Audi S4 B8 3.0TFSI Мнение за двигателя и конкретна обява

[moto_fan]

преди 16 минути, soult@ker написа:

Въпроса е дали за тия 3 години без история са я поддържали, колата сис става за тея пари. Но трябва оглед и на място освен на снимки и сервиз разбира се.

...шпеки ,казАл си😉

[soult@ker]

Беги ве, убиец на мечти.   

[robobug]

Аз нещо не разбрах - има ръчна кутия, която държи повече нютони и обороти от с-троника ?

Коя е тази кутия?

[Mustaka]

да, може, но бях с такъв:

 
а сега съм с този и мислех, че е фейслифтов:

Ей го на 164к как изглежда:


Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[tonko2.0T]

S4 8K с механична кутия се представя много добре.Въпроса е,ако драйвера и раздава всеки път цялата газ от място,съединителя няма да устиска много.Ако се търси и ъпгрейд на мотора трябва да се помисли и върху това.

 

От Швейцария излизат и добри коли,но на малко по-различни цени.

 

Ето и една наша кола за сравнение-Audi S4, 2010г., ID:1157798 - Обява Продава Автомобил

[OvivO]

51 minutes ago, Mustaka said:

Ей го на 164к как изглежда:

режи ноктите, пила след това, да не напредва този стадий

[manchorov]

Моя на 130 к. е като нов без никакви следи от употреба.Седалки волан...всичко е като ново.Няма захабяване никъде.Няма лъскави волани захабени,напукани седалки и тем подобни...

[Ц Е Ц О]

Почти всички в БГ на цена около 20-25к съм ги проверявал и под 300 000км не съм виждал.

затова има и по 35-38к и има защо.

S4 В8 се купува основно за три неща:

 

1. Драйв селект

2.Спортен диференциал, който се предлага само при него и колата има брутално поведение.Прехвърля до 85% мощност на задният мост

3.Компресора
 

ако няма първите две колата, защото има и такива, по-добре да си купиш 3.0тди и да го чипосаш

[soult@ker]

Има ли въобще s4-ки без драйв селект? Аз поне не съм видял в мобилето ама гледам фейса. Спортния диференциал не е токкова често срещан.

[manchorov]

Има S4 без драйв селект.

[Ц Е Ц О]

преди 16 минути, soult@ker написа:

Има ли въобще s4-ки без драйв селект? Аз поне не съм видял в мобилето ама гледам фейса. Спортния диференциал не е токкова често срещан.

Има и то доста.
А и да има , може да е само за окачването,ДВГ или волана.
Спортният диф е около 6000$ отгоре при конфигуриране на колата.
Реално карбон трим вътре, спортен диф и седалките са задължителни, иначе по-добре некой еСлайн........
Защото гледам има еС4 с някакви гадни седалки, няма карбон и т.н.

[soult@ker]

Ако няма спортен диф е нормално драйв селекта да е за двг и волана, за окачването би трябвало да има само ако има магнетик райд.

Седалките не са ли едни и същи и различното е само разцветката и дали имат алкантара?

[Ц Е Ц О]

При S4 има опция за "корито"/"рекаро" , каквито са в РС6 и прочее от тия години.
Много яки седалки.
Масовите са други, при еСлайн също.
 

[P_PETKOV]

преди 44 минути, soult@ker написа:

Има ли въобще s4-ки без драйв селект? Аз поне не съм видял в мобилето ама гледам фейса. Спортния диференциал не е токкова често срещан.

 

Всичко има, в Европа много неща са били отделни екстри. Докато за Америка с и имат пакери/тримове или както там се казва. На който му се рови да си потърси тоя PDF: aoa_order_guide_2013

 

[soult@ker]

Мда, внос от щатите е най-оферта стига да не е била подводница, примерно нещо такова?

s4

[P_PETKOV]

Мдааа тази е интересна само тунека и гони 3 евра ...

Наводянявани май вече не може се регистрират. Пък и това лесно се проверява по VIN.

Редактирано 29 Февруари 2020 от P_PETKOV