за "чупливите","кашкавалените" и т.н. валове на 2.5

[mimo160]

Много се извинявам ,ама искам да кажа че по отношение на ГНП-то и АБС-ът душегуба няма вина че от фирмата БОШ не са си доискусорили нещата ,защото тези помпи и модули на АБС не се монтират само в Ауди ,а и в други марки автомобили които също страдат от тези проблеми ама ние не им викаме душегуби, а просто това е кенеф какво искаш от еди коя си марка кола.Аз съшо карам 2.5 АФБ,смених дебитомер но си го обяснявам не с това че е монтиран на душегуб ,а с това че живеем в доста прашна и мръсна държава ,а качеството на консумативите (визирам въздушния филтър )е под всякаква критика или ако може внос от Китай 18-то качество,а съм обеден че повечето си купуват възможно най евтините части , консумативи и КОЛИ, които се продават на пазара после ревът олеле валове душегуби и тн.Ето примерно на всички мой коли се старая да им слагам поне хубаво масло и филтри е да ама не ,за мойте колеги съм бил луд че съм сложил масло за 180лв и съм си купил въздушен филтър за 45лв и маслен за 38лв да не говорим като им казах че горивния ми е 60 лв и ме обявиха за луд,защото имал клапан да го грее ,даже почти ме бяха убедили миналата зима да си сложа обикновен а клапана да го игнорирам с тръбичка,добре че не се хванах.

Относно темата за валовете за сега нищо не мога да кажа понеже не съм страдал,но както вървят нещата явно доста време ще се возя с тази кола така че след време ще мога и аз да се включа в спора .До момента съм навъртял около 24 000км на мойта и никакви ядове а смея да твърдя че е на реални 240 800 километра ,защото я взех от близук човек от Италя но времето ще покаже.Лека вечер

Редактирано 25 Януари 2011 от mimo160

[stefanaki74]

Добре де,темата не е за "кой мотор е по-добър" и няма нужда да се "чоплим" повече.

Който разбрал,разбрал,който не е ,да е.

Всеки да си кара каквото има и дано да няма никой проблеми не само по мотора,ами и изобщо ,пък нека после да ни е зле

Аз мисля,че темата е изчерпана и може да бъде затворена

[d00mEr]

Добре де,темата не е за "кой мотор е по-добър" и няма нужда да се "чоплим" повече.

Който разбрал,разбрал,който не е ,да е.

Всеки да си кара каквото има и дано да няма никой проблеми не само по мотора,ами и изобщо ,пък нека после да ни е зле

Аз мисля,че темата е изчерпана и може да бъде затворена

[mitsubishi galant]

За електрониката на помпата и дебитомерите съм съгласен, че са чест проблем. Също така, че при първото поколение филтъра на картерните газове е недомислица. За валовете обаче много може да се спори много, а и този проблем е толкова преекспониран, та чак е нещо като страшилището , с което плашат децата , но почти никой не го е виждал.

Слушам някакви доводи, че и майсторите по сервизите го недолюбвали в защита на тезата с валовете...В повечето сервизи такова е и като цяло мнението за марката, но на няколко места като питах нарочно какво ще кажат за 2.5 и диалога беше като цяло следния

-Кажи как е 2.5

-Оооо, не ти трябва такъв мотор !

-Защо, толкова ли е зле ?

-Бягай далеч от него, само ядове...

-Що така, много ли се чупи ?

-Абе не го знам, но за обслужване сваляш броня фарове, радиатори и т.н. !

-Добре де, какво лошо има в това ? Сваляш ги за 15 минути, вземаш едно столче, отваряш си една биричка, сядаш и почваш да си нареждаш ремъците...Няма да си трошиш ръцете, няма да се чудиш кой ключ ще влезе кой не...

-А, да бе, напасвай после брони, фарове...не е лесна работа, а и подръжката му е много скъпа...

-Колко да е скъпа, за 700лв сменяш всичко...

-Не е вярно повече е...

-Добре де, тези неща с какво правят лош мотора...Кое се чупи ?

-Миии имаш турбо, а и каквото и да се счупи всичко е скъпо...

След още малко реплики в този стил , разговора приключи. В общи линии повечето го плюят , защото не им се занимава да обслужват такъв мотор, а и не са съвсем наясно...Много се говори наизуст и като цяло, въпреки, че е супер разпространен досега не съм срещнал някой да каже, ето тези валове са от 2.5 , тази седмица е третия ...

Като цяло и в темата никой не каза, ясно и открито, аз имах проблем с валовете. Все пак 80% от А6 С5 е с този мотор и ако е чак такъв проблем, във форума щеше да е често срещан като теми, а такива не съм виждал все още. Спомням си единствено за 3.3...Форума също не е малък и биха се намерили хора да споделят за това, били те бивши или настоящи собственици...Така като гледам, повечето коментари против са от хора на принципа един чул-друг видял и т.н. Такива мнения не са меродавни...

[Stoil]

Така като гледам, повечето коментари против са от хора на принципа един чул-друг видял и т.н. Такива мнения не са меродавни...

те може да не са меродавни, ама тези, които ги споделят са толкова надъхани, че чак някой льольо би им повярвал.

а това с душегубе е толкова смешно, дори самоиронизиращо.

мотора си е съвсем в ред - икономичен, прилично пъргав, та дори и звука му е приятен.

[gsb]

Не знам дали са проблем или не, но факт е че всички големи дистрибутори на чести държат комплект валове за този мотор на склад! Което значи, че се търсят! А дали валовете се виновни или Ауди, или Бош - тва е друга тема! За маслото - Ачо, не са менте маслата, а разбирачите дето слагат баш каквото не трябва по колите, водейки се от огромния си опит с Лада и Москвич.

Слагат и всевъзможни филтри-ментета, да не говорим за знайните и незнайни присадки налети в мотора, за да звучи като "от завода", "тамън разработен" и тн.

Аз като гледам що 2.5 се движат, ако се сменяха толкова често тия валове ,би трябвало да има опашка от тирове на Оряхово само с валове, кобилици и повдигачи! И още една на Дунав мост!

Що се отнася до муцуната, че се сваля - какво от това, на опитен човек 15-20 мин му стигат да я смъкне!

Редактирано 25 Януари 2011 от gsb

[acho]

Eee , нещо почнах много да се съгласявам с галaнтния

Повечето майстори са такива майстори , че бегай мааани . Викам и за двигателя - 2.4 - те ме питата ТДИ ли ?

- не бе , 2.4 бензин !

- ми те не са ли 2.3 ?

И това в много голям сервиз в София и от 5 "майстора" един не го знаеше .

После като цяло колата се оценява по това , колко им е удобна на тях за ремонт - а това да ти напаснат фаровете и бронята си е цял късмет и за тях е нереална мъка . Много често и гредата предната развиват и после недозавиват , някой път ще ви пусна снимки до какво води това , при удар после .

Следващи критерии за кола , според майстора е - прилича ли на неговата . Ако не - боклук е , само ще се ядосваш .

Критерии 3 - може ли да се намерят части 7ма ръка за по 10ина 20 лева най-много . Ако обслужването и поддръжката е по-скъпа от на Гоуф 3 - боклук е .

Пример - още като купих моята и чукнах картера (в локвичката имаше прикрито "камъче") . В сервиза - първи минус - много тежи , не трудно се бута - за какво ти е такъв голЕм кокал ?

Втория сериозен минус - много е ниска , ще бушиш картер постоянно и накрая ще я захвърлиш тая кола

Трети минус - мноо гори тва бе !

- абе ти до вчера не знаеше , съществува , денс прецени , че "мноо гори" .

Какво кара той - Хлопел Астра - викам карай по мене до София и да мерим пълен до пълен резервАр кой колко ще изгори... бе най-добре си карай черупката и не ми давай акъл .

Та който си мисли , че в сервиза ще получи правилния съвет , жестоко се лъже . Има и грамотни хора де и аз познавам един човек , който на 100% дава верните оценки за колите , но това са изключения .

Редактирано 25 Януари 2011 от acho

[gsb]

Верно е грамотните са много малко, учтивите - още по-малко, интелигентните - съвсем със свещ да ги търсиш! Мнго добър пост Ачо - евала!

На Галанта поста също кърти!

Редактирано 25 Януари 2011 от gsb

[d00mEr]

[шпеколини]

Значи от прочетеното досега аз разбрах :

Мотора е най безпроблемния на ауди, най безшумния, поддръжката му е много евтина - около 700 смяна на всичко ( нищо толкова струва на 1.9тди). И всички сменени валове, гнп-та и електроники на гнп-та реално не съществуват. А и върви на страх. Те и затова държат по ниска цена от 1,9тди и 1.8Т. АМа те тия собственици са се объркали и просто не знаят кфо злато карат.

Ебахти и на мен ми се прииска да си купа един такъв кенеф.

[robobug]

Последната страница оставя впечатление, че щом никой собственик не пише за проблеми, то такива няма. Лошите отзиви били от кибиците.

Е аз съм такъв кибик - не съм имал такъв мотор (даже никога не съм има дизел ),

но познавам 4-ма собственика с 2.5Д и всички са имали проблеми с мотора или ГНП-то. Приятел от сервиз, казва, че до преди години бензинови мотори на Ауди не са отваряли изобщо, а 2.5Д е бил чест клиент.

Имам и познат, който е навъртял стотин хиляди км без никакви проблеми, но е купил колата на двойна цена спрямо българският пазар. Т.е. често многото киометри и лошото обслужване са виновникът за повредите.Но 1.9Д не са на по-малко км, едва ли са били обслужвани по-добре и не дават такива проблеми (с валове, счупени кобилици, износени ГНП-та ...), а даже им слагат по един чип и продължават да ги карат с тракащи повдигачи и масло от Метро.

Другата статистика, която би била интересна е дали след ремонт проблемите се появяват пак?

[d00mEr]

Ебахти и на мен ми се прииска да си купа един такъв кенеф.

Може ли един тръц на газ да не се обади и да сипе на дизелджиите

Group:

Members Posts:

40 Joined:

19-януари 11

Kaра:111

Абе колега ти ли удари колегата pvalev на околовръстното с автобуса ?

Другата статистика, която би била интересна е дали след ремонт проблемите се появяват пак?

А сега една друга статистика

Ходи на www.ebay.co.uk и търси Camshaft за Ауди да видим колко ще излязат за 1.9 и колко за 2.5

Ако ти се занимава виж и какви бройки са продали дилърите

ПП: Знам, че от ebay не трябва и пакетче семки да се купува но все пак е някаква реална статистика.

А не "Един познат ми каза, че брат му чул ..."

[jani 76]

aз карам 2.5тди 163 коня и съм имал много проблеми като електроника на гнп. проблеми с мултито.полуоски и вътрешни карета.но с валове не съм имал проблеми

[optimist]

aз карам 2.5тди 163 коня и съм имал много проблеми като електроника на гнп. проблеми с мултито.полуоски и вътрешни карета.но с валове не съм имал проблеми

Щото валовете са ти други не като на 150 и 180 кс от преди фейса. Би трябвало да нямаш и толко проблеми с гнп щот уж и то е с промени

[katzo]

Абе пичове какви са тези глупости !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.5 TDI си е много хубав двигател!

Ама не е за Сульо и Пульо !

Като го карат с каквото им падне и го ремонтират самозвани майстори - какво си мислят че ще имат!

Душегуб ?!? -ТЪПАЦИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Това не са класове за хора без познания-да правят кочините и да не пипат този двигател!!!!!!!!!!!!!!

Предното ми AUDI 2.5TDI го карах 8 години - смених му два пъти ремъците - един път в сервиза на MERCEDES и втория път сам- да не се хващат хора без познания и умения!!!И да не се пипа без заводски програми и оборудване!

Втория път му поръчах оригинални - ISORAN 80 000мили\120 000км\и го продадох така

Сменял сам за това време спирачки и масло,филтри - те се наричат консумативи!!!

Смених окачване и съединител - защото съм маниак, не защото бе изрично необходимо!

Как сам я карал - само тя си знае !!!

Но само оригинални части - от производителя!!!!!

Масло само ARAL full syntetic - смяна на 7500 км-попадна ми циркуляр от производителя - за турбини двигатели - препоръчват смяна на 7500км!

Ако купувате на старо - гледайте какво купувате!

Сега изкарах едно от магазина и си го карам с кеф!

И пак повтарям - това не е клас за всеки!!!!!!!!!!!!!!

[katzo]

Значи от прочетеното досега аз разбрах :

Мотора е най безпроблемния на ауди, най безшумния, поддръжката му е много евтина - около 700 смяна на всичко ( нищо толкова струва на 1.9тди). И всички сменени валове, гнп-та и електроники на гнп-та реално не съществуват. А и върви на страх. Те и затова държат по ниска цена от 1,9тди и 1.8Т. АМа те тия собственици са се объркали и просто не знаят кфо злато карат.

Ебахти и на мен ми се прииска да си купа един такъв кенеф.

Пич като ми редиш такива цени - знаци си от кибиците дето колегата горе спомена!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Само оригиналните ремъци струват около 750 лв ако не ме лъже паметта! Добави ролки и водна помпа - сменят се на всяка 2-ра смяна на ремъците - станаха 1500 , мин 300 лв труд в нормален сервиз - абе 2000 е смяна на ремъци!

Сега разбрали - ЧЕ ТОВА НЕ Е КОЛА ЗА ВСЕКИ!!!

Ако мислиш да я караш с 700лв за всичко - не чупи колата моля те!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тя не е виновна че ти не си за нея!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[dhtj]

Бе страшен двигател е бе, не стига че е "здрав" , гори много, има скъпа поддръжка ами и почти успява да изпреварва стоковите тръцове

Редактирано 27 Януари 2011 от dhtj

[Neotrace]

........

Сега разбрали - ЧЕ ТОВА НЕ Е КОЛА ЗА ВСЕКИ!!!

Ако мислиш да я караш с 700лв за всичко - не чупи колата моля те!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тя не е виновна че ти не си за нея!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нещо май си се превъзбудил и хич не си разбрал иронията в поста, който си цитирал. Пък и тия коли в голямата си част идват "уморени" от вънка /явно и западняците не са за тях :dance:/.....и тука вече им се доразгонва фамилията поради "евтиното" обслужване, "качествените" консумативи и горива и т.н ....

[martinich]

Кола струваща 5-6 х.лв има за смяна два, три каиша за 3 х.лв, безценно.

Как да не си купи човек кола с верига?

[katzo]

Кола струваща 5-6 х.лв има за смяна два, три каиша за 3 х.лв, безценно.

Как да не си купи човек кола с верига?

Не бе пич - колата струва 65 000 Euro в PORSHE SOFIA ZAPAD и ги има в наличност!!!

Ти имаш ли толкова?????????????????

Годишното обслужване струва 861 лв - масло, филтри - има ги толкова че ти сигурно още и не си ги и виждал - що никой няма да те допусне дори отвън да я гледаш, щото и застраховката и струва още 4500лв годишно!

Кара се само с пълна синтетика - специално разработена за този вид високо-натоварени двигатели!!!

Стои в гараж за да получи своето уважение и да ти даде възможност да ти предостави удоволствието да и се накефиш като хукнеш като луд по магистралите!!! И там такива като тебе се губят нейде далеч в огледалата ....................... щото и те са умни и като изостанеш и се опиташ да караш на дълги потъмняват и те чистят от картината

Само не разбрах що нещо не те виждам в картинката - при изброеното по-горе!

Айде със здраве и още продължаваш да се плюнчиш колко е лош тоя мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Това е ново поколение - т.е. сложна и изискваща грижи технология!!!!!!!!!!!!!!!

Не разбрах какво образование имахте колега?!?

Сега разбра ли колко е лоша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Аз карах такава и затова си купих най-новата от магазина!!!!!!!!!!!!!!

П.П.горе пише какво обслужване сам правил на предната кола

Нещо май си се превъзбудил и хич не си разбрал иронията в поста, който си цитирал. Пък и тия коли в голямата си част идват "уморени" от вънка /явно и западняците не са за тях :lol:/.....и тука вече им се доразгонва фамилията поради "евтиното" обслужване, "качествените" консумативи и горива и т.н ....

Не бе пич - колата струва 65 000 Euro в PORSHE SOFIA ZAPAD и ги има в наличност!!!

Ти имаш ли толкова?????????????????

Годишното обслужване струва 861 лв - масло, филтри - има ги толкова че ти сигурно още и не си ги и виждал - що никой няма да те допусне дори отвън да я гледаш, щото и застраховката и струва още 4500лв годишно!

Кара се само с пълна синтетика - специално разработена за този вид високо-натоварени двигатели!!!

Стои в гараж за да получи своето уважение и да ти даде възможност да ти предостави удоволствието да и се накефиш като хукнеш като луд по магистралите!!! И там такива като тебе се губят нейде далеч в огледалата ....................... щото и те са умни и като изостанеш и се опиташ да караш на дълги потъмняват и те чистят от картината

Само не разбрах що нещо не те виждам в картинката - при изброеното по-горе!

Айде със здраве и още продължаваш да се плюнчиш колко е лош тоя мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Това е ново поколение - т.е. сложна и изискваща грижи технология!!!!!!!!!!!!!!!

Не разбрах какво образование имахте колега?!?

Сега разбра ли колко е лоша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Аз карах такава и затова си купих най-новата от магазина!!!!!!!!!!!!!!

П.П.горе пише какво обслужване сам правил на предната кола

[martinich]

Katco я дай един линк от порше запад на Ц5 за 65 000 евро.

Не бе пич - колата струва 65 000 Euro в PORSHE SOFIA ZAPAD и ги има в наличност!!!

Ти имаш ли толкова?????????????????

Годишното обслужване струва 861 лв - масло, филтри - има ги толкова, че ти сигурно още и не си ги и виждал, защото никой няма да те допусне дори отвън да я гледаш, защото и застраховката и струва още 4500лв годишно!

Кара се само с пълна синтетика - специално разработена за този вид високо-натоварени двигатели!!!

...............

Хайде със здраве и още продължаваш да се плюнчиш колко е лош тоя мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Това е ново поколение, т.е. сложна и изискваща грижи технология!!!!!!!!!!!!!!!

Аз карах такава и затова си купих най-новата от магазина!!!!!!!!!!!!!!

П.П. Горе пише какво обслужване съм правил на предната кола

Не разбрах какво образование имахте колега?!?

Как са те пуснали с тоя изказ в порше, или си носил преводач да те разберат какво искаш.

Редактирано 28 Януари 2011 от martinich

[Stoil]

Katco я дай един линк от порше запад на Ц5 за 65 000 евро.

да ти подскажа, че С5 няма 2.7тди

говорим за следващите поколения

[martinich]

да ти подскажа, че С5 няма 2.7тди

говорим за следващите поколения

Вярно? Не знаех, благодаря за ценната информация.

ПП: И аз да ти разясня темата е за 2,5, не за 2,7, или 3,0.

Редактирано 28 Януари 2011 от martinich

[RaDi_b4]

И пак повтарям - това не е клас за всеки!!!!!!!!!!!!!!

Възможно е, колега, възможно е! Но съм склонен да мисля, че си бил от малкото щастливци.

[katzo]

Вярно? Не знаех, благодаря за ценната информация.

ПП: И аз да ти разясня темата е за 2,5, не за 2,7, или 3,0.

Ами четете колеги - там пише:

Аз карах такава 2.5TDI и затова си купих най-новата от магазина!!!!!!!!!!!!!!

П.П.горе пише какво обслужване сам правил на предната кола

Няма значение какви ще си купите - по начина по който се отнасяте към тях - ще се отнасят и те към вас!

1.купувате кочини за без пари!!!!!!!!!!

2.обслужвате ги като прасета!!!!!!!!!

3.никога не сте и чували за качествени консумативи и оригинални части с гарантиран произход!!!!!!!!!!!!!!!

4.тътрите ги в сервиза в насипно състояние!!!!!!!!!!!!!!!!!

5.не сте и чували за профилактика и планово обслужване!!!!!!!!!!!!

6.понятия като MAKER MANUAL , PMS-Planed Maintenance System , GENUINE SPARE PARTS , MAKER SERVICE RECOMENDATION CIRCULAR LETERS , TERMS of WARANTY.................. дали някога са достигали до вашите уши ?!?

7.APROVED MAKER SPARE PARTS ......................

.

.

.

Я сега кажете многоуважаеми колеги, кой двигател ще издържи при такава експлоатация!!!!!!!!!!!!!

Май нещо забравихте да напишете за образователния си ценз?!?

да ти подскажа, че С5 няма 2.7тди

говорим за следващите поколения

Ами четете колеги - там пише:

Аз карах такава 2.5TDI и затова си купих най-новата от магазина!!!!!!!!!!!!!!

П.П.горе пише какво обслужване сам правил на предната кола

Няма значение какви ще си купите - по начина по който се отнасяте към тях - ще се отнасят и те към вас!

1.купувате кочини за без пари!!!!!!!!!!

2.обслужвате ги като прасета!!!!!!!!!

3.никога не сте и чували за качествени консумативи и оригинални части с гарантиран произход!!!!!!!!!!!!!!!

4.тътрите ги в сервиза в насипно състояние!!!!!!!!!!!!!!!!!

5.не сте и чували за профилактика и планово обслужване!!!!!!!!!!!!

6.понятия като MAKER MANUAL , PMS-Planed Maintenance System , GENUINE SPARE PARTS , MAKER SERVICE RECOMENDATION CIRCULAR LETERS , TERMS of WARANTY.................. дали някога са достигали до вашите уши ?!?

7.APROVED MAKER SPARE PARTS ......................

.

.

.

Я сега кажете многоуважаеми колеги, кой двигател ще издържи при такава експлоатация!!!!!!!!!!!!!

Май нещо забравихте да напишете за образователния си ценз?!?