1.8 125hp ускорение?

[ORO]

здравейте, прегледах темите, но не намерих подобен проблем (или малко съм гледал )

та, имам едно А4 комби с този двигател. в книгата пише ускорение до 100 за 11 сек. при мен това време е 16 сек. не ускорява нещо машината. на диагностика не дава грешки освен некъв термодатчик, двуканален, единия канал за таблото, другия за компа. и то дава неправилна работа, а не, че е отказал. но казаха, че това имало отношение за сутрешното палене... компресията ми е 12,5. вдигам си 200км/час и поддържа... какво може да е?

благодаря предварително.

а и още: абе може ли да нямам индикация за температура на външния въздух, че ме дразни и това

[pif]

Малии 5 сек. повече, бате тая кола си е за фърляне .

Извинявай колега ама не се сдържах - да ти имам проблемите

[ORO]

Малии 5 сек. повече, бате тая кола си е за фърляне .

Извинявай колега ама не се сдържах - да ти имам проблемите

що бе майка искам си ги секундите. нема да ме режат некви малки колици. верно, че и те не са с лошо отношение мощност/тегло, ама все пак...

[AUDI]

Може би, не я ръчкаш достатъчно . Може би, имаш запушен катализатор. Може би...

[KOKO 100 C4]

Какъв ти е кода на мотора, както вече ти питах на лично ADR/APT/ARG/AFY.

[Himika]

Колега, да ти кажа честно, тая кола по default си е малко тромава и куца. Според мен производствено не и е настроен добре throttle response и изобщо всичко по throttle. Но 16сек са много, сигурен ли си, че правилно ги засичаш?

[IVO]

Малии 5 сек. повече, бате тая кола си е за фърляне .

Колега, 5 сек. повече е зловещо. Ако наистина е засечено коректно колата има проблем. Човека си е взел ауди 125к.с. а ти му викаш нищо работа било. Ми то за толкова ускорява Москвич Алеко. Вярно че 1,8 20V не е резачка, но 16 сек. от 0-100 подтиска.

[ИСО]

ADR ти е двигателя,нали?! Нещо обаче не засичаш правилно...16 са много!Сигурен ли си,че по книга дават 11сек.???Щото 11.5 е на Б3-ките 1.8 с 90 коня...

[Himika]

10.5 е по книга с ръчни скорости без quattro.

Редактирано 19 Юни 2007 от Himika

[ИСО]

Ебаси,знаех си,че са куци тия А4-ки,ма па чак толкова...

[akulata]

10.5 е по книга с ръчни скорости без quattro.

а с куатро колко е?

[g5bg]

Ама първото нещо което да направиш е да разкараш катализатора и сложи една тръбица да се отпуши колицата.

Че и за стар катализатор пари дават (40-60лв.)

[akulata]

тръба не слагай,сложи резонатор

[g5bg]

Разбира се най-добре ще е да сложиш гърне

Успех

[ORO]

абе пичове, аз, че я ръчках само до 5500-5800 за теста - да. (щото не съм сменял и ангренажа)

че не съм сменил още катализатора и възд. филтър - да.

ама едно чак 5 сек. е много.

друго на два пъти при ускоряване на 2-ра и сравнително ниски обороти - около 3500 - здраво издърпваше. и двата пъти нямах възможност да я оставя че бях в задръстване, та отпусках крака. ма си викам - бре събуди се малко мотора. да не е некъв датчик с лош контакт. четох че имало потенциоиметър на дроселнанта клапа дето давал инфо към компа на колата. може ли да е от там?

Колега, 5 сек. повече е зловещо. Ако наистина е засечено коректно колата има проблем. Човека си е взел ауди 125к.с. а ти му викаш нищо работа било. Ми то за толкова ускорява Москвич Алеко. Вярно че 1,8 20V не е резачка, но 16 сек. от 0-100 подтиска.

много потиска майка... как ме е яд, не е истина. отделно, че се бях навил за 1.8Т ама ме разубедиха... а сега и това...

[darkcat]

Колега аз имам 1.8 20v никак немога да се оплача че не варви или нещо подобно...Обаче намерих една зависимост за резервоара.

Тя се састои в следното ако лампата на резервата ти свти и то продулжително няма как да ти вдигне от 0-100 за 10 11сек.

при празен резервоар (поне при мен) стяга педала на газта и сервото и сяка6 се дурпа колата...веднага щом я нахраниш обаче с 10 литра и лампата изгасне тези 125 кончета се сабуждат. пробваите и ми кайете дали е така...опита ми е от всекидневно 50км патуване с нея

[Vandal]

Колега darkcat

Ти много умна я искара тая кола бре.

[kzkoV]

колега имах същя проблем и се оказа накрая че на са ми наместели правилно ангренажа.. а тва че са тромави незнам .. на едно съм с алфа 156 144 коня ( то верно че тая марка не дава реална представа но.. ) успех!

[Vorsprung durch technik]

на 1-ва и 2-ра не е голяма резачка,но нагоре си дърпа много добре.Един приятел има БМВ 318 ИС 140 коня и Аудито ни дърпа повече след 100 км.Направо като се унесеш си лепи 200 без проблем,а била тромава.Е верно предишната а4-ка 2.6 дърпаше повече,но и харчеше с 4-5 литра отгоре

[ORO]

Пичове, пооправи се нещо хайвана. засега само съм сменил възд. филтър. ангренажния ремък не знам как е, ама колата идва от германия с напълно изрядна сервизна книжка. та мисля да е ок ремъка. не съм я замервал за време до 100км/ч след като се оправи. но сега доста по-често усещам нормално ускорение. на моменти пак се ебава де. все още мисля, че е лош контакт на датчика за положение на дроселната клапа, ама нямам време да ида да го видя на диагностиката...

[dvelikov]

здравейте, прегледах темите, но не намерих подобен проблем (или малко съм гледал )

та, имам едно А4 комби с този двигател. в книгата пише ускорение до 100 за 11 сек. при мен това време е 16 сек. не ускорява нещо машината. на диагностика не дава грешки освен некъв термодатчик, двуканален, единия канал за таблото, другия за компа. и то дава неправилна работа, а не, че е отказал. но казаха, че това имало отношение за сутрешното палене... компресията ми е 12,5. вдигам си 200км/час и поддържа... какво може да е?

благодаря предварително.

а и още: абе може ли да нямам индикация за температура на външния въздух, че ме дразни и това

Имах проблем с тоя датчик , вчера го смених .Наистина ми се подобри ускорението и ми падна разхода на гориво.Тоя датчик е двуканален /единия датчик е за стрелката на таблото а другия директно подава информация към компютъра за температурата на двигателя/ при мен се беше прецакал вторият и даваше грешни данни към компютъра, с други думи понякога когато вече колата е загряла започва да дообогатява горивната смес защото датчика лъже компютъра че двигателя е студен и други такива проблеми.

С други думи провери го добре и ако наистина дава различни показания го смени, ще видиш че всичко ще се промени.

[Tani]

Колега аз имам 1.8 20v никак немога да се оплача че не варви или нещо подобно...Обаче намерих една зависимост за резервоара.

Тя се састои в следното ако лампата на резервата ти свти и то продулжително няма как да ти вдигне от 0-100 за 10 11сек.

при празен резервоар (поне при мен) стяга педала на газта и сервото и сяка6 се дурпа колата...веднага щом я нахраниш обаче с 10 литра и лампата изгасне тези 125 кончета се сабуждат. пробваите и ми кайете дали е така...опита ми е от всекидневно 50км патуване с нея

много, ама много вярно!!!

[Tani]

Колега аз имам 1.8 20v никак немога да се оплача че не варви или нещо подобно...Обаче намерих една зависимост за резервоара.

Тя се састои в следното ако лампата на резервата ти свти и то продулжително няма как да ти вдигне от 0-100 за 10 11сек.

при празен резервоар (поне при мен) стяга педала на газта и сервото и сяка6 се дурпа колата...веднага щом я нахраниш обаче с 10 литра и лампата изгасне тези 125 кончета се сабуждат. пробваите и ми кайете дали е така...опита ми е от всекидневно 50км патуване с нея

много, ама много вярно!!!

[Tani]

Колега аз имам 1.8 20v никак немога да се оплача че не варви или нещо подобно...Обаче намерих една зависимост за резервоара.

Тя се састои в следното ако лампата на резервата ти свти и то продулжително няма как да ти вдигне от 0-100 за 10 11сек.

при празен резервоар (поне при мен) стяга педала на газта и сервото и сяка6 се дурпа колата...веднага щом я нахраниш обаче с 10 литра и лампата изгасне тези 125 кончета се сабуждат. пробваите и ми кайете дали е така...опита ми е от всекидневно 50км патуване с нея

много, ама много вярно!!!

[ORO]

Имах проблем с тоя датчик , вчера го смених .Наистина ми се подобри ускорението и ми падна разхода на гориво.Тоя датчик е двуканален /единия датчик е за стрелката на таблото а другия директно подава информация към компютъра за температурата на двигателя/ при мен се беше прецакал вторият и даваше грешни данни към компютъра, с други думи понякога когато вече колата е загряла започва да дообогатява горивната смес защото датчика лъже компютъра че двигателя е студен и други такива проблеми.

С други думи провери го добре и ако наистина дава различни показания го смени, ще видиш че всичко ще се промени.

ми ша ида да го видя, да го ... датчика. може съвсем да се е прецакал,щото почна да прави проблеми при палене - ииграят ми оборотите. скача на 2500 и пада с пулсации до 820 за около 3-4 сек. без да го пипам. един дефект ако не можеш да го откриеш - остави го. той сам ще се покаже като се доразвие