AFN vs AHH

[astrapower]

Колеги, посъветвайте ме къде (за София) да отида да ми сменят и стендват дюзите с новите разпръсквачи. Мислех тази събота да ги сменя a другата да "чипвам". Мина доста време и все отлагах, но вече не ми се чака. Моля дайте читав сервиз в който ще ми обърнат внимание и ще свършат работата качествено. Благодаря предварително!

[robobug]

Разпръсквачите може да си ги смениш сам пред блока (образно казано за лесна операция).

Но според мен се консултирай с тунинг майстора какви и от къде да купиш. Аз, като проверявах в нета за разпръсквачи, видях че има с 5 и 6 отвора.

Независимо, че хората казват, че тези дюзи не се амортизират и може да се сложат втора употреба, аз бих предпочел нови (просто така си мисля, нямам никакъв опит).

Другият интересен момент, който се коментира за тези мотори, е че има възможност да се мапнат без дебитмер. Ако ще даваш 700лв за "чип", изключването на дебитомера ще осмисли "инвестицията"

[astrapower]

Колега, благодаря за насоките ти. Да принципно не е трудно да се сменят разпръсквачите но все пак си има нужда и от стендване на същите, а аз с такъв не разполагам а и не ми е работата това Колкото до това какви разпръсквачи, взел съм ги вече (от ASV мотор-0.205um-засега толкова)Предстои смяна и другара седмица чипче. Лека вечер !

[astrapower]

От днес с нови разпръсквачи 0.205um, в събота здраве и живот "чипче" . Искам само да споделя, че в момента дори само със сменени разпръсквачи се усеща повече сила, и то не само във по-високите обороти.

[astrapower]

Резултатите от чипа и преките впечатления за "вървежа" са супер. Двигателя АНН се оказа с попмпа с 11мм. елемент - резултата на мотор- 149 к.с и 340 НМ.

[olmo]

оригиналния съединител не ти ли буксува, колко взимат за дюзи смяна на разпръсквачи и стендване?

[maglata75]

оригиналния съединител не ти ли буксува, колко взимат за дюзи смяна на разпръсквачи и стендване?

и още един въпрос ,от къде си закупи ги закупил частите или от морга

[GENIUS]

Двигателя АНН се оказа с попмпа с 11мм. елемент - резултата на мотор- 149 к.с и 340 НМ.

Поздравления

Много добър резултат, без да пипаш турбината

[astrapower]

Благодаря колега "GENIUS". Както вече споделих, всичко с изключение на разпръсквачите е стоково. След много размисли относно това какви да бъдат разпръсквачите и колко големи, предприех най-бързия и евтин начин, а именно такива от ASV мотор (0,205um) предвид, че не мисля да пипам оригиналната турбина (поне за сега). Колкото до съединителя, сменян е преди 20-на хиляди км. и засега се държи прилично. Но основното е че не и давам всичката газ на висока предавка и ниски обороти (когато най-много се натоварва предвид теглото на А4-ката). Мисля че с нормално каране ще устиска известно време. Ако се предаде минавам на едномасов маховик и всичко останакло от S2-ка. Кутията ми е някаква по-къса може би заради по маломощния фабрично мотор -на 2200 об/мин. съм със 100 км/ч., но пък ефекта е че извънградско на 5-та давам газ на около 100-110 и "излита". За магистрала е малко досадно, мотора е силен и може да понесе по-дълги предавки и да не товари звуково пасажерите а и откъм разход ще е по-добре, но не е голям проблем и без това карам 130-140 макс освен при изпреварване ако се наложи евентуално. Изпреварването от около 100-120 е супер приятно-дърпа бясно. Доволен съм че и месец преди това направих генерален ремонт на спирачни апарати (задни)със смяна на лагери, дискове и накладки. Колата сега освен че върви и спира добре (благодарности на Пепи).

ПС: за смяна и стендване на разпръсквачите дадох 60 лв.

Редактирано 1 Април 2013 от astrapower

[Lachoo]

Исках да те попитам, още при смяната на дюзите дигна ли се разхода и какжи пари ти излезе чип-а (само той и плюс работа).Мерси

[astrapower]

Исках да те попитам, още при смяната на дюзите дигна ли се разхода и какжи пари ти излезе чип-а (само той и плюс работа).Мерси

При смяната на разпръсквачите, нямам представа вдигнал ли се е разхода, но се вдигна вървежа категорично. Карах я само 2-3 дни така и след това чипнах. След чипването нямам реки наблюдения върху разхода, но като цяло нямам промяна. И все пак зависи колко натискаш, няма вървеж без разход -това смятам е ясно на всички.

Чипа, при мен стана без презапояване през диганостичния куплунг (по OBD-колата е фейслифт, сваляне на софтуера-промяна-качване),300 лв с дино стенда и графика за спомен .

[Lachoo]

Благодаря колега. Използвам темата за да се поинтересувам за цените. Аз съм с 1,9 ТДИ 131 к.с. '02 г. и попаднах на сайт тук във форума http://www.nikiboy.com/audi/audi-a4.html , и цените ми харесаха. Но съм чувал за чупосване на моя двигател от по 500+ и затова се чудех дали само един нормален чип е ОК за тази сума (около 200 лв.). Ако някои колега може да сподели мнение. Мерси

[toshkov81]

колеги я кажете как е по-добре да се сменя, само разпръсквачи или цели дюзи, и найстина ли може да се сменят разпръсквачите без стенд. идеята ми е да си ги сменя сам без да ходя на стенд, затова питам какво да търся разпръсквачи или дюзи.

[mshbul]

Чел съм, че сменят само разпръсквачи. Всъщност те се износват. Само не знам разните пружини дали са в тях, май не са.

Не може без проба на какво налягане отваря. След смяната всичко ще е различно. Подлагат се някакви пластинки, за да се настрои нялягането.

Трябва си опитен човек. Аз дадох моите на 1 уж разбиращ само да ги провери. Той решил да отвори едната да види какво има вътре и така я затвори, че течеше после. Носих я на друг, който явно си е опитен. Ама всичко това - сваляне слагане, обезвъздушаване си е разправия.

[astrapower]

колеги я кажете как е по-добре да се сменя, само разпръсквачи или цели дюзи, и найстина ли може да се сменят разпръсквачите без стенд. идеята ми е да си ги сменя сам без да ходя на стенд, затова питам какво да търся разпръсквачи или дюзи.

Здравейте, може да се сменят само разпръсквачи, а може и цели дюзи, но и в двата варианта стенд си трябва. Хубаво е да се види на какво налягане отговарят и дали е в допустими граници, освен това ще се види и ако някой разпръсквач "пикае" т.е не прави добра мъгла. Нали

ще се чипва в крайна сметка и всичко трябва да е ОК.

[Lachoo]

Благодаря колега. Използвам темата за да се поинтересувам за цените. Аз съм с 1,9 ТДИ 131 к.с. '02 г. и попаднах на сайт тук във форума http://www.nikiboy.com/audi/audi-a4.html , и цените ми харесаха. Но съм чувал за чупосване на моя двигател от по 500+ и затова се чудех дали само един нормален чип е ОК за тази сума (около 200 лв.). Ако някои колега може да сподели мнение. Мерси :)/>

Някой да има мнение

[Mafiot^]

Резултатите от чипа и преките впечатления за "вървежа" са супер. Двигателя АНН се оказа с попмпа с 11мм. елемент - резултата на мотор- 149 к.с и 340 НМ.

Колега с 0.205um и стокова турбина от 90кв направо ме изумяваш с тоя резултат. Интересното в случая ми е този елемент 11мм оригинално ли е или е правена интервенция? Тъй като аз съм с АФН и помпата ми е с 10мм елемент.

п.с. имам и още някоя интервенция но бих бил доволен ако си от Пловдив поне да направим едно замерване, тъй като не знам моята кола какво има като мощност 2 кръга - с колите и с бирите

Поздрави

[Lazar666]

До колегата Lachoo - ако правилно съм те разбрал, говориш за цена на чипа от по 500+ лв.. Ако колата ти е стокова (т.е. не си подменял турбина, разпръсквачи и т.н.) цена от 500+ лв наистина е висока. Настройка на стоков AFN мотор е между 200 и 300-350лв. Важно е след настройката да видиш графиката, черно на бяло какво е направено с колата ти. Въртящият момент е хубаво да се ограничи в ниските обороти за да не съсипеш маховика.. Ако някой ти предлага настройки в гараж, без графики и т.н. вероятността след това нещо да се счупи по колата е голяма! И не на последно място - всяко нещо си има цена

[astrapower]

Колегата Лазар е прав. Добре е да се види на хартия , какво точно се случва след ремапването. Избягвай най-евтините алтернативи (винаги излизат по-скъпо в последствие).

[astrapower]

Колега "Мафиот", имам някъде сканирано копие на графиката от диното. А и в дизел форума имам пусната тема там съм качил и графиката. Ето и линкче. Колкото до помпата, аз поне не съм я пипал, предполагам че си е оригинална, предвид човека от който я взех :)/> В нета има инфо за мотор АНН, че автомобилите с автоматична кутия се екипират с помпа-11 мм. Е моята е с ръчна и пак е с 11 мм. елемент (незнам на какво се дължи). Нормално е с този елемент да успее да избута малко по-голямо количество гориво и да се получи споменатия резултат. Все пак не е кой знае какво, но на мен ми напълно достатъчен. Освен това колата е с къса кутия (заради скопения си по рождение мотор) и при рязко подаване на газ сега дори на 5-та си дърпа здраво. А Лазо какви ги е замислил :)/> ако реши нека той сподели. Хубав ден на всички !

По празниците ще бъда в Пловдив може да се чуем и да се разберем за по някое кръгче, но без излишни щуротии. :zustimm:/>

А ти какво твориш, смяташ ли да сменяш сток неща като турбини разпръсквачи и т.н.

Редактирано 24 Април 2013 от astrapower

[Lachoo]

До колегата Lachoo - ако правилно съм те разбрал, говориш за цена на чипа от по 500+ лв.. Ако колата ти е стокова (т.е. не си подменял турбина, разпръсквачи и т.н.) цена от 500+ лв наистина е висока. Настройка на стоков AFN мотор е между 200 и 300-350лв. Важно е след настройката да видиш графиката, черно на бяло какво е направено с колата ти. Въртящият момент е хубаво да се ограничи в ниските обороти за да не съсипеш маховика.. Ако някой ти предлага настройки в гараж, без графики и т.н. вероятността след това нещо да се счупи по колата е голяма! И не на последно място - всяко нещо си има цена :)/>

Колегата Лазар е прав. Добре е да се види на хартия , какво точно се случва след ремапването. Избягвай най-евтините алтернативи (винаги излизат по-скъпо в последствие).

Благодаря колеги. Едва ли е в гараж и мисля, че е добро мястото, защото беше препоръчао във форума, но не бях запознат с цените и питам за мнение без конкретнод аден пример от мен. Ще пиша по натам ако реша да действам

[Mafiot^]

Колега "Мафиот", имам някъде сканирано копие на графиката от диното. А и в дизел форума имам пусната тема там съм качил и графиката. Ето и линкче. Колкото до помпата, аз поне не съм я пипал, предполагам че си е оригинална, предвид човека от който я взех :)/>/> В нета има инфо за мотор АНН, че автомобилите с автоматична кутия се екипират с помпа-11 мм. Е моята е с ръчна и пак е с 11 мм. елемент (незнам на какво се дължи). Нормално е с този елемент да успее да избута малко по-голямо количество гориво и да се получи споменатия резултат. Все пак не е кой знае какво, но на мен ми напълно достатъчен. Освен това колата е с къса кутия (заради скопения си по рождение мотор) и при рязко подаване на газ сега дори на 5-та си дърпа здраво. А Лазо какви ги е замислил :)/>/> ако реши нека той сподели. Хубав ден на всички !

По празниците ще бъда в Пловдив може да се чуем и да се разберем за по някое кръгче, но без излишни щуротии. :zustimm:/>/>

А ти какво твориш, смяташ ли да сменяш сток неща като турбини разпръсквачи и т.н.

Ами тогава звънкай един телефон, поне ще пием по бира обсъждайки печките

Поздрави

[Mafiot^]

А ти какво твориш, смяташ ли да сменяш сток неща като турбини разпръсквачи и т.н.

п.с. имам и някои сменени нещица, ама да видим за в бъдеще какво ще се доработва

[astrapower]

Колеги някой кара ли с панелен K&N филтър ? Имате ли преки наблюдения от представянето му на ТДИ мотор ? Четох какви ли не мнения, кажете и вашето относно спортните филтри.

[mili 75]

Някой да има мнение

Колега, аз си чипосах там Аудито А6 2,0 тди мотора и определено има разлика, според мен хората си разбират от нещата. Дино не съм правил, за мене е достатъчно, че колата се промени като динамика.