AUDI NEWS

[ole]

ТТ-то изглежда чудовищно брутално

[SkyShooT]

RS6 rulezzz

[Don_Diego_]

RS6 rulezzz

Днес тамън двечки видях, на една автомивка строени за почистване

[Fory]

Audi тества RS5

http://news.automedia.bg/read/5287.html

[Любо Audi А3 Тurbo]

Audi A1 Sportback Concept

http://carscoop.blogspot.com/2008/10/audi-...ated-image.html

Този мъник е феноменален като дизайн

[Fory]

Идва заместникът на Murcielago

Това са първите неофициални снимки на следващото поколение супер автомобил на Lamborghini, заместникът на Murcielago.

Автомобилът е бил заснет пред изследователския център на Audi в Германия.

http://news.automedia.bg/read/5344.html

[trespasser]

По-скоро тестват нов двигател/трансмисия/окачване... купето ще е последното нещо, което ще покажат.

[Don_Diego_]

Е а дано и нови джанти да покажат че тия са пълна смраТ

[ole]

По-скоро тестват нов двигател/трансмисия/окачване... купето ще е последното нещо, което ще покажат.

да щот тва всъщност не прави никва разлика с настоящото Murcielago, само уникалните джанти са различни

[Fory]

Audi R25

За Льо Ман през 2005 година ?

http://www.rs-auto.bg/concepts/article/6693/audi-r25/

[trespasser]

Е а дано и нови джанти да покажат че тия са пълна смраТ

Има голяма вероятност това да са само тасове, а под тях да се крият новите джанти. Иначе какво им пречи да си бяха монтирали старите и да тестват с тях...?

[Fory]

Audi S4 Sedan и Avant 2009

Фирмата от Инголщад представи официално двете версии на новото Audi S4, Sedan и Avant за 2009 г.

Audi S4 представи официалните данни за версиите Sedan и Avant. Те се задвижват от компресорен TFSI V6 с обем 3 литра, предлагащ внушителните 333 к.с. и максимален въртящ момент от 440 Нм. С този двигател S4 Sedan ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,1 сек, докато на комбито са му нужни 5,2 сек. Максималната скорост и на двете версии е електронно ограничена до 250 км/ч. Новост при модела е активният диференциал. Основната му функция е да се намали съпротивата на волана при завой. Новата технология използва многодисков съединител и електрохидравлично усилване, за да предаде движението на всяко от колелата на една от двете оси. Компютърът се грижи за мигновената реакция на колата при промяна на пътната обстановка, която е 100 милисекунди по данни на Audi. И двете версии са оборудвани с динамичната система Drive Select, от която може да се настроят три режима на шофиране: comfort, auto и dynamic. Колите имат настройващи се шокови абсорбери, динамична кормилна система и спортен диференциал. Освен това се забелязват и промени в екстериора, като: специални 18-инчови джанти S-design, нови спойлери и четири накрайника на ауспуха. Интериорът на S4 е решен в черни тонове и много алуминий. Като екстра може да се поръча интериор с карбон и дърво. Базовият модел на новото S4 ще се предлага на цена от 51 000 евро.

Агенция Speed-Press

http://speed-press.com/?pageId=9808

[Fory]

ABT Sportsline Carbon-Look Foil

http://germancarscene.com/2008/10/26/abt-s...oil/#more-10294

[SpeedyMan]

Audi S4/S4 Avant.

Двигател 3.0 с 333 кс.

Според Хер Руперт Щадлер, новата S4 е с около 30% по-икономична от старата

[ole]

предната колко кончета е?

[Gecata]

А затова какво ще кажете:

Новите А6, Е-клас и 5-ца.

[Wizi]

Според Хер Руперт Щадлер, новата S4 е с около 30% по-икономична от старата

Майната и! Да беше вместо това с около 30% по-бърза

... старата за 5.2, новата за 5.2 до 100. Това само Ауди го владеят.

[SpeedyMan]

Майната и! Да беше вместо това с около 30% по-бърза

... старата за 5.2, новата за 5.2 до 100. Това само Ауди го владеят.

Ами не е така. Просто производителите са притиснати да правят колите по-икономични. Нещо което нито БМВ нито Мерцедес владеят.. а само франсетата

[Fory]

Audi’s new green baby is shaping up!

Next

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...shaping_up.html

http://news.automedia.bg/read/5391.html

[Fory]

Нова информация за Audi TT RS изтече в интернет

В интернет се появи документ предназначен за немските дилъри на Audi, даващ подробни спецификации на Audi TT RS.

Документът потвърждава, че най-бързото Audi TT ще бъде с петцилиндровия двигател TFSI с обем 2.5 литра. Както е известно двигателите тип TFSI са както с турбина, така и с компресор. Конкретно този за Audi TT RS е с мощност 335 к.с.

Скоростната кутия на суперавтомобила ще бъде механична с шест степени. Колата ще бъде със системата на Audi за предаване на движението към четирите колела Quattro, като по-голямата част от движещият момент ще се предава към задните колела.

Според данните на Audi, TT RS ще ускорява от място до 100 км/час за 4.5 секунди. За съжаление в тази брошура няма данни как (и дали) ще бъде променено окачването на Audi TT RS спрямо стандартното при TT и дали амортисьорите например ще бъдат сменени. Няма данни и за спирачната система и дали керамична версия ще се предлага с най-бързото ТТ.

Определяно като главен конкурент на Porsche Cayman, новото Audi TT RS ще се появи на пазара по-рано от очакваното. И двете версии - roadster и купе TT RS ще бъдат на пазара през лятото на следващата година.

От шпионските снимки известни досега се вижда, че Audi TT RS ще бъде с по-дълбок преден сплитер и нов заден дифузьор. Черна радиаторна решетка с алуминиева рамка ще допринася за по-агресивния вид на колата.

В документа за дилърите липсва и цената на Audi TT RS, но по предварителни данни тя ще бъде около 56 500 евро за купето и около 59 000 евро за роудстера.

http://news.automedia.bg/read/5398.html

[trespasser]

Fory леко ме е изпреварил, но въпреки това:

http://www.worldcarfans.com/9081029.005/ne...-details-leaked

[Fory]

Не е Audi ама не се удържах..

[trespasser]

Engine - AMG 6.0 litre V12, 750 HP @ 8000 RPM, 710 NM... цена около $1.2 милиона.

[ole]

не знам за тая зонда, ама ТТ-то е уникално, просто не знам на къде по-красиво могат да го направят

[trespasser]

И според мен ТТ-то ще изкърти секви мивки и фаянс...