Пропан-бутан или метан

[Cocteau]

Най-удачно ми се стори да постна запитването си в този раздел, при все, че някой ще каже, че е най-удачно изобщо да не питам, а да използвам търсачката.

Най-много ще ми помогне някой с кристално кълбо, който да ми предскаже трейда на цените за съответните горива. Докато се намери такъв човек разчитам на вашето мнение за конкретният случай:

Карам колата четири месеца в годината, за които, изминавам около 15 х.км. Твърдо съм решил да мина на алтернативно гориво, но както става ясно се колебая, кое да избера. Честно казано вече съм избрал, но искам да разбера и вашето мнение при тези условия. Цената на АГУ-то е 420 лв., а на метановото 1300 лв.

П.С. С търсачката попаднах на свои мнения от преди няколко месеца в които, съм против използването на газ и четейки ги имам чувството, че са написани от някой друг.

[Lyubo_Toshev]

Еми едно ще ти кажа - навремето ( не помня в кое лето беше вече) имаше само 1 газостанция в Благоевград в Петрол - Една за Югозападна България. Тогава Газовата уредба беше и по-скъпа от Метановата в момента. Преди 2-3 годинки продадохме Жигулката със същата уредба. На Аудито я сложих за 380 лв 2001 г. при мой човек. До тук мога да съм ти полезен . До това, кое е по-добро от двете не мога да ти кажа - мога само да споделя неща от опита ми който имам с карането на пропан-бутан и толкоз.

Знам само,че с времето малко съжалих, че избързах с покупката на уредбата, защото колкото повече метанстанции се правят и съответно коли пръкват с такива уредби - толкова по-ще им пада цената. Така,че това за мен е урок на времето - не виждам причина да не се повторят и при Метана.

[Васко]

При този пробег - най-добре нищо

Но ако наистина твърдо си решил, задължително избери пропан бутан. КАзвам ти го като човек, карал 2 години на метан и супер доволен от него. Само че в случая става дума за твърде малък пробег, за да жертваш багажник, допълнителна тежест от 100 кг., както и да се съобразяваш къде ще можеш да заредиш. За първоначалната инвестиция да не говорим. Метан си струва отвсякъде, но ако минаваш ПОНЕ 30 000 на година!

[Lord of the Rings]

На същото мнение съм като Цвет4о - в твоя случай Пропан-Бутан.

[Roni]

независимо от пробега (освен ако не караш такси) твърдо пропан-бутан. аз съм на газ вече 6 години и съм относително доволен.

доводите ми срещу метана са:

- никакъв ряз

- много обемни бутилки

- необходимост от допълнителен октан коектор (при газта също има смисъл от такава джаджа)

- липса на достатъчно изградена инфраструктура от станции

- необходимост от монтиране на задни амортисьори за постоянен товар- щот иначе клака задницата.

[Васко]

Но не си карал на метан, нали? Само си чувал

Затова така мислиш. Ако пробегът е над 50 000 км. примерно, няма равен метана. Не само за такси (какво значение има всъщност дали е такси или не не става ясно)

[Roni]

идеята ми, че ако е такси колата става оръдие на труда- слагаш метан и навърташ милиони километри. ако е за лично- трябва да ти доставя удоволствие- ускорение, тво-онова...от чисто динамична гл.т. иначе наистина не съм карал на метан. според мен газта е един голям компромис, въпреки че и аз карам на газ. метана е още по-голям компромис и вече не съм убеден, че си заслужава. но това е мое мниение...може би нямам поглед върху нещата

[Васко]

Точно това имах предвид и аз.... Газта е голям компромис, метана не е много по-голям. Т.е. ако човек ще си слага главата в торбата, поне да знае за какво. Все още цената на метана е значително по-ниска. Докога ще са така нещата обаче никой не може да каже

[Lyubo_Toshev]

До момента, в който цената на метановите уредби падне, за сметка на цената на литър метан, който разбира се ще се качи с глобализирането им. Тук просто се минава по един вече извървян път. Едното за сметка на другото така е било винаги и така ще бъде и занапред.

[adda]

така аз съм карал едно пежо 405 на бензин газ и метан (на метан щото тествахме уредбата) та налюденията ми са следните

пежо 405 2.0л автомат

разход

бензин 9-10/100 или 16.20-18лв/100

Газ 12-13/100 или 12.72-13.78лв/100

метан около 5-5.5 кг/100 или 5-5.5лв/100

наблюдения относно мощноста на бензин върви добре на газ малко спада мощноста, а на метан върви като издухана жигула

самата метанова уредба е между 300 и 1500лв без бутилките , самите бутилки са много скъпи като на пазара вече има и карбонови бутилки тежащи около 30 кг с 16-17кг метан грубо за 300км пробег и с цена от 1000 евро на горе

+ на метана е че може да се инсталира и на дизели кадето съответно се смесва с нафтата в съотношение 30%нафта 70%метан

моето мнение е, че ако караш по малко от 40 000 км на годена и колата ти е по малка от А4 просто няма смисъл да слагаш такава уредба, защото за 1300лв ще сложиш бутилка която тежи 80-100кг пълна и колата доста ляга отзад

а забравих да кажа метана се измерва в кг. , а газта в литри. както по горе писъх за разхода. При повишаване на цената за единица мярка с 10% тоест при цена на газта и метана от 1лев за ед. мярка тва са 10ст. отгоре за същата ед. мярка но обарнете внимание на разхода при 12/100 газ при тва поскъпване ни товари с 1.20лв. а при метана при разход 5/100 само с 0.50лв

Редактирано 10 Септември 2006 от adda

[Observer]

Според мен за подобен пробег си карай на бензин и си свиркай. Няма да икономисаш кой знае колко от гориво, а вероятността да се видиш в приключение заради модификациите винаги съществува.

[Speedy]

Според мен първия пост на колегата Roni описва горе-долу точно положението! Аз съм карал кола на метан и мога да кажа, че въпреки че беше 2.0и, 116 к.с., двувалка нямаше добро ускорение на метан Ами как да има с тоз "бойлер" от 100кг в багажника Това АБТ 90к.с. ще се озори с метановата уредба! Аз като питах в една тема за същия двг и газова и колегите ми казаха че губи сякаква динамика а с метановата ще умре! Или нищо не слагаи или ако не ти пука за динамиката - заложи на газ!

[Nasti]

за тия километри да си правиш животая труден не си заслужава

[genyo]

Рони обоснови се малко по-подробно по следното си изказване моля:"необходимост от монтиране на задни амортисьори за постоянен товар- щот иначе клака задницата".Какви трябва да са те?Аз лично чувам за пръв път за такъв вид!Каква им е цената за А3/А4?Кой може да ги поставя(говоря за добре свършена работа а не разни калпазани да се учат на нея)?

Моля кажете ми и какви метанови бутилки има-около 50 литрови и колко ще тежат те реално на колата след монтажа(особено ме интересува на А3-ка как ще се отрази подобна операция???)?

Колко килограма е една 50 литрова метанова бутилка(става въпрос при зареждането й на станцията?)?

Някои казват 6 килиграма,други 9!?!

А що се отнася до спада в мощността на колата съм чувал че ако ти я монтират "баш-майстори" може драстично да падне до 30 дори 40 коня!!!Може ли да е вярно такова нещо???Ако е така значи е по-добре един 1.8Т пред 1.8(към който съм се насочил аз),така ли да разбирам?

Моля да ми отговорите на въпросите

Редактирано 24 Септември 2006 от genyo