Audi A4-2.5 TDI-05/06

[TaChi88]

Искам да попитам,ако някои от вас е компетентен , какви са ви впечатлениата от този автомобил, и ме интересува,скъпа ли е подръжката и наистина ли дават дефекти в Мулти троника и подобни.......

[cyberhill]

Аз съм с 2.5TDI 150к.с.

Супер скъп за поддръжка мотор , какво ли не сме му сменяли.

Много добре върви , кеф е да се кара , но.... ако сега избирах кола - никога нямаше да си взема такъв.

В моя случай е с Автоматик с ТипТроник - там нямам грижа .

Разхода е 11-13 градско , 7-9 извънградско.

Все пак моето ауди е 99 , но ако е същия двигател - си прави сметка и не бързай.

[Васко]

Все пак моето ауди е 99 , но ако е същия двигател - си прави сметка и не бързай.

Освен кубатурата, нищо общо няма между твоя двигател и този, който се слага на колите след 2003 година

[Stoil]

аз имам познат с А4 2.5 тди 163 к.с. от 2005-та

трябва да ти кажа, че колата просто е чудесна

и за каране и за всичко

а ако не си готов да я поддържаш, по - добре не си купувай кола въобще дето е думата

[cyberhill]

Правилно , нещо съм се отплеснал ... те вече са комънрейл , нали ?

[Stelian Kirchev]

аз съм се насочил към A6 но може да се замисля и за това МОДИФИКАЦИЯ: 2.5 TDI (163 Hp) -

тук пише че Максимална скорост - 227 (219) км/ч, което говори че колата ще има доста добра динамика.

http://audi.testdrive.bg/modification/2180.html

[daks]

Ако вземеш А4(Б7) и особено 2006 г. няма да имаш проблеми с мултитроника. Всичките му грижи са отстранени в началото на 2005 г. Просто трябва да е 7-степенен и готово. Моторът също няма да те тормози, защото е значително подобрен в сравнение с 150-коньовата версия и няма никакви дефекти. Накратко - мятай се!

[Toti]

Може ли едно уточнение, защото малко се обърках. На едно място се казва, че 2.5 тди е много лош мотор и се чупи какво ли не, а на други места, че е идеален. За различни мотори ли става дума? Ако е така, то каква е маркировката на лошия и каква на хубавия? От коя година е хубавия мотор? Бях се засилил да взимам А4 или А6 с 2.5, но ме отказаха с приказки, че бил много зле и т.н...

Благодаря предварително!

[cyberhill]

Зле е мотора AFB - 2.5TDI 150к.с. помпа дюза - аз ти казах моето мнение за него.

За този който говорят колегите , както става ясно проблемите са отстранени.

[Stoil]

Зле е мотора AFB - 2.5TDI 150к.с. помпа дюза - аз ти казах моето мнение за него.

За този който говорят колегите , както става ясно проблемите са отстранени.

айде пробвай пак

щото май AFB не е помпа - дюза

и това че ти примерно си попаднал на дарак на 500 000 км., не означава че и другите са така

[cyberhill]

айде пробвай пак

щото май AFB не е помпа - дюза

и това че ти примерно си попаднал на дарак на 500 000 км., не означава че и другите са така

Въобще не съм попаднал на дарак ... не ми се спори с теб. Поправи ме за кода ( нещо такова беше ... )

[TaChi88]

dobre mom4eta mersi mn za informaciata, az sym se naso4il kum novia motor-2.5 TDI-163 Hp- dano vsi4ko da e 6

[jazz29]

като сте големи специалисти каква е точно разликата между -----новите безпроблемни мотори----от 2002-2003---- мотор 2.5--155коня ----и---мотор 2.5-163-коня----защото аз имам 155 а мой приятел има 163--- карал съм ги и двата разлика няма давже този 155коня работи по добре ---- без отговори от рода оправени са проблеми при 163--кави проблеми маи никой не е в час само си приказваме общи неща----

[Sir T]

като сте големи специалисти каква е точно разликата между -----новите безпроблемни мотори----от 2002-2003---- мотор 2.5--155коня ----и---мотор 2.5-163-коня----защото аз имам 155 а мой приятел има 163--- карал съм ги и двата разлика няма давже този 155коня работи по добре ---- без отговори от рода оправени са проблеми при 163--кави проблеми маи никой не е в час само си приказваме общи неща----

2.5TDI 150к.с. в B5 даваше проблеми, по-голямата драма обаче е, че огромна част от колите попаднали в България са на по 400-450 000 км, занемарено обслужване и взети на безценица отвън. Така тук тръгна мълвата, че този двигател е феноменална драма и трябва през глава да се бяга от него. След задължителното обслужване, което излиза около 1500 лв. му излезе драмата, че е и супер скъп за поддържане. От там драмата продължи и за 2.5TDI в 8E, а той на практика си е друг мотор/следващо поколение (както искаш му викай). Независимо от версиите 155, 163 и 180 к.с. - това на практика е един двигател със съвсем леки промени по него, за различните версии. Може да има разлика между звученето и вървенето на твоя и двигателя на твоя приятел, защото може да са в различно състояние и да са поддържани по различен начин. Факт е, че 2.5TDI в 8Е е почти без проблеми, не малка роля за това има, че наплашени хората спряха да ги купуват, колите просто са по-малко като количество и от там по-малко слухове. В България има съвсем малко внесени 180 коньови версии заради акциза и остава 155 и 163.

За колегата, който повдигна темата - аз имам 2003 A4 Avant S-line 2.5TDI (180 к.с.) quattro Tiptronic внесена от първи собствник от Германия. Обслужавана е само в Audi и е на реални 155 000 км в момента. Не съм имал никакви проблеми с двигателя - само масло, филтри съм сменял, нафта и съм се возил. Върви си прилично. Гори между 6.5 и 9.5 в зависимост как го караш. При бърза средна скорост, без цедене гори 8. Може би ако ме питаш бих избрал ръчна кутия и 1.8T (190 к.с.) quattro S-line, но не можах да намеря толкова хубаво като моето и дизела и автоматика ги прежалих. Има почти всичко като опции и е като ново - затова го взех. Появи ми се една вибрация, но нямаше нищо общо с колата - заради немърлив майстор някъде по трасето (Audi) се е появила. Отстраних я. Не мога да кажа нищо лошо за колата и мотора.

[stani76]

Голяма промяна специално за проблема с разпределителния вал и кобилици - клапани е че последните 2 версии на 163 коня модификацията (не съм сигурен дали важи и за 180 ) вече са с ролкова лагери, което на практика решава проблема с износване на кобилици и задиране на разпределителния вал в клапаните. Моето мнение - колата ми е на 230к км в момента и с двигателя проблеми никакви, но сменям всички филтри на 10к км.

[jazz29]

2.5TDI 150к.с. в B5 даваше проблеми, по-голямата драма обаче е, че огромна част от колите попаднали в България са на по 400-450 000 км, занемарено обслужване и взети на безценица отвън. Така тук тръгна мълвата, че този двигател е феноменална драма и трябва през глава да се бяга от него. След задължителното обслужване, което излиза около 1500 лв. му излезе драмата, че е и супер скъп за поддържане. От там драмата продължи и за 2.5TDI в 8E, а той на практика си е друг мотор/следващо поколение (както искаш му викай). Независимо от версиите 155, 163 и 180 к.с. - това на практика е един двигател със съвсем леки промени по него, за различните версии. Може да има разлика между звученето и вървенето на твоя и двигателя на твоя приятел, защото може да са в различно състояние и да са поддържани по различен начин. Факт е, че 2.5TDI в 8Е е почти без проблеми, не малка роля за това има, че наплашени хората спряха да ги купуват, колите просто са по-малко като количество и от там по-малко слухове. В България има съвсем малко внесени 180 коньови версии заради акциза и остава 155 и 163.

За колегата, който повдигна темата - аз имам 2003 A4 Avant S-line 2.5TDI (180 к.с.) quattro Tiptronic внесена от първи собствник от Германия. Обслужавана е само в Audi и е на реални 155 000 км в момента. Не съм имал никакви проблеми с двигателя - само масло, филтри съм сменял, нафта и съм се возил. Върви си прилично. Гори между 6.5 и 9.5 в зависимост как го караш. При бърза средна скорост, без цедене гори 8. Може би ако ме питаш бих избрал ръчна кутия и 1.8T (190 к.с.) quattro S-line, но не можах да намеря толкова хубаво като моето и дизела и автоматика ги прежалих. Има почти всичко като опции и е като ново - затова го взех. Появи ми се една вибрация, но нямаше нищо общо с колата - заради немърлив майстор някъде по трасето (Audi) се е появила. Отстраних я. Не мога да кажа нищо лошо за колата и мотора.

колега каза че си имал вибрации ---- как ги оправи ---аз имам такава като вдигна около 100-120 ---правих баланс всичко е наред---под 100 е няма вибрацията

[zoro]

2.5TDI 150к.с....

Абсолютно съм съгласен със всичко.

Въпроса отипира до това на каква точно кола ще попаднем - поддържана или не, обслужвана на време или не, на 100к или на 500к .

Сигурен съм , че няма модел на Audi, който да е проектиран да работи 50 000 км. и след това да започнат ужасните ремонти и ходене по мъките.

Така, че ......НАЛСУКА !!!

[T.Todorov]

163 коня хваща ли го акциза?

[zoro]

Не, 164 и нагоре са акцизни .

[audi4life]

като сте големи специалисти каква е точно разликата между -----новите безпроблемни мотори----от 2002-2003---- мотор 2.5--155коня ----и---мотор 2.5-163-коня----защото аз имам 155 а мой приятел има 163--- карал съм ги и двата разлика няма давже този 155коня работи по добре ---- без отговори от рода оправени са проблеми при 163--кави проблеми маи никой не е в час само си приказваме общи неща----

Без да претендирам, ама разликата май е само в турбината

[TaChi88]

последно как е мултитроника на Колата и къде е наи-уязвима???

[jazz29]

мулти троника е голям кеф------търси си кола която има досие в компютъра на ауди сервизите там с вкарване на рамата можеш да разбереш дали са сменявани ремъци на колко хилпди ---масло на скоростите--- и естествено дали са реални километрите-----ако вземеш мулти троник на много километри над 250-300 хл. ще го ремонтираш което не толкова страшно вече има части ----преди години не са продавали части за тези скоростни кутии ---и от там тръгва мита че са много страшни-------фирмата дава живот на скоростите при правилна експлоатеция 300.000-350.000 хл.км. но кефа е супер особено в софия

[TaChi88]

мулти троника е голям кеф------търси си кола която има досие в компютъра на ауди сервизите там с вкарване на рамата можеш да разбереш дали са сменявани ремъци на колко хилпди ---масло на скоростите--- и естествено дали са реални километрите-----ако вземеш мулти троник на много километри над 250-300 хл. ще го ремонтираш което не толкова страшно вече има части ----преди години не са продавали части за тези скоростни кутии ---и от там тръгва мита че са много страшни-------фирмата дава живот на скоростите при правилна експлоатеция 300.000-350.000 хл.км. но кефа е супер особено в софия

оки мерси за отговора!!!