kerpi134

Аз го имах същия проблем на б4,маркучето се беше подгънало и течеше както при теб.Легнах под колата гледаш отдясно на двигателя виждаш тръбичката за конденза и я изтегляш навън.

Здравей да налична е .Черен металик,напълно окомплектована.150 лв.

Цитиране на предходен пост ! Кое е тенденциозното,че Motul е 3+ минерално,че правилния термин е ,,изпарява,,а не ,че го гори точно този мотул на около 5000 к вече е заминал.Тук ще вметна един Манол 0w40 +ester e с по добри качества. Има но трябва някой,не да чете цифри но и да ги разбира.Колегата не е споделил на колко години е колата,на газ или бензин се кара.Какво състояние в момента е автомобила,това с годините и километрите нямат нищо общо с вискозитет.

Здрасти, без да искам да засегна някой,Motul препоръчвам да го забравиш - твърде нисък клас, бюджетно масло (нищо, че е френско). Най-обикновено минерално масло (хидрокрек) от група 3, но с хубав пакет от добавки (ползват за добавки и група 4 и 5). Проблемът е, че %-то им съдържание е прекалено малко, за да го наречем хубаво масло. Нямам идея от какво сте доволни при него, но със същия успех ще сте доволни от което и да е от т.нар. "масовка" - elf, castrol, statoil и т.н. Ако имаш съмнения, можеш лесно да видиш за какво говоря, преглеждайки MSDS-a им. Дори HTHS индекс не показват (умишлено се прави това при доста от минералните масла, маркетирани като синтетика). На въпроса ти за Аудито- маслата за кола с газова и такава, която се кара само на бензин са различни. А най-добрата защита идва от extra-saps масла, които лекичко ще ти съкратят живота на карализаторите (ако имаш все още такива, де). Ако си склонен да преглътнеш факта, че катализаторите ще свършат по-бързо, ето ти някои идеи за отлични, премиум масла за максимална защита на мотора. С тях каквото и да му причиняваш, няма да го счупиш: 1. AMSOil Premium Protection 10W-40 - масло от група 4 (РАО) и група 5 (естери) с мноооого цинк и други благини. 2. AMSOil Dominator 10W-30 - Масло от група 5 и 4, с много цинк и специални антидетонационни добавки + други благини. 3. Red Line 30WT (10W-30) 4. Joe Gibbs 5W-40 Ако искаш хем да имаш много добра защита (но не максималната възможна), хем да ти живеят добре карализаторите: 1. AMSOil Signature Series SAE 5W-30 2. Red Line 0W-40 или 5W-30 3. Silkolene PRO S 5W-40 Горните три са масла, формулирани с възможно най-добрите бази (4 и 5), с много агресивни добавки. 4. Eneos Sustina 5W-30 - масло от група 3+, доста прилично 5. Mobil 1 Peak Life 5W-50 - масло от група 3+ (visom) с добавки от 4 и малко 5, с приличен HTHS индекс. Ако сложиш газ, тогава картинката леко се изменя, като 1 и 2 от последния параграф могат да останат, но другите не. Поздрави. пп.Благодарности на Alex това е негово проучване . Пустиняк освен ,че не четеш но и отказваш да се образоваш.Сигурен съм,че тези масла по горе които съм споменал у Враца не си и чувал за тях.Всеки си сам чорбаджия на колата.

Маслото не го гори,то се изпарява.На Мотула 5w40 животеца му е 5-7 к .Какви са тези 12 к от него.И ако продължавате да слушате гаражните майстори и да слагате полу- синтетики,освен да убиеш двигателя друго няма да направиш.

По първия,купи си нов радиатор клапите не ти са виновни. По втория в Сливен до 8 Соу в Даме Груев има отличен тапицер.За около 100 лв ми претапицира тавана на комбито B4.Не се вкарвай във филм излишно.

Колега има ли някакво развитие с гнп то.До къде стигна.

Виж и Romano.

Fram

Черен дим-богата смес. Бял дим-вода(конденз или по-лошо). Сив дим-масло.

Много добър избор.

Цитиране на предходен пост! Здравей отново Eneos sustina 5w40 е доста добро масло. След всичките тези ремонти и смени на консумативи,как си допуснал да налееш някакъв минерален батак 10w40. В едно съм убеден с това масло мотора ще утихне,разхода ще ти падне и не на последно място ще ти почисти двигателя от вътре с добавките които са вложени.

Кой те излъга ,че това е синтетика това е най обикновено минерално масло.Ако искаш нещо що годе качествено на Eneos ти препоръчвам серията Sustina 5w40.Малко е скъпичко но е база 3+ и има прилични добавки.Японски са само серията Sustina.

Здравей и аз моето го взех с едни червени спортни пружини,разби ми бъбреците за 6 м.Купих си нормални за модела и всичко си дойде на мястото.Моя съвет вземи си нови.

Сега правиш по 20000 х.Когато сложиш газ ще правиш по 40 к повярвай ми.

Абсолютно,само масла шир потреба. Нищо качествено.

Много добре си се насочил.Потърси в раздел А4 има доста теми за този мотор.Тук проблема е да намериш читава кола.

От Сливен купих една Кия от автокъщата до теца 60 к никакви ядове нищо ,че е италянка.

Защо всички кукери говорят лошо за Сливен.Коментирайте колите.И на мен не ми харесват полицаите в кукерландия видят ли кола със сливенски номер и дай да го обръснем.

www.gemini4.com/ Провери тук.Смени си майстора.

Колега напиши от къде си за да ти помогнем.

Тези масла са еталон за качество. AMSOIL Red Line Royal Purple Всичко друго е компромис.

В посока Първенец 100 м след светофарав ляво синя врата Motorgas кадърни момчета 12 к без забележка.

На първо четене обслужили автомата смяна на масло и филтър.

София, бул. "Владимир Вазов" 81 (между Ж.К. "Левски-Г" и кв. "Враждебна" - до "Техномаркет" и преди "Рода Мегамаркет" и "Баумакс") Тел./факс: 02/946 71 69 GSM: M-Tel: 0888/402 175, 0885/248 602 Globul: 0894/381 787, 0894/381 678 VivaCom: 0878/23 05 24 http://www.bngroup.eu e-mail: office@bngroup.eu --------------------------------------- Здравей не влизай във филма да лепиш радиатор освен ,че ще ти вземат маса пари нищо няма да излезе накрая .Аз днес си закупих от този вносител радиатор Koyo .Най вероятно е точно както си го мислиш охлажда се маслото на автомата. Най много около 100 грама ще ти изтече не е фатално в чист съд си го събери и го долей после ,аз имам щека на автомата и си го следя.На б4 за толкова години кой знае каква гняс се е насъбрала,не слагай никакви добавки да не запушиш радиаторчето на парното.Моят съвет е нов. пп.Доставиха ми го до Пловдив безплатно и подарък капачка.Провери тук във форума дали няма отстъпка за членове.