турбините с променлива геометрия е, че не обичат високата температура.

 

Нека колегите, които имат повече професионални познания, да коментират какви евентуални проблеми може да се получат с турбото, точно заради по-високата температура на горене на газта. Чел съм, че затова няма как да се сложи дизелова турбина на бензинов мотор - не държи на температурите... 

До колегата, който си е сложил газ - по-бързо ли загрява колата, от колкото като я караш само на нафта?

[МММ1]

Не е само температурата проблем. Интересно е че БМВ имат бензинов двигател с изцяло алуминиев турбокомпресор.

[Гошо Гошев]

Не съм усетил да загрява по бързо колега 1.9 дти загряват много бавно.

Много положителни неща виждам аз в тази система НО въпроса с лицензирането на газта е сложно все пак е от типа направи си сам.

Много бих искал да видя на кола с

голямо турбо, разпръсквачи ,кулери ,генерация.....колко коня ще добави

течната газ ще е нещо страшно голяма сила е.

[МММ1]

Можеш да погледнеш клиповете и страницата на  Darkside Developments. Те работят с Nitrous Oxide и резултатите за невероятни. 

[s7r3l0k]

Дай малко по-сериозно вече, че тая тема ще стане като хондаджийската. Имаш някакви разхвърляни снимки, от които една е донякъде полезна, всичко друго е в сферата на теориите. Няма да коментирам как се сравнява снимка, с незнаен източник, условия, автомобил с видео - просто е безумно. Направи една подредена тема, със снимков материал, някое видео, подробни обяснения кое, как, какво, защо, иначе интерес няма да видиш, няма от кого.

До момента, единствения човек, който е написал нещо адекватно по темата, с посочени не само теории, а и реално устройство и работа на подобна система е @loshdancho.

По-горе се твърди, че не пуши колата след такава интервенция, после се говори за по-малко пушене, после пак се намеква за липса на пушеци, после се показва клип с грозно пушещ кенеф. Какво правим?

Личното ми мнение е, че на такъв тип проект, мястото му е на "пистите" в България, а не на пътя. Още повече ако тия антични кенефи омирисват и цапат ежедневно в трафика. Би било стъпка в правилната посока, ако пушещите автомобили се спират от движение и се бракуват.

Мои познати имат доволно направени дизели 1.9 и няма пушеци. Моят стоков трактор не пуши изобщо. Тука има ли го тоя вариант?

[Гошо Гошев]

Ако мотора е АРЛ с чип става 185-190 коня ако му добави газ в течна фаза аз гарантирам едни 20 коня минимум защото при помпа дюза изгарянето е още по добро ще стане чудо.

По думите на колега сложил обикновена газ на Мерцедес 300 турбодизел 177коня колата станала много по бърза и решил да я замери без чип без нищо друго колата извадила 226 коня което е 49коня отгоре.

Но най голия си остава batzerga 

от Хонда форума 1.7 Исузу мотор 100коня с чип и обикновена газ извадил 180 коня

https://forums.hondabg.com/topic/98901-колеги-победи-ме-голф-4-19-тдикак/

[Rattleshirt]

Колега, сподели какво точно си правил по ТВОЯТА КОЛА. Остави Хондата и Мерцедеса на еди кой-си. Има ли някакви доработки освен газта, на какво налягане се кара, с какви разпръсквачи и как се настройва такова нещо с променилива неизвестна в уравнението, каквато е газта, защото говориш тук за настройки “по слух”. Кой се наема да направи софтуер на тази кола и да гарантира, че няма да се опраси до другата пресечка?

[МММ1]

Авторът е написал "бюджетен тунинг". Няма софтуер и силов тунинг. Лошото е че няма никаква защита. Но от ОЛХ "нов" двигател и продължаваш напред.