Ауди а6 ц6

[cvetyna_96]

Здравейте,харесали сме си ауди а6 ц6.Въпросът обаче е с какъв двигател да бъде. Колата ще се купува от Германия и там ще се кара. Ще се кара рядко, най-много 1 път на седмица,за това и разхода на гориво не е от голямо значение.Въпросът е и поддръжката да не е убийствена, защото чух, че смяна на верига е излиза доста солено, обаче не разбрах само при дизелите ли я има тази верига.Стои въпроса и дали автомат или ръчка. Извинявам се ако е писано по тази тема преди, обаче сме нови във форума и не намерих нищо писано. Благодаря предварително. 

[Guest 160ka40]

v8 4.2i  за да не се разводнява темата.

[Mustaka]

Директен отговор [emoji1787]

И при 3.2 бензин и 3.0 дизел са с вериги.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[soult@ker]

Ако искаш ръчка най-добре да вземеш 2.4 ,2.0т  или 3.2, всичкото бензин. Ти си прецени колко искаш да е бърза.

Ако искаш автомат 2.4 или 3.2.

[cvetyna_96]

Много благодаря за бързите отговори. След покупката кои консумативи са задължителни за смяна освен ангренаж, ролки, ремъци, филтри и масла. 

[P_PETKOV]

всъщност какъв е бюджетът ?

2.4i 3.0i 3.2FSI 4.2i (дано, не изпускам някой мотор) се слагат на префейсови коли т.е. до 2008-ма

При фейса има 2.0T само на предно (ако има автоматик то е мултишитроник) след това са 3.0TFSI и 4.2FSI които са винаги 4х4 и хидротрасформаторен автоматик със 6 скорости.

Относно обслужването ... малко е относително, но термостат, водна помпа, ролки молки, шнолки и т.е., антифриз, спирачна и хидравлична течност, свещи (евентуално) също е добре да бъдат сменени ако няма яснота кога последно са били сменяни. Вече според зависи от двигателя е възможно да има и други неща за смяна и т.н.

 

Веригите примерно на 3.0TFSI със всики останли чудесии могат да се намерят на около 1300-1400 евро. Вече ако трябва да се сменят и вариаторите или както там се казват тия специалните зъбни колела идват още едни пари ... Като същото е в общи линии валидно за 2.4i, 3.2FSI и 4.2FSI

 

Успех с избора на кола.

 

 

[mshbul]

Да не излезе, че на дизела веригите са по-евтини?

[BECKO]

Не, не са ... еднакви са цените. А и рядко се налага подмяната на зъбните колела, трябва да е милионник или да е каран с Приста Ойл

[cvetyna_96]

Относно бюджета намират се доста екземпляри 2006-2007 година за 5к евро като парите за обслужване са предвидени отделно разбира се.Гледам Филип(бричката) казва, че 2ка мотор 170 к.с не бил слаб и бил подходящ ако търсим бюджетен пък на мен ми се ще нещо по голямо и автомат(за удобство, но не е задължително ако е от чупливите) не знам как стои въпроса с куатрото колко по скъпа е поддръжката и т.н. Наистина сме много объркани за това се обръщаме към вас за помощ. 

 

[Guest 160ka40]

куатрото не се чупи, ТОчка!

 ако искаш евтин за поддръжка мотор, вече ти написах, 4.2 от първите години, когато не е FSI, всичко останало е с пъти по-скъпа поддръжка.

[soult@ker]

15 години след продажбата на 4ф-ките с 4.2 последното което може да се каже е, че им е евтина поддръжката. Няма нужда да заблуждаваш човека.

[Guest 160ka40]

И какво им се чупи по мотора? един всмукателен колектор, бубини и  обтегачи с банани в главите. Това, че ти свари твоята и се отърва бързичко след това от нея... не ги прави скъпи в сравнение с 4 вариатора и 4 вериги  на 3.2, 2.4(плюс всмукателния колектор и бубините) е песен работата. Останалото е стандартно за модела. 2.0Т  не го коментирам, че не знам кое поколение се слага. 

 

[soult@ker]

Не съм писал, че се чупи нещо по самия мотор. Купи си за теб като няма какво да се чупи, но не давай некопетентни мнения.

[Guest 160ka40]

Тук се коментира мотора ве сладур.

На 17.06.2020 г. at 22:07, cvetyna_96 написа:

Здравейте,харесали сме си ауди а6 ц6.Въпросът обаче е с какъв двигател да бъде.

 

[soult@ker]

Мотора има достатъчно периферия.

[Guest 160ka40]

А сега  се поинтересувай колко струва едно вариаторно колело( Cam adjuster) за 2.4, 3.0, 3.2 (а са 4 на брой) и тогава ела подготвен, драмата с нагара на 3.2  ти я оставям за домашно, а  цената на колектора за 3.2 за закуска. 

Редактирано 18 Юни 2020 от 160ka40

[kurty]

Ей такива мнения ме надъхват да не си продавам отпадъчето...с 4.2i. 

Пробвах скоро 4Ф с 3.2i....ми не останах впечатлен. Знам ли, може да му имаше нещо.

 

[soult@ker]

Ако е било с автомат и 4х4 е нормално, пробвай го на предно с ръчка.

[cvetyna_96]

Така да обобщим, най-бюджетен излиза 2ка 170 к.с ръчка ако правилно сме разбрали

[P_PETKOV]

А не ве ... най-малкия бензинов мотор и на предно иначе още по-тънкана ще е 2.0TDI там и нафтата ще я мирише.

Нищо лично ама ще е ебаси "кефа" да се шпори тоя близо 2 тонен шлеп на предно с най-малкия мотор по немските аутобани.

 

п.с. По епично ще е A8 D3 с 3.0i и мултитроник хем с "уникално" здрав автомат, хем и на предно.

 

[Krischan]

По аутобана само коли над 300кс. ли пускат , че не съм ходил и питам ?

[P_PETKOV]

Не ми беше това мисълта ама карай да върви. Всичко пускат стига да прави 80.

[kurty]

Ако приемем, че дори и в БГ трябва да се спазват ограниченията извънселско, бих заложил на най-голямато купе с най-малкия мотор.

Ако ще карам извънселско с 90 и по пожарникарските магистрали с 140....ми то и с В3-ка може да се направи това упражнение. Та по-добре да се возя коНфортно, сравнително еФтинко и с по-малко оставени пари на болтозавивачите а.к.а. мАйстори   Демек А6 с най-малкия мотор. 2.0 TFSI/ТДИ с 170 к.с. ръчка на предно.

След 2 глоби за две сЕдмици к'ва фАйда да разтривам 3.0Т или асматика 4.2 , като  ме е страх да го натисна 

От друга страна пък, ако човек не е на шеесЕ вече....за какво да си взема такива отпадъци.

Е вчера в КАТ гледам младеж на 30+ години с леко коремче, очила, малко пъпки, диагоналка (малко на нереалзирано IT ми "мязаше"-нищо ично ) с баща си и регистрираха нЕква хонда хибрид.  Даже кАките на гишето изпаднАха в пОтрез за името на модела 

Та този младеШ вече е на шеесЕ 

[cvetyna_96]

Не сме на по шеесе а общата ни възраст е 50, просто търсим комфортен, луксозен и не за състезания автомобил но не й да се чуди дали да изпреварва или не, до към5к евро.Мисля че това е най-удачният избор от към комфорт, визия и интериор го сравняваме с е60 и w211 и аудито ни харесва най-много. Ако имате други предложения за подобен автомобил, който да отговаря на критериите ни моля споделете. 

[Guest 160ka40]

 парите отделени за покупката определят таргета. Останалото са локуми и лични мнения.