Акумулатор А6 С4 2,5 tdi AEL

[mitkohome]

Здравейте колеги,

всички знаем какъв кучи студ бе тези дни, така че едва ли ще ви учудя с питане за акумулатор.

Каляската ми е паркирана от 23 януари на метростанцията. Тъй като имам някакви съмнения във фаровете, реших и аз да се доверя на колегата Geraka за да ги поосвежи. Разбрахме се да му закарам колата на 31 януари. Та качвам се аз в колата (вънка е -12 градуса), подгрявам 2 пъти свещите и... не запали. Обадих се на Geraka, да му се извиня, че няма да мога да отида до него, поради това непредвидено обстоятелство. Колегата излезе много разбран ( евала! ) и дойде с кабели да ми даде ток. След около 40 минутно студуване стана ясно, че няма да откине красавицата ми Та въпросите ми са следните:

1. По различните каталози го дават различен акумулатора - 72, 75, 95, 106 Ah - та имате ли идея последно какъв трябва да е?

2. Възможно ли е да е замръзнала нафта? За предпоследно зареждах в Лукойл (като и сипах и някаква добавка в резервоара за да не замръзва нафтата, да смазва не знам какво си...), а след това на наполовина пълен резервоар го допълних в ОМВ, като в момента е почти празен.

Благодаря предварително! :bia:

[zografa]

Е нафтата,какво общо има,върти ли въобще стартера,ако върти значи ток имаш и си замръзнал.

[mitkohome]

За въртене... върти 2-3 пъти...

[zografa]

За нов си,взимай 95ач. и с хубав акумулатор съм сигурен,че ще запали,дизела си иска силен ток.

[mitkohome]

И аз така си мислех. Благодаря за отговора. Даже си и харесах един акумулатор 95 Аh, но ме притесняват размерите му - 353 x 175 x 190. Дали ще пасне под седалката?

[KOKO 100 C4]

а след това на наполовина пълен резервоар го допълних в ОМВ, като в момента е почти празен.

Това въобще не мога да го разбера. Искаш да кажеш, че нафтата е изчезнала???

Що касае акумулатора си силно ограничен в размерите защото е под седалката. Необходим ти е такъв с размери: 278х175х175. Подчертавам, че трябва да е висок 175 мм!

С тези размери има акумулатори 70-75 А/ч и стартов ток от 640 до 750 по EN.

[ivo91]

щом върти не би ли трябвало да запали,тва със стартовия ток е един мит.щом върти начи батерията е наред,а ако върти малко и после сприра е заминала

[mshbul]

Това въобще не мога да го разбера. Искаш да кажеш, че нафтата е изчезнала???

Що касае акумулатора си силно ограничен в размерите защото е под седалката. Необходим ти е такъв с размери: 278х175х175. Подчертавам, че трябва да е висок 175 мм!

С тези размери има акумулатори 70-75 А/ч и стартов ток от 640 до 750 по EN.

И аз така съм видял.

Утре ще е по-топло, ходи я пали и после взимай акумулатор.

Ако си в Люлин на метрото мога да дойда следобяд да я запалим.

Не е от само чиста услужливост - искам да чуя как ти върти стартера. И аз водя борба с моята и ще правя стартер. Но аз имам втори акумулатор и така паля.

75 Ач са малко за този мотор. Не случайно има екстра - втори акумулатор за северните страни. Ние сме си северна страна в момента.

[mitkohome]

Това въобще не мога да го разбера. Искаш да кажеш, че нафтата е изчезнала???

М да, не съм се изразил правилно Исках да кажа, че от каране я няма нафтата, а не, че е изчезнала

Това за втори акумулатор... той къде се постава? Под другата седалка ли?

Ако си в Люлин на метрото мога да дойда следобяд да я запалим.

Не колега, на спирката на Г.М. Димитров съм я гарирал

Редактирано 3 Февруари 2012 от mitkohome

[mshbul]

В багажника, ама то е фабрично така. Аз моя втория го вадя и слагам кабелите като е студено.

Далечко ми е Г.М., ама ако нямаш друг кой от по-близо да помогне, ще дойда.

Смешно е, ама ако дойда с метрото ще е по-бързо, ама няма да свършим работа.

На тоя студ, ако си разредил акумулатора, може и да е замръзнал, дано не е прекъснал тотално.

Редактирано 3 Февруари 2012 от mshbul

[mitkohome]

Благодаря за готовността!

Ще пробвам да запаля утре и ще бягам за акумулатор.

[optimist]

акумулатора действително е слаб но в тая конфигурация под седалката единствената опция е да се махне решетката на седалката и да се смести обаче аз лично никога не бих направил такова нещо

Въпреки това при изправен ток в батерията и ЗДРАВИ подгревни свещи +прилична центровка би трябвало да пали без драми до към -20 градуса. Когато имате възможност загрейте нафтата в горивния филтър и доста вероятно да запали

[mitkohome]

Преди малко ходих с един приятел да ми подаде ток. След около 30 секундно зареждане, стрелката на волтметъра отчете 14V и колата си запали от раз. Проблема е ясен - нов акумулатор.

[sashocos]

Що касае акумулатора си силно ограничен в размерите защото е под седалката. Необходим ти е такъв с размери: 278х175х175. Подчертавам, че трябва да е висок 175 мм!

С тези размери има акумулатори 70-75 А/ч и стартов ток от 640 до 750 по EN.

Акумулатор с размери 315/175/175 каквито са 80-85 Аh. със сигурност ли не влиза под седалката?

Според сайта на Berga влиза....но дали е така ..някой кара ли А6-2.5ТДИ С4 с по мощен акумулатор от 75 А/ч.

Редактирано 1 Октомври 2012 от sashocos

[mshbul]

Аз като купувах мерих много и реших, че няма да стане. Заобля се дъното в краищата и ще се надигне.

Иначе откъм вратата имаше някакви кабели, които може и да могат да се наместят и да се отвори малко място, но се отказах.

Най-добре иди в някой магазин и ги помоли да пробваш.

[sashocos]

Давайте,още мнения,че трябва да купувам нов.Иска ми се да е 85А/ч.,но този http://www.kit93.com/akumulatori/akumulatori-baren.html?view=item&catalog=19&item=166който съм харесал и със сигурност става го няма по мощен вариант(85a/h) на 175mm.височина...все пак бих направил компромис ако влезе по мощен....

CA

Редактирано 1 Октомври 2012 от sashocos

[mitkohome]

Колега, след много търсене и мерене си взех ей този

http://store.emk-33.com/product/338006/akumulator-12v-072-ah-gigawatt.html

Не експериментирай с размера, че няма място

[sashocos]

Колега, след много търсене и мерене си взех ей този

http://store.emk-33....h-gigawatt.html

Не експериментирай с размера, че няма място

Пробва ли 315/175/175 да сложиш?

[pe6obmv]

Пробва ли 315/175/175 да сложиш?

Няма да влезе със сигурност. Височината е добре,но дължината няма да пасне. Трябва си 278/175/175

[radi_nrj]

Тук се вижда повече от ясно.

И на мен ми се иска да вкарам кутия LB5 353/175/175, в която се предлагат акумулатори до 100Ah, но по-голям от 278/175/175 не влява. Даже в момента съм с 278/175/190 и съвсем скоро ще го сменя, че нещата са на косъм и карам с гумена подложка под седалката.

Редактирано 2 Октомври 2012 от radi_nrj

[audibs]

В голям филм влизате с тези акумулатори.Сваляте седалката,взимате флекса и режете по около педя от металната арматура,която би могла да се докосне до клемите,купувате един 95-100амп акумулатор(аз съм сложил 95амп оригинален на Пежо),малко трудно но се намества без проблем,отгоре за сигурност все пак една гумена стелка и една мокетена,стягате седалката и сте ок.Повече от година съм така и никакви проблеми,а все пак доста пътници съм возил на задната седалка и проблеми няма,както и никой не се е оплакъл от неудобство заради изрязаните арматурки.Сигурно сега ще се вдигне вой как може да стане късо,пожари и др. такива,но много колеги са направили това и всичко е ок.Разбира се в никакъв случай не бих сложил висок акумулатор без да отрежа арматурите на седалката,защото вече ще има сигурно запалване ,макар и да сложите някаква изолация над акумулатора.

[sashocos]

Каква е ролята не тази "арматурка''?....,като я махна няма ли опасност седалката да се разпадне...

CA

[audibs]

Отрязва се парче около педя,пада се на кръст над клемите.Преди на платнения салон,а сега и на кожения съм направил прецедурата и няма никакви проблеми да не говорим за "разпадане" на седалката

[alexvan]

Каква е ролята не тази "арматурка''?....,като я махна няма ли опасност седалката да се разпадне...

CA

Да стане дупки има опасност.

Това е цигания с рязането на арматурата.

[audibs]

Да стане дупки има опасност.

Това е цигания с рязането на арматурата.

Колега когато пишеш нещо поне се обосновавай,а не само голи приказки и "цигания" на изказване.Както и по горе писах преди и на платнения салон и сега на кожения е направена тази процедура и проблеми няма нито с целостта на седалката,нито с ел. системата.Стария акумулатор беше Топла 95 амп,новия Пежо пак 95 амп колата пали само като и покажа ключа без значение студена или топла.Споделям всичко това за да може колеги,които не искат да влизат в приключение да търсят най-малкия и най-мощен акумулатор,да си купят един нормално висок и по-мощен и да си го монтират по описания начин, без да се притесняват че може да стане късо и пожар.Айде със здраве.(Бях си казал че няма да отговарям на плитки и безпочвени нападки,но не се здържах)