Претапициране таван

[Evanko]

А някой може ли да ми каже как се свалят сенниците, че нещо не виждам болтчета по тях ?

Виж снимките на втора страница от същата тема

[yavor20v]

А някой може ли да ми каже как се свалят сенниците, че нещо не виждам болтчета по тях ?

Дърпай силно и ше паднат

Майтапа се !

Винтчетта са под гуменото капаче ,от което започва пръчката на сенника

[audiosemdeset]

колеги, преди няколко дни имах щастието да си сваля тавана и да го претапицирам . ако някои иска помощ за неговия да свирка

[audiosemdeset]

колега , води се ( авто тапицерия ) . мен ме пратиха на " Горубляне " да си я купя.

[И.Иванов]

Много добре, но аз съм от Стара Загора...

[icho_nomer_1]

Колеги някой пробвал ли е да тапицира тавана с изкуствена кожа? Има една същата като на таблото и вратите, ама дали ще се огъва по чупките на сенниците и под врътката на люка, то и по сериозно лепило тябва. Мисля да пробвам ако стане ще пиша.

[crazy_boy]

то не е кой знае каква философия претапицирването,аз с едно приятелче тапицирахме неговия и стана мн добре сега мисля и моя даси направа че и той е овиснал.

може да говора с момчето и да измислим някаква цена и да ви тапицираме и ваще

[Vami]

Някой да знае как се свалят пласмасийте само, че за купе? Ясне е, че са на щипки, но дали има някаки тънкости. Иначе и моя увисна преди месец

[yavor20v]

Разглабят се първо дръжките ,след това там,където са коланите(рапидки) и след това с отверка ги вадих всички щипки,нямаше проблеми!

След това се сваля тавана,като се внимава ,защото е залепен за ламарината на покрива и аз поне го свалих като пъхнах едно парчт ПДЧ между него и ламарината и така прерязах лепилото

[DLS]

Abе колеги само б3 и купетата ли имат проблеми с провиснали тавани? Гледам е масово явление, а на моята Б4-ка тавана беше от такава материя, че няма как да провисне.....нещо като гума...

Редактирано 29 Юни 2008 от DLS

[Vami]

Abе колеги само б3 и купетата ли имат проблеми с провиснали тавани? Гледам е масово явление, а на моята Б4-ка тавана беше от такава материя, че няма как да провисне.....нещо като гума...

На А6-цата от подписа също е от плат отдолу с дунапрен, независимо от кожения салон и след 12-13 години сигурно ще провисне, а на Б4-ките просто им трябва още две три години. Едва ли е фабрично с "нещо като гума ..."

Благодаря на Yavor20V за поста

Редактирано 29 Юни 2008 от Vami

[DLS]

На А6-цата от подписа също е от плат отдолу с дунапрен, независимо от кожения салон и след 12-13 години сигурно ще провисне, а на Б4-ките просто им трябва още две три години. Едва ли е фабрично с "нещо като гума ..."

Благодаря на Yavor20V за поста

Фабрично е! Гледах го ''под лупа'' след като попаднах на тая тема още в началото. Просто е от такава материя, че не 2-3 ами сигурно 10 години няма да мръдне

За сметка на това тапицерията на вратите се беше разлепила като най-неприятното за мен, е че на всички по-старички аудита като се разкашка дунапрена отдолу и се появява ядна специфична миризма. Един познат авто търгаш я определя като ''миризма на старо''.

[crazy_boy]

ако иксате аз и един приятел претапицираме тавани и става мн добре с искуствена кожа го правиме

цените са 70лв ние купуваме всичко каквото трябва като вие ни носите свален тавана

ако искате ние даго свалим и да го сложим после 100лв

Мисля че цените са доста приемливи като се има впредвит че зимат от 180лв на горе за претапициране

[vlado77]

[

'Vami' 'Jun 30 2008, 00:35' '] Едва ли е фабрично с "нещо като гума ..

На моята каляска б3 също е нещо като гума и нема как да провисне и си е фабрично.......просто късмет

Редактирано 1 Юли 2008 от vlado77

[ceci145]

искам да кажа на колегата Vami че и още 40 години да минат, на Б4-ките тавана няма как да провисне, единственото което може да стане е да се отлепи кората на тавана (която междо другото е нещо като корк) просто едно яко лепило, за да залепиш кората и хоп всичко е като фабрично

ако пък не ти харесва как изглежда винаги можеш да си го претапицираш с еко или каквато и да е там кожа без опасност от провисване

относно коментара на колегата DLS съм много съгласен, слабото място на тапицерията на абсолютно всички Б4-ки са вратите

а на колегата crazy_boy бих питал само къде точно си проверил, че зимат от 180лв на горе за претапициране

проблема е свалянето на тавана, а не самото му претапицирането, затова повчето тапицери взимат повече пари заради свалянето (или риска от счупване на кората на тавана)

ако искаш да си правиш реклама или си мислиш, че ти и твоят приятел сте добри автотапицери си направете работилница и пуснете една обява в правилната тема, която между другото си мисля, че се казва Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи

не искам да се заяждам нищо лично, просто това мисля

успех на всички с претапицирането и благодаря за вниманието

[Стефан68]

На процедурата претапиципиране на тавана ще се подложа скоро. Намерил съм тапицер, който много трудно го убедих да се ангажира - каза, че много не му се занимавало с Аудита! Но в Бургас няма голям избор и понеже бях упорит накрая склони за 170 лв. На някой си гурно ще му се види много, но тук трябва все пак похват, а не ми се ще да се уча на собствената си кола! Ще сложа снимки сле да като станя ясен резултата! Що се отнася да се претапицира тава с кожа - не мисля, че е удачен вариант! Едно от добрите качества на дунапрена е, че лятото не се нагрява, а зимата задържа топлината в купето. При кожата тези качества ги няма, лятото в купето ще стане ад!

[ceci145]

На процедурата претапиципиране на тавана ще се подложа скоро. Намерил съм тапицер, който много трудно го убедих да се ангажира - каза, че много не му се занимавало с Аудита! Но в Бургас няма голям избор и понеже бях упорит накрая склони за 170 лв. На някой си гурно ще му се види много, но тук трябва все пак похват, а не ми се ще да се уча на собствената си кола! Ще сложа снимки сле да като станя ясен резултата! Що се отнася да се претапицира тава с кожа - не мисля, че е удачен вариант! Едно от добрите качества на дунапрена е, че лятото не се нагрява, а зимата задържа топлината в купето. При кожата тези качества ги няма, лятото в купето ще стане ад!

колега ако си запознат с тавана на Б4 и си виждал предполагам, няма да има абсолютно никакъв проблем от сорта, за който ти спомена в своя коментар, "че лятото не се нагрява, а зимата задържа топлината в купето"

тапицираш с кожа и си свиркаш, нито ще мръдне, нито ще си загуби изолационните качества, както спомена за Б3 с дунапрена

а и ще имаш уникалет таван лесно и бързо, при Б3 наистина е малко пороблемно, но при Б4 тавана е измислен супер

не че си хваля колата и как беше "квото я карам, е най-убао"

[Makfera]

Моята тапицерия на тавана е увиснала, както на много от вас, съдейки от многото теми. Идеята ми е да не ползвам тапицер, но мисля че сам ще ми е трудно да се справя. Та търся хора, с подобен проблем, за съвместно демонтиране, претапициране и монтиране на таваните. Зговорна дружина .........

Аиде и аз съм навит че и моя е увиснал.Тавана де. Даи да ги почваме.И моя е супер зле.

[SaltWater]

Колеги намерете си друг запазен таван и си го сложете.Преди това можа да го поизперете малко,иам едни препарати в брикулаж.Аз си намерих един от една 90ка за 50 лева ,съвсем запазен и си го залепих сам.Стана перфектно.Внимавайте,задната и предната оплътнителна гума се слага много трудно после.

[yordan]

Олеле колега сигурен съм че си пропуснал да споделиш какъв та*ак е да се хващаш с тая работа. Днеска с Митака се хванахме да смъкваме моя таван, че беше увиснал до седалките . М А Й К О голям кошмар. Останахме без ръце. Но няма как трябваше да го правим че и двамата сме с укачени тавани Утре е негов ред. Имам няколко съвета които могат да помогнат на колегите които се захванат с тая работа.

1. Когато махате тапичките на сенника както е показал колегата Evanko не набивайте отверката много. 2мм е напално достатачно иначе ще подхванете долната планка която се открива след като махнете декоративната.

2.Таванът е залепен. Ако имате късмет може и той да се е отлепил което повярваите ми е манна небесна. В моя случей не само че не се беше отлепил ами нямаше отлепване . 2 часа се мъчихме да го отлепим на ръце и така и не успяхме. Та след 2 часа ми падна пердето и взех един много мек трион с който започнах да ръчкам "не да режа" просто го набивах навътре, за 1 мин. го оправдах целия таван. Утре подкарваме и втората кола. Стискайте палци да не си отрежем главите с тоя трион

[SaltWater]

Да наистина колега пениса е голям И тва за сенниците го разбрах след като разбих стария в изблик на ярост Иначе вместо трион по цивилизовано е да се използва шпакличка.Внимавайте да не го скършите.Лепилото се оплепва с не толкова силен но постоянен напън.Като напънете на момента няма ефект но като подържите така 3 сек и подава сам.Ако имате подпирате с нещо и продължавате щото иначе се залепва пак.И друго-като слагате новия МНОГО внимавайте с какви ръце го пипате.Купете си платови ръкавици и пипаите с тях.Дори и да са малко изцапани няма да остане по тавана.Ако пипате дори с малко мазни пръсти край.Щифтчетата около лаисната на шибидаха се свалят малко по специфично ,не знам как да го обясня.Трядва да се оцели точното място и да се навре тънка отверкаи да се напъне.Ако не оцелите мястото щифтчетата се изкорубват от самия таван и остават на лаисната което не е непоправимо ако не сте изхамалсвали мнодго После плескате новия слагате някви лепило и го подпирате с пръчки за седалките които имат плътен дунапрен в двата края за да не надупчат и тавана и седалката.Чакате една нощ и сте в рая

Сега мога да го направя за половин час но ако знаех с какво се захващам можеби щеше да си карам с гнусния таван Ама тва да не ви отчайва,даваите ако има въпроси питаите

[И.Иванов]

Свалянето не е толкова трудно, не виждам защо давате луди пари за тапицери. На мен ми отне точно 30 минути сам, просто трябва да имате 2 отверки-плоска и кръстата, сваляте всички дръжки и плафони, сваляте внимателно, капачетата на сенниците и самите сенници, после се свалят гумените лайсни на предното и задното стъкло, пластмасите на предните и задните колонки(внимателно, защото пластмасивите крачета лесно се чупят). След като всичко е свалено, ви трябва един интересен инструмент за разлепянето на тавана от ламарината, залепен е в средата на площ около 80 кв. см. Аз лично използвах нещо като щпатула от микропорест мателиал(FOREX) с дебелина около 1 см, около метър дълъг и 15-20 см широк, който лесно се обработва с макетен нож, отпред го заострих и пооформих като щпатула и се започва зверско мушкане под тавана, започнах отзад към средата, после отпред към средата и после отстрани към средата и воала тавана падна. Извадих го през задната врата. Големия гърч е махането на дунапреновото лепило, отне ми към 6 часа със спатула. Сега съм в процес на търсене на нов плат или изкуствена кожа. За залепването ще използвам лепило "Момент", а за тавана към ламарината неопреново лепило на "Mastersil".

[milkov_jv]

Колеги,и аз съм със същия проблем.В Автоинтериор ми казаха 170 лв за чисто нов таван.Тази цена включва материал и труд.Някой ако има някакво по-евтино или друго решение да казва,че и аз съм го закъсал яко с тавана.Колеги,и аз съм със същия проблем.В Автоинтериор ми казаха 170 лв за чисто нов таван.Тази цена включва материал и труд.Някой ако има някакво по-евтино или друго решение да казва,че и аз съм го закъсал яко с тавана.

[И.Иванов]

Нормална цена са ти казали, като махнеш материалите, труда им е към 100 лева, лично аз за по малко не бих се навил да ти го направя примерно, сега като завърших моя вече знам за какво става дума.

[kroookodil4e]

Ето и аз,какво сътворих.Шибедаха малко ще почака ,че много студ