Защо се тресе колата при палене когато е студена?

[Kissman]

Колеги,прави ми впечетление че когато запаля колата когато е студена се усеща тресене,не много силно но се усеща вътре.Тогава вероятно е включен смукача понеже е студена,и след 2,3 минути спадат оборотите и се успокоява...т.е работи спокойно и тихо.Дали причината е студеното време или е друго как мислите?

[strakov_m]

Най-вероятно губи цилиндър

[Kissman]

Най-вероятно губи цилиндър <_</>/>

и после го намира??? не мисля....имам наблюдения когато двигател работи с цилиндър по-малко.тресенето сие постоянно а не спира след 2 мин.... А и без никаква индикация за грешка??? :unsure:/> Чека трябваше да светне според мен...

Редактирано 25 Януари 2013 от Kissman

[veselin velchev]

включен смукача понеже е студена

Смукач не зная дали имаш,но определено имаш темперарурен датчик за стуъден старт на мотора,който вероятно не работи коректно.

[Kissman]

ще трябва да го погледна защото отдавна се съмнявам в него понеже при загрял двигател трудно пали и има вероятност да е от него....но пък студена си пали.

[Sportakus]

Виж си Дебитомера!!!

Редактирано 26 Януари 2013 от Sportakus

[nicoldy]

А какъв е двигателя, все пак?

[shyne]

Трябва да ти регулират помпата на плюс градуси и ще се оправи. Поне моята беше така преди и сега нямам проблеми.

Редактирано 26 Януари 2013 от shyne

[zeroheat]

Трябва да ти регулират помпата на плюс градуси и ще се оправи. Поне моята беше така преди и сега нямам проблеми.

каква е тая помпа? как се регулира?

[Kissman]

значи освен температурен датчик трябва да сменям и помпа,дебитомер.....Очаквам още мнения та като ще сменям поне да е всичко

[Kissman]

значи освен температурен датчик трябва да сменям и помпа,дебитомер.....Очаквам още мнения та като ще сменям поне да е всичко

[nicoldy]

И пак няма информация за двигателя... Не знам как очакваш адекватни насоки при това положение.

Дизел ли е? Помпа дюза?

Ако да, аз бих проверил свещите и синхронизацията.

[Kissman]

И пак няма информация за двигателя... Не знам как очакваш адекватни насоки при това положение.

Дизел ли е? Помпа дюза?

Ако да, аз бих проверил свещите и синхронизацията.

2.0 бензин

[Andy]

Няма смукач. Подаването на обогатена горивна смес и поддържането на по-високи обороти при студен старт стават автоматично (без участието на човека).

Губенето на цилиндър (прекъсване) се улавя като преслушаш излизащите от ауспуха изгорели газове. Трябва да бръмчи монотонно без пулсации, треперене и равномерно. И студена и загряла.

Бих започнал от преглед състоянието на тампоните на двигателя.

[buzzi]

и да си провери човека температурния сензор,преди да запали да закачи ваг и като види че датчика показва 50 гр веднага ще е ясен проблема

[va4o__]

Здравейте, колеги. Искам да попитам само какъв е този температурен датчик за студен старт? Моята кола е 1,8 ADR и мисля, че имам само един температурен датчик или се лъжа.

[Kissman]

и аз мисля че в един ,незнам да има един за студен старт и друг за топъл :-)

[Kissman]

и аз мисля че е един ,незнам да има един за студен старт и друг за топъл :-)

Редактирано 28 Януари 2013 от Kissman

[Kissman]

Няма смукач. Подаването на обогатена горивна смес и поддържането на по-високи обороти при студен старт стават автоматично (без участието на човека).

Губенето на цилиндър (прекъсване) се улавя като преслушаш излизащите от ауспуха изгорели газове. Трябва да бръмчи монотонно без пулсации, треперене и равномерно. И студена и загряла.

Бих започнал от преглед състоянието на тампоните на двигателя.

ако са тампоните само при палене ли ще тресе?? защо тогава като позагрее не тресе....

[Andy]

Не бях разбрал, че загряла е добре, въпреки че го пише в заглавието. Моя грешка. Според мен не е лошо да се видят тампоните.

Иначе, на въпроса, не мога да ти отговоря еднозначно. На старата ми кола имаше един почти скъсан тампон и се усещаха вибрации само загряла на празен ход. Даже кормилото леко се виждаше как трепери. Подаването на малко газ премахваше вибрациите.

В такъв случай я закарай да ти проверят състоянието на кабелите за свещите. Лулите също, ако кабелите са добре, и накрая самите свещи. Централните електроди трябва да са еднакъв цвят и разстоянието между електродите също. Нека ги регулират ако има нужда. При увеличено разстояние на електродите може да прекъсва студена и затова да притриса.

Профилактично й пуснете диагностика, вкл. кислородния датчик/чици - ако си с повече от 1, за температурата и т.н.

На "препикваща" или позапушена дюза също може да се дължи. Обикновено влошената работа на дюзите се разбира точно при студен двигател. Това е от мен.

[iliikov]

Колеги четох мненията тук и да попитам и аз нещо... Имам подобен проблем с мойта а3-ка 1.9 90 коня е 99г. При мен се получава едно тресене на мотора само като завъртя ключа да запали после няма проблеми с работата на мотора, прави го винаги при студено палене, а като е топла също го прави но не винаги. Тоест и при топло и студено палене тресе в с самия момент на запалване, после никакви проблеми...скоро ми предстои да сменям ангренажа понеже скоро я купих колата и мисля да кажа на майстора за това да чуя и неговото мнение. Дали е компресията или дюзите...сменил съм 3 от 4 свещи понеже изгоряха, сега са ок, но то не е от тях :)/>/> ако някой има предположение ще съм благодарен :)/>/>

Редактирано 5 Февруари 2013 от iliikov

[Rage_A4]

Здравейте, ще използвам темата, поради същите симптоми. Колата е A4 B7 2.0TDI. Когато колата не е пелена 10 или повече часа. При завъртане на ключа колата пали след 2-3 оборота, което не е нормално(пали трудно). Като запали започва да тресе, ако подам газ спира и след малко пак тресе. Така докато не загрее над 30% и тогава заспива (оправя се). Пали лесно, не тресе... Тези симптоми се появиха след смяна на масла и филтри. От начало си помислих че има въздух в горивния филтър но не мисля че е от него, минах 400 км (предполагам ако е имало въздух щеше да се опраши?). След като се оплаках на майсторите смениха някаква гумичка на филтъра. След чек, дава грешка на тампон на двигател, която я имаше като я взех. Имате ли съвети?

Редактирано 10 Октомври 2018 от Rage_A4

[Rage_A4]

Препоръки?

[omonkes]

Аз имам подобен проблем.При първо палене за деня вътре волана вибрира .Вибрациите не са супер силни но не са и едва доловими.Когато колата загрее почти нищо не се долавя,да не кажа нищо.Колата е 1.8Т Quattro B6.Ако някой знае се е сблъсквал със същия проблем и знае решението му,ще съм безкрайно благодарен да сподели