Смяна на ангренажна верига на A6 3.0 TDI

[maisuda]

60-70 хиляди евра и нагоре са били. Най-новата А6 тръгва грубо от 130к лв. база, като можеш да стигнеш и до 240 хил. лв.

[kainy]

Да постна едни преди и след снимки  Варигата е била съществено разтегната, като зъбните колела (без двете основни, и слава богу ) бяха също за смяна, та барабар с болтовете направо . Най-интересното е, че бай-италианец вече е бил сменял горните обтегачи преди да запрати колата насам, с които съм си карал последните 3 години/70-тина хил. км. Само дето не са били зацепили хубаво системата и е имало леко отклонение, което най-вероятно е резултирало в някаква лека вибрация, която не съм и усетил... Чакам все още частите за кутията, затова и не мога да споделя крайния резултат и цената все още  

 

 

 

Комплекта вериги и обтегачи е поръчван от производителя директно, ако не се лъжа, само колелата и някои от бананите са директно от Порше (нямам снимка с веригите, но ще питам за номера и източник в последствие )

 

Редактирано 29 Юни 2018 от kainy

[OvivO]

И аз имам снимки на твоята кола  

през кутията май е по-добре

 

[kainy]

Ми тя там малко си седи като паметник от известно време  Ама доста работя видя и тепърва й остава да види още... 

[kpematop]

С разтегнати вериги колата не върви добре и гори в повече.

[kainy]

За съжаление няма да мога да споделя сравнение, как е с преди и след, понеже освен тях смених и ролките с ремъците и алтернатора, кутията чака части за пълен ребилд, хидротрансформатора също ще се ребилдва, турбото отива също за пълна рециклация, тъй като след последната издържа под година (Митко Турбото), а смятам, че ще трябва да се пипне и задния диференциал, но ще видим чак след като всичко се сглоби  След това трябва да издържа малко и да я пораздвижа преди да я закарам в Хеед на диното да видим каква е ситуацията и дали ще има нужда от донастройки

 

Но с досегашния ми опит, не очаквам различно от 14/100 пак  ама знае ли човек  

Редактирано 29 Юни 2018 от kainy

[OvivO]

Тя и моята поседя...за два болта запекли

Харесах някои неща от твоята, но не се навиха за бартер

[kainy]

Да, похвалиха се за дългата борба  Ами са далеч от мен. Още отсега имам покана да не стъпва аудито там поне за няколко месеца, да си починат от него  Не че и ягуара ми не чака за ремонт на мотора отстрани , ама такъв е живота

[kpematop]

Трябват донастройки с новите вериги задължително.

[OvivO]

@kainy: по план при мен трябваше отзад над главините има едни малки тампончета - и тях да сменят, но казаха:

"ами, мислим да си починем малко от твоята кола!"

[royce]

2 hours ago, kpematop said:

Трябват донастройки с новите вериги задължително.

 

Адаш, ако не е проблем да споделиш какво точно имаш предвид под "донастройки"?

[zafirovp]

Зъбните колела се местят +- няколко градуса. Новите вериги след като се разработят може би е добре да се махнат пак горните капаци и да се провери.

Говорим само за горните капаци, не целия двигател.

Какъв модел е това черното? За какво ти е хибрид на 3.0тди ако имаш такова.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mshbul]

И как установяваш къде е вярното място?

Датчик има само на единия вал.

[zafirovp]

Използват се пиновете, блокира се коляновия вал през картера и разпределителните и се наместват зъбните колела.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[lazarov1994]

Колеги бях писал края на Май за един проблем : 

 

"Здравейте колеги,

четох чотох 10-12 страници и се изморих, тъй като не намерих отговор на няколко въпроса, да ви ги задам:

1- 3.2fsi и 3.0tdi еднакъв ли е принципа и смяната на горните и долните оптегачи и т.н (За горните вади ли се двигателя от коша на 3.2фси ?)
2- Монотонното механично притреперване на автомобила(без оборотите странно) симптом ли е на разтегнат оптегач. (При положени че притраква 1-2 секунди зимата на студено)

3- Смяната само на горните ще увеличи ли живота и на долните и кога разбираме, че и долните са за смяна ? (Записва грешка/ светва чека ? )
Благодаря предварително ! "

Прикачам вече и грешките. Колата е с двигател 3.2 фси газифициран, ще ходя тази седмица да я настроят отново газовата, защото ми пада акумулатора преди време и от тогава плаче за настройка като чели. Надявам се с това упражнение да изчистим мисфаярите и грешката за бедните и богати смеси, поне тези са които ги разбирам. 
Ако може някой да подскаже какво се случва с другите имат ли общо и за смяна ли е веригата, ще съм много благодарен.

ПС: Карах колата само на Бензин известно време седмица-две може би и не светваше чека, не знам от кои от тези го карат да светне и кои е записало през тази седмица-две, но на бензин не ми прави мисфайър и мисля че и няма проблема с бедна богата смес и работи много по-добре колата.
След това започнах отново на газ и на чека му отне месец за да светне, като преди след като го изтрием при редовно каране на газ светваше за няколко дни.

Редактирано 24 Юли 2018 от lazarov1994

[djuni_ibiza]

Доста интересна тема и реших да се включа и аз, та при мен на 2.7tdi когато купих колата маслото беше на 18х км, и при студен старт нямаше никакви тракания но след като загрее ккто трябва и я угася и след 2 минути палене за около 1 секунд тракаше и до там, миналата седмица смених маслото с 5в30 магнетик старт стоп, и в момента няма тракане както настуден старт така и след това, а свга кажвте ми колата е на 211х реални километри със сервизна книжка, трябвали и аз да сменя тези оптегачи, защо и дали от тези оптегачили ебтракала колата и ако е така защо не на студен старт а на топъл мотор? 

[mili 75]

Обтегачи няма смисъл да сменяш само. Разтеглена ли е веригата, се сменя всичко обтегачи и вериги комплект.

[OvivO]

със смяна на обтегачи може и да заспи за 40 к км, но може и да не заспи  ти си решаваш. Цената за смяна на само обтегачи си е сериозна на фона на това да смениш всичко. 

[mshbul]

Най-добре не пипай, докато не се разтрака повече.

Като сменяш масло казвай да пълнят филтъра като сипват, че тогава е най-рисково да прескочи.

[djuni_ibiza]

Точно и така процедираха в сервиза на BOSCH, но забрсвих да им кажа за случая  а и експедираха целия мотор, зяедно с маслото смениха и тези пластмасови колчета кадето отрарят клапите в смукатела, мисля да не барам нищо както е описано горе, докато не затрака само газ и хубаво масло. 

[kikson1979]

По хубаво масло от оригиналното според мен няма за тези оптегачи и вериги,взимай от него и си свиркай.

[autoasist]

5 minutes ago, kikson1979 said:

.... оптегачи ...

оБтегачи, оБтегачи, младеж. Една учителка в Павликени се срамува в момента.

Иначе за маслото си прав, само оригинално, който може да си го позволи. Или ако му го подарят, пак се брои.

[kikson1979]

[OvivO]

с отстъпки ОЕМ маслото си излиза на много добра цена - 20 лв литър. Добро е, само не знам дали наистина е най-доброто или за малко повече пари, може да се вземе и по-добро.

[kikson1979]

Аз го взимам от Райно и съм доволен