Audi A3 (8P) [АРХИВНА ТЕМА]

[Moonland]

Правилно. Common rail са от facelift-а (2008). Преди това - PD.

[Tsvetkov83]

Принципно, моторите с код 3 букви BKD,BKP,BKC...са PD, а тези с 4 букви като CBAB са CR.

Редактирано 4 Октомври 2013 от Tsvetkov83

[Sc00by]

Къде го  пише номера на мотора  

[audiceco]

На големия талон!

[Sc00by]

хаа мерси  

[sa60_89]

С 20 литра нафта минах 320км (градско и магистрала предимно , 140-160 като на места имаше и 190).Как ви се струва?По мойте сметки излиза 6,25  на 100км.Според мен е нормално

Редактирано 4 Октомври 2013 от sa60_89

[Moonland]

Нормално е.

[Тома]

Ако сваля кората на вратата без да разглабям нищо друго, ще успея ли да видя кой от водач или коя ролка на стъклото е счупена. Искам първо да си купя повредената част и тогава да махна стъклото.

[Moonland]

Не. Трябва най-малкото да махнеш и пластмасовия капак върху вътрешната метална кора, но не знам дали и от там ще можеш да видиш.

 

Редактирано 5 Октомври 2013 от Moonland

[чоко]

колеги запознах ви с моят проблем с постоянно светещи стопове,,

не е стоп машинка защото смених сигорно 2-3 оригинални,,

оказа се комфорт-модула прецакал се нещо вътре ,,маистора го отвори

и презапои нещо незнам ,,сега сичко е ОК.. имах и друг проблем постоянно тоест

много често ми включваше перките .незнаино защо ..казаха ми е голямата перка

и белята тоест била с некво електроннен блок за управление смених  я..150лв дадох з ане я

но проблема пак същия ,,,оказа ссе датчик за температура на охлаждаща течност..

на радиатора доло в ляво на фланеца.. взех го 30лв ..

така че имам здрава перка ако на някои колега му трябва да казва..

[Тома]

Как откри проблема с този датчик, или направо си го сменил на сляпо? А голямата перка ако ти е останала, мога да я вземя.

Редактирано 6 Октомври 2013 от Тома

[Sc00by]

Някой може ли да опише , ако се е сблъсквал с такъв проблем разбира се, какви са така да се нарече симптомите на зацапана геометрия или на проблем с клапана за турбото  

[baha]

Клапана на турбото не прави проблем при този мотор. Най- вече при 1.9. Зацапана геометрия се изразява най- вече при пренадуване или невървеж.

[emzo]

Профилактично, може да го отвориш и инспектираш/почистиш клапана.

[чоко]

Турбините -KK много трудно зацапват геометрия от колко GARRET

[Gecata]

Колеги в неделя ходих на оглед на едно А3 2.0 ТДИ, всичко ок обаче като се качвах и слизах си удрях главата в тавана над вратата. Отделно от това като седя вътре в колата имам не повече от 1-2 см до тавана. Пробвах да регулирам седалката надолу но не се получи нещо както трябва. Висок съм 183 см и в моето А6 нямам такъв проблем. Това нормално ли е да се случва при А3? При вас как е?

Отделно искам да питам как да разбера с кое от трите вида окачване е колата:

·             Ambiente (Стандартно) - най-високо и най-комфортно

·             Ambition (15 mm по-ниско от стандартното) - спортно и твърдо

·             S-line (25 mm по-ниско от стандартното) - спортно и още по-твърдо

[Sc00by]

Добре аз за пореден път ще си задам въпроса тъй като мнооого предположения чувам за това турбо и се ядосвам !!
Когато карам продължително примерно до Пловдив и съм карал с около 130-140 това са кам 2200-2300 оборота, влизам в града и когато го настъпя турбото развърта много добре до тия 2200-2300 оборота и след това сякаш просто спира до там,  се едно го ограничава нещо..... След 2-3 часа качвам се газ до ламарина и върви отново добре ?!?!?! Много е дразнещо това особено за дълъг път , не ме разбирайте погрешно и докато си карам по магистралата си давам газ ускорява ,  ама не ускорява толкова рязко ами едно такова заспало(мудно)  .... 
Не знам кво е турбото  КК ли е Garett  ли е... 
Ще кажете отиди на диагностика обаче там освен простотии и лайна друго не могат да ми кажат  
Поздрави !

Редактирано 7 Октомври 2013 от Sc00by

[Moonland]

Колеги в неделя ходих на оглед на едно А3 2.0 ТДИ, всичко ок обаче като се качвах и слизах си удрях главата в тавана над вратата. Отделно от това като седя вътре в колата имам не повече от 1-2 см до тавана. Пробвах да регулирам седалката надолу но не се получи нещо както трябва. Висок съм 183 см и в моето А6 нямам такъв проблем. Това нормално ли е да се случва при А3? При вас как е?

Отделно искам да питам как да разбера с кое от трите вида окачване е колата:

·             Ambiente (Стандартно) - най-високо и най-комфортно

·             Ambition (15 mm по-ниско от стандартното) - спортно и твърдо

·             S-line (25 mm по-ниско от стандартното) - спортно и още по-твърдо

 

Не, не е нормално, седалката (а всъщност и двете предни) се регулират по височина и има предостатъчно място! Явно нещо седалката не е била ок!

Окачването - ако колата е с външен S-line пакет то почти сигурно е с S-line окачване. Съответно трябва да се знае дали е Ambition или Ambiente подмодел. В краен случай от лепенката с кодовете при резервната гума трябва да излезе. 

[чоко]

Колеги да ви питам , при вас как с бутона за авариини светлини така ли си свети слабо постоянно ???

Вечер заключвам колата и пак така си остаеа в слаб режим да си свети ????

[Tsvetkov83]

Свети още няколко минути след като извадиш ключа и после си гасне, така е и при мен. 

[чоко]

Хммм а при мен ди свети постоянно -ще снимам да ви покажа :(

[Moonland]

Нещо не си разбрал по последния въпрос Няма регулируемо окачване Има 3 вида заводско окачване при A3 8P:

• Ambiente (Стандартно) - най-високо и най-комфортно
• Ambition (15 mm по-ниско от стандартното) - спортно и твърдо
• S-line (25 mm по-ниско от стандартното) - спортно и още по-твърдо

Сега можеш да си отговориш защо има по-високи от теб ако си с второто или третото, но това не е нещо, което се "регулира", а е свързано с други пружини, други амортисьори и т.н.

 

Стана дума пак за окачвания, та използвам възможността да се самокоригирам и допълня. Окачванията обобщени:

 

Има 4 вида заводско окачване при A3 8P:

• Стандартно (най-високо и най-комфортно): По подразбиране за подмоделите Ambiente и Attraction.
• Спортно Ambition (15 mm по-ниско от стандартното, спортно и твърдо): По подразбиране за подмодел Ambition. От МГ 2005 обаче се предлага опционално и стандартно окачване за подмоделите Ambition.
• Спортно S-line (25 mm по-ниско от стандартното, спортно и още по-твърдо): По подразбиране за всички с външен S-line пакет.
• "Лоши пътища" - предлага се от МГ 2005 като опция за подмоделите Ambiente и Attraction.

   

[Tsvetkov83]

"Лоши пътища" сериозно ли? Това трябва да е лимитирана серия предназначена основно за източна Европа и Африка! 

 

Хммм а при мен ди свети постоянно -ще снимам да ви покажа : (

 

В началото и аз така си мислех, но после дойдох на себе си. Не е нужно да снимаш, няма да се лъжем я. Просто се увери, че сутрин преди да завъртиш ключа все още свети...или може би не!?

[baha]

Не преди да завърти ключа, а още преди да отключи сутринта да погледне. Би трябвало да свети до 10 минути след заключване на вратите.

[Moonland]

"Лоши пътища" сериозно ли?  Това трябва да е лимитирана серия предназначена основно за източна Европа и Африка! 

 

Хех Не, предлагано е и в Германия, друг е въпроса дали е купувано и колко Не знам подробности обаче.