Audi TT или Mazda RX-8?

[Finish First]

Мисля към есента-зимата, да се сдобия с една от двете,

макар и в период на криза, колата да не е приоритет.

За маздата ме спира това, че е с роторен мотор,

не знам как стой подръжката с него и къде може да се поддържа,

освен в Стар Моторс. Тук идва и единсвения достъпен модел на ауди,

а именно старото ТТ. Акциз няма да се плаща, така, че няма значение.

Какво мислите вие?

[Don_Diego_]

Ако ще е ТТ да е с големия мАтор 225 коня

Според мен няма база за сравнение между двете коли

[Archetype]

Тия rx-8 по едно време ги гледах по сайтовете. Имаше доста бройки с прегряти двигатели и от това повечето бяха доста евтини. Едно е да изкараш 200 коня от 1.3, друго е от 1.8 С две ръце съм за ТТ-то, не само заради това, че е ауди.

[ggatwo]

Не забравяйте quattro-то!!!

[monz]

Ако ще е ТТ да е с големия мАтор 225 коня

Според мен няма база за сравнение между двете коли

Много ясно, Маздата със задно е 1000 пъти по-яка от старото ТТ с куатро.

Редактирано 3 Май 2009 от monz

[Ivo-G]

Маздата е 1000 пъти по-яка от старото ТТ.

Само, че трябва да си направиш олтарче в някой ъгъл на къщата и всяка вечер преди лягане да палиш свещ да не се чупи нищо по тая "кола". Щото жална ти майка с тоя мотор...

[monz]

Нямаше ли такива мазди с нормални 2.6 мотори po 241 bhp? Не знам, в Щатите доста ги караха, не се славеха като много чупливи за разлика от някой други аналогични модели.

Редактирано 3 Май 2009 от monz

[Finish First]

Много ясно, Маздата със задно е 1000 пъти по-яка от старото ТТ с куатро.

И аз съм на това мнение.

Искам задно.

Само, че трябва да си направиш олтарче в някой ъгъл на къщата и всяка вечер преди лягане да палиш свещ да не се чупи нищо по тая "кола". Щото жална ти майка с тоя мотор...

Има нещо такова. Макар и целия и двигател да струва 2k $.

Нямаше ли такива мазди с нормални 2.6 мотори po 241 bhp? Не знам, в Щатите доста ги караха, не се славеха като много чупливи за разлика от някой други аналогични модели.

Няма. Моторите са им 1,3 - два ротора по 650 кубика.

В доста сайтове съм разгледал, че мотора изпряга след 200 000км.

А има и статистики при, които се показва, че на 40k км,

колата т.е. РХ-8-цата постига по - добри времена отколкото на 10k км.

[monz]

Няма. Моторите са им 1,3 - два ротора по 650 кубика.

В доста сайтове съм разгледал, че мотора изпряга след 200 000км.

А има и статистики при, които се показва, че на 40k км,

колата т.е. РХ-8-цата постига по - добри времена отколкото на 10k км.

Ooo, има има! Само че са 231 к.с.

[Finish First]

Ха, голям пропуск. Тази не е с роторен мотор, така ли?

Трябва да се разровя и за нея..

[Oyama]

Маздата не е ли много по скъпа от ТТ-то ? Принципно маздата е кола за шофери, има хендлинг, баланс и е забавна за каране. Горе долу бърза но не е нещо изумително. Проблемите са и че харчи повечко, харчи масло, и не трябва да я гасиш преди да е загряла.

ТТ-то пък е добра база за силов тунинг и може да стане много бързо в права посока, но това е свързано с разправии и майстори докато маздата я зимаш и даваш газ, погледни също и хонда с2000 може би дъ бест.

Редактирано 3 Май 2009 от Oyama

[Ц Е Ц О]

+1 за ТТ

[Finish First]

Маздата не е ли много по скъпа от ТТ-то ? Принципно маздата е кола за шофери, има хендлинг, баланс и е забавна за каране. Горе долу бърза но не е нещо изумително. Проблемите са и че харчи повечко, харчи масло, и не трябва да я гасиш преди да е загряла.

ТТ-то пък е добра база за силов тунинг и може да стане много бързо в права посока, но това е свързано с разправии и майстори докато маздата я зимаш и даваш газ, погледни също и хонда с2000 може би дъ бест.

Разглеждал съм и S2000,

но Маздата по ми харесва.

Иначе да, ТТ-то е база за тунинг.

Маздата е по - скъпа,

но пък е от 2004-та насам..

А и споерд мен,

най - големия и плюс - задно

Редактирано 3 Май 2009 от Красимир!

[Himika]

За мен ТТ е най-смешният "роудстър" (обърнете внимание на кавичките). Роудстър с предно - това само гениите от Ауди могат да родят след много мислене. Дори и т. нар. quattro при ТТ-то не е quattro, а шибан haldex. Така че аз бих казал следното: всичко друго но не и ТТ

Nissan 350Z и BMW Z4 хич не са лоши, take a look

[NIKO]

Маздичката естествено ,нека е с "кофти ванкела","без великото куатро",със собствената бензиностанция( туй пък що се спряга не разбрах,разход като разход,адекватен на мощноста),с тубите масло за доливане(щото една дърта от 96-та кошница ич не харчи масло ) и ред други "несъвършенства",нека .

Кво пък му харесвате на туй ТТ не знам ,само като му видя страничните огледалца и ми се доплаква от умиление

Редактирано 3 Май 2009 от NIKO

[SpeedyMan]

За мене тази дилема е излишна

[Oyama]

Ами това http://www.hyundaigenesis.com/coupe/ ?

[ralenekov]

+ 1 за маздата. Не мисля, че изобщо могат да се сравняват 2те коли.

[Stoil]

аз пък бих те посъветвал да вземеш ТТ, но с атмосферен мотор и истинско 4 х 4

турбинирането е лесно, а дори със сток карантия държи до 400 коня

[NIKO]

................. и истинско 4 х 4.................

не знаех,че имаш избор

[ralenekov]

3.2ката не е ли пак с haldex?

[Finish First]

Ами това http://www.hyundaigenesis.com/coupe/ ?

Не е ли доста парички?

Ако пък не стигнат за мазда,

разглеждам и разни е46-тици,

нещо 328..

Редактирано 4 Май 2009 от Красимир!

[SpeedyMan]

Пичове, много играете на NFS.

1. Краси, не ми стана ясно нова кола ли ще вземаш или нещо втора ръка? Ако вземеш Маздата на старо не си струва, без гаранция и т.н.

2. Тия от Старс Моторс не мисля че ще могат да ти предоставят добро обслужване, даже и да вземеш маздата от тях

3. Даже и да вземеш маздата нова, след някоя друга година няма да има продаване тази кола.

4. Тия от Хюндай от кога правят хубави коли? Вярно че са по-добре от корейски Шевролет, ама тва си е пак ш*бан Хюндай

За мен по-добре си намери читаво Порше Бокстер, като си се навил за тва задно. Което си е просто за дрифтове... а пък дрифтовете са си разход и то не малък

[Finish First]

Пичове, много играете на NFS.

1. Краси, не ми стана ясно нова кола ли ще вземаш или нещо втора ръка? Ако вземеш Маздата на старо не си струва, без гаранция и т.н.

2. Тия от Старс Моторс не мисля че ще могат да ти предоставят добро обслужване, даже и да вземеш маздата от тях

3. Даже и да вземеш маздата нова, след някоя друга година няма да има продаване тази кола.

4. Тия от Хюндай от кога правят хубави коли? Вярно че са по-добре от корейски Шевролет, ама тва си е пак ш*бан Хюндай

За мен по-добре си намери читаво Порше Бокстер, като си се навил за тва задно. Което си е просто за дрифтове... а пък дрифтовете са си разход и то не малък

1. Няма да е нова, определено.

2. Т'ва ми е един от проблемите, които ми се върти в главата, че колко хора запознати с тея мотори има тук..

3. Точно поради тази причина неща нова кола да си купувам, а да кажем на 40-65k км.

Относно Поршето, там вече ще скоча в друг филм,

за който ми е доста рано да се вкарвам в него,

а и гледам да се простирам според чергата,

че не искам като се развали нещо и да карам слубежната само.

За това ще гледам как ще сме с парите и с кризата,

понеже колата не е приоритет в период на криза

и ще видим, ако се справим с парите - мазда,

ако не, нещо по евтино дали 328-ца или ТТ..

Редактирано 4 Май 2009 от Красимир!

[SpeedyMan]

Ами вземай едно Z3 с по-як мотор и си ти.

Ако имаш възможност и Z4...

Или SLK... Това са добри роудстери

Редактирано 4 Май 2009 от SpeedyMan